【单选题】
关于航拍手法“追踪镜头”的描述，错误的是___
A. 目标是运动的
B. 要预先做好航线规划
C. 通常情况下，难度较高，拍摄机会有限
D. 无需提前做准备
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答案
D
解析
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【单选题】
关于风对飞行的影响，下面描述错误的是___
A. 顺风飞行将增加飞行速度
B. 逆风飞行将降低飞行速度
C. 飞行器在逆风环境下电池续航时间多于顺风环境下
D. 应当在飞行器抗风等级以下进行飞行
【单选题】
以下关于感光度的描述正确的是___
A. Phantom 4 的最低感光度为 ISO50
B. 普通航拍相机感光度设置为 ISO6400 时，画面无噪点
C. ISO 越高，画面细节和层次越丰富
D. 通常在弱光下可以使用高 ISO 拍摄
【单选题】
关于人与场所的拍摄，以下描述不正确的是___
A. 建筑的大小和比例可由所包含人物展示
B. 若画面中人物与环境有关，人物可当做一种符号
C. 完全无人的画面会有生命的暗示
D. 人与所处环境场所没有任何关系
【单选题】
关于航拍手法“旋转镜头”的描述，错误的是___
A. 可让飞行器悬停空中进行原地旋转
B. 可在上升过程中加以旋转
C. 后退旋转镜头富有动感
D. 不可在前进中加入旋转动作
【单选题】
关于光的方向，以下描述哪项是不正确的___
A. 顺光无法展示主体的全部
B. 逆光拍摄无法得到被摄主体的细节层次
C. 侧光可增加照片的立体感
D. 顶光用得最多的光线是太阳光
【单选题】
以下关于飞行高度和航拍景别的描述正确的是___
A. 飞行高度 500 米时，能够拍摄建筑全貌，展现建筑细节
B. 飞行高度 5 米时，能够拍摄和展现一个区域的全景图
C. 飞行高度 100 米时，通常能够呈现大全景
D. DJI GO 没有对飞行高度进行限制，可以飞到 1000 米拍摄鸟瞰图
【单选题】
以下关于景别的描述，哪项是不正确的___
A. 远景可以展示所有景物，具有包罗万象的效果
B. 全景能很好地展示具体细节
C. 半全景能突出场景中的单独元素
D. 半近景能突出某一元素
【单选题】
关于图像元素中多个点的描述，不正确的是___
A. 图像中多个点无法形成虚构的假象线
B. 赋予照片动感
C. 点越相似，可使观赏者越自觉地形成假象线
D. 观赏者目光会随着点的无形连接而移动
【单选题】
关于新闻摄影的拍摄，以下描述不正确的是___
A. 目标是形成强有力的传播效力
B. 大多数拍摄题材是风景
C. 广角镜头能增加“身临其境”的感觉
D. 广角镜头可增加画面的攻击程度
【单选题】
关于照片格式，以下描述不正确的是___
A. JPEG 原意是“未加工”的
B. RAW 是未经处理、未压缩的格式
C. JPEG 是一种有损压缩格式
D. RAW 格式能进行后期制作
【单选题】
关于航拍手法“环绕镜头”的描述，错误的是___
A. 俗称“刷锅”
B. 要根据目标和场景选择合适的高度与环绕半径
C. 可在环绕时改变无人机的高度、与拍摄目标的距离
D. 不可改变相机的角度
【单选题】
关于光圈的描述，哪项是正确的___
A. 光圈 F 数值越大，进光量越大
B. 光圈 F 数值越小，进光量越大
C. 光圈 F 数值越小，画面越暗
D. 光圈 F 数值越大，主体前后越模糊
【单选题】
以下关于快门应用描述错误的是___
A. 高速快门常用于拍摄运动主体
B. 慢速快门常用于拍摄车流、水流
C. 快门设置改变不影响航拍飞行器相机的曝光时间
D. 曝光同时受到快门、光圈、ISO 等多个因素影响
【单选题】
关于北京及各地机场周边属于禁飞区认识错误的是___
A. 北京是政治中心，属于敏感区域
B. 机场是民航客机起降区域，不可在周边进行无人机飞行
C. 在这些区域飞行，有可能造成不良后果
D. 无需在意，随意飞行
【单选题】
关于拍摄天气选择的窍门，以下描述不正确的是___
A. 冷空气过后的空气最为明净
B. 需提前确定一天之内最佳的拍摄时间
C. 飞行高度越高，画面色彩更纯正
D. 飞行高度越低，雾气越少
【单选题】
关于动作和体育摄影的拍摄技巧，以下描述不正确的是___
A. 定格或凝固动作是目标
B. 尽量选择高快门速度
C. 不需要获得组织者和相关部门的许可
D. 需要协调好光圈、快门、ISO 和光线选择
【单选题】
关于航拍手法“拉升镜头”的描述，错误的是___
A. 飞行器起飞后即可实现
B. 可向观赏者展示高度的魅力
C. 拉升的同时不可移动相机的角度
D. 拉升的同时可以控制相机加以变化
【单选题】
关于图像元素的描述，哪项是不正确的___
A. 指的是照片中的意义单元
B. 在内容上不相关的单元可视为一个图像元素
C. 关键图像元素的合理分布可以有效引导观众的视线
D. 形式可为点、线、面、形状或纹理
【单选题】
关于光线的描述，哪项是不正确的___
A. 光线是表示光的传播方向的直线
B. 光线指光源所辐射的光
C. 大多数航拍摄影是在“人工光”的条件下拍摄的
D. 光线具有情感表达作用
推荐试题
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
