【多选题】
配电箱、开关箱的箱体材料可采用___。
A. 冷轧铁板
B. 环氧树脂玻璃布板
C. 木板
D. 木板包铁皮
E. 电木板
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答案
ABE
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
在TN接零保护系统中，PE线的引出位置可以是___。
A. 电力变压器中性点接地处
B. 总配电箱三相四线进线时，与N线相连接的PE端子板
C. 总配电箱三相四线进线时，总漏电保护器的N线进线端
D. 总配电箱三相四线进线时，总漏电保护器的N线出线端
E. 总配电箱三相四线进线时，与PE端子板电气连接的金属箱体
【多选题】
总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流I△和额定漏电动作时间T△，可分别选择为___。
A. I△=50m A T△＝0.2s
B. I△=75m A T△＝0.2s
C. I△=100m A T△＝0.2s
D. I△=200m A T△＝0.15s
E. I△=500m A T△＝0.1s
【多选题】
配电系统中漏电保护器的设置位置应是___。
A. 总配电箱总路、分配电箱总路
B. 分配电箱总路、开关箱
C. 总配电箱总路、开关箱
D. 总配电箱分路、开关箱
E. 分配电箱分路、开关箱
【多选题】
施工现场需要编制用电组织设计的基准条件是___。
A. 用电设备5台及以上
B. 用电设备总容量100kW及以上
C. 用电设备总容量50kW及以上
D. 用电设备10台及以上
E. 用电设备5台及以上，且用电设备总容量100kW及以上
【多选题】
任何单位和个人不得将产生职业病危害的作业转移给___。
A. 乡镇企业
B. 个体企业
C. 不具备职业病防护条件的单位
D. 不具备职业病防护条件的个人
E. 残疾人组建的生产企业
【多选题】
用人单位应采取哪些职业病防治管理措施___。
A. 设置或者指定职业卫生管理机构或者组织，配备专职或者兼职的职业卫生专业人员，负责本单位的职业病防治工作
B. 制定职业病防治计划和实施方案
C. 建立、健全职业卫生管理制度和操作规程
D. 建立、健全职业卫生档案和劳动者健康监护档案
E. 建立、健全工作场所职业病危害因素监测及评价制度
【多选题】
产生职业病危害的用人单位，应当在醒目位置设置公告栏，公布有关职业病防治的___。
A. 规章制度
B. 操作规程
C. 职业病危害事故应急救援措施
D. 工作场所职业病危害因素检测结果
E. 标准
【多选题】
用人单位按照职业病防治要求，用于___等费用，按照国家有关规定，在生产成本中据实列支。
A. 安全知识培训
B. 工作声所卫生检测
C. 健康监护
D. 职业卫生培训
E. 预防和治理职业病危害
【多选题】
在___涂刷各种防腐涂料作业时，必须根据场地大小，采取多台抽风机把苯等有害气体抽出室外，以防止急性苯中毒。
A. 露台
B. 地面
C. 通风不良的车间
D. 通风不良的地下室
E. 通风不良的防水池内
推荐试题
【单选题】
(B737ng)在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮：___
A. 发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位
B. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位
C. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位
D. 发动机防冰电门失效
【单选题】
(B737ng)737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是___
A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换
D. A&C对
【单选题】
(B737ng)把发动机的放冰电门放在ON位，以下哪一现象不会发生：___
A. 28V DC电流送到放冰电磁活门
B. 给EEC一个开路的离散信号（控制低慢）
C. 给FMC一个开路的离散信号（控制引气负载的供油计划的偏置）
D. 给FCC一个信号，让飞机加速
【单选题】
(B737ng)大翼防冰系统的指示灯气(R)VALVE OPEN,灯在什麽时候,东亮? ___
A. A． 防冰控制门在0N位,活门在关位
B. B． 防冰控制电门在0N位,活门正在打开.
C. C． 防冰控制电门在ON位,活门在打开位.
D. D． 防冰控制电门在OFF位，活门在关闭位.
【单选题】
(B737ng)对于驾驶舱窗加温系统，737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是：___
A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换
D. A&C对
【单选题】
(B737ng)对于水和废水的排放加热的说法正确的是: ___
A. 废水排放杆的加热一直是用28V交流电源.
B. 废水排放杆和周所排放口的加我都是用115V交流电
C. 废水排放杆的加热与飞机的空地状态有关.
D. 厕所排放口的加热受空地继电器控制.
【单选题】
(B737ng)防雨剂瓶的容量,瓶内增压的压力,及每次喷撒的剂量各是多少? ___
A. A. 500CC,40~80PSI,10CC
B. B. 550CC,40~80PSI,5CC
C. C. 550CC,100~120PSI,5CC
D. D. 10CC,40~80PSI,5CC
【单选题】
(B737ng)关于窗加温,以下说法对的是:___
A. A 共有4个加温控制器在E3
B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温
C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮,需要复位
D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的
【单选题】
(B737ng)驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严，其作用是：___
A. 提供气动封严，防止水汽进入玻璃内部，引起玻璃组件故障
B. 只是提供气动封严，减少空气阻力
C. 防止驾驶舱空气渗漏
D. 防止外界空气进入飞机
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会保持明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)在地面的情况下，利用发动机引气进行大翼防冰：___
A. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在半开位
B. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在关闭位
C. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气系统的PRSOV会在半开位
D. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气预冷器风扇活门会在全开位
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 下中CDS显示器系统页面
C. 下中CDS显示器（次发动机显示）
D. 上中CDS显示器（主发动机显示）
【单选题】
(B737ng)动力转换组件（PTU）安装在：___
A. 主轮仓的龙骨梁上，备用油箱的前面。
B. 左翼很，起落架支撑梁的外侧。
C. 后仓壁板上的右冲压空气管道区域处。
D. 后仓壁板上的左冲压空气管道区域处。
【单选题】
(B737ng)给液压A系统的提供压力的部件是：___
A. 两个发动机驱动泵。
B. 两个电动马达驱动泵。
C. 一个发动机驱动泵和一个电动马达驱动泵。
D. 一个发动机驱动泵，一个电动马达驱动泵和作为后备的动力转换组件（PTU）。
【单选题】
(B737ng)关于737NG尾部部件液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
D. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
【单选题】
(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作，左右燃油箱的油量：___
A. 必须不少于1675磅（760kg）
B. 必须达到油箱容积的50％以上
C. 没有要求
D. 必须不少于1吨
【单选题】
(B737ng)下列哪一个液压压力值没有以数字（或指针）的形式在驾驶舱面板上显示___
A. A系统输出压力值
B. B系统输出压力值
C. 备用系统输出压力值
D. 刹车储压器压力值
【单选题】
(B737ng)压力组件主要作用是 ___
A. A． 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. B． 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. C． 调节泵的输出压力
D. D． 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
