【单选题】
流量控制活门全开的条件:___
A. 使用APU引气
B. 在起飞和着陆过程中
C. 当一个发动机关车
D. 当选择高流量是,组件流量控制活门就会是全开
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
流量控制活门气源备用控制是:___
A. S1有电,S2有电
B. S1有电,S2没电
C. S1没电,S2有电
D. S1没电,S2没电
【单选题】
流量控制活门何时气动关闭:___
A. CDS探测到过热
B. PDS探测到过热
C. CPNOH探测到过热
D. CTC探测到过热
【单选题】
何时应急冲压进气口会打开?___
A. 冲压进气门按钮选择ON,紧急迫降电门选择OFF
B. 冲压进气门按钮选择OFF,紧急迫降电门选择ON
C. 紧急迫降电门选择ON,压差小于1PSI
D. 双组件不工作,自动打开
【单选题】
当应急冲压进气口打开时,正在工作的座舱压力控制器将控制外流活门怎样工作?___
A. 全开
B. 全关
C. 半开
D. 保持原位
【单选题】
哪一个部件参与组件的温度调节___
A. TCV,PTS,冲压空气进气口
B. TCV,冲压空气进气口,FCV
C. TCV,TAV,冲压空气进气口
D. FCV,TCV,PTS
【单选题】
何时厕所和厨房排气扇工作___
A. 飞机在地面,压差小于1psi,和飞机在空中,压差大于1psi
B. 飞机在地面,压差大于1psi,和飞机在空中,压差小于1psi
C. 只要有电就会工作
D. 飞机在地面有电时,或者,飞机在空中,压差小于1psi时
【单选题】
再循环风扇活门何时关闭?___
A. 当双组件关闭时
B. 当组件1关闭时
C. 当组件2关闭时
D. 当任何一个组件关闭时
【单选题】
飞机在地面,发动机已经起动好,机身外排活门处于怎样的状态?___
A. 全关
B. 全开
C. 部分打开
D. 与外流活门随动
【单选题】
当冷却效果探测器(CED)探测到冷却效果不足够时,在空中和地面的警告有什么区别?___
A. 地面没有ECAM警告信息
B. 空中没有ECAM警告信息
C. 空中有机务呼叫喇叭响
D. 地面有机务呼叫喇叭响
【单选题】
电瓶通风依靠什么动力?___
A. 系统自带的风扇
B. 客舱内外压差
C. 设备冷却供气管路空气
D. 设备冷却排气管路空气
【单选题】
在正常情况下,机身外排活门何时打开,地板下活门关闭___
A. 飞机在地面,一个发动机工作
B. 飞机在空中
C. 飞机在地面,发动机没有工作
D. 飞机在地面,两个发动机工作
【单选题】
在ECAM的空调(COND)页面内,HOTAIR字样显示白色或者琥珀色对应那个活门的开或者关?___
A. 温度控制活门
B. 掺混空气压力调节活门
C. 掺混空气活门
D. 流量控制活门
【单选题】
飞机在地面,发动机已起动,UNDERFLOORVALVE卡在关位,以下那个警告不会出现?___
A. ECAM警告信息
B. EXTRACT电门的FAULT灯点亮
C. 机务呼叫喇叭响
D. CAUTION灯
【单选题】
驾驶舱压力控制面板,可以直接控制的外流活门马达是:___
A. 马达1和马达2
B. 马达1
C. 马达2
D. 马达3
【单选题】
当在“EXTRACT”电门选择超控”OVRD“方式,电子通风活门应如何:___
A. 地板下通气活门打开,机外排气活门部份开
B. 地板下通气活门关闭,机外排气活门全开
C. 地板下通气活门关闭,机外排气活门部份开
D. 地板下通气活门打开,机外排气活门关闭
【单选题】
对于区域温度调节,以下说法正确的是___
A. 热空气来自配平活门,冷空气来自混合总管
B. 冷空气来自配平活门,热空气来自混合总管
C. 热空气来自配平活门和混合总管
D. 冷空气来自配平活门和混合总管
【单选题】
关于空调系统的控制器___
A. 两个空调组件控制器可以互换
B. 区域控制器和货舱加温控制器可以互换
C. 组件控制器和区域控制器可以互换
D. 座舱压力控制器可以和组件控制器互换
【单选题】
热空气压力调节活门:___
A. 调节空调组件上游热空气压力
B. 在无空气时用弹力打开
C. 在管道过热时自动打开
D. 无空气时弹力关闭
【单选题】
当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量:___
A. 空调组件流量控制活门
B. 发动机控制盒
C. APU电子控制盒
D. 空调组件冲压空气进气风门
【单选题】
在空中,使用压力控制器1时,如有故障:___
A. 你必须用人工控制
B. 你必须设定着陆场高
C. 你必须人工选择控制器2
D. 自动转到控制器2
【单选题】
何时开始客舱预增压?___
A. 发动机启动时
B. 舱门关好后
C. 需要人工控制
D. 发动机功率设置在起飞推力时
【单选题】
座舱高度为多少时会发出红色警告___
A. 8000英尺时
B. 14000英尺时
C. 9550英尺时
D. 11000英尺时
【单选题】
正常时增压是如何操作的?___
A. 全自动控制
B. 由人工控制的
C. 有一个作动马达工作
D. 以上A、C是正确的
【单选题】
组件是如何调节基本温度的___
A. 以满足最低的区域温度需求进行调节
B. 以满足最高的区域温度需求进行调节
C. 根据不同区域不同需求进行调节
D. 以上都不对
【单选题】
组件温度控制器失效后由什么来控制组件出口温度于固定温度?___
A. 温度控制活门
B. 流量控制活门
C. 掺混活门
D. 防冰活门
【单选题】
空调系统安全活门的作用是?___
A. 防止反压超压
B. 代替外流活门
C. 防止正,反压超压
D. 组件失效时给客舱供气
【单选题】
当电子设备通风系统排气扇电门上的故障灯亮的时候___
A. 排气压力低
B. 计算机供电故障
C. 烟雾警告
D. 以上都有可能
【单选题】
散装货舱加热系统,加热器何时会自动停止工作___
A. 当散装货舱门打开时
B. 当后外流活门开的时候
C. 一个旅客舱门开的时候
D. 任何时候都时加热的
【单选题】
空调系统冲压进气口的作用是:___
A. 当双组件故障时,确保客舱通风
B. 给组件的ACM压气机提供气流
C. 调节通过散热器的空气流量
D. 调节组件出口的温度
【单选题】
何时再循环活门关闭?___
A. 双组件关闭
B. 组件1关闭
C. 组件2关闭
D. 和组件没有关系
【单选题】
厕所和厨房排气风扇工作的条件是:___
A. 飞机在地面,压差大于1psi和飞机在空中,压差小于1psi
B. 只要有电就会工作
C. 飞机在地面,并且有电或者是飞机在空中,压差小于1psi
D. 人工电门控制
【单选题】
IDG的全称是?___
A. 整体驱动发电机
B. 内部驱动发电机
C. 发电机
D. 整体驱动装置
【单选题】
IDG装在什么位置?___
A. 吊架
B. 进气道
C. 风扇机匣
D. 核心机匣
【单选题】
接通SERVICE BUS(勤务汇流条)的电门(maint bus on)位于什么地方?___
A. 左2号登机门处。
B. 左1号登机门天花板。
C. 左3号。
D. 驾驶舱。
【单选题】
变压整流器(TR)1,2号位于那里?___
A. 驾驶舱
B. 客舱
C. 电子舱
D. 货舱
【单选题】
着陆恢复电门(LAND RECOVER)在驾驶舱那里?___
A. 中控台
B. 主仪表板
C. 头顶板
D. 操纵杆上
【单选题】
应急发电机(CSM/G)位于哪里?___
A. 左大翼整流椎
B. 主轮舱
C. 前轮舱
D. 电子舱
【单选题】
应急发电机(CSM/G)由什么驱动?___
A. 蓝系统液压
B. 蓝系统液压或冲压涡轮
C. 绿系统液压
D. 绿系统液压或冲压涡轮
【单选题】
A330飞机的交流电源参数是多少?___
A. 115V 400HZ 单相
B. 200V 400HZ 三相
C. 115V 400HZ 三相
D. 115V 50HZ 三相
【单选题】
静变流机提供的电源参数是多少?___
A. 115V 400HZ 单相
B. 200V 400HZ 三相
C. 115V 400HZ 三相
D. 115V 50HZ 三相
推荐试题
【单选题】
[214]压缩机油路系统开车时,油冷器、油过滤器必须___。
A. 排杂质
B. 排水
C. 排油
D. 排气
【单选题】
[215]裂解气压缩机系统开车时,在碱洗塔循环操作时,应注意___,防止碱液倒流入裂解气碱洗过热器。
A. 塔釜不能满
B. 水洗段不能满
C. 中强碱段不能满
D. 强碱段不能满
【单选题】
[216]干燥器再生恒温阶段再生气用量最多的是___。
A. D-209
B. D-210
C. D-211
D. D-301
【单选题】
[217]用蒸汽加热的换热器E-223停用时___。
A. 不准先停物料入口
B. 不准先停物料出口
C. 不准先停蒸汽入口
D. 不准先停蒸汽凝液出口
【单选题】
[218]洗油罐V-961液位高时可排放到___。
A. HBD
B. CBD
C. V-223
D. V-220
【单选题】
[219]新鲜碱罐TK-201顶的氮封用的N2纯度为___。
A. 0.995
B. 0.99
C. 0.988
D. 0.9999
【单选题】
[220]洗油注入裂解气压缩机各段入口的目的是___。
A. 润滑
B. 除锈
C. 脱除重组分
D. 防止结焦
【单选题】
[221]废碱系统的废碱液有腐蚀并带颗粒性物质最适合用___。
A. 闸阀
B. 截止阀
C. 旋塞阀
D. 蝶阀
【单选题】
[223]压缩机的注水用的是___。
A. HP BFW
B. CW
C. DW
D. QW
【单选题】
[224]高压锅炉给水作为注水经___冷却后进压缩机
A. E-209
B. E-226
C. E-227
D. E-228
【单选题】
[225]废碱液中的黄油来自___。
A. 烃类冷凝和聚合
B. 随裂解气带来
C. 与碱反应的产物
D. 硫化氢与碱反应的产物
【单选题】
[226]一段吸入罐V-201罐顶安全阀PSV20001A/S排往___。
A. 大气
B. WF
C. DF
D. 雨排
【单选题】
[227]系统脱出水分最多的地方是___。
A. 段间罐
B. D-209
C. D-210
D. D-211
【单选题】
[228]裂解气压缩机吸入罐联锁后的动作为___。
A. 切断裂解气进料阀
B. 切断透平主汽阀
C. 全开吸入罐凝液送出阀
D. 全关吸入罐凝液送出阀
【单选题】
[229]压缩机油系统润滑油泵使用的是___。
A. 离心泵
B. 往复泵
C. 螺杆泵
D. 流体泵
【单选题】
[230]C-601-X1-TK1油箱采用___加热方式。
A. 急冷水
B. LS
C. 电
D. 无任何加热
【单选题】
[231]正常运行时裂解气压缩机(C-201)主密封气的来源___。
A. 氮气管网
B. 五段出口的裂解气
C. 罐区泡点气
D. 乙烯机五段乙烯气
【单选题】
[232]裂解气压缩机(C-201)平衡管注气的来源___。
A. 氮气管网
B. 五段出口的裂解气
C. 罐区泡点气
D. 乙烯机五段乙烯气
【单选题】
[233]裂解气压缩机停车后,油路循环和隔离气的停用顺序___。
A. 先停油路循环
B. 先停隔离气
C. 同时停
D. 无所谓先后
【单选题】
[234]裂解气压缩机(C-201)干气密封采用双向槽的目的___。
A. 密封效果好
B. 不怕反转
C. 节省投资
D. 没有明显作用
【单选题】
[235]丙烯机C-501主油泵采用( )驱动,辅助油泵采用___驱动。
A. 中压蒸汽、电
B. 电、中压蒸汽
C. 中压蒸汽、中压蒸汽
D. 电、电
【单选题】
[236]干气预分馏塔的位号是___
A. T-406
B. T-407
C. T-402
D. T-408
【单选题】
[237]干气预分馏塔塔釜再沸器E-461的丙烯冷剂级别是___。
A. -40℃
B. -21℃
C. -1℃
D. 10℃
【单选题】
[238]干气预分馏塔塔顶冷凝器的E-462的丙烯冷剂级别是___。
A. -40℃
B. -21℃
C. -1℃
D. 10℃
【单选题】
[239]干气预分馏塔富乙烷气加热器E-465的加热介质是___。
A. LS
B. HS
C. QW
D. 丙烯
【单选题】
[240]干气预分馏塔分离出来的富乙烯气返回段间罐是___。
A. V-202
B. V-203
C. V-204
D. V-205
【单选题】
[241]干气预分馏塔T-408的塔板数___。
A. 65
B. 145
C. 48
D. 170
【多选题】
裂解气脱除酸性气的目的是___。
A. 防止管线冻堵
B. 避免催化剂中毒
C. 保证产品合格
D. 提高乙烯收率
【多选题】
[2]丙烯机运行时可通过调整___防止喘振发生
A. 降低转数
B. 关小喷淋阀
C. 开大返回阀
D. 出口放火炬泄压
【多选题】
[3]油水乳化的现象是___。
A. 油滴悬浮于水上
B. 油中有气泡
C. 油水互相溶解
D. 水中含油
【多选题】
[4]孔板流量计的缺点包括___。
A. 误差大
B. 摩擦阻力
C. 能量损失
D. 测量范围窄
【多选题】
[5]压缩机吸入气体的___,越容易喘振。
A. 分子量越大
B. 分子量越小
C. 温度越高
D. 温度越低
【多选题】
[6]影响真空度因素有___。
A. 系统密封不好
B. 结垢
C. 喷射泵堵塞
D. 蒸汽压力低
【多选题】
[7]透平轴位移偏大原因___。
A. 真空度低
B. 级间压差大
C. 冷却水中断
D. 负荷过大
【多选题】
[8]碱洗塔出口硫化氢不合格原因有___。
A. 各段循环量太小
B. 碱补入量过小
C. 裂解气组份变化
D. 碱浓度太高
【多选题】
[9]机组轴承产生油膜振动原因___。
A. 油膜太薄
B. 转速过高
C. 油膜频率与临界转速共振
D. 转子不平衡
【多选题】
[10]微分调节作用具有___
A. 提高灵敏度
B. 消除偏差
C. 抑制振荡
D. 克服滞后
【多选题】
[11]复水泵不上量的可能原因是___
A. 泵入口过滤网堵
B. 真空度过高
C. 复水温度高
D. 出口管线压力高
【多选题】
[12]采用节流膨胀制冷过程中,若节流后的压力不变,节流前冷剂的___,则节流后的温度越低。
A. 流量越大
B. 温度越低
C. 压力越高
D. 分子量越小
【多选题】
[13]往复泵流量调节的方法有___
A. 旁路调节
B. 出口调节
C. 冲程调节
D. 原动机转数调节