【单选题】
气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是:___
A. 机翼管路探测环路
B. 空调组件探测环路
C. 发动机吊架探测环路
D. 发动机火警探测环路
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在何种情况下,FAV将引气温度调为200度?___
A. 当空调组件接通时
B. 正常工作情况下
C. 在大翼防冰关断时
D. 以上都 不对
【单选题】
PRV在哪一种情况下打开___
A. 相应的发动机起动时
B. 采用APU引气时
C. 引气超温时
D. 发动机起动后,当APU引气关断时
【单选题】
在ECAM上显示的发动机引气压力为:___
A. 预冷器下游的压力
B. HPV下游的压力
C. PRV下游的压力
D. IPC下游的压力
【单选题】
不是Pr传感器的作用的是哪一项:___
A. 给ECAM BLEED页面提供引气压力信号
B. 给BMC提供PRV的监控
C. 提供PRV和OPV的状态,在维护时使用
D. 提供HPV的下游引气压力
【单选题】
水箱和废水箱的数量为 标准配置 ___
A. 3个和3个
B. 3个和2个
C. 2个和3个
D. 2个和2个
【单选题】
饮用水箱在哪里?___
A. 前货舱左侧
B. 前货舱右侧
C. 后货舱左侧
D. 后货舱右侧
【单选题】
饮用水箱可由那里进行增压?___
A. 气源总管
B. 电动压缩机
C. 气动压缩机
D. A&B
【单选题】
使用前乘务员面板进行饮用水量预选的时候,以下那个水量不能选择?___
A. 0%
B. 25%
C. 50%
D. 75%
【单选题】
没有电源供应的情况下,是否能为水箱加水?为什么?___
A. 不能,因为加水和溢流活门只有电动开关功能
B. 可以,因为加水和溢流活门可通过手柄及推拉钢索操作
C. 不能,因为断电后加水和溢流活门会被锁在关位
D. 可以,因为热电瓶汇流条会给加水和溢流活门供电
【单选题】
饮用水箱的水量显示在哪里?___
A. 饮用水服务面板和后厨房的水量指示表。
B. 饮用水服务面板和前厨房的水量指示表。
C. 饮用水服务面板和PIM(programming indicating module).
D. 后厨房的水量指示表和PIM。
【单选题】
左废水箱接受来自哪里的废水?___
A. 厨房废水和左厕所。
B. 左厕所。
C. 右厕所。
D. 右厕所和厨房废水。
【单选题】
水勤务面板打开后,真空产生器会:___
A. 关断。
B. 增压。
C. 释压。
D. 灯亮。
【单选题】
当飞机在空中,水箱水量低于5%时和飞机在地面时,水箱关断活门的位置分别为?___
A. 关闭;关闭。
B. 关闭;打开。
C. 打开;打开。
D. 打开;关闭。
【单选题】
以下哪一项不属于厕所水加温器的保护?___
A. 超温。
B. 低压。
C. 超压。
D. 过载。
【单选题】
真空系统控制器位于___
A. 后散装货舱。
B. 前货舱。
C. 电子舱。
D. 后设备舱。
【单选题】
排水口DRAIN MAST在何种状态下加温?___
A. 空中。
B. 地面。
C. 空中和地面。
D. 人工控制。
【单选题】
VSC真空系统控制器跳开关重置电门位于___
A. 驾驶舱。
B. 电子舱。
C. 散装货舱。
D. 两个后客舱门之间的天花板上。
【单选题】
该飞机采用的APU的型号为:___
A. GTCP 331-300
B. GTCP 331-350
C. GTCP 331-350
D. GTCP 331-550
【单选题】
该APU的动力部分有几级压气机___
A. 三级离心式压气机
B. 两级离心式压气机
C. 三级轴流式压气机
D. 两级轴流式压气机
【单选题】
APU主要的控制部件是:___
A. GCU
B. EEC
C. LGCIU
D. ECB
【单选题】
APU的主要功能是:___
A. 提供气源和液
B. 提供液压和电源
C. 提供气源和防冰
D. 提供电源和气源
【单选题】
ECB 位于那里?___
A. 货舱
B. 散装货舱
C. 驾驶舱
D. 电子舱
【单选题】
什么时候APU进气门打开:___
A. 当APU提供引气和电源
B. 点火开始时
C. 主电门被按压时.
D. 燃油活门打开后
【单选题】
什么时候开始点火:___
A. 7%RPM
B. ATA75%RPM
C. 95%RPM
D. 0.5
【单选题】
以下说法正确的是:___
A. APU任何高度都能供电
B. APU任何高度都能供气
C. APU供电和供气有高度限制
D. 由控制人员确定
【单选题】
APU的正常转速是___
A. 0.95
B. 1
C. 1.01
D. 1.07
【单选题】
APU的主要组件是什么?___
A. 轴动力部件,载荷压气机,附件齿轮箱。
B. 压气机,燃烧室,涡轮。
C. 电气,引气,轴动力部件。
D. 滑油部件、燃油部件、气源部件
【单选题】
APU提供的引气来自于:___
A. 压气机并通过防喘活门供给飞机气源系统
B. 负载压气机并通过进口导向叶片供给飞机气源系统
C. 压气机并通过引气活门供给飞机气源系统
D. 负载压气机并通过引气活门供给飞机气源系统
【单选题】
APU提供电源和气源的原则是什么?___
A. 电源优先
B. 气源优先
C. 根据飞机的需求确定
D. 任何时候都可同时提供电源和气源
【单选题】
APU压气机是:___
A. 轴流式
B. 离心式
C. LRU
D. 双转子
【单选题】
APU有几个吊点?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
APU正常关车在哪里执行:___
A. APU控制面板(头顶)
B. 火警面板
C. 外电源控制面板.
D. ECB
【单选题】
APU转速显示在什么情况下会变为琥珀色?___
A. 大于100%
B. 大于105%
C. 大于107%
D. 大于110%
【单选题】
从何处可以进行APU紧急关车___
A. APU控制面板,火警面板,外电源控制面板
B. 加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱
C. APU不能从飞机外部关车
D. 火警面板或外电源控制面板
【单选题】
起动APU前需要进行什么测试?___
A. APU火警测试
B. ECU测试
C. 发动机火警测试
D. 以上都是
【单选题】
起动APU之前必须检查下列哪些系统和参数?___
A. 火警和电瓶电压
B. 直流电源和交流电源的质量
C. 地面服务汇流条的电源状况
D. 进气门的位置
【单选题】
对该APU描述正确的是:___
A. 两级轴流式压气机和三级离心式涡轮
B. 三级轴流式压气机和两级离心式涡轮
C. 两级离心式压气机和三级轴流式涡轮
D. 三级离心式压气机和两级轴流式涡轮
【单选题】
在ECAM页面上的APU页上,不会显示以下哪一个参数:___
A. EGT
B. 滑油油量值
C. 引气活门位置
D. 发电机参数
【单选题】
APU可以看作是由下面哪些部分组成的:___
A. 动力部分,引气部分,电源部分
B. 引气部分,附件部分,电源部分
C. 负载压气机,电源部分,动力部分
D. 动力部分,负载压气机,附件部分
【单选题】
APU燃油系统中,主电门控制燃油关断的是哪一个部件:___
A. 燃油电磁关断活门
B. 燃油计量活门
C. 燃油分配活门
D. 燃油排放电磁活门
推荐试题
【判断题】
车站投入使用的出入口应与市政道路连通,当出 入口朝向城市主干道时,应具有客流集散场地;当出入口台阶或 坡道末端与临近的道路车行道距离小于3m时,应采取护栏或其 他安全防护措施;影响车站客流集散的站外广场应与车站同步 具备使用条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站楼梯、公共厕所和无障碍设施应具备使用条件;车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有五台电梯和一组上、下行自动扶梯具备使用条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站公共区地板应防滑,列车站台停 靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面防滑和防静电处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱 门等暗门应安装门锁和把手。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站出入口排水沟畅通,排水系统应与城市排 水系统连通,出入口建筑、无障碍垂直电梯接缝应完成密封处理; 雨水多地区的车站出入口建筑不应在低洼地势区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站控制室和控制中心具备通风设备状态信息 显示和故障报警功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组进、出站检票机群均应有不少于2个通道 具备使用条件。每个车站至少有1个宽通道具备使用条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道具有语音安全提示功能、电梯具有视频监视和门防夹保护功能,以及电梯的车站控 制室、轿厢、控制柜或机房之间具备三方通话功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道使用标志、警示标志和安全须知应齐全醒目。
A. 对
B. 错
【判断题】
当高架区间上跨道路净空高度不大于4. 5m 时,应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱 有可能受外界撞击时,墩柱应具有防撞击的保护设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
各列车运行里程均不少于20000列公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急门、端门应能向站台侧旋100度平开,打开过程应顺畅,不受地面及其他障碍物(含盲道)的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。
A. 对
B. 错
【判断题】
地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无湿渍,区间隧道、连接通道结构不应漏水,轨道道床面应无渗水。
A. 对
B. 错
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于6个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日。
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相 适应的组织架构,并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全 生产管理等部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运管单位应合理设置岗位,行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训,初次安全培训时间不少于33学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查,列车驾驶员还应通过心理测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训,培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等;
A. 对
B. 错
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶,驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少 于1个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的 岗位技能培训,培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于1个月o
A. 对
B. 错
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训,具有2 年以上行车调度岗位工作经历,并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要 等情况,设置本线路运用车和备用车数量,并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系 统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况,制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A. 对
B. 错