【单选题】
(B737ng)发动机进气道内的两个传感器为：___
A. A．Pt2和Tt2传感器
B. B．N1和N2传速传感器
C. C．EPR和N1传感器
D. D．Tt2和Tt7传感器
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)进入伺服系统的燃油要经过加热，目的是___
A. 加热膨胀，给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
【单选题】
(B737ng)737NG发动机燃油系统有一个HPSOV，它是由谁控制的___
A. 根据油门杆的位置来控制
B. 根据起动手柄的位置来控制
C. 根据灭火电门的位置
D. B或C对
【单选题】
(B737ng)P5面板上的燃油滤旁通灯点亮表明___
A. A.燃油滤堵塞,旁通活门打开
B. B.燃油清洗滤堵塞,旁通活门打开
C. C.燃油滤上的旁通活门故障
D. D.燃油滤含有较多杂质,须检查更换滤芯
【单选题】
(B737ng)发动机EEC的电源来自:___
A. EEC专用发电机或地面服务汇流条
B. EEC专用发电机或主1号汇流条
C. EEC专用发电机或主2号汇流条
D.
E. EC专用发电机或交流转换汇流条
【单选题】
(B737ng)关于737NG维护、排故方面比较方便，主要体现在哪里：___
A. 增加了在控制盒的对发动机BITE功能
B. 增加了在EEC上的BITE功能
C. 增加了在CDU上对发动机的BITTE
D. 增加了在MEC上的BITE功能
【单选题】
(B737ng)什么导致EEC电门灯上的ALTN灯点亮?___
A. EEC电门灯在OFF位并且EEC有故障
B. EEC电门灯在ON位并且EEC有故障
C. EEC电门灯在ON位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
D.
E. EC电门灯在OFF位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
【单选题】
(B737ng)为什么进入伺服系统的燃油要经过加热___
A. 加热膨胀，给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为20000伏
B. 将115V 转为2000伏
C. 将115V 转为1000伏
D. 将115V 转为10000伏
【单选题】
(B737ng)关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是___
A. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU控制
B. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制
C. 737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统？___
A. 为了在高空和高温条件下点燃油气混合气
B. 因为使用的电压太高
C. 为了在高空和低温条件下点燃油气混合气
D. 因为使用的电压太低
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机点火控制和737-345的最大差异是___
A. 没有差异
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机起动系统和737-345有何差异___
A. EEC参与起动控制
B. 发动机热起动可以自动关车，但不建议等，应及时人工关车
C. 起动过程中有信号送到APU系统
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的灭熄火保护功能和737-345不同的是___
A. 起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位
B. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N2<IDLE
C. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N1<IDLE
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是___
A. P6板下面的N1继电器
B. P6板下面的N2继电器
C. DEU和P5板继电器及电门
D. DEU和P6板继电器
【单选题】
(B737ng)当把起动电门拧到“GND”位___
A. A.点火嘴通电工作
B. B.N2>46.33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位
C. C.只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作
D. D.只有在提起起动手柄后,起动活门才打开
【单选题】
(B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是：___
A. 直接由点火激励器控制，没有其他控制参与
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG左侧发动机的点火激励器用什么电源：___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2，1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2，1
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为1000伏
B. 将115V 转为10000伏
C. 将115V 转为20000伏
D. 将115V 转为2000伏
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800左侧发动机的点火激励器用的是___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2，1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2，1
【单选题】
(B737ng)737NG发动机有一个TBV（瞬时引气活门）它安装在哪里：___
A. C函道12点钟位置
B. C函道6点钟位置
C. C函道1点钟位置
D. 风扇函道6点钟位置
推荐试题
【单选题】
毒物按毒害作用分类，可分为___。①神经性毒剂；②糜烂性毒剂；③全身中毒性毒剂；④失能性毒剂；⑤窒息性毒剂；⑥刺激性毒剂。
A. ①③④⑤⑥
B. ①②③⑤⑥
C. ①②③④⑥
D. ①②③④⑤⑥
【单选题】
属于侦检器材的是___。①热成像仪；②有毒气体探测仪；③核放射探测仪；④音频生命探测仪；⑤视频生命探测仪；⑥军事毒剂侦检仪⑦漏电探测仪。
A. ①②③⑥⑦
B. ①②③④⑤⑥
C. ①②③④⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥⑦
【单选题】
关于内置式重型防化服维护要求下列错误的是___。
A. 关闭装置用小刷子里外清洗，清洗后要倒挂晾干，如有条件可用45℃的恒温箱烘干
B. 如外部沾染化学物质，可用碳酸钠或酸化水中和
C. 面具可用39%的酒精棉或消毒肥皂清洗
D. 每次用后必须用清水或液体肥皂清洗
【单选题】
封闭式防化服的用途是___。
A. 用于放射性污染.军事毒剂.生化组合毒剂和化学事故现场防护
B. 当眼睛.呼吸道及表皮有直接腐蚀性危害时使用
C. 适用于高温有火灼伤危险的场合
D. 适用于短时间轻度污染的场合
【单选题】
下列危险化学品仓库的防火基本措施说法错误的是___。
A. 仓库一般应有两个以上出口，门向里开
B. 库房要位于地势较高.通风干燥的地点
C. 仓库内最好不设电器设备
D. 贮存氢气等比空气轻的气体钢瓶的库房，顶部最高处应设排气孔
【单选题】
下列属于有毒物质密封桶用途的一项是___。
A. 用于输转有毒液体
B. 可迅速抽取各种液体
C. 用于收集并转运有毒物体和污染严重的土壤
D. 可快速有效地吸附酸.碱和其他腐蚀性液体
【单选题】
下列哪项设备不属于洗消设备___。
A. 消防部队装备的专用洗消车.洗消帐篷
B. 军队防化部门装备的供人员洗消用的洗消车和供地面洗消用的喷洒车
C. 消防水罐车.环卫洒水车
D. 防爆水泵
【单选题】
氯气泄漏事故特点为___。
A. 扩散迅速，危害范围大.易发生爆炸燃烧事故和处置难度大
B. 扩散迅速，危害大.易造成大量人员中毒伤亡和环境污染，洗消困难
C. 易发生爆炸燃烧事故.易造成人员中毒伤亡和污染环境
D. 突发性强，危害大；易造成大量人员中毒伤亡；易造成交叉感染；政治影响大和救援难度大
【单选题】
液化石油气处置过程中进入现场或警戒区内的人员必须___。
A. 佩戴隔绝式呼吸器，穿着全封闭式消防防化服
B. 佩戴隔绝式呼吸器，穿着简易消防防化服
C. 可穿纯绵战斗服，扎紧裤口袖口，勒紧腰带裤带
D. 全身浇湿
【单选题】
氯气泄漏事故处置的程序和措施为___。
A. 接警出动.个人防护.现场询情.侦察检测.设立警戒.疏散救生
B. 接警出动.个人防护.现场询情.侦察检测.设立警戒.疏散救生.排除险情和清理移交
C. 接警出动.个人防护.现场询情.侦察检测.排除险情.现场急救.作好灭火准备和清理移交
D. 接警出动.个人防护.现场询情.侦察检测.设立警戒.疏散救生.控毒排险.现场急救.洗消处理.清理移交
【单选题】
液化石油气泄漏事故特点为___。
A. 扩散迅速，危害范围大.易发生爆炸燃烧事故和处置难度大
B. 扩散迅速，危害大.易造成大量人员中毒伤亡和污染环境，洗消困难
C. 易发生爆炸燃烧事故.易造成人员中毒伤亡和污染环境
D. 突发性强，危害大；易造成大量人员中毒伤亡；易造成交叉感染；政治影响大和救援难度大
