【单选题】
(B737ng)用于冷却发动机引气的气体来源于:___
A. 高压5级引气.
B. 高压9级引气
C. 风扇引气.
D. 低压2级引气
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答案
C
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相关试题
【单选题】
(B737ng)当APU引气活门打开时,下列哪种情况下"DUAL BLEED"(双引气) 灯点亮?：___
A. 左发引气电门在“OFF”位
B. 右发引气电门在“ON”位
C. 隔离活门在“OPEN”位
D. 左发电门在“ON”位
【单选题】
(B737ng)当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开：___
A. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
B. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
C. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
D. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
【单选题】
(B737ng)当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开：___
A. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
B. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
C. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
D. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
【单选题】
(B737ng)地面机翼防冰活门装在？防冰打开时，预冷器控制活门会？___
A. 翼根；开大一点
B. 吊架：开小一点
C. 发动机右侧；开大一点
D. 发动机左侧；开大一点
【单选题】
(B737ng)发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮,当：___
A. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F
B. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi
C. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F
D. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F
【单选题】
(B737ng)发动机在起动过程中，PRSOV___
A. A. 由关闭位朝打开位移动
B. B. 处于打开与关闭之间的某一位置
C. C. 处于关闭位置
D. D. 由打开位置关闭位移动
【单选题】
(B737ng)飞机在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___
A. OPEN
B. CLOSE
C. 不确定
D. 转换中
【单选题】
(B737ng)和737-3/4/500的自动流量控制活门相比，737NG的设备冷却系统外部排气活门工作原理有何不同___
A. 完全一样，没有不同
B. 737NG的排气活门是电动的
C. 737-3/4/5的自动流量控制活门是电动的
D. 737NG的排气活门是气动的
【单选题】
(B737ng)下列哪个说法是不正确的：___
A. A. 出现反流时，PRSOV（压力调节与关断活门）会关断
B. B. 当五级供气时，PRSOV能够输出
C. C. 当九级和五级引气时，PRSOV能够输出
D. D. 由九级引气时，PRSOV能够输出
【单选题】
(B737ng)压力调节关断活门在气源系统的作用是 1调节压力2调节温度3引气关断4为空调系统调节流量___
A. A．1、2、3
B. B．2、3、4
C. C．1、3
D. D．2、4
【单选题】
(B737ng)以下什么条件满足时，可以使得PRSOV关断？___
A. 将发动机引气电门放到OFF位
B. 将发动机灭火电门放在预位位时
C. 起动发动机时
D. 以上都可以
【单选题】
(B737ng)引起发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮的条件是：___
A. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi
B. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F
C. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F
D. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F
【单选题】
(B737ng)引气跳开后，如何使得引气恢复正常？___
A. 超压或超温都消失后自动恢复
B. 按压ACAU上复位电门
C. 超压或超温都消失后按压空调控制面板上的TRIP RESET开关恢复
D. A&B
【单选题】
(B737ng)预冷器控制活门由什么部件控制？___
A. 预冷器控制活门传感器和大翼防冰电磁活门共同控制.
B. 预冷器控制活门传感器和HPSOV共同控制.
C. 预冷器控制活门传感器和引气隔离活门共同控制.
D. 预冷器控制活门传感器和PRSOV共同控制.
【单选题】
(B737ng)预冷器控制活门在不工作（发动机停车）的情况下是什么状态：___
A. 弹簧加载在关位
B. 工作时什么位置，就是什么位置
C. 弹簧加载在开位
D. 活门在半开位
【单选题】
(B737ng)在发动机在起动过程中，PRSOV如何工作：___
A. 由关闭位朝打开位移动
B. 处于打开与关闭之间的某一位置
C. 处于关闭位置
D. 由打开位置关闭位移动
【单选题】
(B737ng)在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___
A. CLOSE
B. OPEN
C. 不确定
D. 转换中
【单选题】
(B737ng)在下列哪种情况下,P5面板上的“双引气”灯亮,是允许的___
A. 发动机在地面起动期间
B. 发动机在起动完成以后
C. 发动机不工作时
D. APU和发动机都正常工作
【单选题】
(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制 ___
A. A． APU气流
B. B． 地面气源流量
C. C． 流向空调组件的引气流量
D. D． 流向外流活门的气流量
【单选题】
(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___
A. A. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的
B. B. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统
C. C. 旅客氧气产生器可以多次使用
D. D. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.
【单选题】
(B737ng)关于737NG的遥控充氧面板说法正确的是：___
A. 前外机身下部的专用充氧盖板
B. 前外机身左部的专用充氧盖板
C. 前外机身右部的专用充氧盖板
D. 主电子舱内门附近
推荐试题
【单选题】
起重工作由专人指挥，明确分工；起重（ ）应简明、统一、畅通。重大物件的起重、搬运工作应由有经验的专人负责，作业前应进行技术交底，使全体人员均熟悉起重搬运方案和安全措施。
A. 任务
B. 指挥信号
C. 操作信号
D. 安全措施"
【单选题】
为便于维修工作和事故时人员逃离事故点,成排布置的配电屏长度超过6m时,屏后的通道应设两个出口.当两出口之间的距离超过( )m时,其间尚应增加出口。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 15
【单选题】
若室外配电装置的( )设备停电，只有个别地点保留有带电设备而其他设备无触及带电导体的可能时，可以在带电设备四周装设全封闭围栏。
A. 小部分
B. 大部分
C. 全部
D. 一部分
【单选题】
工作许可人应是经（ ）书面批准的有一定工作经验的运行人员或检修操作人员（进行该工作任务操作及做安全措施的人员）。
A. 工区（所、公司）生产领导
B. 本单位调度部门
C. 本单位安全监督部门
D. 分管生产领导"
【单选题】
动火作业应有专人监护，动火作业前应清除动火现场及周围的易燃物品，或采取其他有效的安全防火措施，配备（ ）的消防器材。
A. 全部型号
B. 一定数量
C. 足够适用
D. 合适
【单选题】
电缆两端应悬挂标明电缆编号名称、起点、终点、型号的标志牌，电力电缆还应标注（ ）。
A. 电压等级、直径
B. 电压等级、通流大小
C. 电缆长度、直径
D. 电压等级、长度
【多选题】
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493令）规定事故调查组的职责包括（ ）。
A. 查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失
B. 认定事故的性质和事故责任
C. 提出对事故责任者的处理建议
D. 总结事故教训，提出防范和整改措施
E. 提交事故调查报告
【多选题】
生产安全事故的应急救援体系是保证生产安全事故应急救援工作顺利实施的组织保障，主要包括（ ）。
A. 应急救援指挥系统
B. 应急救援日常值班系统
C. 应急救援信息系统
D. 应急救援技术支持系统
E. 应急救援组织及经费保障
【多选题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定：发生六级人身、电网、设备和信息系统事件，应立即按资产关系或管理关系逐级上报至（ ）。
A. 国家电网公司
B. 国家电网公司直属公司
C. 国家电网公司分部
D. 省电力公司
【多选题】
根据《国家电网公司安全事故调查规程》规定：下列属于人身事故（事件）的是（ ）。
A. 在公司系统各单位工作场所或承包承租承借的工作场所发生的人身伤亡
B. 被单位派出到用户工程工作过程中发生的人身伤亡
C. 乘坐单位组织的交通工具发生的人身伤亡
D. 单位组织的集体外出活动过程中发生的人身伤亡
E. 员工因公外出发生的人身伤亡
