【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A． 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B． 通过作动刹车脚登
C. C． 通过操纵备用刹车手柄
D. D． 自动
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答案
D
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相关试题
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___
A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI
C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,___
A. A. 对起落架收放没有影响
B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___
A. 对起落架收放没有影响
B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___
A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C. 这样才能使轮舱门关闭
D. 这样可以使起落架的控制系统复位
【单选题】
(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___
A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___
A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁
D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)在起落架收上刹车时___
A. 必须作动刹车脚蹬
B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
【单选题】
(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___
A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C. 当飞机产生正的爬升率时
D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___
A. 下锁作动筒锁定
B. 下锁和上锁作动筒锁定
C. 下锁弹簧机构锁定
D. 收放作动筒
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___
A. 停留刹车已作动
B. 停留刹车关断活门已关断
C. 停留刹车系统已预位
D. 停留刹车选择活门已关断
【单选题】
(B737ng)主轮刹车使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
【单选题】
(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___
A. A． 利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.
B. B． 利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.
C. C． 利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.
D. D． 利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___
A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力
B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担
C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门
D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___
A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___
A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___
A. A. 开始实施自动刹车
B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. C. 处于预位状态
D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___
A. 开始实施自动刹车
B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. 处于预位状态
D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___
A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi
B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi
C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰：___
A. 对所有的前缘缝翼进行防冰
B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰
C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰
D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰
【单选题】
(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___
A. 737NG都没有3号窗的加温
B. 只有737-700有
C. 只有737-800有
D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有
【单选题】
(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是：___
A. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全关
B. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全开
C. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全关
D. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全开
【单选题】
(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度时闭合? ___
A. A. 1600F
B. B. 2570F
C. C. 1550F
D. D. 4000F
【单选题】
(B737ng)关于窗加温,以下说法不对的是:___
A. A 共有4个加温控制器在E3
B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温
C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮
D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的
推荐试题
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，主轨道断轨时,“轨出1”电压不大于_______,轨道继电器可靠落下。[322010101]___
A. 110mV
B. 120mV
C. 130mV
D. 140mV
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时, “轨出2”电压不大于_______,轨道继电器可靠落下。[323010101]___
A. 43mV
B. 53mV
C. 63mV
D. 73mV
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在1700Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于_______。[322010101]___
A. 400mA
B. 500mA
C. 600mA
D. 700mA
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2000Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于_______。[322010101]___
A. 400mA
B. 500mA
C. 600mA
D. 700mA
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2300Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于_______。[322010101]___
A. 400mA
B. 500mA
C. 600mA
D. 700mA
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于_______。[322010101]___
A. 450mA
B. 550mA
C. 650mA
D. 700mA
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路防护盒边缘距钢轨内侧不得小于_______。[312030205]___
A. 1300mm
B. 1400mm
C. 1500mm
D. 1600mm
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在1700Hz区段的指标及范围是_______。[322010103]___
A. 40uF±2.0uF
B. 46uF±2.3uF
C. 50uF±2.5uF
D. 55uF±2.75uF
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2000Hz区段的指标及范围是_______。[322010103]___
A. 40uF±2.0uF
B. 46uF±2.3uF
C. 50uF±2.5uF
D. 55uF±2.75uF
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2300Hz区段的指标及范围是_______。[322010103]___
A. 40uF±2.0uF
B. 46uF±2.3uF
C. 50uF±2.5uF
D. 55uF±2.75uF
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2600Hz区段的指标及范围是_______。[322010103]___
A. 40uF±2.0uF
B. 46uF±2.3uF
C. 50uF±2.5uF
D. 55uF±2.75uF
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下，主接入电压不小于_______。[312010101]___
A. 230mV
B. 240mV
C. 250mV
D. 260mV
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下，调接入电压不小于_______。[312010101]___
A. 650mV
B. 700mV
C. 750mV
D. 800mV
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道内用0.15Ω标准分路线分路时，主接入分路电压应不大于_______。[323010101]___
A. 140mV
B. 150mV
C. 250mV
D. 300mV
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路调谐区内发送调谐单元处用0.15Ω标准分路线分路时，调接入分路电压应不大于_______。[323010101]___
A. 140mV
B. 150mV
C. 250mV
D. 300mV
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在电气化区段轨道回流不大于_______，不平电流不大于100A时应能可靠工作。[312010101]___
A. 1000A
B. 2000A
C. 3000A
D. 4000A
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路防护罩边缘距轨内侧不小于_______。[311010103]___
A. 1000mm
B. 1500mm
C. 1550m
D. 1600mm
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路电气节空芯线圈和调谐单元、匹配单元分别采用_______专用钢包铜双头引接线与轨道连接。[311010103]___
A. 2m、3.7m
B. 2m、3.8m
C. 3m、3.7m
D. 3m、3.8m
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路用0.15Ω边准分路线在轨道电路最不利处所分路时，接收器的限入残压不大于_______。[322010101]___
A. 110mV
B. 120mV
C. 130mV
D. 140mV
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路用0.15Ω准分路线在轨道电路最不利处所分路时,轨道继电器残压不大于_______,并可靠落下。[322010101]___
A. 3.1V
B. 3.2V
C. 3.3V
D. 3.4V
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路当电源电压最高,道床电阻最小,在最不利分路点断轨时,接收器的限入残压不大于_______。[321010101]___
A. 110mV
B. 120mV
C. 130mV
D. 140mV
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路当电源电压最高,道床电阻最小,在最不利分路点短轨时,轨道继电器残压不大于_______，并可靠落下。[322010101]___
A. 5V
B. 10V
C. 15V
D. 20V
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路电流应符合在载频为1700Hz时,不小于_______。[322010101]___
A. 500mA
B. 505mA
C. 550mA
D. 600mA
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路电流应符合在载频为2000Hz时,不小于_______。[322010101]___
A. 500mA
B. 505mA
C. 550mA
D. 600mA
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路电流应符合在载频为2300Hz时,不小于_______。[322010101]___
A. 500mA
B. 505mA
C. 550mA
D. 600mA
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路电流应符合在载频为2600Hz时,不小于_______。[322010101]___
A. 450mA
B. 550mA
C. 580mA
D. 600mA
【单选题】
微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下,向轨道发送稳定交流电源,接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压,最大不超过_______。[313010101]___
A. 10V
B. 11V
C. 12V
D. 13V
【单选题】
微机、微电子交流计数电码轨道电路在送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻)应不大于_______。[313010103]___
A. 0.2Ω
B. 0.3Ω
C. 0.4Ω
D. 0.5Ω
【单选题】
微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线,在送、受电端轨面上分路时,接收变压器输入侧交流电压应不大于_______。[323010101]___
A. 2.1V
B. 2.2V
C. 2.3V
D. 2.4V
【单选题】
微机、微电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流，电气化区段不小于_______。[321010101]___
A. 1.1A
B. 1.2A
C. 1.3A
D. 1.4A
【单选题】
微机、微电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流，非电气化区段不小于_______。[321010101]___
A. 1.1A
B. 1.2A
C. 1.3A
D. 1.4A
【单选题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统,故障转换时间_______。[331010103]___
A. 小于等于1s
B. 大于等于1.6s
C. 小于等于1.6s
D. 大于等于1.4s
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统,_______三种方式绝缘轨道电路具有相同传输长度。[321010103]___
A. 机械-机械、机械-电气、电气-电气
B. 机械、机械、电气
C. 电气、电气、机械
D. 电气、机械、电气
【单选题】
在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机_______。[333030204]___
A. 亮红灯
B. 亮绿灯
C. 亮黄灯
D. 灭灯
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区，列车未超速情况下，允许速度以_______显示。[322010201]___
A. 灰色
B. 深灰色
C. 橙色
D. 红色
