【单选题】
(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___
A. 737NG都没有3号窗的加温
B. 只有737-700有
C. 只有737-800有
D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是：___
A. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全关
B. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全开
C. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全关
D. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全开
【单选题】
(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度时闭合? ___
A. A. 1600F
B. B. 2570F
C. C. 1550F
D. D. 4000F
【单选题】
(B737ng)关于窗加温,以下说法不对的是:___
A. A 共有4个加温控制器在E3
B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温
C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮
D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的
【单选题】
(B737ng)关于驾驶舱风挡防水涂层，下面说法错误的是：___
A. 防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃，可以重新喷涂
B. 防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有，其他的玻璃没有
C. 防水涂层很软，如果出现损坏，需要用研磨料打磨掉，重新喷涂
D. 要调节风挡雨刮有合适的力，过大的力会使雨刮损害防水涂层
【单选题】
(B737ng)关于南航737NG飞机3号窗加温说法正确的是___
A. 737NG没有3号窗的加温
B. 737-700有
C. 737-800有
D. 737-800有效性在201-999的飞机有
【单选题】
(B737ng)关于水结冰防护，下列说法错误的是：___
A. 水结冰可能导致结构损坏
B. 厕所排放防冰需要电源
C. 在无电源结冰气象条件下停泊飞机须排空水系统
D. 排放饮用水系统无须拔任何跳开关
【单选题】
(B737ng)在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮：___
A. 发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位
B. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位
C. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位
D. 发动机防冰电门失效
【单选题】
(B737ng)737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是___
A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换
D. A&C对
【单选题】
(B737ng)把发动机的放冰电门放在ON位，以下哪一现象不会发生：___
A. 28V DC电流送到放冰电磁活门
B. 给EEC一个开路的离散信号（控制低慢）
C. 给FMC一个开路的离散信号（控制引气负载的供油计划的偏置）
D. 给FCC一个信号，让飞机加速
【单选题】
(B737ng)大翼防冰系统的指示灯气(R)VALVE OPEN,灯在什麽时候,东亮? ___
A. A． 防冰控制门在0N位,活门在关位
B. B． 防冰控制电门在0N位,活门正在打开.
C. C． 防冰控制电门在ON位,活门在打开位.
D. D． 防冰控制电门在OFF位，活门在关闭位.
【单选题】
(B737ng)对于驾驶舱窗加温系统，737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是：___
A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换
D. A&C对
【单选题】
(B737ng)对于水和废水的排放加热的说法正确的是: ___
A. 废水排放杆的加热一直是用28V交流电源.
B. 废水排放杆和周所排放口的加我都是用115V交流电
C. 废水排放杆的加热与飞机的空地状态有关.
D. 厕所排放口的加热受空地继电器控制.
【单选题】
(B737ng)防雨剂瓶的容量,瓶内增压的压力,及每次喷撒的剂量各是多少? ___
A. A. 500CC,40~80PSI,10CC
B. B. 550CC,40~80PSI,5CC
C. C. 550CC,100~120PSI,5CC
D. D. 10CC,40~80PSI,5CC
【单选题】
(B737ng)关于窗加温,以下说法对的是:___
A. A 共有4个加温控制器在E3
B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温
C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮,需要复位
D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的
【单选题】
(B737ng)驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严，其作用是：___
A. 提供气动封严，防止水汽进入玻璃内部，引起玻璃组件故障
B. 只是提供气动封严，减少空气阻力
C. 防止驾驶舱空气渗漏
D. 防止外界空气进入飞机
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会保持明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)在地面的情况下，利用发动机引气进行大翼防冰：___
A. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在半开位
B. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在关闭位
C. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气系统的PRSOV会在半开位
D. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气预冷器风扇活门会在全开位
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 下中CDS显示器系统页面
C. 下中CDS显示器（次发动机显示）
D. 上中CDS显示器（主发动机显示）
【单选题】
(B737ng)动力转换组件（PTU）安装在：___
A. 主轮仓的龙骨梁上，备用油箱的前面。
B. 左翼很，起落架支撑梁的外侧。
C. 后仓壁板上的右冲压空气管道区域处。
D. 后仓壁板上的左冲压空气管道区域处。
【单选题】
(B737ng)给液压A系统的提供压力的部件是：___
A. 两个发动机驱动泵。
B. 两个电动马达驱动泵。
C. 一个发动机驱动泵和一个电动马达驱动泵。
D. 一个发动机驱动泵，一个电动马达驱动泵和作为后备的动力转换组件（PTU）。
推荐试题
【单选题】
关于炎症的叙述，下列哪项是正确的( )
A. 炎症对机体均有利
B. 任何机体都会发生炎症反应
C. 急性炎症也可出现以增生为主的病变
D. 慢性炎症均由急性炎症发展而来
E. 炎症反应不会损伤机体
【单选题】
败血症指的是( )
A. 细菌大量入血，血中可查到细菌，但可无中毒症状
B. 细菌毒素入血，引起中毒症状
C. 细菌产物被吸收入血引起中毒症状
D. 细菌入血繁殖并产生毒素从而引起中毒症状，并在一些器官形成脓肿
E. 细菌入血，繁殖并产生毒素，并有中毒症状
【单选题】
关于败血症，以下哪项不准确( )
A. 血液中有细菌生长繁殖
B. 常有较重的全身症状
C. 在皮肤、黏膜处可发现出血点
D. 血培养是最有价值的诊断
E. 常形成转移性脓肿
【单选题】
白细胞渗出与红细胞漏出是( )
A. 同时在相同的机制下发生
B. 相互独立的两个过程
C. 先有白细胞渗出再有红细胞漏出
D. 白细胞渗出后产生炎症介质可对红细胞漏出产生趋化作用
E. 同时渗出
【单选题】
关于浆细胞下列哪项是错的( )
A. 正常时不存在于血液中
B. 无吞噬功能
C. 来源于T淋巴细胞
D. 椭圆形，核位于胞质一端，核染色呈车轮状分布
E. 胞质内有丰富的粗面内质网
【单选题】
炎性浸润是指( )
A. 白细胞自血管内进入炎区组织
B. 血浆蛋白自血管进入炎区组织
C. 液体成分自血管内进入炎区组织
D. 生物病原体进入炎区组织
E. 炎症向周围组织扩展
【多选题】
下述有关炎症浸润细胞的描述中，哪些是正确的( )
A. 病毒性肝炎时以浆细胞为主
B. 伤寒病中以巨噬细胞为主
C. 急性血吸虫卵结节内以中性粒细胞为主
D. 结核结节中以多核巨细胞为主
E. 痈病变中以中性粒细胞为主
