(B737ng)发动机燃油关断活门是由:____答案

【单选题】

(B737ng)发动机燃油关断活门是由:___

A. 只有起动手柄控制

B. 只有灭火手柄控制

C. P5仪表板上的起动开关控制

D. A或B

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相关试题

【单选题】

(B737ng)关于最新的737NG燃油系统正确的是___

A. 增加APU直流燃油泵

B. 增加密度计

C. 和其它NG没区别

D. A&B

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【单选题】

(B737ng)加油关断活门是怎样的活门___

A. 液控电动

B. 液控液动

C. 电控电动

D. 电控电动

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【单选题】

(B737ng)驱动附件齿轮籍的是: ___

A. A．来自转换齿轮箱的水平驱动轴

B. B．来自N2转子的垂直驱动轴

C. C．来自转换齿轮箱的径向驱动轴

D. D．来自CSD的驱动轴

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【单选题】

(B737ng)燃油关断活门是由:___

A. A.只有起动手柄控制

B. B.只有灭火手柄控制

C. C.P5仪表板上的起动开关控制

D. D.A或B

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【单选题】

(B737ng)燃油交输的哪种说法是错误的?___

A. A.在空中可以进行燃油交输

B. B.只有在地面才能进行交输

C. C.燃油交输时应打开交输活门

D. D.燃油交输都必须经过加油总管

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【单选题】

(B737ng)燃油通气系统是用于:___

A. A.防止油箱结构损坏

B. B.减少燃油蒸发并使增压泵的实际压力头略有提高

C. C.加油

D. D.A和B都是正确的

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【单选题】

(B737ng)使用漏油式油尺时:___

A. A.可以直接从油尺上读到油箱里的油量

B. B.油尺上的读数仅供参考

C. C.拆掉油尺后,油箱的油会漏出来

D. D.必须从飞机姿态的修正容积表中查出相应的油量

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【单选题】

(B737ng)压力加油当油箱加满时,加油活门为什么会自动关闭？ ___

A. 通气管路

B. 浮子活门

C. 浮子电门

D. 单向活门

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【单选题】

(B737ng)压力加油的压力为:___

A. A.45PSI

B. B.50PSI

C. C.55PSI

D. D.A和B都是正确的

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【单选题】

(B737ng)压力组件的作用是___

A. A．增压液压油箱

B. B．过滤并分配液压泵的输出到使用系统

C. C．调节液压泵的输出压力

D. D．将液压油增压到3000psi分配到使用系统

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【单选题】

(B737ng)液压系统的油箱之间：___

A. A．是互相用平衡管相连通的

B. B．只有“A”系统与备用系统油箱相连通

C. C．只有“B”系统与备用系统的油箱相连

D. D．互不相连

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【单选题】

(B737ng)以下机型在APU发生火警时会自动关车的是___

A. 737NG

B. 737-300/500

C. 737-400

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【单选题】

(B737ng)由于APU的供油在1号油箱，737NG使油箱平衡的方法是（保证先使用中央油箱的燃油）：___

A. 当中油箱泵关后，由发动机附件控制盒电控打开燃油回油关断活门，由左前泵把中油箱油抽到1号油箱20分钟，且中央油箱泵出口压力较高

B. 中央油箱泵出口压力较高

C. 当1号油箱油用到约一半是，燃油回油关断活门的浮子打开，由左前泵把中油箱的油抽到1号油箱

D. B&C

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【单选题】

(B737ng)油箱水排放活门作用是：___

A. 用于排放油箱的水分

B. 用于排放油箱然油

C. 用于排放油箱污染物

D. 以上都正确

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【单选题】

(B737ng)在什么情况下主警告灯和系统警告灯亮?___

A. A.当1号主燃油箱的一个增压泵低压时

B. B.1号主燃油箱和中央油箱各有一个泵低压时

C. C.2号主燃油箱两个泵都低压时

D. D.B和C都是正确的

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【单选题】

(B737ng)在增压泵失效的情况下,发动机:___

A. A.靠高压燃油泵和重力得到燃油

B. B.靠备用增压泵供油

C. C.得不到燃油

D. D.A和B都是正确的

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【单选题】

(B737ng)中央油箱的接近口盖在:___

A. A．机翼下表面

B. B．左空调舱

C. C．右空调舱

D. D．主轮舱

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【单选题】

(B737ng)737NG几个关断燃油活门的电池组件，可以控制关断几个活门？___

A. 1，1

B. 2，2

C. 1，3

D. 2，4

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【单选题】

(B737ng)737NG燃油关断活门的电池位于___

A. 主电子舱内

B. 前电子舱内

C. P6板内

D. P18板内

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【单选题】

(B737ng)737NG使油箱平衡的方法是（保证先使用中央油箱的燃油）：___

A. 当中油箱泵关后，由发动机附件控制盒电控打开燃油回油关断活门，由左前泵把中油箱油抽到1号油箱20分钟，且中央油箱泵出口压力较高

B. 中央油箱泵出口压力较高

C. 当1号油箱油用到约一半是，燃油回油关断活门的浮子打开，由左前泵把中油箱的油抽到1号油箱

D. B&C

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【单选题】

(B737ng)B系统油箱内的液压油,EDP,PTU和EMDP各自不能使用的油量为多少加仑？___

A. 3.5,0,1.0

B. 3.5,1.0,0

C. 1.0,0,3.5

D. 1.0,3.5,0

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【单选题】

(B737ng)EDP及EMDP在冷却不足(相应燃油箱油量低于1675LBS)情况下,最多能工作_________

A. A．2分钟

B. B．20分钟

C. C．30分钟

D. D．50分钟

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【单选题】

(B737ng)把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱:___

A. 打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

B. 打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门

C. 打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门

D. 打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

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【单选题】

(B737ng)备用系统低油量灯在油量低于_______满油量时点亮. ___

A. A. 30%

B. B. 88%

C. C. 91%

D. D. 50%

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【单选题】

(B737ng)抽出或串走中央油箱内燃油,必须: ___

A. A．将油箱油泵关断

B. B．将油箱油泵接通工作

C. C．供有交流电源

D. D．供有直流电源

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【单选题】

(B737ng)当使用漏油式油尺时:___

A. 油尺上的读数仅供参考

B. 拆掉油尺后,油箱的油会漏出来

C. 必须从飞机姿态的修正容积表中查出相应的油量

D. 可以直接从油尺上读到油箱里的油量

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【单选题】

(B737ng)当中央或大翼油箱抽油时，必须监控燃油泵低压指示灯，在第一个燃油泵低压指示出现时，将两个燃油泵置于什么位置___

A. 关断

B. 接通

C. 任何位置

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)发动机滑油箱勤务面板是在: ___

A. A．前缘整流包皮上

B. B．左侧反推包皮上

C. C．右侧风扇包皮上

D. D．左侧风扇包皮上

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【单选题】

(B737ng)飞机已通电，加油站如何获得电源？___

A. 完全打开加油站面板，燃油电源控制电门自动闭合

B. 接通前服务员面板上电门

C. 驾驶舱燃油控制面板接通电源

D. 打开加油站面板，将加油站上控制电门打开

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【单选题】

(B737ng)飞机在正常飞行时如何保证先使用中央油箱的燃油？___

A. A．中央油箱泵输出压力比较大

B. B．中央油箱的油面比较高

C. C．中央油箱泵出回的单向活门压降较小

D. D．有专门的顺序活门控制

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【单选题】

(B737ng)关于737NG加油面板说法错误的是___

A. NG在P15作表TEST会影响驾驶仓CDS燃油指示

B. NG在P15作表TEST不会影响驾驶仓CDS燃油指示

C. 加油过多时，P15表会闪动

D. NG飞机P15有‘燃油门电门旁通’电门

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【单选题】

(B737ng)关于南航最新的737NG燃油系统正确的是___

A. A.增加APU直流燃油泵

B. B.增加密度计

C. C.和其它NG没区别

D. D.A&B

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【单选题】

(B737ng)关于燃油交输的描述错误的是___

A. 燃油交输时应打开交输活门

B. 燃油交输都必须经过加油总管

C. 在空中可以进行燃油交输

D. 只有在地面才能进行交输

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【单选题】

(B737ng)关于燃油交输的哪种说法是错误的?___

A. 燃油交输都必须经过加油总管

B. 在空中可以进行燃油交输

C. 只有在地面才能进行交输

D. 燃油交输时应打开交输活门

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【单选题】

(B737ng)交输活门关闭时，驾驶舱交输活门打开灯指示为：___

A. 不亮

B. 明亮

C. 暗亮

D. 都不对

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【单选题】

(B737ng)燃油泵上的清洗滤堵塞将旁通燃油到: ___

A. A． MEC内

B. B．燃油泵低压级出口

C. C．燃油泵高压级进口

D. D．伺服燃油

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【单选题】

(B737ng)燃油关断活门是由:___

A. A.只有起动手柄控制

B. B.只有灭火手柄控制

C. C.P5仪表板上的起动开关控制

D. D.A或B

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【单选题】

(B737ng)燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示: ___

A. A．左前燃油泵系统故障

B. B．发动机起动自动供油

C. C． APU起动自动供、油

D. D．发动机吸力供油

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【单选题】

(B737ng)如果想把左主燃油箱的燃油串油至右主燃油箱:___

A. 打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门

B. 打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

C. 打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

D. 打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门

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【单选题】

(B737ng)若某个加油浮子电门停留在开位触点上不再工作,能用来控制加油的是:___

A. A.人工控制加油活门(工超控)

B. B.加油活门电门

C. C.辅助加油电源控制电门

D. D.电瓶电门

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推荐试题

【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

电动势的单位是___。

A. 安[培]

B. 瓦[特]

C. 伏[特]

D. 欧[姆]

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【单选题】

兆欧表正常时，指针应指向___。

A. 0

B. 量程中心

C. ∞

D. 量程1/3

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

隔离开关的主要作用是___。

A. 隔离电压

B. 切除故障电流

C. 切除负荷电流

D. 切除短路电流

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【单选题】

电分段锚段关节中心柱处两悬挂承力索的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。

A. +50mm

B. ±80mm

C. +100mm

D. ±100mm

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【单选题】

电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。

A. +50mm

B. ±50mm

C. +100mm

D. ±100mm

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【单选题】

电分段锚段关节中心柱处两悬挂接触导线的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。

A. 20mm

B. ±50mm

C. +100mm

D. ±100mm

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【单选题】

接触网结构高度的安全值为___。

A. 设计值

B. 设计值±50mm

C. 设计值±100mm

D. 设计值±200

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【单选题】

160km/h及以下区段吊弦间距限界值不大于___。

A. 8m

B. 10m

C. 12m

D. 15m

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【单选题】

160km/h以上区段吊弦间距限界值不大于___。

A. 8m

B. 10m

C. 12m

D. 15m

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【单选题】

ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

120km/h＜ν≤1600km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

弹性吊弦辅助绳在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过___。

A. 200mm

B. 300mm

C. 400mm

D. 500mm

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【单选题】

简单悬挂吊索在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过___。

A. 200mm

B. 300mm

C. 400mm

D. 500mm

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【单选题】

硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过___。

A. +50mm

B. ±50mm

C. +100mm

D. ±100mm

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【单选题】

万用表又称___。

A. 万能表

B. 便携表

C. 电工常用表

D. 仪表

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【单选题】

对于整体吊弦，其截面损耗不得超过___。

A. 0.2

B. 0.25

C. 0.3

D. 0.5

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【单选题】

兆欧表又称___。

A. 摇表

B. 欧姆表

C. 绝缘电阻表

D. 万用表

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【单选题】

160km/h及以下区段，吊弦间距安全值不大于___。

A. 8m

B. 10m

C. 12m

D. 15m

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【单选题】

对于单开道岔，线岔投影最佳位置是两内轨轨距为___处撤叉角的平分线上。

A. 690mm

B. 700mm

C. 730mm

D. 745mm

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【单选题】

制作环节吊弦时，吊弦回头应均匀迂回，长度为___。

A. 100～120mm

B. 120～150mm

C. 150～180mm

D. 160～180mm

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【单选题】

制作环节吊弦时，吊弦环直径应为其线径的___。

A. 2～3倍

B. 3～5倍

C. 5～8倍

D. 5～10倍

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【单选题】

对于普通单开道岔，在线岔处限制管的前后，在两条接触线上各设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于___。

A. 50mm

B. 80mm

C. 100mm

D. 150mm

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【单选题】

在限制管范围内，上边接触线与限制管应保持___的间隙。

A. 1～2mm

B. 1～3mm

C. 2～3mm

D. 1～5mm

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