【单选题】
数据专线验收测试记录表(电路租赁类),在测试丢包率(64字节数据包,1518字节数据包)时,下面哪项指标是作为测试标准( )___
A. ≤1%
B. ≤2%
C. ≤3%
D. ≤5%
E.
F.
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
升级5506-04的boot程序时,5506-04的设备ip为( )___
A. 192.168.1.1
B. 192.168.0.1
C. 192.168.10.2
D. 10.25.100.18
E.
F.
【单选题】
数据专线业务丢包率指标要求丢包率小于( )___
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.03
D. 0.05
E.
F.
【单选题】
数字交叉连接设备DAX4/1表示参与交叉的最低级别速率为___
A. 2M
B. 155M
C. 64K
D. 140M
E.
F.
【单选题】
衰减器的主要用途是 ()。___
A. 改变相位、调整电路中信号的大小;
B. B、调整电路中信号的大小、改善阻抗匹配;
C. C、改善阻抗匹配、改变相位
D.
E.
F.
【单选题】
双绞线(交叉)的标准制作线序是()___
A. 一端是白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕 一端是白橙、橙、白绿、绿、白蓝、蓝、白棕、棕
B. 一端是白橙、橙、白绿、绿、白蓝、蓝、白棕、棕 一端是白橙、橙、白绿、率、白蓝、蓝、白棕、棕
C. 一端是白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕 一端是白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕
D. 一端是白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕 一端是白绿、绿、白橙、蓝、白蓝、橙、白棕、棕
E.
F.
【单选题】
阿卡7750SR ePipe业务可以采用哪种过虑策略:___
A. IP过虑
B. MAC过虑
C. 两个都可以
D. 两个都不可以
E.
F.
【单选题】
双跨集团客户和省级集团客户服务等级默认为 ( ) ,其中重要集团客户对应于 ( )___
A. 银牌级服务,金牌级服务
B. 金牌级服务,银牌级服务
C. 银牌级服务,铜牌级服务
D. 铜牌级服务,金牌级服务
E.
F.
【单选题】
隧道的优先级别包括EF、AF、BE,其中优先级别最高的是( )___
A. EF
B. AF
C. BE
D. 一样高
E.
F.
【单选题】
所有站点内传输设备使用的尾纤两端都要有( ),必须标明用途以及本端、对端信息。___
A. 贴纸
B. 标签
C. 封条
D. 以上都是
E.
F.
【单选题】
所有站点内传输设备使用的尾纤两端都要有( ),必须标明用途以及本端、对端信息。___
A. 贴纸
B. 标签
C. 封条
D. 以上都是
E.
F.
【单选题】
特种作业人员安全技术考核的内容包括( )___
A. 安全技术理论和实际操作
B. 安全技术理论和事故案例
C. 有关法律法规和实际操作
D. 事故案例和实际操作
E.
F.
【单选题】
增加ONT/ONU时,如果采用MAC地址认证方式,需要把MAC地址和ONU/ONT ID邦定.( )___
A. 错
B. 对
C.
D.
E.
F.
【单选题】
通常情况下,路由器会对长度大于接口 MTU 的报文分片。为了检测线路 MTU,可以带( )参数 ping目的地址___
A. –a
B. –d
C. –f
D. –c
E.
F.
【单选题】
通常设备打环测试目的是( )___
A. 检查设备完好性
B. B、检查线路的完好性
C. C、检查线路至设备的完好性
D. D、不清楚
E.
F.
【单选题】
通常维护中,线路打环测试的目的是( )___
A. 检查设备的完好性
B. 检查线路的完好性
C. 检查线路至设备的完好性
D. 不清楚
E.
F.
【单选题】
通常我们把传输层数据称为( )网络层数据称为( )数据链路层为( )物理层数据称为( ).___
A. 帧frame,数据包packet,段segment,比特流bit
B. 段segment,数据包packet,帧frame,比特流bit
C. 比特流bit,帧frame,数据包packet,段segment
D. 数据包packet,段segment,帧frame,比特流bit
E.
F.
【单选题】
通道保护环实质是哪种功能的实现( )___
A. 双发双收
B. 双发选收
C. 单发单收
D. 单发双收
E.
F.
【单选题】
阿卡7750SR ping命令默认发出的包个数为___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
E.
F.
【单选题】
通过 ___ 可以提高信噪比。()___
A. 缩短中继距离
B. 加入放大器
C. 降低信号功率
D. 压缩通信频带
E.
F.
【单选题】
通过 ( ) 可以判断新装的宽带用户账号已经使用?___
A. 用户清单
B. 用户状态
C. 开通时间
D. 计费时间
E.
F.
【单选题】
通过( ),可定位单站故障中,是线路侧故障还是支路侧故障___
A. 线路环回
B. 支路环回
C. 远端环回
D. 本地环回
E.
F.
【单选题】
通过窗口分割(窗口拆分)操作,可以在一个文档窗口中同时看到( )___
A. 不同工作簿的内容
B. 同一工作簿中不同的工作表的内容
C. 同一工作表的不同部分
D. 以上三个选项都对
E.
F.
【单选题】
升级5506-07的iad boot时,采用的ftp软件为( )___
A. wftp
B. tftp
C. ftprush
D.
E.
F.
【单选题】
通过Telnet方式进行TL1命令的输入,Telnet的端口号需要设置为( )___
A. 23
B. 21
C. 1023
D. 1022
E.
F.
【单选题】
通过内环回、外环回,可将故障定位到单站,且可初步判断支路板是否存在故障.( )___
A. 对
B. 错
C.
D.
E.
F.
【单选题】
通过使用下列哪种命令可以获得本机的IP地址( )。___
A. tracert
B. ipconfig
C. ip routing
D. ping
E.
F.
【单选题】
通过远端环回、本地环回,可将分离是交换机故障还是传输故障,且可初步判断支路板是否存在故障.( )___
A. 对
B. 错
C.
D.
E.
F.
【单选题】
通信工程和维护中的安全生产管理应当遵循( )的原则.___
A. 事中控制与事后控制相结合
B. 技术先进
C. 经济效益第一
D. 安全第一,预防为主
E.
F.
【单选题】
通信用电属于()用电负荷___
A. 一类
B. 二类
C. 三类
D. 四类
E.
F.
【单选题】
PPPOE流程中的第一个信令包为( )___
A. PADO
B. PADS
C. PADI
D. PADT
E.
F.
【单选题】
阿卡7750SR 上端口的默认模式为 ( )___
A. network
B. service
C. access
D.
E.
F.
【单选题】
同一电路故障投诉重复发生次数的定义是( )___
A. 同一条电路,在统计周期内发生的故障投诉次数总和
B. 同一业务,在一年中非客户原因引起的故障历时
C. 同一条电路,在统计周期内发生的非客户原因故障投诉次数总和
D. 同一条电路,发生的非客户原因故障投诉次数总和
E.
F.
【单选题】
统一资源定位器 http://www.ceiaec.org/index.htm 中www.ceiaec.org 表示( )___
A. 使用的协议
B. 查看的文档
C. 网站的域名
D. 邮件地址
E.
F.
【单选题】
升级第一个PON口下ONU不成功,需要检查EC4B和CPU通信是否正常,需要PING ( )___
A. 10.25.100.17
B. 192.168.1.100
C. 192.168.1.101
D. 192.168.1.1
E.
F.
【单选题】
吞吐率是度量( )的能力___
A. 网络传输数据
B. 网络带宽
C. 网络传输速度
D. 网络时延
E.
F.
【单选题】
外力施工未结束前,维护员要做到三盯,其中三盯是指( )___
A. 盯紧、盯死、盯到底
B. 盯紧、盯牢、盯到底
C. 盯牢、盯死、盯紧
D. 盯牢、盯死、盯到底
E.
F.
【单选题】
外勤人员到达客户端后,进行故障处理前,应先跟客户沟通,详细了解故障现象,按照先软件后硬件顺序进行排查,按照逐段排查的原则进行处理。( )___
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
【单选题】
网管上当前告警的定义为( )___
A. 未结束或未确认的告警
B. 未结束并已确认的告警
C. 已结束并朱确认的告警
D. 未结束并朱确认的告警
E.
F.
【单选题】
网管系统必须配备( ) 电源___
A. 不间断
B. 间断
C. 只需市电
D. 只需蓄电池
E.
F.
【单选题】
网管在默认情况下,使用哪种方式同步MDU R307设备()___
A. FTP
B. TFTP
C. XMODEM
D. SFTP
E.
F.
推荐试题
【单选题】
以下哪种情况不属于航空器飞行能力受损___
A. 发动机失效
B. 遭鸟击雷击
C. 液压系统故障
D. 非法干扰
【单选题】
以下说法错误的是:当航空器出现液压系统故障,管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况,并根据情况采取以下措施:___
A. 指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器
B. 必要时,询问机上有无危险货物及机上人数
C. 通知着陆机场及有关保障单位做好相应准备.
D. 立刻通知故障航空器运营人
【单选题】
以下说法正确的是:当航空器报告紧急油量时,管制员应当:___
A. 立刻与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,了解航空器剩余油量可飞时间
B. 立刻指挥该航空器飞向备降机场
C. 立刻指挥该航空器下降高度,寻找可信地标。
D. 立刻指挥该航空器转频121.5MHZ进行指挥
【单选题】
当航空器驾驶员决定在野外迫降时,管制员应当记录航空器最后所知_________尽可能了解迫降情况和地点,并按照搜寻和援救的程序实施工作.___
A. 位置和速度
B. 时间和高度
C. 位置和时间
D. 位置和高度
【单选题】
收到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员于必要时,询问机上是否有________、机上人数以及剩余油量___
A. 危险货物
B. 重要客人
C. 灭火设备
D. 特殊任务性质
【单选题】
当航空器要求空中放油时,航空器驾驶员应当通知管制单位,拟使用的高度层不得低于_______米___
A. 900
B. 1500
C. 1800
D. 4000
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合:在放油航空器飞行高度__________米以上通过
A. 100
B. 300
C. 600
D. 900
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合:距放油区边界_______千米以上___
A. 15
B. 16
C. 17
D. 18
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合:距放油航空器水平距离_______千米以上,但不得跟随放油航空器___
A. 17
B. 18
C. 19
D. 20
【单选题】
其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合在放油航空器放油完毕_______分钟后通过___
A. 15
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
当空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效时,管制单位及管制员应当采取措施,设法在_______MHz紧急频率上与航空器建立无线电通信联络___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
为了减小空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效对空中交通安全的影响,管制单位应当结合实际情况建立相应的________,其中可以包括有关管制岗位或者管制单位相互协助处置应急情况的内容和方式. ___
A. 特情处置程序
B. 应急工作程序
C. 特情检查单
D. 管制协议
【单选题】
确定阻塞频率的航空器后,应设法使用_______MHz紧急频率、采用选择呼叫代码(SELCAL)、通过航空器运营人的频率及其他通信联络方式与航空器建立通信联络. ___
A. 121.5
B. 130.00
C. 430
D. 243.00
【单选题】
在紧急情况期间,如果不能保证所需的水平间隔,所适用的最小垂直间隔的______间隔可被用作紧急间隔.___
A. 应急间隔
B. 四分之三
C. 四分之一
D. 半数
【单选题】
以下哪种方式不作为鸟类活动的情报来源___
A. 管制员目视观察
B. 航空器驾驶员报告
C. 雷达观察并通过目视观察或者航空器驾驶员报告证实
D. 气象人员报告
【单选题】
如果飞行中的航空器在相邻的区域管制边界前要求放行 许可,在管制情报发给相邻区域管制单位并与其进行协调之前,应当使该航空器在移交单位的管制空域内 . ___
A. 备降
B. 等待
C. 返航
D. 就近落地
【单选题】
进行管制移交前,移交方和接受方应当进行 ,而且要按协调的条件进行移交. ___
A. 电话联系
B. 电子移交
C. 协调
D. 移交确认
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
管制单位应当按照当地协议的程序,例行地或经要求向有关 提供民用航空器的飞行计划及动 态情报. ___
A. 签派部门
B. 航空公司
C. 机场公司
D. 飞行管制部门
【单选题】
空中交通管制事故是指主要由( )原因造成的航空器飞行事故或者航空器地面事故。___
A. 空中交通管制原因
B. 地面保障原因
C. 机场原因
D. 管制员原因
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误,出现下列情况,但未造成严重后果的事件,属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是:___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例,且未构成事故征候的,具体比例由管制单位确定;
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的;
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因,从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少( )的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的,由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作,进行相关的培训,经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件,但未达到差错以上标准的,由所在管制单位对事件直接责任人进行( )后,方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
管制单位应当建立( )制度,明确报告的内容、方式、处理办法及相应的管理机制等内容。___
A. 非自愿报告
B. 自愿报告
C. 快速报告
D. 事后报告
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
【单选题】
空管监视设施数据记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要时为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
【单选题】
管制单位应当与相应的航空情报服务机构建立联系,以便能够及时( )对飞行有直接影响的航空情报。___
A. 发布和得到
B. 发布
C. 得到
D. 收集
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
空中交通管制服务是指为下列目的提供的服务:___
A. 防止航空器之间及在机动区内的航空器与障碍物相撞
B. 提供航行情报
C. 维护和加速空中交通有秩序地流动
D. A和C
【单选题】
下列哪项不属于管制单位的范畴:___
A. 全国空中交通运行管理单位
B. 空中交通服务报告室
C. 区域管制单位、进近管制单位或机场塔台管制单位
D. 航空公司运行指挥中心
【单选题】
空中交通管理的内容主要包括:___
A. 空中交通服务
B. 空中交通流量管理
C. 空域管理
D. 以上都是
【单选题】
以下哪项不属于空中交通服务的内容:___
A. 空中交通管制服务(区域管制、进近管制或机场管制)
B. 飞行情报服务
C. 告警服务
D. 气象服务
【单选题】
有理由相信航空器及其机上人员遇到紧急和严重危险,需要立即援救的情况属于哪个阶段:___
A. 告警阶段
B. 情况不明阶段
C. 遇险阶段
D. 紧急阶段
【单选题】
区域管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前_______分钟,发出允许进入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行,并通过有关管制单位通知航空器驾驶员.___
A. 20
B. 10
C. 30
D. 15
【单选题】
各空中交通管制单位之间进行管制移交时,移交单位应当不晚于在航空器飞越管制移交点前_________分钟或者按照管制协议与接受单位进行管制协调. ___
A. 20
B. 10
C. 30
D. 15