【单选题】
关于短彩业务分级保障描述错误的是（ ）___
A. 除MAS服务器外，客户内部IT系统不在中国移动维护和保障范围内
B. 短彩业务主要涉及三个层面，即移动业务层面、客户接入层面以及客户应用层面
C. 短彩业务的分级主要体现在不同等级客户的接入层面和设备的可用度上
D. 移动侧业务层面对不同等级的客户需区分服务质量
E.
F.
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
关于网络设备，以下说法错误的是（ ）___
A. 集线器和以太网交换机工作在数据链路层
B. 中继器是工作在物理层的设备
C. 网桥能隔离网络层广播
D. 路由器是工作在网络层的设备
E.
F.
【单选题】
关于维护作业施工中，不正确的说法是（ ）___
A. 带电操作时，作业人员应取下手表、戒指等金属饰品。
B. 发现机柜有积水或内部潮湿，有可能造成短路时，应立刻关闭电源。
C. 如遇强风、暴雨、雷电、冰雹等恶劣天气时，应立即停止室外作业雷雨天气时，严禁在电杆、铁塔、大树、广告牌下躲避，严禁在旷野中行走或拨打手机
D. 在维护作业过程中，遇到不会或不确定操作方法时应只要小心操作就可以，以故障处理为先
E.
F.
【单选题】
光分配架（ODF）作用的描述不正确的有（ ）___
A. 可以将一路光信号分成多路光信号以及完成相反过程。
B. 光连接器安装、光路的跳接
C. 光缆终端的光纤熔接
D. 多余尾纤的存储及光缆的保护
E.
F.
【单选题】
对比网元交叉的工具是哪个（ ）___
A. MansAdmin.exe
B. ZPath.exe
C. WinMerge.exe
D. ChangeDatabase.exe
E.
F.
【单选题】
decfg存库时会自动向哪个文件夹下备份（ ）___
A. D:\OTNM\ui\backup
B. D:\OTNM\ui\cfg
C. D:\OTNM\ui\config
D. D:\OTNM\ui\netconfig
E.
F.
【单选题】
光缆结构中，加强件的作用是（ ）___
A. 使缆芯有效抵御一切外来的机械、物理、化学作用，保证光缆有足够的使用寿命
B. 传输光信号
C. 保护光纤免受潮气和减少光纤的相互摩擦
D. 提高光缆在施工中的抗拉能力
E.
F.
【单选题】
互联网电视业务是基于家庭宽带网络，以（ ）智能机顶盒连接电视机或大屏显示器等显示终端，向宽带用户提供高清视频节目.___
A. Java
B. Android
C. IOS
D. 塞班
E.
F.
【单选题】
华为OLT的PON单板更换方法是（ ）___
A. 不同名称、端口数量相同的单板可以随意替换，但需要手工确认
B. 不同名称的单板不能直接替换
C. GPON单板可以直接换成EPON单板
D. 多端口的单板可以直接替换少端口单板
E.
F.
【单选题】
华为新开局MDU需要在OLT上配置对应的线路模板，其中对于gemport的配置描述正确的是（ ）___
A. 一个gemport只能绑定一个tcont
B. 一个gemport只能mapping一个vlan或优先级
C. 一个tcont只能绑定一个genport
D. 一个gemport可以mapping多个vlan或优先级
E.
F.
【单选题】
徽章式工号牌应该佩戴在哪个位置（ ）___
A. 左胸上口袋处或不低于衬衫第三粒钮扣处
B. 右胸上口袋处
C. 右胸上口袋处或不低于衬衫第三粒钮扣处
D. 左胸上口袋处
E.
F.
【单选题】
集团客户投诉受理热线受理客户投诉后，对（ ）业务故障，如涉及多个部门、多个地市公司，则无需进行预判断即可分派给所有相关部门同时处理.___
A. AAA级
B. A级
C. 普通级
D.
E.
F.
【单选题】
家庭客户代维界面传输维护界面中，是以什么设备为分界.（ ）___
A. 上联站点的ODF架
B. 进入小区的第一级光交箱
C. ODF架
D. 进入小区的第一级光交箱或ODF架
E.
F.
【单选题】
家庭宽带日常巡检中后台数据验证不符合巡检要求的是（ ）___
A. IT、传输等网管数据应正常、可监控。
B. 现场网络资源信息、业务信息应和资料一致；
C. 可不检查资源管理系统项目信息是否录入
D. 客户的联系人、联系方式等信息应与资料一致
E.
F.
【单选题】
家庭宽带日常巡检中设备检查工作内容包括（ ）___
A. 检查设备指示灯是否正常显示
B. 检查设备的保修日期
C. 检查FTTH ONT是否正常
D. 检查标签是否合格
E.
F.
【单选题】
对于AAA等级数据专线的组网要求说法错误的是（ ）___
A. 客户侧接入：双端物理双路由
B. 客户侧设备电源具有1+1 保护的双电源模块，客户侧设备具备220V/-48V两种电源可选输入接口
C. 接入侧/客户侧设备可监控
D. 设备可采用台式或壁挂式安装方式
E.
F.
推荐试题
【单选题】
失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___
A. MCDU和ND上的信息均被清除
B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除
C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除
【单选题】
正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开
B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开
C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开
D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断
B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通
【单选题】
满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___
A. ILS调好（频率和跑道方向）
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___
A. ALT*方式下选择V/S
B. SRS方式下选择SPD
C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB
D. HDG方式下截获LOC
【单选题】
SRS引导法则包括：___
A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护（如遇风切变，则为17.5度或最大22.5度）
B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度
C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节
D. 以上A、B和C
【单选题】
如果起飞前NAV方式未预位，在通过30英尺无线电高度时，以下哪种方式自动接通：___
A. RWY TRK方式
B. HDG方式
C. NAV方式仍然自动接通
D. GA TRK方式
【单选题】
如果目的地机场使用ILS进近，该ILS频率何时自动调谐：___
A. 到达目的地的直线距离少于250海里时
B. 到达目的地的直线距离少于300海里时
C. 距离下降定点80海里时
D. 起动进近时
【单选题】
如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划，然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率，MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是：___
A. LOC和G/S
B. APP NAV和FINAL
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮：___
A. LOC方式断开，G/S方式保持接通，HDG/TRK方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，V/S/FPA方式接通
C. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA方式接通
D. 无方式变化，LOC和G/S方式继续保持接通
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S FPA方式接通
B. LOC方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA接通
C. LOC方式和G/S方式保持不变
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时飞行员不小心拉出ALT按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和OP CLB方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，机组选择的方式接通（取决于FCU选择高度而进行OP
C. LB或OP
D. ES
【单选题】
如果飞行员在RAD NAV页面上输入的ILS与自动调谐的ILS不一致，MCDU草稿行会显示：___
A. CHECK APPR GUIDANCE
B. RWY-ILS MISMATCH
C. CHECK
D. EST DATA
【单选题】
在ILS进近，400英尺无线电高度以下LAND方式接通，以下哪项动作将断开LAND方式：___
A. 油门推至TOGA位接通复飞方式
B. FCU上拔出航向旋钮
C. 按压FCU上的ALT按钮
D. 再次按压FCU上的APPR按钮
【单选题】
在两部自动驾驶接通的ILS进近中，低于200英尺无线电高度时，以下哪种情况将触发AUTOLAND（自动着陆）红色警告和三声音响警告：___
A. 断开一部自动驾驶
B. 通过150英尺无线电高度时GLIDE（下滑道）偏离3/4个点
C. 通过30英尺无线电高度时失去LOC信号
D. 两个无线电高度表指示相差13英尺
【单选题】
双发工作，自动推力现用且两个油门杆均在CL卡位时，将一个油门杆脱离此卡位，FMA上会显示以下哪个信息：___
A. MAN THR
B. A/THR LIMITED
C. LVR CLB
D. LVR ASYM
【单选题】
自动推力接通的进近中，当通过80英尺无线电高度时，飞行员前推两个油门杆（未达到TOGA位），随后回到CL卡位，这时：___
A. 自动推力脱开并保持脱开，推力会增大到爬升推力
B. 自动推力保持接通
C. 自动推力脱开并保持脱开，推力锁定在断开前的大小上，FMA上显示“THR LK”信息
【单选题】
双发工作且自动推力现用，油门杆在CL卡位时按压FCU上的A/THR按钮：___
A. 推力马上增加到与油门杆位置相对应的等级上
B. 推力锁定在断开前的等级上，把油门杆移除CL位可转换至人工控制
C. 自动推力仍现用
【单选题】
自动推力接通，人工着陆，在通过20英尺无线电高度时会产生呼叫“RETARD”，此时如果飞行员仍保持油门杆在CL卡位，则：___
A. 推力会自动减小到慢车
B. 推力自动调节以保持目标速度
C. 推力会增大到与油门杆位置相对应的等级上
【单选题】
自动显示在MCDU性能进近页面上的Vapp的计算方法是：___
A. Vapp=VLS+1/2塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节，取最高值
B. Vapp=VLS+5+1/3塔台顶风分量
C. Vapp=VLS+1/3塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节，取最高值
【单选题】
何时FMA上显示琥珀色“USE MAN PITCH TRIM”信息：___
A. 左右升降舵失效时
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则
C. 以上A或B
【单选题】
何时FMA上显示红色“MAN PITCH TRIM ONLY”信息：___
A. 左右升降舵失效时
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则
C. 以上A或B
