【单选题】
649.(A320)如果EIU故障,则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障,则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电,有关部件进入“故障安全”状态(FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失,则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常,就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面,EEC什么时候自动断电?___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式,当N2达到43%时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火?___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是:___
A. A.A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B.第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D.以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是:___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是:___
A. A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是:___
A. A.发动机的主参数包括EPR,EGT,N1,N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时,会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示,需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
【单选题】
844.(A320)当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电,方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推
【单选题】
845.(A320)反喷自动收上系统的作用___
A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷
B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷
C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷
D.
推荐试题
【多选题】
下列业务中,属于商业银行负债业务创新的有__________
A. 贷款证券化
B. 备用信用证
C. 可转让支付命令账户
D. 存款证券化
【多选题】
根据凯恩斯的流动性偏好理论,人们持有货币的动机有__________
A. 交易动机
B. 投机动机
C. 预防动机
D. 成就动机
【多选题】
下列说法中,属于通货膨胀成因的有__________
A. 需求拉上
B. 成本推进
C. 供求混合作用
D. 经济结构变化
【多选题】
下列做法中,属于商业银行对信用风险进行事前管理的方法有__________
A. 利用评级机构的信用评级结果
B. 转让债权
C. 进行“5C”分析
D. 进行“3C”分析
【多选题】
下列方法中,属于国际银行业通行的前瞻性动态资产负债管理方法的有__________
A. 缺口分析
B. 情景模拟
C. 久期分析
D. 流动性压力测试
【多选题】
下列业务中,属于中央银行资产业务的有__________
A. 贷款
B. 再贴现
C. 国债买卖
D. 管理国际储备
【多选题】
近年来,我国已经采取的对外汇储备进行积极管理的措施有__________
A. 调节国际收支顺差
B. 实行藏汇于民
C. 增加外汇占款
D. 储备货币多元化
【多选题】
下列业务中,属于中央银行作为“政府的银行”所具有的基本职责的有__________
A. 代理国库
B. 向商业银行贷款
C. 代理政府金融事务
D. 买卖外汇
【多选题】
根据《商业银行资本管理办法(试行)》,我国商业银行的风险加权资产有__________
A. 系统风险加权资产
B. 信用风险加权资产
C. 市场风险加权资产
D. 操作风险加权资产
【多选题】
下列行为属于不正当竞争行为的是 ___
A. 假冒行为
B. 虚假宣传行为
C. 低价倾销行为
D. 商业贿赂行为
【多选题】
金融期货的基本功能有__________
A. 套期保值功能
B. 价格发现功能
C. 投机功能
D. 套利功能
【多选题】
与传统的定期存单相比,大额可转让定期存单的特点是_____。___
A. 不记名并可转让流通
B. 面额不固定且为大额
C. 不可提前支取
D. 利率一般高于同期限的定期存款利率
【多选题】
作为一种投资工具,投资基金的特点是_____。___
A. 集中投资,分散风险
B. 集合投资,降低成本
C. 专业化管理
D. 分散投资,降低风险
【多选题】
根据利率风险结构理论,导致债权工具到期期限相同但利率却不同的因素是_____。___
A. 违约风险
B. 流动性
C. 所得税
D. 交易风险
【多选题】
对金融业实行分业监管体制的缺陷是_____。___
A. 监管成本较高
B. 容易导致官僚主义
C. 监管效率低
D. 容易出现监管真空
【多选题】
当社会总供给大于社会总需求时,为实施宏观调控而选择的财政政策工具包括__________
A. 减少财政支出
B. 增加财政支出
C. 降低税率
D. 提高税率
【多选题】
根据对商业银行的内部评级体系依赖度不同,内部评级法可分为_____。___
A. 初级法
B. 高级法
C. 简单法
D. 复杂法
【多选题】
监管机构对实施高级计量法提出的具体标准主要包括_____。___
A. 资格要求
B. 定性标准
C. 定量标准
D. 内部控制
【多选题】
金融制度的创新主要表现在_____。___
A. 金融机构业务的改变
B. 分业管理制度的改变
C. 新的金融工具的出现
D. 金融市场准入制度趋向国民待遇
【多选题】
在货币需求理论中,费雪方程式认为长期中不受总货币存量影响的变量是_____。___
A. 物价
B. 货币流通速度
C. 各类商品交易量
D. 恒常收入
【多选题】
根据货币供给理论,影响基础货币量的主要因素是_____。___
A. 资本收支差额
B. 商业银行信贷规模
C. 财政收支状况
D. 国际储备增减状况
【多选题】
如果判定某个时期出现了通货紧缩,其主要依据是,在该时期出现了_____。___
A. 个别商品或劳务价格的下降
B. 物价的持续下降
C. 物价一次性的大幅下降
D. 通货膨胀率由正转负
【多选题】
非市场化的汇率形成机制对外汇市场和宏观经济运行带来的问题主要有__________
A. 市场缺乏价格发现功能
B. 绝大部分外汇资金不能被企业运用
C. 外汇资金的成本被人为降低
D. 外汇市场运行效率低下
【多选题】
下列风险管理方法中,属于汇率风险管理的方法是_____。___
A. 进行远期外汇交易
B. 做利率衍生品交易
C. 做货币衍生品交易
D. 缺口管理
【多选题】
在银行业监管的方法中,现场检查内容一般包括_____。___
A. 充分性检查
B. 合规性检查
C. 适宜性检查
D. 风险性检查
【多选题】
当前在我国分业监管体制下综合经营带来的挑战有_____。___
A. 金融控股集团的监管制度
B. 金融控股集团的资本监管
C. 金融控股集团的公司治理
D. 机构监管与功能监管的挑战
【多选题】
一国要实现本国货币资本项目项下可兑换需要的条件是_____。___
A. 稳定的国际环境
B. 健全的经济体系
C. 稳定的宏观经济环境
D. 稳健的金融体系
【多选题】
中央银行投放基础货币的渠道有_____.___
A. 对金融机构贷款
B. 对工商企业贷款
C. 购买政府债券
D. 收购金银外汇
【多选题】
发生通货紧缩的原因有_____.___
A. 货币紧缩
B. 资产泡沫破灭
C. 经济衰退
D. 多种结构因素
【多选题】
商业信用是银行信用的基础,但却不是最重要的信用形式。其原因是_____.___
A. 规模受到企业资本数量的限制
B. 提供形式仅为货币资金
C. 供求受到严格的方向限制
D. 提供期限仅为长期借贷
【多选题】
我国商业汇票的出票行为受到的限制主要有_____.___
A. 必须以真实委托付款关系为基础
B. 出票人必须是在银行开立账户的法人
C. 出票人必须在银行有一定量存款
D. 必须按规定格式记载
【多选题】
信用的三要素是指_____.___
A. 债权债务关系
B. 信用流通市场
C. 一定时间间隔
D. 信用工具
【多选题】
商业银行的互换业务包括_____.___
A. 贷款互换
B. 货币互换
C. 利率互换
D. 利率货币互换
【多选题】
商业银行担保业务除履约担保和质量担保外,还包括_____.___
A. 投标担保
B. 结算担保
C. 承兑担保
D. 还款担保
【多选题】
金融创新包括_____等类型。___
A. 金融结构的创新
B. 金融工具的创新
C. 金融制度的创新
D. 金融业务的创新
【多选题】
西方商业银行资本金除普通资本外,还采取以下方法筹集资金_____.___
A. 回购协议
B. 次级债
C. 优先股
D. 向中央银行借款
【多选题】
商业银行的借入款管理主要包括_____.___
A. 向中央银行的借款管理
B. 向企业的借款管理
C. 向同业的借款管理
D. 发行金融债券的管理
【多选题】
下列资产负债比例管理指标中,属于流动性管理的指标有_____.___
A. 风险权重资产比例
B. 拆借资金比例
C. 备付金比例
D. 资产流动性比例
【多选题】
我国的支付清算体系以中国人民银行 为中枢,银行业金融机构行内业务系统为基础___
A. 票据支付系统
B. 银行卡系统
C. 大额实时支付系统
D. 小额批量支付系统
【多选题】
在国债发行制度中,以下要素不是决定国债发行条件关键的是 ___
A. 发行数额
B. 票面金额
C. 流动性
D. 发行方式