对于油箱自动加油顺序说法正确的是___________答案

【单选题】

对于油箱自动加油顺序说法正确的是__________

A. 先加中央油箱，再加大翼外油箱

B. 先加中央油箱，再加大翼内油箱

C. 先加大翼外油箱，再加大翼内油箱

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相关试题

【单选题】

关于大翼内部传输valve说法正确的是__________

A. 每侧大翼两个

B. 每侧大翼一个

C. 每边一个

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【单选题】

大翼内部传输valve何时打开___

A. 任一大翼外侧油箱的低油位传感器变干时

B. 任一大翼内侧油箱的低油位传感器变干时

C. 任一大翼内侧油箱的高油位传感器变干时

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【单选题】

机翼油箱中各有几个泵___

A. 机翼油箱中各有1个泵

B. 机翼油箱中各有两个泵

C. 没有燃油泵，因为油箱是空气增压的

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【单选题】

哪个油箱装有温度传感器___

A. 中央油箱

B. 中央油箱和大翼油箱

C. 大翼油箱

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【单选题】

对于燃油冷却IDG滑油系统说法正确的是__________

A. FLSCU1和ECU1控制左大翼再循环系统

B. FLSCU2和ECU2控制左大翼再循环系统

C. FLSCU1和ECU2控制右大翼再循环系统

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【单选题】

冷却完IDG滑油的热燃油将回到哪个油箱中去___

A. 大翼外油箱

B. 大翼内油箱

C. 中央油箱

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【单选题】

接收油箱内各油量传感器给出的信号，控制加油或供油的进行是_____计算机的功能___

A. FLSCU

B. FQIC

C. REFUELCONTROLPANEL

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【单选题】

燃油系统主要的计算机有___________

A. 一个FQIC和一个FLSCU

B. 一个FQIC和两个FLSCU

C. 两个FQIC和两个FLSCU

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【单选题】

关于燃油沉淀的检查，说法正确的是___

A. 放出1～2L后，再取样进行检查

B. 可以直接用量杯放出1～2L进行检查

C. 如果发现有杂质，需要立即进行油箱清理工作

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【单选题】

自动加油的时候，加油面板上的预选油量输入的是__________

A. 加入的油量

B. 实际的油量

C. 加油完成后的机载油量

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【单选题】

左大翼往右大翼串油时，_______的加油valve应打开。___

A. 左大翼

B. 右大翼

C. A+B

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【单选题】

油样采集应在加油完成后______分钟___

A. 10

B. 20

C. 30

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【单选题】

飞机加油时应注意____________

A. 防火

B. 燃油污染

C. A+B

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【单选题】

如果任何人员被燃油喷中，或衣服被燃油浸湿，应___________

A. 撤离到安全地带，脱下衣服用水冲洗身体。

B. 撤离到安全地带，擦净即可。

C. 没关系

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【单选题】

防撞灯打开时，加油车能否接近飞机？___

A. 能

B. 不能

C. 可以，现场只要有灭火瓶

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【单选题】

在油箱中工作时应________

A. 穿着具有保护性能的工作服

B. 注意工作环境通风

C. A+B

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【单选题】

是什么意思？___

A. 所显示的油量不是完全可用

B. 油量显示降级

C. 油箱超温

D. 油泵故障

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【单选题】

PTU什么时候工作？___

A. A．只能在地面

B. B．PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制

C. C．PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作

D. D．蓝系统工作时PTU被抑制

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【单选题】

液压储压器预充压力是：___

A. A．3000PSI

B. B．1885PSI左右

C. C．低于3000PSI的任意值

D. D．没有必要预充

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【单选题】

地面发动机不工作时，能使用哪些液压系统？___

A. A.只有黄，绿系统

B. B.黄，蓝系统

C. C.黄，绿，红系统

D. D.黄，绿，蓝系统

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【单选题】

蓝系统电动泵什么时候工作？___

A. A．只需一台大发工作

B. B．只需蓝系统超控电门ON位。

C. C．蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起减震支柱未压缩。

D. D．蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。

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【单选题】

正常液压油箱增压主要由哪里供气？___

A. A．左发

B. B．右发

C. C．APU

D. D．地面气源车

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【单选题】

以下说法正确的是：___

A. A．液压油箱加油前，必须使油箱卸压

B. B．电动开关货舱门时，PTU被抑制

C. C．发动机关断时，液压火警valve关闭。

D. D．手摇泵手柄在绿系统勤务面板

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【单选题】

有关RAT正确的是：___

A. A．RAT在空中可收回

B. B．RAT在地面不能放出

C. C．飞机在空中，失去交流电源且速度大于100节时自动放出

D. D．只按HYDRATMANON电门不能放出

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【单选题】

在正常情况下，蓝系统由什么增压？___

A. A．PTU

B. B．EDP

C. C．电动泵

D. D．RAT

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【单选题】

黄系统面板内的手摇泵用于:___

A. A.增压油箱

B. B.操纵舵面

C. C.操作货舱门

D. D．给油箱加油

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【单选题】

正常液压源由谁提供：___

A. A发动机驱动泵用于所有系统

B. B绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵

C. C绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵

D. D绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵

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【单选题】

飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压：___

A. A失效

B. B可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. C可由动力转换组件(PTU)恢复

D. DB和C都对

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【单选题】

双发停车时，如何对绿系统增压？___

A. A用绿发动机泵

B. B用黄发动机泵和动力转换组件

C. C用黄电动泵和动力转换组件

D. D用蓝电动泵和动力转换组件

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【单选题】

在地面，蓝系统何时被增压？___

A. AAPU工作时

B. B单发工作时

C. C外部电源可用时

D. D操作货舱门时

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【单选题】

二号发动机驱动：___

A. A蓝系统

B. B绿系统

C. C如果绿系统泵故障，通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统

D. D蓝系统和绿系统

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【单选题】

黄系统包括：___

A. A一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵

B. B一个发动机泵，两个电动泵

C. C一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮

D. D一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵

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【单选题】

飞行中，蓝液压系统可由谁供压？___

A. A冲压空气涡轮和电动泵

B. B发动机泵

C. C动力转换组件

D. D无法供压

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【单选题】

在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___

A. A失去交流汇流条1和2且速度大于100节

B. B蓝电动泵故障

C. C只能人工放出

D. D蓝泵供压低于1750PSI

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【单选题】

优先valve在什么情况下使用？___

A. A绿系统压力高时

B. B压力低时

C. C绿和黄系统压力高时

D. D驾驶舱人工操作时

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【单选题】

防火关断valve关断：___

A. A蓝和黄系统

B. B黄和绿系统

C. C绿和蓝系统

D. D绿,蓝和黄系统

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【单选题】

如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：___

A. A蓝液压系统由冲压空气涡轮增压

B. B应急发电机供电

C. C蓝液压系统增压且应急发电机工作

D. D动力转换组件(PTU)向蓝系统供压

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【单选题】

液压油箱由谁增压：___

A. A气源系统

B. B空调组件1和2

C. C左发或气源系统

D. D右发或气源系统

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【单选题】

液压油箱过热时，相应泵电门上琥珀色FAULT灯___

A. A点亮30秒

B. B不亮

C. C只要探测到过热就亮

D. D以上都不对

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【单选题】

地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：___

A. A自动工作

B. B蓝泵超控按钮按下时工作

C. C操作货舱门时自动工作

D. D一直不工作

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推荐试题

【单选题】

充气阀可以在___时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

A. 一次缓解

B. 阶段缓解

C. 一次缓解和阶段缓解

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【单选题】

在NPT5型空压机中，下面的___是属于运动机心。

A. 曲轴

B. 气缸

C. 气缸盖

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【单选题】

当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于___。

A. 一次缓解位

B. 阶段缓解位

C. 以上都不是

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【单选题】

若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起___作用。

A. 缓解

B. 紧急制动

C. 保压。

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【单选题】

局减时，制动管内的一部分压力空气从___排向大气。

A. 充气阀

B. 保持阀

C. 一次缓解逆流止回阀

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【单选题】

自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由___的减压量决定。

A. ，工作风缸

B. 过充风缸

C. 均衡风缸

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【单选题】

自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。

A. 工作风缸

B. 降压风缸

C. 作用风缸

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【单选题】

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着___的制动、保压和缓解。

A. 机车

B. 车辆

C. 列车

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【单选题】

当作用风缸的压力下降到___KPA时，充气阀呈缓解位。

A. 350

B. 240

C. 420—450

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【单选题】

单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA

A. 350

B. 300

C. 240～260

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【单选题】

自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa

A. 0

B. 24

C. 280～340

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【单选题】

分配阀主阀大膜板活塞下侧通___

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 大气

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【单选题】

常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。

A. 第一排风缩孔

B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵

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【单选题】

自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。

A. 调整阀柱塞

B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞

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【单选题】

作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。

A. 膜板活塞上侧

B. 膜板活塞下侧 c.副风缸

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【单选题】

704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。

A. 制动管

B. 总风缸管 c.制动缸管

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【单选题】

当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围___，

A. 通总风缸

B. 通大气

C. 关闭

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【单选题】

紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和___

A. 主阀供气阀

B. 主阀排气口 c.主阀供气或排气口，

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【单选题】

紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。

A. 缓解状态

B. 正在缓解状态 c制动状态

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【单选题】

柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至___以下进行。

A. 45℃

B. 50℃

C. 55℃

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【单选题】

静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是___。

A. 50~58℃

B. 55～65℃

C. 66～74℃

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【单选题】

燃油系统油压低的原因之一是___。

A. 柴油机转速太低

B. 燃油压力表显示压力不正常

C. 燃油预热不够

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【单选题】

甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机___。

A. 不能停机

B. 不能降速

C. 飞车

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【单选题】

柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机___

A. 卸载

B. 停机

C. 飞车

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【单选题】

JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。

A. 降压风缸

B. 列车管

C. 工作风缸

D. 作用风缸

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【单选题】

抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起___。

A. 抱轴瓦裂损

B. 抱轴瓦过热

C. 抱轴瓦变形

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【单选题】

单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于___的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

A. 电磁联锁

B. 紧急停车装置

C. 调速器动力活塞

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【单选题】

柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：___。

A. 水箱水位过高

B. 柴油机水温高

C. 有燃气窜入水系统

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【单选题】

当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟___故障。

A. 排气阀横臂导杆折断

B. 进气阀横臂导杆折断

C. 气阀间隙调整不当

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【单选题】

属于机车小修修程的项目是：___。

A. 恢复机车主要性能

B. 做故障诊断，按状态修理

C. 关键部件解体和检修

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【单选题】

东风4B型机车中修的周期为___。

A. 17～21万km

B. 23—30万km

C. 37～43万km

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【单选题】

机车运转中轴箱温升不许超过___。

A. 38℃

B. 45℃

C. 60℃

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【单选题】

东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：___。

A. 油量开关UK

B. 前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ

C. 水温继电器WJ

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【单选题】

东风4D型机车闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机转动，但燃油压力表无显示的可能是：___。

A. 燃油泵来油阀在关闭位

B. 燃油管路中有空气

C. 两个都是

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【单选题】

东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：___

A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B. 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

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【单选题】

16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：___。

A. 45GP802—1A型

B. VTC254-13型

C. ZN290型。

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【单选题】

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

A. 自阀调整阀

B. 分配阀紧急部

C. 自阀放风阀

D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作

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【单选题】

为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过___使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。

A. 充气阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 保持阀

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【单选题】

JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过___消除的。

A. 中继阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 充气阀

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【判断题】

东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg

A. 对

B. 错

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