【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
【单选题】
844.(A320)当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
推荐试题
【单选题】
___0160.插拔插头时，应保证电气设备和电气装置处于（ ），同时人体不得（ ）插头的导电极，并避免对电源线施加外力。
A. 工作状态；靠近
B. 工作状态；触及
C. 非工作状态；靠近
D. 非工作状态；触及
【单选题】
___0166.关于手持电动工具说法错误的是（ ）。
A. 使用时，操作者应采取必要的防护措施
B. 在狭窄作业场所操作时，可无人监护
C. 在湿热、雨雪等作业环境，应使用具有相应防护等级的工具
D. 工具的电源线不得任意接长或拆换
【单选题】
___0173.《低压配电设计规范》（GB 50054—2011）规定，采用剩余电流动作保护电器作为间接接触防护电器的回路时，（ ）装设保护导体。
A. 必须
B. 严禁
C. 可
D. 不宜
【单选题】
___0174.《低压配电设计规范》（GB 50054—2011）规定，保护接地中性导体应按（ ）进行绝缘。
A. 实际出现的最低电压
B. 实际出现的最高电压
C. 预期出现的最低电压
D. 预期出现的最高电压
【单选题】
___0176.《低压配电设计规范》（GB 50054—2011）规定，同一配电室内相邻的两段母线，当任一段母线有一级负荷时，相邻的两端母线之间应采取（ ）措施。
A. 防雷
B. 防潮
C. 防噪声
D. 防火
【单选题】
___0177.《低压配电设计规范》（GB 50054—2011）规定，高压及低压配电设备设在（ ）室内，且两者有一侧柜有裸露的母线时，两者之间的净距不应（ ）2m。
A. 同一；大于
B. 同一；小于
C. 不同；大于
D. 不同；小于
【单选题】
___0180.根据《电业安全工作规程 第1部分：热力和机械》（GB 21—2010）规定，电业工作场所（ ）利用任何管道、栏杆、脚手架悬吊重物和起吊设备。
A. 必须
B. 禁止
C. 可
D. 不宜
【单选题】
___0182.根据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014），闪点是指在标准条件下，使液体变成蒸汽的数量能够形成可燃性气体或空气混合物的（ ）液体温度。
A. 最低
B. 最高
C. 一般
D. 平均
【单选题】
___0183.根据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014），引燃温度是指可燃性气体与蒸汽与空气形成的混合物，在规定条件下被热表面引燃的（ ）温度。
A. 最低
B. 最高
C. 一般
D. 平均
【单选题】
___0184.根据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014），（ ）是指物质本身是可燃性的，能够产生可燃性气体、蒸气或薄雾。
A. 可燃性物质
B. 可燃性气体或蒸气
C. 可燃液体
D. 可燃薄雾
【单选题】
___0185.根据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014），（ ）是指在大气条件下，气体、蒸气、薄雾状的可燃物质与空气的混合物，引燃后燃烧将在全范围内传播。
A. 高挥发性液体
B. 爆炸性气体混合物
C. 爆炸性气体环境
D. 爆炸危险区域
【单选题】
___0186.根据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014），（ ）是指在大气条件下，气体或蒸气可燃物质与空气的混合物引燃后，能够保持燃烧自行传播的环境。
A. 高挥发性液体
B. 爆炸性气体混合物
C. 爆炸性气体环境
D. 爆炸危险区域
【单选题】
___0187.根据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014），（ ）是指爆炸性混合物出现的或预期可能出现的数量达到足以要求对电气设备的结构、安装和使用采取预防措施的区域。
A. 爆炸性气体环境
B. 非爆炸性气体环境
C. 爆炸危险区域
D. 非爆炸危险区域
【单选题】
___0188.根据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014），（ ）是指在空气中能燃烧或无焰燃烧并在大气压和正常温度下能与空气形成爆炸性混合物的粉尘、纤维或飞絮。
A. 可燃性粉尘
B. 导电性粉尘
C. 可燃性飞絮
D. 爆炸性粉尘环境
【单选题】
___0189.根据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014），（ ）是指在大气环境条件下，可燃性粉尘与空气形成的混合物被点燃后，能够保持燃烧自行传播的环境。
A. 可燃性粉尘
B. 导电性粉尘
C. 可燃性飞絮
D. 爆炸性粉尘环境
【单选题】
___0190.根据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014），（ ）是指在大气条件下，气体、蒸气、粉尘、薄雾、纤维或飞絮的形式与空气形成的混合物引燃后，能够保持燃烧自行传播的环境。
A. 可燃性粉尘
B. 爆炸性环境
C. 可燃性飞絮
D. 爆炸性粉尘环境
【单选题】
___0191.《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014）规定，在正常运行时，预计可能周期性或偶尔释放的释放源是（ ）。
A. 零级释放源
B. 连续级释放源
C. 一级释放源
D. 二级释放源
【单选题】
___0192.《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014）规定，贮有可燃液体的容器上的排水口处，在正常运行中，当水排掉时，该处可能会向空间释放可燃物质可划为（ ）。
A. 连续级释放源
B. 二级释放源
C. 一级释放源
D. 零级释放源
【单选题】
___0193.《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014）规定，爆炸危险环境中（ ）可定为通风良好场所。
A. 露天场所
B. 敞开式建筑物
C. 非敞开建筑物
D. 封闭区域
【单选题】
___0194.《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014）规定，非敞开建筑物，建有永久性的开口，使其具有自然通风的条件，可定为（ ）。
A. 密闭场所
B. 一般通风场所
C. 露天场所
D. 通风良好场所
【单选题】
___0195.《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058—2014）规定，当厂房内具有比空气重的可燃物质时，厂房内通风换气次数不应（ ）每小时两次，且换气不受阻碍，厂房地面上高度1m以内容积的空气与释放至厂房内的可燃物质所形成的爆炸性气体混合浓度应小于（ ）。
A. 少于；爆炸上限
B. 小于；爆炸下限
C. 大于；爆炸下限
D. 大于；爆炸上限
