【单选题】
国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___
A. V2522-A5
B. 2524-A5
C. V2527-A5
D. V2530-A5
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
“CFM56-5B4”发动机一般用在()___
A. A318
B. A319
C. A320
D. A321
【单选题】
115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___
A. EEC的备用电源
B. EEC的主电源之一
C. 扭距马达电源
D. 仅用于探头加温和点火
【单选题】
CFM56-5B的3号轴承是()___
A. 滚棒轴承
B. 双轴承(滚棒和球形)
C. 球形轴承
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的ECU,若一个通道输入失效()___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道使用另一通道的输入值
D. 没有任何影响
【单选题】
CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV(燃油回油valve)()___
A. 发动机滑油温度
B. IDG滑油温度
C. 高压泵后的燃油温度
D. A和B
【单选题】
CFM56-5B的ECU的冷却空气来自()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压5级引气
D. ECU不需要冷却
【单选题】
CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号()___
A. 数字和模拟信号
B. 数字和离散信号
C. 模拟和离散信号
D. 数字,离散和模拟信号
【单选题】
CFM56-5B的ECU位于()___
A. 电子舱
B. 散装货舱
C. 风扇机匣右侧
D. 涡轮机匣右侧
【单选题】
CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电()___
A. N2超过12%时
B. 一台发动机起动好后
C. 飞机电源失去时
D. 在电源面板上由人工选择
【单选题】
CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动()___
A. 自动起动
B. 人工起动
C. 冷转
D. 自动起动和人工起动
【单选题】
CFM56-5B的FADEC控制反推时,若有故障发生,则()___
A. 反推保持打开
B. 反推收回
C. 反推保持原来状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC由哪些组成()___
A. 两发共用的一个ECU
B. 每发各有一个ECU及其外围设备
C. 两发共用的一个ECU及其外围设备
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时,可以将慢车调整到进近慢车()___
A. 空调命令
B. 大翼防冰命令
C. 发动机防冰命令
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的FRV(燃油回油valve)的燃油流量由什么决定()___
A. IDG滑油温度
B. 燃油温度
C. 发动机滑油温度
D. 飞行高度
【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve(FRV)的是哪种关断信号()___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
D. 直接的机械关断信号
【单选题】
CFM56-5B的TBV(瞬时放气valve)排放的是哪一级空气()___
A. 风扇空气
B. 高压4级
C. 高压9级
D. 高压5级
【单选题】
CFM56-5B的点火系统属于()___
A. 低电压,低能量
B. 低电压,高能量
C. 高电压,高能量
D. 高电压,低能量
【单选题】
CFM56-5B的点火组件(点火盒)位于()___
A. 电子舱
B. 发动机核心段机匣右侧
C. 风扇机匣右侧
D. 散装货舱
【单选题】
CFM56-5B的额定推力是怎么确定的()___
A. 通过FADEC控制
B. 通过驾驶舱选择
C. 由发动机程序识别销钉设定
D. 由FMGC控制
【单选题】
CFM56-5B的发动机防冰气源来自()___
A. 风扇空气
B. 高压4级
C. 高压9级
D. 高压5级
【单选题】
CFM56-5B的反推工作条件是()___
A. 油门杆角度小于-3o
B. 高度小于10英尺
C. 另一侧发动机油门角度小于30o
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve,valve是由哪个通电()___
A. ECU(发动机控制组件)
B. EIU(发动机接口组件)
C. 油门杆控制组件
D. 飞机电网直接供电
【单选题】
CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
【单选题】
CFM56-5B的缝翼放出时,发动机的“C”涵道()___
A. 可以打开,以便做发动机核心部分的工作
B. 可以打开,以便拆装发动机
C. 不能打开
D. 任何时候都能打开
【单选题】
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的()___
A. 由高压转子直接驱动
B. 由低压转子直接驱动
C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
【单选题】
CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于()___
A. 直接来自于主电门
B. 从主电门经过ECU
C. 人工电门经过EIU和ECU
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是()___
A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制
B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气
C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的高压转子由哪些轴承支撑()___
A. 3号(双轴承)和4号轴承
B. 2号和4号轴承
C. 2号和3号(双轴承)轴承
D. 4号和5号轴承
【单选题】
CFM56-5B的滑油勤务接近门在()___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推“C”涵道左侧
D. 反推“C”涵道右侧
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的()___
A. 直接和滑油箱通气
B. 和齿轮箱相通,再和滑油箱通气
C. 前后收油池相通,在尾喷口处再和外界通气
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告()___
A. 4psi
B. 13psi
C. 22.8psi
D. 45psi
【单选题】
CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力()___
A. 发动机液压泵
B. 液压机械组件
C. 飞机液压系统
D. 飞机滑油系统
【单选题】
CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于()___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推“C”涵道左侧
D. 反推“C”涵道右侧
【单选题】
CFM56-5B的起动机是怎么工作的()___
A. 电动作动
B. 气动作动
C. 液压作动
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的气动站位3是指()___
A. 高压压气机进口
B. 高压压气机出口
C. 燃烧室出口
D. 低压涡轮进口
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油valve(FRV)的控制由什么传感器决定()___
A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器
B. 燃油流量传感器
C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器
D. 燃油温度传感器
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油系统(FRV)中,断电时V1和V2线圈处于()___
A. 关闭位
B. 失效安全打开位
C. 关闭或打开,取决于最后的工作状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是()___
A. 冷却发动机滑油,加热燃油
B. 加热伺服燃油,防止在作动筒处结冰
C. 让燃油和滑油热交换,协助燃油回油valve(FRV),调节滑油和燃油温度在限定范围内
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的下列哪个部件能够发送信号关断FRV回油()___
A. HMU
B. ECU
C. FLSCU
D. A和B
推荐试题
【判断题】
[319]D-209A/S的运行周期为36小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
[320]V-205液位高高,C-201会联锁停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
[321]C-501T使用的密封蒸汽是中压蒸汽。
A. 对
B. 错
【判断题】
[322]碱洗塔顶的2#冷却器采用10℃丙烯做冷却介质。
A. 对
B. 错
【判断题】
[323]中科裂解装置输送的乙烯有中压乙烯和高压乙烯。
A. 对
B. 错
【判断题】
[324]C-601的润滑油油站的加热器是用电加热。
A. 对
B. 错
【判断题】
[325]C-601是五段压缩的离心式压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
[326]乙烯机分高压缸和低压缸两缸。
A. 对
B. 错
【判断题】
[327]E-604的管程介质是冷却水。
A. 对
B. 错
【判断题】
[328]干气预分馏塔分离出来的富乙烯气返回压缩段间的四段排出罐V-205
A. 对
B. 错
【判断题】
[329]干气预分馏塔T-408的塔板型式是浮阀塔板
A. 对
B. 错
【单选题】
[1]液体的粘度随温度升高而___,气体的粘度随温度升高而( )
A. 增大、减小
B. 减小、增大
C. 减小、减小
D. 无法确定
【单选题】
[2]塔内上升蒸汽速度大小直接影响传质效果,塔内最大的上升速度不能超过___
A. 空塔速度
B. 液泛速度
C. 空塔速度的二分之一
D. 无法确定
【单选题】
[3]调节系统中正、反作用的确定依据是___
A. 实现闭环回路的正反馈
B. 实现闭环回路的负反馈
C. 系统放大倍数恰倒好处
D. 无法确定
【单选题】
[4]裂解气压缩机透平一、二级喷射泵为___
A. 串联
B. 并联
C. 串、并联
D. 无法确定
【单选题】
[5]透平密封蒸汽通入过早的主要危害是___
A. 蒸汽冷凝
B. 密封腔局部过热
C. 透平发生转动
D. 轴封损坏
【单选题】
[6]精馏塔压差增大,通过增大塔顶采出减少回流和降低塔釜加热后压差仍不下降的原因是___
A. 液泛
B. 淹塔
C. 冻塔
D. 雾沫夹带
【单选题】
[7]裂解气压缩机C-201密封型式___。
A. 浮环密封
B. 干气密封
C. 机械密封
D. 迷宫密封
【单选题】
[8]对于管束和壳程介质温差不大,壳层介质较干净可选用___换热器
A. 浮头式
B. 固定管板
C. U形管式
D. 板翅式
【单选题】
[9]乙烯机开车时,怎样保持制冷系统所需负荷___。
A. 投用冷户
B. 不投用冷户
C. 投用一半冷户
D. 投用三分之二
【单选题】
[10]离心泵的气蚀余量与流量的关系为___
A. 流量增大气蚀余量增大
B. 流量增大气蚀余量减小
C. 流量增大气蚀余量不变
D. 无法确定
【单选题】
[11]对于二元组分的精馏,其相对挥发度越小,为达到一定的纯度所需要的塔板数___
A. 越少
B. 越多
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
[12]什么情况进行紧急停车处理___。
A. 总的持续电力故障
B. 突发蒸汽管网压力低
C. P-310突停
D. P-208突停
【单选题】
[13]造成离心泵气缚的原因___
A. 安装高度太高
B. 泵内液体平均密度太小
C. 入口管阻力太大
D. 无法确定
【单选题】
[14]只有在输入信号有变化时,调节器才有输出,并且变化越快,输出越快,这是___的特点。
A. 比例调节
B. 积分调节
C. 微分调节
D. 双位调节
【单选题】
[15]离心泵的效率反应的是___损失
A. 容积
B. 水力
C. 能量
D. 机械
【单选题】
[16]下列设备中,输送气体设备为___
A. 离心泵
B. 隔膜泵
C. 螺杆泵
D. 真空泵
【单选题】
[17]离心式压缩机若入口压力相同 ,则 ___
A. 密度大的气体可产生较高的最终压力
B. 密度大的气体可产生较低的最终压力
C. 密度与最终压力无关
D. 最终压力只与温度有关
【单选题】
[18]冷却水通常用来冷却的介质,温度高于___
A. 20℃
B. 15℃
C. 0℃
D. 30℃
【单选题】
[19]三机的润滑油压力联锁值是___
A. 60KPa
B. 80KPa
C. 100KPa
D. 120KPa
【单选题】
[20]三机系统联锁试验有哪些项目___
A. LO.GO低值自启动
B. LO超低值联锁停车
C. A、B .
D. 无法确定
【单选题】
[21]一对法兰所需的螺栓最少为___
A. 2条
B. 3条
C. 4条
D. 5条
【单选题】
[22]安全阀按照气体排放方式可分为___
A. 弹簧式、重锤式、杠杆式、导向式
B. 微启式、中启式、全启式
C. 封闭式、半封闭式、敞开式
D. 封闭式、半封闭式、微启式
【单选题】
[23]裂解气压缩机联锁不包括的是___。
A. 排出温度
B. 手动
C. 液位
D. 真空度低
【单选题】
[24]在测量稳定压力时,选用的压力表量程一般为测量值的___倍
A. 1.0倍
B. 0.5倍
C. 1.5倍
D. 2.0倍
【单选题】
[25]在测量波动压力时,选用的压力表量程一般为测量值的___倍。
A. 1.0倍
B. 0.5倍
C. 1.5倍
D. 2.0倍
【单选题】
[26]对于烃类混合气体,其生成烃水合物温度、压力随___变化
A. 气体密度
B. 装置负荷
C. 水含量大小
D. 气体比例
【单选题】
[27]塔的操作压力对相对挥发度影响很大,若塔压增加,则相对挥发度___。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
[28]冻塔与液泛的主要区别___
A. 冻塔时塔压差增大,液泛时压差不变。
B. 冻塔与液泛时塔压差都增大,但冻塔时塔内温度不变。
C. 冻塔与液泛时塔压差都增大,但冻塔时加大塔顶采出减少回流量和降低釜温等.措施后,压差仍不降低。
D. 液泛影响产品质量,冻塔不会。
【单选题】
[29]油过滤器压差达___MPa时,要切换。
A. 0.15
B. 0.12
C. 0.14
D. 0.16