CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）____答案

【单选题】

CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___

A. 冷却发动机滑油，加热燃油

B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰

C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内

D. 以上都不正确

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相关试题

【单选题】

CFM56-5B的下列哪个部件能够发送信号关断FRV回油（）___

A. HMU

B. ECU

C. FLSCU

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）___

A. 低压和高压燃油关断valve都关闭

B. 只有高压燃油关断valve关断

C. 只有低压燃油关断valve关闭

D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位

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【单选题】

CFM56-5B点火导线冷却采用（）___

A. 冲压空气冷却

B. 风扇空气冷却

C. 高压5级引气冷却

D. 没有冷却

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的风扇段电气接头面板位于（）___

A. 风扇机匣上部左手边

B. 风扇机匣上部右手边

C. 在前后安装点之间的吊架处

D. 反推“C”涵道上部

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的排放系统中，收集器容纳油箱（HOLDINGTANK）中的余油何时可排放（）___

A. 空中自动排放

B. 空中速度超过200节自动排放

C. 地面人工排放

D. 地面自动排放

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【单选题】

CFM56-5B动力装置的液体接头脱开面板位于（）___

A. 风扇机匣上部左手边

B. 风扇机匣上部右手边

C. 在前后安装点之间的吊架处

D. 反推“C”涵道上部

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【单选题】

CFM56-5B动力装置排放位于（）___

A. 吊架后部

B. 发动机底部

C. 吊架后部和发动机底部

D. 都不正确

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【单选题】

CFM56-5B发动机，当主电门按到“ON”位时，高压关断valve（）___

A. 电磁线圈通电，由弹簧力保持valve在关位

B. 电磁线圈断电，由弹簧力保持valve在关位

C. 电磁线圈通电，valve打开供油

D. 电磁线圈断电，valve打开供油

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【单选题】

CFM56-5B发动机ECU上安装的识别塞的作用是（）___

A. 识别飞机的类型

B. 识别发动机的类型

C. 识别ECU的类型

D. 识别ECU软件版本的类型

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【单选题】

CFM56-5B发动机FADEC地面电源控制电门位于（）___

A. 中央操作台上

B. 发动机控制面板上

C. 头顶勤务面板上

D. 人工起动面板上

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【单选题】

CFM56-5B发动机处于停车状态，APU工作并供气给空调系统，此时若“IGNSTART”位被选择，则（）___

A. 组件流量控制valve自动关闭

B. 组件流量控制valve自动打开

C. 空调系统将不受影响

D. 发动机会起动，空调继续工作

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【单选题】

CFM56-5B发动机从什么地方引气供给气源系统（）___

A. 负载压气机

B. 高压4，9级压气机

C. 高压5，9级压气机

D. 风扇涵道

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【单选题】

CFM56-5B发动机的N2传感器位于（）___

A. 附件齿轮箱

B. 风扇机匣右侧

C. 3号轴承处

D. N2转子上

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【单选题】

CFM56-5B发动机的低压燃油关断valve是怎么作动的（）___

A. 由两个马达作动

B. 由一个双电磁线圈作动

C. 由伺服燃油液压作动

D. 由气源气动作动

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【单选题】

CFM56-5B发动机的高压压气机有几级（）___

A. 8级

B. 9级

C. 10级

D. 12级

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【单选题】

CFM56-5B发动机低压燃油关断valve由哪一个控制（）___

A. 发动机火警电门

B. 探测到火警时自动控制

C. 主电门

D. 主电门或发动机火警电门

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【单选题】

CFM56-5B发动机冷转时（）___

A. 只点火不喷油

B. 只喷油不点火

C. 不喷油

D. 不点火

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【单选题】

CFM56-5B发动机冷转时，起动valve何时打开（）___

A. 选择到“CRANK”位时

B. 主电门打开“ON”时

C. “MANSTART”电门被按压时

D. 起动valve在冷转时不会打开

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【单选题】

CFM56-5B发动机上的两个安装点，承受扭矩的是（）___

A. 前安装点

B. 后安装点

C. 前、后安装点

D. 都不正确

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【单选题】

CFM56-5B发动机上的哪个valve确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）___

A. 燃油计量valve

B. 增压和关断valve

C. 低压关断valve

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B发动机试车，在慢车功率时可否打开风扇整流罩（）___

A. 不能，并且风扇整流罩下部锁扣必须锁死

B. 可以，但只能撑开一面的风扇整流罩

C. 可以，但必须使用两根撑杆支撑

D. 不能，但风扇整流罩下部锁扣可以不锁

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【单选题】

CFM56-5B发动机运转时，关于连续点火选择的说法正确的是（）___

A. 人工转动点火选择器时，ECU不参与

B. 只有FADEC自动选择连续点火时，ECU才参与

C. 人工转动点火选择器和FADEC自动选择连续点火时，ECU都参与

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B反推操作的条件是（）___

A. 油门杆位置

B. 油门杆位置+飞机在地面

C. 油门杆位置+飞机在地面+反推指示为绿色

D. 油门杆位置+飞机在地面+N2（发动机运转）

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【单选题】

CFM56-5B反推门正常怎么打开（）___

A. 人工打开

B. 液压打开

C. 电动打开

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B反推系统液压关断valve的失效安全位是（）___

A. 打开

B. 关闭

C. 取决于最后位置

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B反推系统液压控制组件上反推解除手柄抑制销位于（）___

A. 液压控制组件上

B. 反推门上

C. 附件齿轮箱上

D. “C”涵道

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【单选题】

CFM56-5B反推系统液压油来自（）___

A. 黄系统

B. 绿系统

C. 蓝系统

D. 黄系统和绿系统

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【单选题】

CFM56-5B风扇转动一圈，高压涡轮转动几圈（）___

A. 1圈

B. 3.6圈

C. 2圈

D. 没有固定的转速关系

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【单选题】

CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在（）___

A. 润滑组件上

B. 附件齿轮箱上

C. 滑油箱上

D. 前收油池

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【单选题】

CFM56-5B滑油系统跳出指示器位于（）___

A. 润滑组件上

B. 主磁堵上

C. 附件齿轮箱上

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B进口整流罩的防冰方式是（）___

A. 电加温

B. 引气加温

C. 喷防冰液

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B燃油泵组件里的冲洗油滤作用是（）___

A. 过滤到燃烧室去的燃油

B. 过滤到HMU去的伺服燃油

C. A和B

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve（FRV）的位置电门输送什么信息到ECU（）___

A. V1和V2电磁线圈位置

B. FRV关断valve位置

C. 燃油回油过压信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B燃油系统中回油valve（FRV）的作用是（）___

A. 发动机停车时释压燃油系统

B. 提供更佳的燃油过滤

C. 保持IDG滑油，发动机滑油和燃油温度在限定范围之内

D. 减少燃油的消耗量

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【单选题】

CFM56-5B是由FADEC控制，其ECU作用（）___

A. 对发动机推力进行控制

B. 对发动机空气系统进行控制

C. 对发动机的反推进行控制

D. A+B+C

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【单选题】

CFM56-5B由几个单元体组成（）___

A. 4个

B. 5个

C. 6个

D. 7个

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【单选题】

CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（）___

A. 发动机面板

B. ECAM控制面板

C. ECU

D. FADEC地面电源面板

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【单选题】

ECAM上出现的“油门打开故障”信息表明（）___

A. 油门杆卡阻

B. 2个油门杆解算器发送到信号不一致

C. 2个油门杆解算器发送的信号失效

D. ECU故障

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【单选题】

ECU的冷却方式是（）___

A. 燃油冷却

B. 滑油冷却

C. 风扇空气冷却

D. 冲压空气冷却

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【单选题】

ECU的永磁发电机位于（）___

A. 风扇机匣左侧

B. 风扇机匣右侧

C. 附件齿轮箱

D. ECU内部

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推荐试题

【单选题】

正常情况下，一个月内EH油箱油位下降值为___

A. ≯15mm

B. ≯18mm

C. ≯20mm

D. ≯25mm

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【单选题】

在停机中，如果发现润滑油泵故障，应如何处理___

A. 破坏真空停机；

B. 不破坏真空停机；

C. 立即并网运行

D. 保持额定转速空负荷运行；

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【单选题】

汽轮机在启动时，低速暖机已结束，润滑油泵故障，油压逐渐下降，应如何处理___

A. 破坏真空停机；

B. 不破坏真空停机；

C. 迅速提升汽轮机转速；

D. 迅速降低汽轮机转速；

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【单选题】

在相同的负荷下,中间级压力升高或同样的进汽参数下负荷下降，汽轮机可能发生了___

A. 通流部分结垢；

B. 汽轮机叶片断裂；

C. 调门突然关闭；

D. 机组背压过高；

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【单选题】

主蒸汽参数低，通流部分过负荷，可导致汽轮机___

A. 轴向位移增加；

B. 轴向位移减小；

C. 轴向动静间隙减小；

D. 机组背压过高；

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【单选题】

汽轮机发生水冲击，转子惰走时间缩短，盘车4小时后___

A. 禁止再次启动；

B. 可以再次启动；

C. 请示总工决定；

D. 视机组偏心值而定；

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【单选题】

汽轮机通流部分发生异音或瞬间发出清晰的金属冲击声，汽轮机可能发生了___

A. 动静部分发生摩擦；

B. 水冲击事故；

C. 叶片断裂事故；

D. 过负荷事故；

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【单选题】

蒸汽品质不合格，汽轮机通流部分静叶严重结垢，可能导致汽轮机___

A. 高压缸胀差增大；

B. 轴向位移增加；

C. 机组效率增加；

D. 轴向间隙增加；

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【单选题】

汽轮机升速中转速低于一级临界转速时，要求轴振超过___，应立即打闸停机。

A. 0.23mm；

B. 0.24mm；

C. 0.25mm；

D. 0.26mm；

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【单选题】

汽轮机通过临界转速时的轴承振动超过___时，应立即打闸停机。

A. 0.1mm；

B. 0.15mm；

C. 0.2mm；

D. 0.25mm；

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【单选题】

当周波低于___，联系值长，要求与系统解列，保厂用；

A. 45HZ；

B. 46HZ；

C. 47HZ；

D. 48HZ；

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【单选题】

对流体的平衡和运动规律具有主要影响的是___。

A. 黏性；

B. 压缩性；

C. 膨胀性；

D. 表面张力。

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【单选题】

汽轮机中常用的和重要的热力计算公式是___。

A. 理想气体的过程方程式；

B. 连续方程式；

C. 能量方程式；

D. 动量方程式。

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【单选题】

汽轮机纯冲动级的最佳速比为___

A. 1/2；

B. 1/4；

C. 3/4；

D. 都不是。

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【单选题】

汽轮机油循环倍率最合适的范围是___。

A. 2～3；

B. 8～10；

C. 10～15；

D. 15～20。

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【单选题】

蒸汽对金属的放热系数与蒸汽的状态有很大的关系，其中___的放热系数最低。

A. 高压过热蒸汽；

B. 湿蒸汽；

C. 低压微过热蒸汽；

D. 饱和蒸汽。

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【单选题】

金属材料在外力作用下出现塑性变形的应力称___。

A. 弹性极限；

B. 韧性极限；

C. 强度极限；

D. 屈服极限。

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【单选题】

金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称___。

A. 热冲击；

B. 热脆性；

C. 热变形；

D. 热疲劳。

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【单选题】

电网频率超出允许范围长时间运行，将使叶片产生___，可造成叶片折断。

A. 裂纹；

B. 松动；

C. 蠕变；

D. 振动。

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【单选题】

超速试验时，汽轮机转子应力比额定转速下应力应增加约___的附加应力。

A. 20%；

B. 25%；

C. 30%；

D. 15%。

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【单选题】

协调控制系统共有五种运行方式，其中负荷调节反应最快的方式是___。

A. 机炉独自控制方式；

B. 协调控制方式；

C. 汽轮机跟随锅炉方式；

D. 锅炉跟随汽轮机方式。

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【单选题】

汽轮发电机组转子的振动情况可由___来描述。

A. 振幅、波形、相位；

B. 位移、位移速度、位移加速度；

C. 激振力性质、激振力频率、激振力强度；

D. 轴承稳定性、轴承刚度、轴瓦振动幅值。

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【单选题】

当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时，___。

A. 振动的相位角是不变的；

B. 振动的相位角是变化的；

C. 振动的相位角有时变、有时不变；

D. 振动的相位角始终是负值。

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【单选题】

中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有___现象。

A. 超前；

B. 滞后；

C. 相同；

D. 先超后滞。

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【单选题】

汽轮发电机组的自激振荡是___。

A. 负阻尼振荡；

B. 有阻尼振荡；

C. 无阻尼振荡；

D. 正阻尼振荡。

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【单选题】

发电机同期并列时，它与系统相位差不超过___。

A. ±10°；

B. ±5°；

C. ±20°；

D. ±15°。

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【单选题】

电流流过人体，造成对人体的伤害称为___。

A. 电伤；

B. 触电；

C. 电击；

D. 电烙印。

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【单选题】

在外界负荷不变的情况下，汽压的稳定主要取决于___。

A. 炉膛热强度的大小；

B. 炉内燃烧工况的稳定；

C. 锅炉的储热能力；

D. 锅炉的型式。

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【单选题】

汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为___转子。

A. 挠性；

B. 刚性；

C. 重型；C.半挠性。

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【单选题】

径向钻孔泵调节系统中的压力变换器滑阀是___。

A. 断流式滑阀；

B. 继流式滑阀；

C. 混流式滑阀；

D. 顺流式滑阀。

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【单选题】

在全液压调节系统中，转速变化的脉冲信号用来驱动调节汽门，是采用___。

A. 直接驱动方式；

B. 机械放大方式；

C. 逐级放大后驱动的方式；

D. 油压放大后驱动的方式。

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【单选题】

调节系统的错油门属于___。

A. 混合式滑阀；

B. 顺流式滑阀；

C. 继流式滑阀；

D. 断流式滑阀。

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【单选题】

随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是___的。

A. 略有变化；

B. 不断增加；

C. 不变；

D. 不断减少。

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【单选题】

某台汽轮机在大修时，将其调节系统速度变动率调大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前___。

A. 低；

B. 高；

C. 不变；

D. 略有提高。

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【单选题】

同步器改变汽轮机转速的范围一般为额定转速的___。

A. 2%～+5%；

B. 3%～+5%；

C. 4%～+6%；

D. 5%～+7%。

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【单选题】

汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了___。

A. 提高金属温度；

B. 减少工质和热量损失；

C. 不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热；

D. 不使管道超压。

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【单选题】

汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了___。

A. 锅炉燃烧调整方便；

B. 避免转子弯曲；

C. 不使汽轮机发生水冲击；

D. 避免汽缸受冷却而收缩。

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【单选题】

当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行___。

A. 有影响；

B. 没有影响；

C. 不利；

D. 有利。

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【单选题】

调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值，应___。

A. 手动减小负荷，使监视段压力降至允许值；

B. 减小供热量，开大旋转隔板；

C. 加大旋转隔板，增加凝汽量；

D. 增加负荷，增加供热量。

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【单选题】

主蒸汽管的管壁温度监测点设在___。

A. 汽轮机的电动主汽门前；

B. 汽轮机的自动主蒸汽门前；

C. 汽轮机的调节汽门前的主蒸汽管上；

D. 主汽门和调节汽门之间。

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