对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）____答案

【单选题】

对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___

A. 1个和3个

B. 1个和4个

C. 1个和7个

D. 2个和7个

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【单选题】

对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___

A. 测量N2振动

B. 作为备用传感器

C. 测量N1振动

D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算

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【单选题】

对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___

A. 位于HCU（液压控制组件）上游

B. 能打开或切断HCU的液压供给

C. 是电控作动的

D. 以上都正确

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【单选题】

发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___

A. 仅仅切断发动机燃油

B. 仅仅切断发动机滑油

C. 切断发动机燃油和滑油

D. 切断发动机燃油和液压油

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【单选题】

发动机在正常运转时点火系统（）___

A. 不工作

B. A点火

C. B点火

D. 连续点火

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【单选题】

发动机振动监控组件位于（）___

A. 电子舱

B. 风扇机匣右侧

C. 风扇机匣左侧

D. 散装货舱

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【单选题】

发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___

A. 混合排气

B. 风扇排气

C. 油气分离器排气

D. 核心机排气

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【单选题】

反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___

A. 风扇涵道

B. 核心机涵道

C. 两个涵道

D. 以上都不正确

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【单选题】

反推指令会由哪个部件触发（）___

A. ECU

B. FMGC

C. FCU

D. HCU

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【单选题】

飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___

A. FMGC

B. EIU

C. ADIRU

D. FCU

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【单选题】

附件齿轮箱是如何被驱动（）___

A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动

D. 由发动机引气驱动

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【单选题】

关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___

A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息

B. 堵塞信息只出现在上ECAM

C. 堵塞信息只出现在下ECAM

D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录

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【单选题】

关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___

A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与

B. 人工起动ECU不参与，EIU参与

C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与

D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与

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【单选题】

关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___

A. 有12valve及其作动筒

B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动

C. VBV的失效安全位是打开位

D. 以上都正确

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【单选题】

关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___

A. 属于空气起动机

B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行

C. 由ECU控制

D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动

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【单选题】

关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___

A. 有2个组件，用于每台发动机一个

B. 每个组件有2个解算器

C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑

D. 以上都正确

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【单选题】

滑油系统主供油滤堵塞后（）___

A. 停止供油

B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统

C. 发动机自动停车

D. 通过旁通油路和备用油滤供油

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【单选题】

哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___

A. MCDU

B. ADIRU

C. FCU

D. ECU

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【单选题】

燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___

A. 11.5psi

B. 13psi

C. 36psi

D. 44psi

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈

D. 没有任何影响

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___

A. 转入到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电

D. 没有任何影响

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【单选题】

若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___

A. 更换相应的力矩马达

B. 更换HMU

C. 不用更换，转入失效安全模式即可

D. 以上都不正确

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【单选题】

下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___

A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开

B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开

C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开

D. 以上都正确

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【单选题】

以下关于短舱的作用说法错误的是（）___

A. 提高灭火效率

B. 整流

C. 保护发动机和附件

D. 保温

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【单选题】

以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___

A. EIU故障

B. 发动机防冰打开

C. 人工启动完成后

D. 起飞时

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【单选题】

永恒的发动机指示位于（）___

A. 上ECAM

B. 下ECAM

C. ND

D. PFD

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【单选题】

由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___

A. HMU

B. 液压泵

C. 飞机液压系统

D. 高压压气引气

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【单选题】

由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___

A. 慢慢转动风扇

B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱

C. 反方向转动风扇

D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱

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【单选题】

与燃油滤并联的单向valve的作用（）___

A. 调节油滤的输入流量

B. 调节油滤的输出流量

C. 如果油滤堵塞，旁通燃油

D. 防止燃油反流

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【单选题】

在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___

A. 根据ECU的电信号控制发动机系统

B. 计算N2转速

C. 为飞机系统提供一定的液压压力

D. 仅用于燃油计量

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【单选题】

在v2500发动机自动启动过程中，N2达到多少时开始供油()___

A. 16%

B. 18%

C. 22%

D. 50%

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【单选题】

自动油门脱开电门位于（）___

A. FCU（飞行控制组件）上

B. 油门杆上

C. 发动机控制面板上

D. A+B

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【单选题】

做起动点火系统工作时，需注意（）___

A. 避免高电压伤人

B. 作动起动valve人工超控手柄时，需戴隔热手套

C. A和B都对

D. A和B都不对

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【单选题】

启动valve打不开导致___

A. 启动失败

B. Ｎ２不上升

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

厕所勤务面板位于（）___

A. 机身前部左侧

B. 机身后部右侧

C. 机身后部左侧

D. A和B

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【单选题】

顶升飞机主顶点有几个（）___

A. 3个

B. 4个

C. 5个

D. 7个

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【单选题】

防滑涂层用于（）___

A. 水平尾翼

B. 垂直尾翼

C. 机身上表面

D. 翼上逃生area

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【单选题】

飞机上绝大部分舵面采用（）___

A. 铝合金

B. 钛合金

C. 复合材料

D. 镍—铬合金

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【单选题】

飞机姿态监控仪位于（）___

A. 机身前部右侧

B. 机身后部右侧

C. 机翼右下侧

D. 机身中下部加油站处

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【单选题】

门area部件其“纵号”（area号）是（）___

A. 400～499

B. 600～699

C. 700～799

D. 800～899

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【单选题】

起落架部件其“纵号”（area号）是（）___

A. 400～499

B. 600～699

C. 700～799

D. 800～899

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【判断题】

接触网作业车每行驶6000km后，其换向箱应更换润滑油

A. 对

B. 错

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微机控制系统控制软件的主要功能包括数据采集、发动机转速控制、自动换档控制、安全防护、数据记录及重联控制等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保证设备安全，交流线路中设有断路器、交流接触器、直流接触器保护用电设备的安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

变速箱工作开关的功能是控制液力传动箱的工作状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆的制动梁及下拉杆必须有保安装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油发动机对喷油泵的基本要求是根据柴油机工作循环的要求，保证一定的供油开始时间和延续时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化铁路上使用轨道车时不得用水管冲洗车辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

未按规定检修的接触网作业车可以上线运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气压缩机负荷调节器可随工作需要进行调节，以保证正常工作及安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车分为年修、大修两种修程

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气制动是轨道车的次要制动系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷热车启动性能良好，启动成功次数≦5次

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动软管每半年校验一次，水压试验不超期

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车排障器距轨面60—130mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速铁路区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票

A. 对

B. 错

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【判断题】

夏秋两季时汽油机机油和柴油机机油可互用

A. 对

B. 错

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【判断题】

日常保养是司机在出车前、行驶中和收车后进行的以清洁紧固、调整、润滑为主的检查预防性措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

发动机冷却水温度低于70℃时会使部分燃油凝结在气缸壁上，进入曲轴箱，冲淡机油

A. 对

B. 错

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【判断题】

空压机没有负荷调节器

A. 对

B. 错

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【判断题】

单向阀的作用是使高压空气流向油水分离器，可返回流动

A. 对

B. 错

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【判断题】

减压阀根据列车管风压的高低，可自动调节为半给风位，全给风位和停止给风位

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示有压力的可能原因是升降柱卡住

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是作业台电源未按通或未打开

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是升降电磁换向阀未通电或损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示有压力的可能原因是平衡阀损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是平衡阀卸荷或损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

确认数据版本号。按压【查询/·】键3秒，GYK设备进入查询选择界面，再按数字【４】键确认后进入设备状况查询界面，确认ＤＭＩ程序和基础数据版本号是否为规定版本。当发现运行区段的线路数据有变化但GYK数据版本未更新时，禁止轨道车上线运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

区间作业防碰：区间作业防碰用于轨道车在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式，越过作业起点，自动进入区间作业防碰

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网作业车重联运行时，应一次向车站提出申请，但在运行途中不准拆开

A. 对

B. 错

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【判断题】

摘车作业须严格执行“一关前后折角塞门、二摘风管、三提钩”的作业程序

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压传动的执行机构是将机械能转换为液压能，其元件名称为液压泵.

A. 对

B. 错

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【判断题】

常用制动时，初次减压量一般为50 kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量.

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车电源主要有蓄电池和发电机两个电源.

A. 对

B. 错

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【判断题】

活塞的基本构造可分为顶部、头部(或称环槽部)、裙部和销座四部分组成.

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情

A. 对

B. 错

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【判断题】

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵人限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用砂轮机时要戴好手套，要戴好防护镜

A. 对

B. 错

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【判断题】

起重机司机要严格按指挥信号操作，在接到紧急停止信号时，必须确认现场情况，不得盲目停止作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产经营单位可以因从业人员在前款紧急情况下停止作业或者采取紧急撤离措施而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电气化区段内，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物土

A. 对

B. 错

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