RAT的放出是如何实现的？____答案

【单选题】

RAT的放出是如何实现的？___

A. 通过两个电磁阀同时通电

B. 通过两个电磁阀

C. 只需通过两个电磁阀中的一个

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【单选题】

当GEN1LINE按钮按出后，会产生什么结果？___

A. 闭合GLC1并且燃油泵由ACNORMALBUS供电

B. 断开GLC1并且燃油泵由GEN1供电

C. 闭合BTC并且燃油泵由ACNORMALBUS供电

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【单选题】

当GEN1、GEN2接入电网后，什么情况下GEN1FAULT灯燃亮？___

A. 当GEN1LINE按钮按出后

B. 当GEN1的任一参数不正确时

C. 当GEN1的任一参数不正确并且GEN1按钮按出后

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【单选题】

静变流机的故障信号被送至什么部件？___

A. GCU

B. GAPCU

C. BCL

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【单选题】

静变流机工作条件是什么？___

A. 一直工作

B. 只有电瓶供电时

C. 当一台IDG失效时

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【单选题】

起动蓝系统电动泵后，在应急发电机测试过程中，会使___

A. 冲压涡轮放出

B. 应急发电机接通

C. 冲压空气涡轮放出且应急发电机接通

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【单选题】

在地面飞机未通电的情况下，作动RAT&EMERGENMAN按钮时会产生什么现象___

A. 什么不会发生

B. 应急发电机接通

C. RAT放出

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【单选题】

在飞机电网正常供电时，按钮ACESSFEED按钮后会发生什么情况？___

A. ACESSBUS由应急发电机供电

B. ACESSBUS由ACBUS1供电

C. ACESSBUS由ACBUS2供电

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【单选题】

在应急构型下，飞机速度大于100节时，飞机电网的供电状况是___

A. 由应急发电机供电

B. 由静变流机供电

C. 由电瓶供电

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【单选题】

在应急构型下，飞机速度小于50节时，飞机电网的供电状况是：___

A. 由应急发电机供电

B. 由静变流机供电

C. 由电瓶供电

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【单选题】

在增强型的电源系统中，APUGLC受什么控制？___

A. APUECB

B. APUGCU

C. GAPCU

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【单选题】

当外部电源接入飞机电网时，外部电源插座附近的指示灯如何指示？___

A. NOTINUSE灯和AVAIL灯均燃亮

B. NOTINUSE熄灭和AVAIL灯燃亮

C. NOTINUSE灯和AVAIL灯均熄灭

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【单选题】

当维护回流条开关接通后，若TR2失效后，下列说法正确的是：___

A. 交直流的GROUND/FLIGHT(GND/FLT)汇流条均没有电

B. 只有直流的GROUND/FLIGHT(GND/FLT)汇流条有电

C. 交直流的GROUND/FLIGHT(GND/FLT)汇流条依然有电

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【单选题】

外部直流电源接入飞机电网是受什么部件控制？___

A. GPCU

B. GCU

C. GAPCU

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【单选题】

当TR1失效后，DCESSBUS可从什么地方得到电源？___

A. ACESSBUS

B. DCBATBUS

C. CSM/G

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【单选题】

当TR2失效后，DCESSBUS由什么部件提供电源？___

A. TR1

B. ESSTR

C. BAT2

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【单选题】

当飞机未通电（交/直流均无）时，在什么地方可检查电瓶电压？___

A. 无指示

B. 在电瓶舱内的电压表

C. 可直接在电源面板上的指示窗查看

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【单选题】

电瓶接触器受什么部件控制？___

A. 发电机控制组件(GCU)

B. 电瓶充电限制器(BCL)

C. 静变流机

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【单选题】

在正常供电构型下，DCESSBUS如何得到电源？___

A. 来自TR1(DCBUS1）

B. 来自ESSTR

C. 来自TR2(DCBUS2）

D. 来自电瓶2

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【单选题】

GALLEYFAULT灯亮的含义是___

A. 后厨房设备被卸载

B. 所有厨房设备被卸载

C. 当任一发电机（IDG或APU)过载

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【单选题】

当APU发电机在地面发生过载故障后，下列说法正确的是（）___

A. 所有商用的子汇流条被卸载

B. 所有厨房的汇流条被卸载

C. 所有厨房设备依然有电

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【单选题】

增强型电源系统属于哪类系统？___

A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

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【单选题】

增强型电源系统是如何同MCDU相连？___

A. 直接通过每一个GCU

B. 通过GAPCU和CFDIU

C. 通过CFDIU同EGIU(ELECTRICALGENERATIONINTERFACEUNIT)

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【单选题】

正常构形下，DCBUS1由谁供电？___

A. 来自变压整流器1

B. 来自主变压整流器

C. 来自变压整流器2

D. 来自电瓶2

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【单选题】

ACESSBUS的正常电源来自：___

A. 交流汇流条1

B. 交流汇流条2

C. 应急发电机

D. 静变流机

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【单选题】

直流电瓶汇流条如何供电：___

A. 直流汇流条1或电瓶

B. 直流汇流条1，直流汇流条2或电瓶

C. 直流汇流条2或电瓶

D. 不确定

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【单选题】

当电源控制面板上GEN1按钮在关位时会出现什么情况？___

A. 1号和2号交流汇流条没有电并且应急发电机自动连接

B. 1号交流汇流条因1号发电机不起作用而由2号发电机供电

C. 1号交流汇流条因1号发电机网路继电器在断开位而由2号发电机供电

D. 1号交流汇流条没有电因为1号GEN1继电器在断开位并且转换接触器没有闭合

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【单选题】

如果ACBUS1故障，ACESSBUS由谁供电：___

A. 应急发电机

B. 交流汇流条2

C. 静变流机

D. 不确定

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【单选题】

哪一个电源向ESSTR供电?___

A. ACBUS1或ACBUS2

B. ACBUS1和ACBUS2

C. ACESSBUS或应急发电机

D. 不确定

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【单选题】

当电源控制面板上GEN1和GEN2开关在“关”(OFF)位时：___

A. 发电机中断供电且GLC开路

B. 发电机继续供电且GLC开路

C. 发电机不发电且GLC开路

D. 不确定

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【单选题】

交流电转换使交流汇流条：___

A. 并联供电

B. 由任一发电机或外部电源供电

C. 只由APU发电机或外部电源供电

D. 不确定

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【单选题】

哪一个组件控制电瓶接触器的通断?___

A. GCU

B. BCL

C. 静变流机

D. 电源面板上的BAT按钮

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【单选题】

当TR2失效时,可否通过客舱顶板上的MAINTBUS开关直接给勤务汇流条供电?___

A. 可以

B. 不能

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【单选题】

如何对变压整流器进行复位?___

A. 通过BCL或在电子舱内的一个按钮

B. 通过在电子舱内的一个按钮或电源接通时自动复位

C. 通过CFDS或在电子舱内的一个按钮

D. 不确定

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【单选题】

何时过度放电保护功能断开电瓶接触器?___

A. 在空中当电瓶电压低于23V持续15秒

B. 在地面当电瓶电压低于23V持续15秒

C. 任何时候当电瓶电压低于23V持续15秒

D. 不确定

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【单选题】

在空中应急电源构型下,APU启动程序何时被禁止?___

A. 在刚进入构型的45秒期间或到应急发电机供电时

B. 当应急发电机供电时

C. 应急发电机刚开始供电的45秒内

D. 不禁止

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【单选题】

何时电源控制面板上的GALY&CAB按钮上的故障灯亮?___

A. 当厨房用电设备有故障时

B. 当客舱用电设备有故障时

C. 当1部IDG过载时

D. 当厨房用电设备负载过大而被卸载时

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【单选题】

何时电源控制面板上的IDG按钮上的故障灯亮?___

A. 当滑油温度过高或滑油压力过低时

B. 当滑油温度过高且滑油压力过低时

C. 当CSD机构有故障时

D. 当CSD机构脱开后

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【单选题】

何时TR2最小电流保护功能被禁止?___

A. 在地面飞机电网由APU发电机供电时

B. 在地面当外接电源只给勤务汇流条供电时

C. 在地面当外接电源给勤务汇流条供电时

D. 不确定

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【单选题】

若IDG热熔断开,则___

A. IDG必须更换

B. IDG在地面进行复位后可继续工作

C. IDG在地面进行复位和按MM进行维护后可继续工作

D. 不确定

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【单选题】

IDG上的冷却旁通valve何时打开?___

A. 在滑油温度低时

B. 在滑油温度高时

C. 在油滤堵塞时

D. 不确定

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【判断题】

CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF

A. 对

B. 错

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【判断题】

即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘

A. 对

B. 错

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【判断题】

H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√，这一电压等级对生命和健康是危险的

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位，自动制动控制器、单独制动控制器起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置，只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位

A. 对

B. 错

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【判断题】

当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

除紧急制动情况下，EB√是一个全电子制动阀

A. 对

B. 错

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【判断题】

空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧

A. 对

B. 错

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【判断题】

BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车网压低于17.5k√时，低压保护环节动作，网压高于31.5k√时，过压保护环节动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况

A. 对

B. 错

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【判断题】

主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器

A. 对

B. 错

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【判断题】

若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014

A. 对

B. 错

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【判断题】

当压缩机低温加热时，能正常进行工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压接地开关的主要功能是：当进行机车检查、维护或修理时，把主断路器两侧电路接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常情况下，油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1

A. 对

B. 错

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