飞机增升功能由哪些操纵面完成（）____答案

【单选题】

飞机增升功能由哪些操纵面完成（）___

A. 襟翼、缝翼

B. 襟翼、缝翼、升降舵

C. 缝翼、襟翼、副翼组成

D. 襟翼、副翼

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相关试题

【单选题】

飞控计算机的组成有（）___

A. 3部SEC，3部ELAC

B. 2部MCDU，2部ELAC

C. 2部FMGC，3部SEC，2部ELAC

D. 3部SEC，2部ELAC和2部FAC

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【单选题】

飞控系统使用的ECAM页面是（）___

A. 飞控页面、机轮页面和EWD上

B. 液压页面，飞控页面

C. 发动机页面，飞控页面

D. 飞控页面，EWD上

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【单选题】

缝翼扭矩限制器安装在（）___

A. 扭力轴上

B. 作动筒上

C. PCU输出轴上

D. PCU马达上

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【单选题】

个失效的侧杆如何被恢复（）___

A. 通过瞬时，按压住该侧杆的优先控制按钮

B. 操作失效侧杆时，比另一边用更大的劲

C. 同时按压两侧杆的优先控制按钮

D. 在地面通过MCDU进行复位测试

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【单选题】

关于一个扰流板控制说法正确的是（）___

A. 仅由一个SEC控制

B. 由两个SEC同时控制

C. 由两个SEC控制，一个SEC在工作状态，另一个在备用状态

D. 由一个ELAC和一个SEC控制

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【单选题】

何时地面扰流板处于预位状态（）___

A. 当速度刹车手柄被拉起来时

B. 当速度刹车手柄被压下时

C. 当飞机起落架被压缩时

D. 拉反推时

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【单选题】

何时升降舵作动筒处于定中模式（）___

A. 当升降舵作动筒故障时

B. 当人工进行俯仰配平时

C. 当ELAC1计算机故障时

D. 当ELAC1和ELAC2都故障时

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【单选题】

机长处的侧杆优先“CAPT”绿灯亮表示（）___

A. 机长具有优先权，且副驾驶的侧杆不在中立位

B. 机长和副驾驶同时具有控制

C. 机长具有优先权，且副驾驶侧杆在中立位

D. 机长不具有优先控制权

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【单选题】

机长处的侧杆优先红色箭头灯亮表示（）___

A. 机长具有控制权

B. 机长处的侧杆故障

C. 机长失去控制权

D. 机长具有优先控制权

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【单选题】

襟翼PCU中的POB（压力关断刹车）在什么情况下会锁住马达的输出轴（）___

A. 当选择的襟翼位置到达时

B. 当没有襟翼动作指令时

C. 液压系统故障时

D. A+B+C

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【单选题】

襟翼PCU中valve组件的功用是（）___

A. 控制相应PCU输出轴的旋转方向和速度

B. 给SFCC提供输出轴反馈信号

C. 提供输出轴的刹车液压

D. 提供WTB刹车液压

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【单选题】

襟翼WTB安装在（）___

A. 翼尖

B. 在每边机翼的3号和4号滑轨之间

C. 在作动筒上

D. PCU上

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【单选题】

襟翼手柄的作用（）___

A. 只能控制襟翼

B. 只能控制缝翼

C. 可同时控制襟翼和缝翼

D. 可控制速度刹车

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【单选题】

襟翼手柄置于位置“3”表示（）___

A. 襟翼伸出了

B. 襟/缝翼处于伸出“3”个单位这种构形

C. 襟翼同时伸出3°

D. 襟翼手柄处于3°

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【单选题】

具有机械备用操作方式的操纵面是（）___

A. 方向舵和水平安定面

B. 方向舵和升降舵

C. 副翼和方向舵

D. 副翼和水平安定面

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【单选题】

每个副翼有几个作动筒（）___

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 1个

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【单选题】

哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）___

A. FPPU（反馈位置传感器）

B. APPU不对称位置传感器

C. IPPU（仪表位置传感器）

D. WTB翼尖刹车

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【单选题】

哪个信号可引起方向舵脚蹬移动（）___

A. 偏航阻尼信号

B. 方向舵配平信号

C. 协调转弯信号

D. 水平安定面配平信号

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【单选题】

哪些飞控计算机控制和监控偏航阻尼器伺服作动筒（）___

A. ELACS和SELS

B. ELACS，SECS和FACS

C. FACS

D. ELACS

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【单选题】

哪些计算机接受侧杆的指令（）___

A. 仅ELACS

B. ELACS和SECS

C. FCDCS

D. SFCC

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【单选题】

哪些扰流板组成飞行扰流板（）___

A. 2，3，4，5号扰流板

B. 3，4，5号扰流板

C. 1，2，3，4，5号扰流板

D. 1，2，3，4号扰流板

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【单选题】

能控制方向舵的计算机是（）___

A. SEC

B. FAC

C. SFCC

D. FWC

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【单选题】

能控制副翼的计算机是（）___

A. SEC

B. SEC和ELAC

C. ELAC

D. FAC

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【单选题】

能控制襟翼和缝翼的计算机是（）___

A. ELAC

B. SEC

C. SFCC

D. ELAC和SEC

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【单选题】

能控制扰流板的计算机是（）___

A. ELAC

B. FAC

C. ELAC和SEC

D. SEC

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【单选题】

能控制升降舵的计算机是（）___

A. SEC和ELAC

B. FAC

C. SFCC

D. DMC

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【单选题】

扰流板，副翼，升降舵，方向舵是由什么材料制成的（）___

A. 铝合金

B. 复合材料

C. 不锈钢

D. 钛合金

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【单选题】

如果SFCC1计算机故障，对襟翼系统的工作有何影响（）___

A. 襟翼被WTB锁定

B. 不受影响

C. 襟翼系统的运动速度减半

D. 襟翼自动收回

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【单选题】

如果THS的一个电配平马达故障，则（）___

A. THS电配平失效

B. THS半速配平

C. THS电配平完全可用

D. 只能通过机械备用方式配平

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【单选题】

如果两个ELAC故障，则（）___

A. 所有的副翼作动筒都处于定中模式

B. 所有的副翼作动筒都处于阻尼模式

C. 所有的副翼作动筒都处于工作模式

D. 副翼可通过机械备用操作

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【单选题】

如果两个FAC故障，当缝翼伸出时，方向舵行程限制将会选择（）___

A. 低速构形

B. 高速构形

C. 保持不变

D. 中立位

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【单选题】

如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号，则作动筒将处于（）___

A. 偏置模式

B. 开锁模式

C. 工作模式

D. 人工模式

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【单选题】

如果扰流板液压作动筒已经伸出，这时突然失去液压，会出现下列什么现象（）___

A. 扰流板自动收回

B. 扰流板保持中立

C. 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压

D. 扰流板保持在伸出位，或由气动原因向收回位移动

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【单选题】

如果失去绿液压系统，横滚控制由以下哪些操纵舵面完成（）___

A. 副翼和扰流板板2，3，4，5

B. 副翼和扰流板2，3，4

C. 仅由2，3，4号副翼

D. 副翼和方向

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【单选题】

如果一个SEC计算机故障或断电，则（）___

A. 相应的扰流板会自动收回

B. 相应的扰流板保持在原位

C. 所有扰流板会自动收回

D. 所有的扰流板保持在原位

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【单选题】

如果一个襟翼PCU马达不工作，则襟翼将（）___

A. 襟翼控制失效

B. 襟翼的移动不受影响

C. 襟翼动作速度减半

D. 系统被锁死，襟翼不能再移动

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【单选题】

如果右边的优先控制按钮，按压超过40秒钟，则（）___

A. 在右边的优先控制按钮松开后，左边侧杆保持失效

B. 右边的优先控制按钮松开后，左侧杆操作有效

C. 两边侧杆都失效

D. 两侧杆都操作有效

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【单选题】

如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”，且上面有一个三角形表示（）___

A. 5号扰流板不能伸出

B. 5号扰流板工作正常

C. 5号扰流板因故障收回

D. 5号扰流板故障，且扰流板伸出

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【单选题】

如果左侧副翼的两个作动筒故障，则右侧的副翼如何工作（）___

A. 保持可操作状态

B. 始终处于阻尼模式

C. 需将两个ELAC人工脱开

D. 不能操作

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【单选题】

什么情况下，速度刹车会自动收回（）___

A. 起落架放下

B. 襟翼放下3个单位

C. 缝翼放下2个单位

D. 飞机迎角保护起作用

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推荐试题

【判断题】

精馏塔如果是多股进料，顶温高可以通过调节各股进料配比来调节

A. 对

B. 错

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【判断题】

在试验和推广新技术、新工艺、新设备、新材料的同时，应制定相应的安全措施，经本单位分管生产的领导（总工程师）批准后执行

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压电气设备电压等级为1000V以下

A. 对

B. 错

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【判断题】

新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员（管理人员、非全日制用工等），应经过安全生产知识教育后，方可下现场单独工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

经常有人工作的场所及施工车辆上应配备急救箱，存放急救用品，并应指定专人定期检查、补充或更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有SF6设备的配电站，应装设强力通风装置，风口应设置在室内底部，其电源开关应装设在门内

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电站、开闭所、箱式变电站的门应朝向内开

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆孔洞，应用防水材料严密封堵

A. 对

B. 错

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【判断题】

井、坑、孔、洞或沟（槽），应覆以与地面齐平而坚固的盖板。检修作业，若需将盖板取下，应设临时围栏，并设置警示标识，夜间还应设黄灯示警

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场勘察后，现场勘察记录应送交工作负责人及相关各方，作为填写、签发工作票等的依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

开工前，工作负责人或工作票签发人应重新核对现场勘察情况，发现与原勘察情况有变化时，应重新填写、签发工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

填用配电第一种工作票的工作：配电工作，需要将高压线路、设备停电者

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压配电（含相关场所及二次系统）工作，与邻近带电高压线路或设备的距离大于表3-1规定，应填用配电第二种工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作时人身与10kV带电体的距离为0.35m时，应采取带电作业方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压配电工作，不需要将低压线路、设备停电或做安全措施者，应填用低压工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

接户、进户计量装置上的停电工作，可使用其他书面记录或按口头、电话命令执行

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票应由工作许可人审核，手工或电子签发后方可执行

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票须由设备运维管理单位签发

A. 对

B. 错

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【判断题】

一张配电工作票中，现场工作许可人与工作负责人不得相互兼任

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一高压配电站、开闭所内，全部停电或属于同一电压等级、同时停送电的几个电气连接部分上的工作，可使用一张配电第一种工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电变压器及与其连接的高低压配电线路、设备上依次停送电的工作，可使用一张配电第一种工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一高压配电站、开闭所内，在几个电气连接部分上依次进行的同类型不停电工作可使用一张配电第一种工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

对同一个工作日的多条低压配电线路或设备上的工作，可使用一张低压工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

一回线路检修（施工），若配合停电线路属于其他单位，应由检修（施工）单位事先申请，经配合停电线路的运维管理单位同意并实施停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

变更工作负责人或增加工作任务，若工作票签发人和工作负责人无法当面办理，应通过电话联系，并在工作票登记簿和工作票上注明

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电第一种工作票，应在工作当天送达设备运维管理单位（包括信息系统送达）

A. 对

B. 错

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【判断题】

已终结的工作票（含工作任务单）、故障紧急抢修单、现场勘察记录至少应保存2年

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电工作票的有效期，以批准的停电时间为限

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理配电第一种工作票延期手续，应在工作票的有效期内，由工作签发人向工作许可人提出申请，得到同意后给予办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票只能延期一次。延期手续应记录在记录簿上

A. 对

B. 错

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【判断题】

各工作许可人应在完成工作票所列由其负责的停电安全措施后，方可发出许可工作的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场办理工作许可手续前，工作许可人应与工作票签发人核对线路名称、设备双重名称，检查核对现场安全措施，指明保留带电部位

A. 对

B. 错

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【判断题】

带电作业需要停用重合闸（含已处于停用状态的重合闸），应向运维人员申请并履行工作许可手续

A. 对

B. 错

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【判断题】

用户侧设备检修，需电网侧设备配合停电时，应得到用户停送电联系人的电话申请，经批准后方可停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作负责人、工作许可人、专责监护人应始终在工作现场

A. 对

B. 错

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【判断题】

若工作需要（如测量极性、回路导通试验、光纤回路检查等），可以准许工作班中的一个人或几人同时在他室进行工作，但工作负责人应在事前将有关安全注意事项予以详尽的告知

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作许可人、工作负责人对有触电危险、检修（施工）复杂容易发生事故的工作，应增设专责监护人，并确定其监护的人员和工作范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作期间，专责监护人若需暂时离开工作现场，应指定能胜任的人员临时代替，离开前应将工作现场交待清楚，并告知全体工作班成员

A. 对

B. 错

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【判断题】

多小组工作，工作负责人应在得到主要小组负责人工作结束的汇报后，方可与工作许可人办理工作终结手续

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作许可人在接到所有工作签发人（包括用户）的终结报告，并确认所有工作已完毕，所有工作人员已撤离，所有接地线已拆除，与记录簿核对无误并做好记录后，方可下令拆除各侧安全措施

A. 对

B. 错

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