196.(A320)液压储压器预充压力是：____答案

【单选题】

196.(A320)液压储压器预充压力是：___

A. A.3000PSI

B. B.1885PSI左右

C. C.低于3000PSI的任意值

D. D.没有必要预充

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相关试题

【单选题】

197.(A320)液压系统压力下降会发生什么？___

A. A.优先valve将优先供压给大载荷部件

B. B.优先valve将优先供应基本部件

C. C.优先valve调节给各部件的压力

D. D.优先valve提供额外压力

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【单选题】

198.(A320)液压油箱过热时，相应泵电门上琥珀色FAULT灯___

A. A.点亮30秒

B. B.不亮

C. C.只要探测到过热就亮

D. D.以上都不对

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【单选题】

199.(A320)液压油箱由谁增压：___

A. A.气源系统

B. B.空调组件1和2

C. C.左发或气源系统

D. D.右发或气源系统

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【单选题】

200.(A320)液压油箱增压的目的___

A. A.使油箱内的油液起泡减少到最小

B. B.防止真空或超压损坏油箱

C. C.防止气塞

D. D.以上都对

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【单选题】

201.(A320)以下说法正确的是___

A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压

B. B.用手摇泵开货舱门时，PTU被抑制

C. C.发动机关断时，液压火警valve关闭

D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板

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【单选题】

202.(A320)以下说法正确的是：___

A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压

B. B.电动开关货舱门时，PTU被抑制

C. C.发动机关断时，液压火警valve关闭。

D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板

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【单选题】

203.(A320)以下说法正确的是：___

A. A.A．液压油箱加油前，必须使油箱卸压

B. B.B．电动开关货舱门时，PTU被抑制

C. C.C．发动机关断时，液压火警valve关闭。

D. D.D．手摇泵手柄在绿系统勤务面板

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【单选题】

204.(A320)优先valve在什么情况下使用？___

A. A.绿系统压力高时

B. B.压力低时

C. C.绿和黄系统压力高时

D. D.驾驶舱人工操作时

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【单选题】

205.(A320)有关RAT正确的是：___

A. A.RAT在空中可收回

B. B.RAT在地面不能放出

C. C.飞机在空中，失去交流电源且速度大于100节时自动放出

D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出

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【单选题】

206.(A320)在地面，蓝系统何时被增压？___

A. A.APU工作时

B. B.单发工作时

C. C.外部电源可用时

D. D.操作货舱门时

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【单选题】

207.(A320)在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___

A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节

B. B.蓝电动泵故障

C. C.只能人工放出

D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI

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【单选题】

208.(A320)在一发起动时，动力转换组件(PTU)：___

A. A.自动工作

B. B.被测试

C. C.被抑制

D. D.不受影响

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【单选题】

209.(A320)在正常情况下，蓝系统由什么增压？___

A. A.PTU

B. B.EDP

C. C.电动泵

D. D.RAT

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【单选题】

210.(A320)正常使用中，蓝液压系统由谁供压？___

A. A.动力转换组件

B. B.发动机驱动泵

C. C.电动泵

D. D.冲压空气涡轮

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【单选题】

211.(A320)正常液压油箱增压主要由哪里供气？___

A. A.左发

B. B.右发

C. C.APU

D. D.地面气源车

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【单选题】

212.(A320)正常液压源由谁提供：___

A. A.发动机驱动泵用于所有系统

B. B.绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵

C. C.绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵

D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵

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【单选题】

213.(A320)2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间：___

A. A.2号发动机液压泵

B. B.黄电动泵

C. C.黄手摇泵

D. D.蓝电动泵

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【单选题】

214.(A320)PTU什么时候工作？___

A. A.只能在地面

B. B.PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制

C. C.PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作

D. D.蓝系统工作时PTU被抑制

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【单选题】

215.(A320)操纵液压系统时，要注意些什么：___

A. A.飞机必须在地上

B. B.飞机必须在空中

C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯

D. D.发动机已经起动

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【单选题】

216.(A320)冲压空气涡轮如何放出?___

A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出

B. B.从顶板人工放出

C. C.左后机身整流罩控制面板

D. D.A和B

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【单选题】

217.(A320)冲压空气涡轮在何时收起：___

A. A.飞行中

B. B.地面

C. C.地面和飞行中

D. D.自动收起

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【单选题】

218.(A320)冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：___

A. A.绿系统

B. B.通过动力传输组件为黄和绿系统

C. C.蓝系统

D. D.蓝系统液压油箱

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【单选题】

219.(A320)当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时，动力转换组件及飞行操纵：___

A. A.工作

B. B.被抑制

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【单选题】

220.(A320)当加油管路油滤堵塞时,发生什么?___

A. A.液压油旁通过油滤

B. B.液压油被阻止,不能加油

C. C.加油压力需提高.

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【单选题】

222.(A320)地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：___

A. A.自动工作

B. B.蓝泵超控按钮按下时工作

C. C.操作货舱门时自动工作

D. D.一直不工作

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【单选题】

223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___

A. A.一个电瓶置于UTO时

B. B.地面电源接通时

C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时

D. D.此时已在工作

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【单选题】

224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力：___

A. A.在蓝和黄系统间互相转换

B. B.由绿系统单向转换给黄系统

C. C.在绿和黄系统间互相转换

D. D.由黄系统单向转换给绿系统

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【单选题】

225.(A320)动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？___

A. A.失去蓝系统时

B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时

C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差

D. D.两台发动机都起动好后

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【单选题】

226.(A320)二号发动机驱动：___

A. A.蓝系统

B. B.绿系统

C. C.如果绿系统泵故障，通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统

D. D.蓝系统和绿系统

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【单选题】

227.(A320)防火关断valve关断：___

A. A.蓝和黄系统

B. B.黄和绿系统

C. C.绿和蓝系统

D. D.绿,蓝和黄系统

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【单选题】

228.(A320)飞行中，冲压空气涡轮如何放出？___

A. A.只能人工

B. B.人工或自动

C. C.只能自动

D. D.不能放出

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【单选题】

229.(A320)飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：___

A. A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B. B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D. D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

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【单选题】

230.(A320)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压：___

A. A.失效

B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复

D. D.B和C都对

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【单选题】

231.(A320)飞行中，蓝液压系统可由谁供压？___

A. A.冲压空气涡轮和电动泵

B. B.发动机泵

C. C.动力转换组件

D. D.无法供压

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【单选题】

232.(A320)飞行中能否收上冲压空气涡轮？___

A. A.不能

B. B.能

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【单选题】

233.(A320)黄系统包括：___

A. A.一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵

B. B.一个发动机泵，两个电动泵

C. C.一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮

D. D.一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵

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【单选题】

234.(A320)黄系统操纵：___

A. A.反推1

B. B.反推2

C. C.上述两者

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【单选题】

235.(A320)黄系统供压给：___

A. A.左和右升降舵

B. B.仅仅左升降舵

C. C.B仅仅右升降舵

D. D.以上都不对

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【单选题】

236.(A320)黄系统供压给：___

A. A.襟翼

B. B.襟翼和缝翼

C. C.缝翼

D. D.以上都不对

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【单选题】

237.(A320)黄系统可由谁增压？___

A. A.1号发动机液压泵

B. B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件

C. C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮

D. D.黄系统空气驱动泵

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推荐试题

【单选题】

电压互感器二次导线压降引起的角差，与___成正比。

A. 导线电阻

B. 负荷导纳

C. 负荷电纳

D. 负荷功率因数

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【单选题】

单相连接导线长度为L，电流互感器V形连接时，连接导线计算长度为___。

A. L

B. 2L

C. 3L

D. 3L

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【单选题】

当电压互感器所接二次负荷的导纳值减小时，其误差的变化是___。

A. 比值差往正，相位差往正

B. 比值差往正，相位差往负

C. 比值差负，相位差往正

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【单选题】

电流互感器二次阻抗折合到一次侧后，应乘___倍。（电流互感器的变比为K）

A. 1/K2

B. 1/K

C. K2

D. K

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【单选题】

电压互感器空载误差分量是由___引起的。

A. 励磁电流在一、二次绕组的阻抗上产生的压降

B. 励磁电流在励磁阻抗上产生的压降

C. 励磁电流在一次绕组的阻抗上产生的压降

D. 励磁电流在一、二次绕组上产生的压降

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【单选题】

电流互感器铭牌上所标的额定电压是指___。

A. 一次绕组的额定电压

B. 一次绕组对二次绕组和对地的绝缘电压

C. 二次绕组的额定电压

D. 一次绕组所加电压的峰值

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【单选题】

电压互感器在正常运行范围内，其误差通常是随着电压的增大，___。

A. 先增大，后减小

B. 先减小，然后增大

C. 先增大，然后继续增大D、减小

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【单选题】

在一般情部况下，电压互感器一、二次电压和电流互感器一、二次电流各与相应匝数的关系是___。

A. 成正比、成反比

B. 成正比、成正比

C. 成反比、成反比

D. 成反比、成正比

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【单选题】

运行中的电流互感器开路时，最重要的是会造成___, 危及人生和设备安全。

A. 二次侧产生波形尖锐、峰值相当高的电压

B. 一次侧产生波形尖锐、峰值相当高的电压

C. 一次侧电流剧增，线圈损坏

D. 激磁电流减少，铁芯损坏

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【单选题】

使用电压互感器时，高压互感器二次___接地。

A. 必须

B. 不能

C. 任意

D. 仅35kV及以上系统必须

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【单选题】

JSW-110TA型电压互感器表示___。

A. 油浸绝缘，带剩余电压绕组的三相电压互感器，适用于湿热带地区

B. 油浸绝缘，“五”柱三绕组三相电压互感器，适用于温热带地区

C. 油浸绝缘，“五”柱三绕组三相电压互感器，适用于干热带地区

D. 干式绝缘，带剩余电压绕组的三相电压互感器，适用于干热带地区

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【单选题】

LQJ—10表示___。

A. 单相油浸式35kV电压互感器型号

B. 单相环氧浇注式10kV电压互感器型号

C. 母线式35kV电流互感器型号

D. 环氧浇注线圈式10kV电流互感器型号

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【单选题】

使用电流互感器时，应将一次绕组与被测回路___。

A. 串联

B. 并联

C. 混联

D. 都不对

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【单选题】

电流互感器的二次负荷阻抗的幅值增大时，___。

A. 比差正向增加，角差正向增加

B. 比差负向增加，角差正向增加

C. 比差正向增加，角差负向增加

D. 比差负向增加，角差负向增加

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【单选题】

计算电流互感器的二次负荷阻抗时，设每根导线的电阻为Ｒ，电流互感器为不完全星形接线，则外接导线电阻为___。

A. R

B. 2R

C. 3R

D. 3√2R

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【单选题】

电流互感器进行匝数补偿后，___。

A. 补偿了比差，又补偿了角差

B. 能使比差减小，角差增大

C. 补偿了比差，对角差无影响

D. 对比差无影响，补偿了角差

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【单选题】

电流互感器二次线圈并联外加阻抗补偿后，___。

A. 减小了比差和角差

B. 比差不变，角差减小

C. 比差减小，角差不变

D. 比差增大，角差减小

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【单选题】

电流互感器进行短路匝补偿后，可___。

A. 减小角差和比差

B. 减小角差，增大比差

C. 减小角差，比差不变

D. 减小比差，角差不变

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【单选题】

电流互感器的二次电流和一次电流的关系是___。

A. 随着一次电流的大小而变化

B. 随着二次电流的大小而变化

C. 保持恒定不变

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【单选题】

电流互感器和电压互感器与电能表配合使用时其正确极性应是___。

A. 加极性

B. 减极性

C. 加极性或减极性均可

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【单选题】

电流互感器工作时相当于普通变压器___运行状态。

A. 开路

B. 短路

C. 带负载

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【单选题】

电流互感器铭牌上的额定电压是指___。

A. 一次绕组

B. 二次绕组

C. 一次绕组对地和对二次绕组的绝缘电压

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【单选题】

当电流互感器一、二次线圈的电流I1、I2的方向相同时，这种极性关系称为___。

A. 减极性

B. 加极性

C. 同极性

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【单选题】

电压互感器使用时应将其一次绕组___接入被测线路。

A. 串联

B. 并联

C. 混联

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【单选题】

互感器误差的匝数补偿方法是___一次绕组的匝数使得比值差向正方向变化。

A. 电压互感器增加

B. 电流互感器增加

C. 电压互感器减少

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【单选题】

对于一般电流互感器，当二次负荷阻抗角Φ增大时，其比值差绝对值增大，相位差 ___。

A. 绝对值增大

B. 绝对值变小

C. 不受影响

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【单选题】

一般的电流互感器，其误差的绝对值随着二次负荷阻抗的增大而 ___。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

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【单选题】

电压互感器二次负荷功率因数减小时，互感器的相位差___。

A. 变化不大

B. 增大

C. 减小

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【单选题】

电流互感器的额定电流从广义上讲是指互感器所通过的___。

A. 最大电流的瞬时值

B. 运行中不会发生热损的总电流

C. 线路的工作电流

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【单选题】

当通过的电流超过电流互感器的额定电流时，叫做电流互感器___。

A. 过负荷运行

B. 线路负荷

C. 低负荷运行

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【单选题】

若电流互感器二次线圈有多级抽头时，其中间抽头的首端极性标志为___。

A. K1

B. K2

C. K3

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【单选题】

构成电流互感器的基本组成部分是___，以及必要的绝缘材料。

A. 铁心；线圈

B. 电流表；线圈

C. 铁心；电流表

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【单选题】

理想电流互感器一次线圈匝数、二次线圈匝数与其一、二次电流和一、二次电压的关系为成 ___

A. 反比；正比

B. 反比；反比

C. 正比；反比

D. 正比；正比

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【单选题】

电压互感器的误差是指其 ___。

A. 空载误差

B. 负荷误差

C. 空载误差与负荷误差之和

D. 空载误差与负荷误差之差

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【单选题】

电流互感器的初级电流向量与逆时针旋转180‘的次级电流向量之间的夹角，称为电流互感器的角差；当旋转后的次级电流向量超前于初级电流向量时，角差为___。

A. 正

B. 负

C. 不定

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【单选题】

电流互感器的负荷，就是指电流互感器___所接仪表、继电器和连接导线的总阻抗。

A. 一次

B. 二次

C. 一次和二次之和

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【单选题】

电流互感器的额定容量，是指电流互感器在额定电流和额定___下运行时，二次所输出的容量。

A. 电压

B. 功率

C. 负荷

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【单选题】

电流互感器的额定电压只是说明电流互感器的___ ，而和电流互感器的额定容量没有任何直接关系。

A. 电气强度

B. 绝缘强度

C. 电气特征

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【单选题】

电流互感器二次线圈的电压（指二次线圈两端的电压），就等于二次电流和 ___ 的乘积。

A. 二次电阻

B. 二次电压

C. 二次负荷

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【单选题】

电流互感器的误差包含比差和角差两部分，___就是二次电流反向后，与一次电流相差之差，并以分为单位。

A. 比差和角差

B. 比差

C. 角差

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