【多选题】
EPON系统支持完善的远端设备OAM功能，包括如下功能 ( )___
A. 链路状态检测
B. 故障隔离
C. 远端环回
D. 远端状态检测
E.
F.
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
在OLT上可以对ONU的上行带宽优先级做配置，以下相关描述错误的是（ ）___
A. 上行保证带宽内数据发送先后的优先级
B. 总带宽不够时，优先满足优先级高的ONU的上行保证带宽
C. 除去各ONU的上行保证带宽，富余的上行带宽按该优先级分配
D. 优先级高的延时小，反之，则延时大
E.
F.
【多选题】
在EPON标准中，关于OLT和ONU定时的说法，正确的是：（ ）___
A. 所有ONU都与OLT的唯一时钟同步
B. 主要是用时间戳域来完成的
C. 所有ONU也可以使用自己的时钟来与OLT同步
D. 不需要时钟
E.
F.
【多选题】
在EPON系统工作过程中OLT的操作有：（ ）___
A. 产生时间戳消息，用于系统参考时间
B. 通过MPCP帧指配带宽
C. 进行测距操作
D. 控制ONU注册
E.
F.
【多选题】
OLT支持哪些下行业务的调度机制（ ）___
A. 非剥夺式优先级调度
B. 严格优先级队列调度（SP）
C. 加权循环队列调度（WRR）
D. SP+WRR调度
E.
F.
【多选题】
ONU主要完成的功能有（ ）___
A. 选择接收OLT发送的广播数据
B. 响应OLT发出的测距及功率控制命令，并作相应的调整
C. 对用户的以太网数据进行缓存，并在OLT分配的发送窗口中向上行方向发送
D. 其它相关的以太网功能
E.
F.
【多选题】
光链路测量和诊断功能，OLT应支持对自身光模块哪些指标的监测（ ）___
A. 工作温度（operating temperature）
B. 供电电压（supply voltage）
C. 偏置电流（bias current）
D. 发送光功率（transmitted power）
E.
F.
【多选题】
GPON与EPON相比各自的特点是（ ）___
A. GPON下行速率高于EPON
B. EPON的带宽利用率更高
C. GPON支持QOS处理的业务种类更丰富
D. GPON有专用的通道进行终端的管理
E.
F.
【多选题】
下面GPON和EPON的技术对比描述中错误的是（ ）___
A. GPON和EPON都可以通过DBA技术控制上下行的带宽
B. GPON和EPON技术都可以应用在FTTH场景下
C. GPON支持的下行速率比EPON要大
D. GPON和EPON技术都可以利用OMCI和OAM通道进行ONT的管理配置
E.
F.
【多选题】
下列哪个上下行速率在GPON的G.984.1标准中规定了（ ）。___
A. 上行1Gbit/s，下行1.25 Gbit/s
B. 上行0.6Gbit/s，下行1.25 Gbit/s
C. 上行1.25 Gbit/s，下行1.25 Gbit/s
D. 上行1.25 Gbit/s，下行2.5 Gbit/s
E.
F.
【多选题】
关于下一代PON技术，下列那个描述正确( )___
A. 当前，10 EPON标准已经获得了IEEE通过
B. 当前，10 GPON标准已经获得ITU-T和IEEE通过
C. 下一代彩色GPON本质上是利用稀疏波分复用（CWDM）技术，上下行可有多个波长
D. 10G PON技术上不可能兼容当前的PON技术
E.
F.
【多选题】
以下关于ONU 注册的说法哪些是正确的（）___
A. ONU注册采用的是SIP协议
B. 同块PON板上的ONU注册可以分别采用MAC地址和SN注册
C. 采用MAC地址注册的ONU，应该保证MAC地址不冲突
D. 采用SN注册的ONU，不同的ONU的MAC地址可以相同
E.
F.
【多选题】
某PON口下的ONT不能正常注册，可能的原因有哪些？（ ）___
A. ONT故障
B. 光路损耗过大
C. 光路距离与OLT配置的最大距离不匹配
D. 认证信息冲突
E. 流氓ONT
F.
【多选题】
ONU不能注册可能的原因包括（ ）。___
A. ONU光接收功率异常
B. ONU电源异常
C. ONU自身故障或其它ONU影响
D. 找错用户线导致（光分箱内用户线）
E.
F.
【多选题】
ONU注册异常，可能的原因有（）___
A. ONU至分光器光纤异常
B. 分光器端口异常
C. 分光器到OLT主干光纤异常
D. 上联OLT PON口与实际不符
E. ONU的LOID输入有误
F.
【多选题】
ONU的LOS灯异常，可能的原因有（）___
A. ONU至分光器光纤异常
B. 分光器端口异常
C. 分光器到OLT主干光纤异常
D. 上联OLT PON口与实际不符
E. ONU的LOID输入有误
F.
【多选题】
用户可以正常访问网络，但是网络连接时常中断，可能存在的故障原因是（）___
A. ONU掉线
B. ONU到用户之间的线路有问题
C. 数据链路有问题导致丢包
D. PON 口故障
E.
F.
【多选题】
假设有一个小区的ONU集体掉线，请判断可能是以下哪些原因引起的? ( )___
A. 小区ONU设备供电线路断电
B. OLT至ODN之间的光路中断
C. OLT的下联光口板运行故障
D. OLT的上联板的上联口连接中断或故障
E.
F.
【多选题】
在进行ONU光功率测试时，下面正确的说法是（）___
A. ONU是被动发光
B. 测试时，光功率计是串联在OLT和ONU之间
C. 保证光口清洁，连接可靠
D. 要注意光功率计测试波长的正确选择
E.
F.
【多选题】
引起光功率衰减的主要影响因素有（ ）___
A. 分光器的插入损耗
B. 光缆本身的损耗，与长度有关
C. 光缆熔接点损耗
D. 尾纤/跳纤通过适配器端口连接的插入损耗
E.
F.
【多选题】
ONU PON指示灯常亮，但POTS1 POTS2指示灯灭，电话无法拨打的原因()___
A. LOID注册失败
B. 电话机坏
C. ONU语音数据配置有误
D. 断纤
E.
F.
【多选题】
若ONU下的用户PPPOE出现691错误,可能的原因有（）___
A. 用户名/密码不对
B. ONU上vlan未配置
C. ONU上配置的vlan与用户绑定的vlan不一致
D. 该帐号已经在别的地方使用
E.
F.
【多选题】
ONU的数据配置地址是192.168.1.1，在电脑上配置ONU之前，需要做（）___
A. 用网线连接电脑和ONU的任意LAN端口
B. 配置电脑的IP地址和掩码为192.168.1.5/255.255.255.0
C. 打开网页输入：http://192.168.1.5
D. 当ONU要求管理员账号时，输入正确的用户名和密码
E.
F.
推荐试题
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的襟翼不对称独立的测试电门、灯和不对称关断继电器。其功能由谁提供___
A. PSEU
B. FSEU
C. 襟翼歪斜探测系统
D. B&C都对
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的襟翼控制的钢索张力电门（S816）。其功能由哪一个具体部件提供___
A. UCM关断活门
B. 巡航释压活门
C. 歪斜探测传感器
D. 题目有问题，737NG没有取消
【单选题】
(B737ng)737NG水平安定面配平马达和737-345有何差异___
A. 737NG只有一个配平马达
B. 737-345只有一个配平马达
C. 737NG有一个主马达和一个自动驾驶电马达
D. 737NG用液压马达控制水平安定面
【单选题】
(B737ng)737NG应该如何限动前沿___
A. 和737-345一样
B. 和737-345相类似
C. 在FSEU上模拟后插销既可
D. 在FSEU上模拟后插销并要拔插头
【单选题】
(B737ng)B737飞机在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面___
A. Ａ、不需要进行平衡检查
B. Ｂ、当离位修理时，才进行平衡检查
C. Ｃ、必须进行平衡检查
D. Ｄ、当原位修理时，才进行平衡检查
【单选题】
(B737ng)安定面配平正在工作，如果这时驾驶员往后拉杆，则：___
A. A.安定面配平使飞机抬头；
B. B.安定面配平使飞机低头；
C. C.安定面配平不起作用；
D. D.不影响安定面配平的工作.
【单选题】
(B737ng)备用系统EMDP自动工作的条件是___
A. A．A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位
B. B．A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位
C. C．是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的
D. D．是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的
【单选题】
(B737ng)从外观来看，737NG的前沿总数量和737-345有何差异___
A. 737NG共8块
B. 737-345共10块
C. 737NG共6块
D. 737-345共8块
【单选题】
(B737ng)从维护尾部的飞控部件来说，737NG和737-345有何差异___
A. 737NG取消了尾部液压隔离活门
B. 737NG方向舵行程增大到29度（LH&RH），原来26度
C. 液压参与升降舵的调整片的控制
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)打开B737-300/500型飞机的C函道包皮后，必须 ___
A. 锁上作动筒的自锁机构
B. 同时打开风扇包皮
C. 装上反喷包皮保险工具
D. 装上扰流板锁
【单选题】
(B737ng)当_______时.自动刹车选择活门在0FF位而自动刹车解除预位灯会亮. ___
A. A． 自动刹车压力控制组件内甜电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi
B. B． 自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi
C. C． 自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. D． 自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量 ___
A. A． 增加
B. B． 减少
C. C． 不变
D. D． 变化取决于操纵副翼的信号.
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，驾驶舱襟翼位置表如何指示：___
A. 左右襟翼指针互偏2度
B. 左右襟翼指针互偏5度
C. 左右襟翼指针互偏15度
D. 没有指示，但襟翼停动
【单选题】
(B737ng)对于波音737飞机，下列哪两项工作不能同时进行？___
A. 放出前缘缝翼，打开内侧Ｃ包皮
B. 放出前缘缝翼，打开内侧风扇包皮
C. 放出前缘缝翼，打开外侧Ｃ包皮
D. 放出前缘缝翼，打开外侧风扇包皮
【单选题】
(B737ng)对于前缘襟翼和缝翼巡航释压功能：___
A. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
B. 由SMYD 2控制
C. 在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
D. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
【单选题】
(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
B. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
C. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
D. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
【单选题】
(B737ng)飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是___
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
【单选题】
(B737ng)飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是：___
A. A.偏航阻尼系统有故障；
B. B.探测到飞机的偏航轴上不稳定；
C. C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上；
D. D.A或B.
【单选题】
(B737ng)飞行中，DFCS正常工作时，当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时，飞机在哪个高度上改平？___
A. A.FMC高度；
B. B.MCP上选择的高度；
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵（PCWS）力传感器的作用为：___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力；
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力；
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC；
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）不正确的说法是：___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是：___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能，说法正确的是：___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是：___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力，下列说法正确的是：___
A. 空速增加，感觉力下降
B. 空速增加，感觉力上升
C. 空速增加，感觉力不变
D. 空速增加，感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候，使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
