办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。_答案

【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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信号机主灯丝断丝后，灯丝转换继电器应落下，并点亮副灯丝。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个，18柱端子板1个，3×18接线端子板10个，测试板4个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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B. 错

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A. 对

B. 错

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