【多选题】
培训指导者在进行培训指导时,应掌握的技巧有___。
A. 应以鼓励被指导者的为基本前提
B. 应学会实施间接的指导
C. 注意在工作中进行观察
D. 能够预见将要发生的问题,并提出解决的方案
E. 能够准确、具体地传递指导信息
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答案
ABCDE
解析
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相关试题
【多选题】
企业培训师在设计教学过程时要注意___等主要问题。
A. 贯彻启发式指导思想
B. 贯彻实操性指导思想
C. 坚持理论联系实际
D. 坚持内容服从形式
E. 教学过程紧扣教学内容
【多选题】
对评估指标体系的审定应该从___方面进行。
A. 评估指标体系制定的步骤
B. 评估指标体系形成的原因
C. 评估指标体系的质量
D. 评估指标体系的内容
E. 评估指标体系的结构体系
【多选题】
培训评估与培训质量管理的关系是___。
A. 培训评估属于事后控制
B. 质量管理是评估工作的一个环节
C. 培训质量管理是全过程管理和控制
D. 评估工作引导质量管理的方向
E. 培训评估是培训质量管理的一部分
【多选题】
关于职业道德建设,正确的说法有___。
A. 抓好上司的职业道德建设,一切职业道德建设都搞上去了
B. 职业道德的本质是说教,说教要形式多样,并符合教育的规律
C. 员工个人的职业道德表现要与其利益挂钩
D. 职业道德建设要同完善职业道德监督机制相结合
【多选题】
培训课程方案审定的作用是___。
A. 保证课程方案的质量和可行性
B. 能够优化培训课程方案
C. 能够完善培训项目实施计划
D. 能够为制订培训课程教学大纲、选择或编写培训教材打下坚实的基础
E. 能够增长课程方案开发者的实践经验和研发能力
【多选题】
常用的培训课程开发信息的处理方法,其中信息分类的方法包括___。
A. 按对象分类
B. 按主题分类
C. 按来源分类
D. 按信息内容分类
E. 按通用分类表分类
F. 按类型分类
【多选题】
作为助理企业培训师,可以从___以下几方面提高对培训课程开发重要性的认识。
A. 主动参与培训项目实施计划具体内容的细化工作
B. 积极参与培训项目实施计划的实施活动
C. 全程参与培训课程内容的编排
D. 用对比方法看课程开发的重要性
【多选题】
影响培训评估方案质量的因素主要有___。
A. 培训评估方案的针对性和全面性
B. 培训评估人员构成的合理性
C. 选择方法、时间安排的科学性
D. 方案设计者个人的特性
E. 评估所需相关物质保障的合理性
【多选题】
问卷调查法是常用的一种调查方法,但也存在不利因素,主要包括___。
A. 被调查员工的表达能力和理解能力较低
B. 人与人之间存在着认知能力的差异性
C. 受调查群体数量限制导致信息搜集不全面
D. 难以发现被调查者的心理动机
推荐试题
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时,用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置,系统将电磁阀电源切断,报警蜂鸣器报警,此时可以手动开门。
A. 对
B. 错