【判断题】
CRH380A 型动车组(8 辆编组) 2、 7 号车各装有一组蓄电池,3、5 号车各装有两组蓄电池。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
CRH380A 统型动车组为了使被机 车救援成为可能,T1、T2 车上装 载了能把救援机车BP 管的BP 压 力指令转换成电气指令的 BP 救 援装置;同时为了救援它型动车 组,T1、T2 车上装载了救援转换装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
传感器安装:在轴端压盖的方孔 内涂抹车轴轴承用润滑脂,用内 六角螺栓 M8×50(扭矩为 25~28N.m)安装传感器。
A. 对
B. 错
【判断题】
对注油枪进行试喷,要求在喷射 流量稳定时,喷射 10 次,并将这 10 次的油脂进行秤重,从而得出 每次喷射的数量(记为 A),该数 量 A 值≤1g。
A. 对
B. 错
【判断题】
滑板使用初期,应加强检查滑板 的磨损情况,如出现滑板偏磨情 况,应检查弓头是否水平,如必要应调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机注油的步骤有:使用乐 泰 755 及白布对油杯外漏位置进 行清理,要求手摸无油迹。
A. 对
B. 错
【判断题】
盥洗装置检查包括:按压延时水 阀、皂液器、洗面盆
A. 对
B. 错
【判断题】
餐饮区检查:电茶炉、冷藏柜、 冷冻柜、展示柜、保温柜、烤箱、 消毒柜、售货小车等无破损,外 观良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
监控室检查:影视系统控制屏、 监控显示器、播音装置、联络电 话齐全,状态良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ2000 轴箱前盖的拆卸:剪断防 松铁丝→松开轴箱前盖安装螺栓 M20×50、M20×105(每个螺栓 处各有 1 个 垫 圈 20( 镀锌)(GB/T93-1987)及 1 个垫圈 20(镀 锌)
A. 对
B. 错
【判断题】
空心轴探伤:系统开机,开机过 程为开总电源、启动 UPS、启动计 算机并开启检测软件。对样板轮 对进行校验探伤作业,确认探伤 设备状态良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
探伤合格后注入规定的挥发性缓 释防锈油(VERZONE No.220)10cc →按照规定的顺序进行组装,其 中轴箱前盖顶部螺栓,在安装前 螺纹部涂抹扭矩系数稳定剂 Molykote 1000,用扭矩扳手以 98N·m 进行紧固。
A. 对
B. 错
【判断题】
踏面清扫装置检查包括:状态良 好,配件齐全,悬吊部件无裂纹, 研磨块无偏磨,厚度符合规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查司机室前舱,头罩开闭控制 机构、冷风机、刮雨器驱动装置、 司机室空调室机、车内压力释放 阀等外观安装状态良好,暖风机 回风滤网无脏堵,舱内无漏气和 漏水。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查警惕报警脚踏外观及动作状 态良好,脚踏无变形、损坏、卡 滞。检查无人警惕按钮无脱落、破损,字体标识清晰
A. 对
B. 错
【判断题】
将 BV 手柄置于 7N,操作主空压 机打风,总风压力至 880±10kPa, 空压机运转停止 1min 后,开始保 压。通过 MON 信息画面中观察靠 近主控端的总风压力值, 保压 5 分钟,确认总风压力下降不得大 于 10kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查 PLC 基本部分和增设部分 左右部指示灯显示状态,核对指 示灯显示与头罩开闭和重联状态 相一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查刮雨器水箱水位不低于 1/2。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查司机室灭火器规格数量齐 全,位置正确,外观良好,安装 座牢固
A. 对
B. 错
【判断题】
检查重联连接切换开关,分并装 置处于分割位,气路无漏泄,气 路截断塞门处于开启位,电线插 头无松动。(重联动车组重联端分 并装置处于闭合位)。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查中央控制装置引入和引出光 纤及电线航空插(CNM1~CNM6) 无松动。
A. 对
B. 错
【判断题】
浪涌保护装置检查支架无破损,变形;安装螺栓无松动。浪涌保 护装置壳体无破损,变形;安装 螺栓无松动。浪涌保护装置保险 辅件无破损,变形;保险辅件及 其底座上的凸 型圈没有脱落。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换闸片时用合适的工具将锁簧 从支撑凸台上挑下,使锁簧侧边 自行弹回制动闸片托架中的 U 形开口中。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查安装 TCR 天线、 BTM(CAU) 天线及过分相的天线梁及天线安 装座无明显的机械损伤(如裂缝 或变形等)和安装螺栓防松标记 无错位。
A. 对
B. 错
【判断题】
旋转刮雨器功能选择开关到连续 位,调节刮雨器速度选择开关, 并按压刮雨器冲洗按钮,观察刮 雨器动作良好,喷水正常。雨刷 的动作无打滑,雨刷的橡胶无破 损。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮对轴箱装置外观状态良好,无 明显错位损伤,零部件齐全、不 松动。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查车钩接头、接头缓冲器、底 架框架支架、支座、支座弹簧箱、 滑板、释放手柄应没有弯曲、裂缝、损伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
按下 00 车驾驶台面板电压表切 换按钮,测定无线电蓄电池的电 压应为 95V 以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架排障器安装牢固(1、 0 号 车),安装臂无裂损、变形,外观 状态良好,橡胶板无破损或变形, 下部距轨面距离符合限度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
受电弓导流罩应安装牢固,罩体 无开裂、破损
A. 对
B. 错
【判断题】
半刚性终端及各支撑绝缘子表面 清洁,伞裙、护套材料无漏电起 痕与电蚀现象,螺栓、接线安装 状态良好,防松标记清晰、无错 位。
A. 对
B. 错
【判断题】
碳滑板边缘处磕碰导致滑板大面 积掉块(接近宽度的 1/2)需要更 换
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组制动盘摩擦环倾 斜磨损(最高点和最低点之差)≤ 0.8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组同一车厢车轮直 径差≤10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组一级修作业时牵 引拉杆橡胶轴套(节点)裂纹长度 ≤15mm 或深度≤5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组空簧橡胶气囊缺 陷深度充气状态下裂纹、磨损、 外伤、龟裂等各类缺陷不得出现 帘线外露(即裂纹深度不应扩展 至帘布层,外表层距帘布层厚度 约为 2mm)。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组一级修时两碳滑 板厚度差≤5mm.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组一级修作业时空 簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组碳滑板侧面裂纹 中贯穿至铝托架的侧面裂纹必须 更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组轴箱弹簧橡胶堆 裂纹及破损标准为深度≤1mm; 宽度≤1mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组制动盘磨耗限度 (单侧测量)磨耗不得超过刻度 线。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
当电子舱探测烟雾警告时应()___
A. 首先对电子舱通风排烟然后灭火
B. 首先对电子舱灭火,然后通风排烟
C. 对电子舱进行通风排烟
D. 没有办法
【单选题】
当发动机火警电门被放出时,IDG会怎么样()___
A. 断电
B. 脱开
C. 发电
D. 不确定
【单选题】
当货舱烟雾TEST按钮被按下并保持住时,哪些条件被模拟()___
A. 一个烟雾警告条件
B. 一个灭火瓶压力降低条件
C. 仅仅一个火警显示
D. 以上A和B
【单选题】
当探测到电子舱烟雾时,哪些警告被触发()___
A. GEN1LINESMOKE灯
B. BLOWERFAUL灯
C. EXTRACTFAULT灯
D. 以上均正确
【单选题】
电子舱烟雾探测器安装在()___
A. 电子舱通风系统的供气管道上
B. 电子舱通风系统的排气管道上
C. 电子舱80VU架上
D. 电子舱顶板上
【单选题】
发动机“AGENT”按钮是什么时候被激活()___
A. 一致的“DISCH”灯亮时
B. “ENGINGFIRE”按钮亮时
C. “ENGINGFIRE”按钮被释放出时
D. 按下AGENT按钮时
【单选题】
发动机的灭火系统由什么控制()___
A. FDU
B. CFDS
C. 人工利用灭火按钮
D. 灭火瓶
【单选题】
发动机火警TEST按钮检查什么()___
A. 火警探测环路A和B,FDU指示和警告
B. AGENT1和2的SQUIB电路的连续性
C. 仅测试FDU及环路A和B
D. 以上A和B
【单选题】
发动机火警探测器安装在()___
A. 风扇段,涡轮段
B. 吊架,风扇段和核心段
C. 风扇段和齿轮段
D. 风扇段,吊架和尾喷段
【单选题】
发动机灭火瓶及安装位置说法正确的是()___
A. 每台发动机有一个灭火瓶,安装在发动机吊架上
B. 每台发动机有2个灭火瓶,安装在发动机吊架上
C. 两台发动机共有2个灭火瓶,安装在轮舱里
D. 每台发动机各2个灭火瓶,安装在轮舱里
【单选题】
发动机失火后,如何进行对发动机灭火操作()___
A. 按出发动机火警按钮
B. 按压AGENT按钮
C. 按压TEST电门
D. 以上A+B
【单选题】
发动机系统有几个FDU,它们是如何工作的()___
A. 1个FDU,同时监控两台发动机
B. 2个FDU,正常情况下,FDU1工作,FDU2备用
C. 2个FDU,每台发动机仅由其相应的FDU监控
D. 3个FDU,通常FDU1监控左发,FDU2监控右发,FDU3作为备用监控
【单选题】
飞机未通电状态下怎样发现APU灭火瓶已被释放()___
A. 通过FDU
B. 通过ECAM
C. 通过一个红色圆片
D. 通过检查爆炸冒
【单选题】
关于厕所烟雾探测器说法正确的是()___
A. 单独作为一个环路与SDCU相连
B. 探测器直接将信号送到ECAM上
C. 作为环路中的一部分与货舱烟雾探测器相互连接
D. 与电子舱烟雾探测器构成一个环路
【单选题】
关于货舱灭火瓶,以下说法正确的是()___
A. 前货舱DISCH按钮可释放前货舱灭火瓶,后货舱DISCH按钮可释放后货舱灭火瓶
B. 前后货舱两个DISCH按钮可释放同一个灭火瓶
C. 货舱灭火瓶安装在轮舱
D. 可用发动机灭火瓶对货舱进行灭火
【单选题】
货舱烟雾探测器是以什么方式与SDCU相连的()___
A. 并联的
B. 两两串联然后并联
C. 串联在一个环路中
D. 两两并联然后串联
【单选题】
货舱中装有几个探测器()___
A. 3个
B. 8个
C. 6个
D. 9个
【单选题】
进行2发火警测试时,描述最完整的警告是()___
A. ECAM上有发动机火警显示
B. ECAM上有2发火警显示,连续的音响警告,2发SQUIB和DISCH灯亮,ENG2FIRE灯亮,发动机起动面板上FIRE灯亮,MASTERWARN灯闪亮
C. ECAM上有发动机火警显示,同时伴有音响警告
D. ECAM上有发动机火警显示,同时伴有音响警告,头顶板上也有火警显示
【单选题】
前货舱烟雾探测故障信息,何时显示在ECAM上()___
A. 仅当两个烟雾探测器都故障时
B. 当一个烟雾探测器故障,另一个工作正常时
C. 当一个烟雾探测器探测到烟雾,另一个没有探测到烟雾
D. 当两个烟雾探测器都探测到烟雾时
【单选题】
如果SDCU产生故障时,将发生什么()___
A. 卫生间烟雾探测不起作用
B. 货舱烟雾探测不起作用
C. 以上A和B以及单谐音,主警诫灯亮和ECAM信息
D. 无任何反映
【单选题】
如果探测到货舱烟雾时,将发生什么()___
A. SMOKE灯亮+连续的声音警告+MASTERWARNING+ECAM信息
B. CIDS使货舱烟雾警告
C. 仅SMOKE灯亮
D. 无警告
【单选题】
卫生间起火后利用什么灭火()___
A. 手提灭火瓶
B. 发动机灭火瓶
C. 废物箱灭火瓶
D. 自动灭火
【单选题】
以下哪种情况,在ECAM上显示发动机火警环路A故障()___
A. 环路A探测到火警,环路B探测到故障
B. 环路A,环路B在5秒内相继故障
C. 环路A探测到火警时间>16秒,环路B工作正常
D. 环路A工作正常,环路B探测到火警时间>16秒
【单选题】
以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障()___
A. 环路A电源故障,且环路B电源故障,间隔<5秒
B. 环路A探测到火警,环路B工作正常
C. 环路A完整性故障,环路B探测到完整性故障间隔<5秒
D. 环路A探测到火警,环路B探测到故障
【单选题】
以下那种情况会触发前货舱烟雾警告()___
A. 当前货舱两个烟雾探测器同时故障时
B. 当一个烟雾探测器探测到烟雾,另一个烟雾探测器故障时
C. 当FDU电源故障时
D. 当一个烟雾探测器探测到烟雾,另一个没有探测到烟雾
【单选题】
在飞机外接电源面板上有()___
A. APUFIRE灯,APU人工停车电门
B. 有APUFIRE灯,APU人工灭火电门
C. APU人工停车电门,APU人工灭火电门
D. APU火警测试电门,APU人工停车电门
【单选题】
在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()___
A. 环路A且环路B都探测到火警
B. 环路A探测到火警,环路B未探测到火警
C. 环路A未探测到火警,环路B探测到火警
D. 环路A和B在5秒相继产生故障
【单选题】
怎样测试电子舱烟雾探测器()___
A. 总是由AEVC进行测试
B. 由一个专门的测试按钮进行测试
C. 利用CFDS进行人工测试
D. 利用SDCU进行测试
【单选题】
发动机火警被送什么部件?___
A. FDU
B. SDAC
C. FWC、火警预位电门、发动机起动面板
D.
【单选题】
发动机火警面板上的DISCH灯受什么部件控制?___
A. FDU
B. FWC
C. 灭火瓶上的压力电门
D.
【单选题】
发动机火警预位电门释放后,会产生什么效果?___
A. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、组件流量控制valve关闭、IDG断电、液压防火关断valve关闭
B. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、IDG断电、液压防火关断valve关闭
C. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、组件流量控制valve关闭、IDG断电
D.
【单选题】
下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是:___
A. 每台发动机均有两个环路
B. 每台发动机均由一个探测环路组成
C. 每台发动机均由两个探测环路组成;每个探测环路又由三段探测器构成
D.
【单选题】
APU火警面板上的DISCH灯受什么部件控制?___
A. FDU
B. 灭火瓶上的压力电门
C. SDAC
D.
【单选题】
APU火警预位电门释放后,会产生什么效果?___
A. APU低压燃油关断valve关闭、APU引气valve关闭、APU发电机断电
B. APU灭火瓶释放
C. APU自动灭火
D.
【单选题】
APU自动灭火测试的条件是:___
A. 在APU运转时
B. 在APU未起动时
C. 在APU未起动时并且MASTERSWITCH处在ON位
D.
【单选题】
当APU起动后,进入CFDS系统进行APUFDU测试时,会产生什么现象?___
A. APU火警灯亮
B. APU自动停车
C. APU火警灯亮、MASTERWARNING灯亮、机外喇叭响
D.
【单选题】
当进行APU自动灭火测试后,下列说法正确的是:___
A. 只需松开测试电门,无需其他操作
B. 还需复位MASTERWARNING电门
C. 还需按压自动灭火测试复位电门
D.
【单选题】
下列关于APU火警探测环路说法最正确的是:___
A. 由两个探测环路组成;每个探测环路仅有一个探测器构成
B. 仅由一个环路组成
C. 由两个探测环路组成;每个探测环路又由三段探测器构成
D.
【单选题】
下列关于APU火警探测说法正确的是:___
A. LOOPA探测到火警同时LOOPB失效
B. LOOPB探测到火警同时LOOPA失效
C. LOOPA、LOOPB在5秒之内均失效
D. 以上答案均正确
【单选题】
下列关于APU自动灭火功能说法正确的是___
A. 仅在空中APU运转时
B. 仅在地面APU运转时
C. APU运转时
D.