【判断题】
CRH380A 动车组横向止挡单侧测 量为 40（0,+2）mm。
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【判断题】
CRH380A 型动车组通过不落轮车 床设备限速 10km/h。
【判断题】
CRH380A 统型动车组紧急制动按 钮按系统功能分类属于驾驶设施 中的驾驶配套设施。
【判断题】
CRH380A 型动车组发现制动力不 足等异常情况时，需立即采取停 车措施。
【判断题】
CRH380A 动车组存放出发试验后 出所动车组制动试验单端进行全 部制动试验。
【判断题】
CRH380A 动车组通过踏面诊断设 备时限速 45km/h。
【判断题】
CRH380A(L)型动车组一级修里程 周期为 5000+500km 或运用 48 h。
【判断题】
CRH380A 动车组一级检修后出所 动车组制动试验单端进行简略制 动试验。
【填空题】
1. 检查制动手柄锁机构作用良好， 制动手柄无损伤、卡滞、___， 安装无松动。
【填空题】
2. CRH380A 统型动车组牵引变压器油流继电器检测牵引变压器运转中的油流，当流量达到 150L/min±10％以上时则动作、当流量降至___L/min±15％以下时则闭 合接点。
【填空题】
3. CRH380A 统型动车组为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向{摇头方向}上，装备在车体与转向架之间的装置是___。
【填空题】
4. CRH380A统型动车组闸片两侧间 隙之和应为___mm±1.6，允许单侧虚抱。
【填空题】
5. CRH380A统型动车组轴箱定位装 置采用___式定位方式。
【填空题】
6. CRH380A统型动车组基础制动装 置采用 RZKK 型气动式制动夹钳 以及___式闸片。
【填空题】
7. CRH380A统型动车组磁铁栓是通 过___来收集齿轮箱内的金属 磨耗粉等的装置。
【填空题】
8. CRH380A统型动车组车辆信息显 示器的画面根据动作模式，可大 体分为___,检修状态,诊断状态 。
【填空题】
9. CRH380A 统型动车组车辆信息显示器在通常状态下有司机模式菜 单、___、记录模式菜单。
【填空题】
10. CRH380A 统型动车组配电盘设备布置车辆控制用的开关、继电器、___等电气元件及控制装置。
【填空题】
11. 当CRH380A统型动车组车辆信息 控制装置检测到___km/h 以上 的速度时，侧面目的显示器无显示。
【填空题】
12. CRH380A统型动车组各个中央装 置及终端装置间的传送途径是由 光纤连接，为___结构。
【填空题】
13. 动车组报“准备未完”的条件为 ___失电或 ACMGVR2 失电。 ___
【填空题】
14. CRH380A统型动车组时速70km以 下，BV 手柄___级 以上，时速 70km 以上 BV 手柄 7 级以上，ATP 施加常用制动、列车施加紧急制 动时，会进行制动力不足检测。
【填空题】
15. 为实现不同车型的相互救援要 求，CHR380A{统型}动车组在头尾 车设置了___，根据制动档位的 不同输出对应的列车管压力。
【填空题】
16. CRH380A 统型动车组空调装置高 压压力开关的动作的原因是___或室外滤网污损。
【填空题】
17. CRH380A 型动车组真空集便系统主要由污物箱{含中转箱及真空发生器}、便器、___、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。
【填空题】
18. CRH380A 统型动车组，在运行途 中 AC220V 供电电路失电，导致小 卖部设备，电源插座等无电，是 由于___ 跳闸造成的。
【填空题】
19. CRH380A 统型动车组空调机组分 为室外部分、室内部分和___。
【填空题】
20. 真空断路器 、___、蓄电池接触器三个NFB断开时，MON出库信息画面会报“配电盘 NFB 关”。
【填空题】
21. CRH380A 统型动车组换气装置主要由换气装置本体及___构 成。
【填空题】
22. 在救援平台动车组时，___将制动用的电气指令转换为列车管压力信号，向其他动车组输出。
【填空题】
23. CRH380A 统型动车组空调显示设 定器有 “通常模式”和“___” 两种使用模式。
【填空题】
24. CRH380A 统型动车组保护接地开 关内部是由操作气缸、___、辅助开关以及加热器、外部是由装 备有锭杆的机构箱和固定接头部分构成的。
【填空题】
25. CRH380A 动车组牵引控制器的换 向手柄操作力不大于___N。
【填空题】
26. CRH380A 动车组在途硌伤超限动 车组需继续运行时，由车辆部门 对能否继续运行及运行速度提出意见，但最高运行时速不得超过___公里。
【填空题】
27. CRH380A 型动车组重联时，两列 动车组的间距应大于___米。
【填空题】
28. 救援 CRH380A 动车组以不大于 ___km/h 的速度连挂，连挂后试 拉，确认车钩连接良好。
【填空题】
29. CRH380A 型动车组运行速度达到 ___km/h 时，警惕功能开始启用。
【填空题】
30. CRH380A 型动车组履历信息分为 车组级、___和关键配件级三个 层次。
【填空题】
31. CRH380A 统型动车组，每列车配 置___个铁鞋，止轮器由铁路局 根据使用需要自行配备。
【填空题】
32. CRH380A 型动车组解编时动车组 机械师通知主控车司机以低于 5km/h 的速度离开连挂面，逐步释 放车钩，在不小于___米处停车。
【填空题】
33. CRH380A 动车组受电弓弓角磨损 表 面 纵 向 磨 损 宽 度 不 超 过___mm。
推荐试题
【填空题】
环管反应器开车时用来自___的丙烯气升压和置换，而停车退料时用来自___的丙烯气退出液相丙烯。
【填空题】
环管轴流泵开始加液相丙烯后，一定要确认压力活塞S200、S201、S202的___阀已打开。
【填空题】
___与轴流泵功率的大小是对应关系，轴流泵功率大则说明___高。
【填空题】
生产高刚牌号产品时，要关闭___阀，打开___阀，使来自FV20301的丙烯经D202后再进R202，这样做的目的是___。
【填空题】
TEAL与FIC20003之间的比例一般控制在___。
【填空题】
PDALL30103压差在5kpa时能引起的联锁是___。
【填空题】
PSV331的起跳压力为___Mpa。
【填空题】
D302的液位降到___时必须做停车处理。
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通过活塞作用，S301产生比D301压力高___的密封油压，对M301的机械密封进行密封。
【填空题】
当SR301压力过高时，压力控制器___能自动打开通向火炬泄放管线上的调节阀。
【填空题】
P303入口管线上的蒸汽夹套是为了加热___，以降低其粘度，___。
【填空题】
闪蒸罐料位LIC30001指示波动的原因是___、___和___。
【填空题】
来自P302A/B出口经蒸汽夹套加热汽化后的丙烯气体在两个现场转子流量计FIC30001A和FIC30001B的控制下吹扫FIC30001的变送器，目的是___。
【填空题】
在环管开始充料期间，D302液位最好保持在___，原因是___。
【填空题】
离心泵的轴封装置主要有两种：___和___。
【填空题】
如果LI20301A失灵，内操首先要___。
【填空题】
D301向SR301通过___途径下料。
【填空题】
D302中丙烯的温度通过___来控制的。
【填空题】
P302密封油罐顶部连通火炬的手阀是___的。
【填空题】
FIC30001的流量是指___，正常操作期间，它与___串接控制，这将自动控制FIC20404补充部分丙烯进入___，保证其最低流速。
【填空题】
C302的作用是除去丙烯气体中夹带的___。
【填空题】
D301料位通过射线料位计测得实际料位后，控制___开度，从而维持D301料位稳定。
【填空题】
E301壳层所走介质是___，管层介质是___。
【填空题】
SR301的反吹气相丙烯有两股进料，分别来自PA301和___。
【填空题】
采用高压丙烯回收的优点是采用___，避免使用能耗高的压缩机。
【填空题】
300单元回收丙烯只发生___变化，一是气相丙烯与固体聚丙烯颗粒分离，二是气相丙烯液化并回收。
【填空题】
PA301出口有四路，分别是___、C302入口压力补偿、D303保压罐、E403。
【填空题】
C301底去SR301的丙烯线作用是___和在生产抗冲牌号时，将R401底的粉料携带到SR301。
【填空题】
控制阀引风管采用尼龙熔融管的目的是___。
【填空题】
D301相当于是一个旋风分离器，作用是提供闪蒸空间和___。
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丙烯压力为1.8Mpa时，丙烯的饱和温度是43.9℃，在此温度下，丙烯达到___状态。
【填空题】
D301底部出料阀位号为___，SR301底部料阀位号为___。
【填空题】
R401共聚反应器是立式___反应器。
