【单选题】
"一个人已经适应了病人的角色，但由于某种原因，使他又重新承担起原来的角色，这种情况属于___
A. 病人角色行为冲突
B. 病人角色行为强化
C. 病人角色行为消退
D. 病人角色行为异常
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
"有关莱宁格的跨文化护理理论以下说法错误的是___
A. 文化关怀分为普通关怀和专业关怀
B. 世界上不同文化的民族不具有文化关怀的共性
C. 文化关怀是人类生存的必需条件
D. 护理的本质是文化关怀
【单选题】
"在皮亚杰的认知发展学说中，“思维发展到了使用符号的水平，即开始用语言来表达自己的需要”是哪一期的表现___
A. 感觉运动期
B. 前运思期
C. 后运思期
D. 具体运思期
【单选题】
"以下哪项不是小组护理的特征___
A. 以小组的形式对患者进行护理
B. 小组成员由不同级别的护理人员组成
C. 各司其职，共同完成对患者的整体护理
D. 成员间无需花较多时间相互交流
【单选题】
"小李刚护理本科毕业分配到某医院。发现该医院护士的某些操作方法与学校所学的不同，在不违反操作原则的基础上，小李决定“入乡随俗”，她的这种行为属于哪种适应层次___
A. 生理适应
B. 心理适应
C. 社会适应
D. 文化适应
【单选题】
"某患者因慢性阑尾炎住院，护士按护理程序为患者实施整体护理，其护理特点属于___
A. 以疾病为中心的护理
B. 以人的健康为中心的护理
C. 以治疗为中心的护理
D. 以患者为中心的护理
【单选题】
"下列哪项不是“以人的健康为中心”的护理特点___
A. 护理是一门应用科学
B. 护理服务于生命的全过程
C. 护理关注的重点是患者潜在的健康问题
D. 护理服务的对象包括个体和群体
【单选题】
"下列有关纽曼系统模式中弹性防御线的叙述不正确的是___
A. 弹性防御线位于个体防御系统的最外层
B. 弹性防御线是一个虚线圈
C. 弹性防御线也受系统5个变量的影响
D. 弹性防御线是后天获得的，与个体生长发育无关
【单选题】
"下列有关考克斯健康行为互动模式描述正确的是___
A. 背景因素构成了服务对象的独特性
B. 服务对象的认知评价与情感反应会相互影响
C. 随服务对象所了解专业知识的增加，其决策控制需求降低
D. 专业人员的情感支持越多，越有利于促进健康
【单选题】
"关于人的概念叙述不正确的是___
A. 人具有生物和社会双重属性
B. 人是一个整体，任何一方面的失调都会对人的健康产生影响
C. 人不断地与周围环境进行着物质、能量和信息的交换
D. 人具有维持、恢复健康的需要，这须由医护人员来满足
【单选题】
"健康的含义是指不但没有躯体疾病，还要有___
A. 良好的生理状态和较强的社会适应能力
B. 良好的心理状态和较强的社会适应能力
C. 良好的社会适应状态和较强的生活能力
D. 完整的生理心理状态和良好的社会适应能力
【单选题】
"某地区做社区健康教育工作时发现当地存在比较严重 的地方氟中毒问题，由此调查社区水源，这是属于PRECEDE-PROCEED模式中的：___
A. 社会评估
B. 流行病学评估
C. 行为与环境评估
D. 教育与组织评估
【单选题】
"护理的目的或基本任务是___
A. 促进健康，预防疾病，恢复健康，减轻病痛
B. 保证健康，加强护理，做好治疗工作
C. 减轻痛苦，促进康复，强壮身体
D. 预防疾病，增进健康，减少残疾，促进康复
推荐试题
【单选题】
(B737ng)驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严，其作用是：___
A. 提供气动封严，防止水汽进入玻璃内部，引起玻璃组件故障
B. 只是提供气动封严，减少空气阻力
C. 防止驾驶舱空气渗漏
D. 防止外界空气进入飞机
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会保持明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)在地面的情况下，利用发动机引气进行大翼防冰：___
A. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在半开位
B. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在关闭位
C. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气系统的PRSOV会在半开位
D. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气预冷器风扇活门会在全开位
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 下中CDS显示器系统页面
C. 下中CDS显示器（次发动机显示）
D. 上中CDS显示器（主发动机显示）
【单选题】
(B737ng)动力转换组件（PTU）安装在：___
A. 主轮仓的龙骨梁上，备用油箱的前面。
B. 左翼很，起落架支撑梁的外侧。
C. 后仓壁板上的右冲压空气管道区域处。
D. 后仓壁板上的左冲压空气管道区域处。
【单选题】
(B737ng)给液压A系统的提供压力的部件是：___
A. 两个发动机驱动泵。
B. 两个电动马达驱动泵。
C. 一个发动机驱动泵和一个电动马达驱动泵。
D. 一个发动机驱动泵，一个电动马达驱动泵和作为后备的动力转换组件（PTU）。
【单选题】
(B737ng)关于737NG尾部部件液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
D. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
【单选题】
(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作，左右燃油箱的油量：___
A. 必须不少于1675磅（760kg）
B. 必须达到油箱容积的50％以上
C. 没有要求
D. 必须不少于1吨
【单选题】
(B737ng)下列哪一个液压压力值没有以数字（或指针）的形式在驾驶舱面板上显示___
A. A系统输出压力值
B. B系统输出压力值
C. 备用系统输出压力值
D. 刹车储压器压力值
【单选题】
(B737ng)压力组件主要作用是 ___
A. A． 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. B． 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. C． 调节泵的输出压力
D. D． 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
【单选题】
(B737ng)液压系统压力组件主要作用是 ___
A. 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. 调节泵的输出压力
D. 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. 下中CDS显示器系统页面
B. P1板的一个独立的表
C. 上中CDS显示器（主发动机显示）
D. 下中CDS显示器（次发动机显示）
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 上中CDS显示器（主发动机显示）
C. 下中CDS显示器（次发动机显示）
D. 下中CDS显示器系统页面
【单选题】
(B737ng)737NG尾部液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
D. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
【单选题】
(B737ng)P7板主警告牌上的 ‘ HYD ’灯点亮的原因可能是：___
A. 系统A EDP低压灯亮
B. 系统B过热灯亮
C. 系统B EDP低压灯亮
D. 以上说法都对
【单选题】
(B737ng)PTU工作的条件有：（1）飞机在空中，或轮速大于60节；（2）后缘襟翼没有收上；（3）B EDP出口低压；（4）B EMDP出口低压：___
A. 1&2&3
B. 1或2或3
C. 1&3&4
D. 2&3&4
【单选题】
(B737ng)当拉出No.1发动机灭火手柄时,____系统EDP的关断活门关闭,同时EDP的______不工作.___
A. A．A,低压电门
B. B．B,低压电门
C. C．B,释压活门
D. D．A,释压活门
【单选题】
(B737ng)关于备用液压系统的描述哪些是不正确的？___
A. 飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作
B. 备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作
C. 备用液压系统也有回油滤
D. 备用液压泵可以自动工作
【单选题】
(B737ng)通常情况下为什么EDP控制电门不放到OFF位？___
A. 在地面停车时EDP不可能供压，无须将电门放到OFF位
B. 如果长时间放到OFF位，可能烧坏EDP释压电磁线圈
C. 液压系统很重要，所以要常接通
D. 以上都不对
