铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42_答案

【单选题】

铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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【单选题】

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1 000 m

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【单选题】

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70

A. 矮型信号机

B. 高柱信号机

C. 通用信号机

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72

A. 50 m

B. 200 m

C. 400 m

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 J73

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。 J259

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。J261

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 J262

A. 6%

B. 10%

C. 12%

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【单选题】

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263

A. 800

B. 1000

C. 1200

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263

A. 800

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。J264

A. 75

B. 80

C. 85

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【单选题】

列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。J266

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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【单选题】

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。J271

A. 100

B. 120

C. 140

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推荐试题

【单选题】

FAC如何衔接?___

A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关

B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求

C. 上述两项都对

D. 不确定

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【单选题】

何时FAC按钮上OFF灯亮?___

A. 当相关的FAC失效时

B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时

C. 当FAC按钮弹出时

D. 不确定

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【单选题】

当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___

A. FMGC或ELAC

B. ELAC或FAC

C. FMGC或FAC

D. 不确定

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【单选题】

偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___

A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较

B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈

C. 通过转换逻辑

D. 不监控

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【单选题】

偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___

A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动

B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动

C. 不会

D. 不确定

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【单选题】

当alphafloor探测到后:___

A. 自动推力脱开

B. 自动驾驶仪接通

C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力

D. 不确定

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【单选题】

何时无风切变探测功能?___

A. 襟翼/缝翼放出时

B. 襟翼/缝翼全部放出时

C. 襟翼/缝翼收上时

D. 起落架收上时

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【单选题】

速度变化趋势在速度带上如何显示?___

A. 为一绿点

B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速

C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速

D. 其它

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【单选题】

速度带上2条黄色短划线代表:___

A. 最佳飞机操纵速度

B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度

C. 对于一给定构型,可选最大速度

D. 其它

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【单选题】

速度带上绿圈在地面会显示吗?___

A. 不会,只在空中显示

B. 只要发动机运转，会显示

C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示

D. 不确定

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【单选题】

飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)

C. α平台功能工作

D. 不确定

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【单选题】

用于α平台探测必需的参数是：___

A. 飞机最小速度

B. 飞机重量

C. 飞机最大速度

D. 飞机迎角

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【单选题】

当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___

A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动

B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动

C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压

D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权

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【单选题】

飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___

A. 只在自动驾驶接通时

B. 只在低速时

C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时

D. 在任何时候

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【单选题】

在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___

A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令

B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令

C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令

D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令

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【单选题】

自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___

A. FMGC(飞行管理引导计算机)

B. FAC(飞行增稳计算机)

C. ELAC(升降舵副翼计算机)

D. SEC(扰流板升降舵计算机)

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【单选题】

飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___

A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）

B. FAC（飞行增稳计算机）

C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后

D. 不确定

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【单选题】

双发工作时，自动推力控制的范围是：___

A. TOGA到REV（反推）

B. TOGA到IDLE（慢车）

C. CLB（爬升）到IDLE

D. 不确定

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

D. 不确定

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

D. 不确定

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【单选题】

自动驾驶1（或2）可以接通于？___

A. 地面，滑行阶段

B. 离地后至少5秒后

C. 起飞后，若指引仪接通

D. 不确定

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【单选题】

自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___

A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位

B. 不能恢复

C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1

D. 不确定

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【单选题】

2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态

D. 不确定

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【单选题】

飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___

A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动

B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动

C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA

D. 不确定

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【单选题】

飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___

A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮

B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮

C. 短划线，右侧灯亮

D. 不确定

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【单选题】

在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：___

A. 自动进行

B. 只有在爬升阶段需人工转换

C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换

D. 任何时候都需人工转换

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【单选题】

A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___

A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式

B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式

C. 无变化

D. 不确定

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【单选题】

在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___

A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作

B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作

C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作

D. 不确定

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【单选题】

飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：___

A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通

B. 转动航向旋钮，调233°并拔出接通

C. 转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出

D. 不确定

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【单选题】

FCU允许：___

A. 修改飞行管理部分的飞行计划

B. 选择飞行制导功能方式

C. 选择无线电导航频率

D. IRS校准

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【单选题】

以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：___

A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK

B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK

C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT

D. 以上都不对

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【单选题】

当FMGC工作在“独立”Independent方式时：___

A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的

B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的

C. 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU

D. 不确定

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【单选题】

当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？___

A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示

B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示

C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示

D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示

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【单选题】

飞行计划指的是：___

A. 飞机沿其飞行的一条航路和相关限制条件

B. 提供飞机的位置和是否沿航路飞行

C. 燃油成本和时间成本的比值

D. 其它

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【单选题】

在下列哪种方式下，飞机符号是固定静止的？___

A. 在ROSENAV、ARC、PLAN方式

B. 仅在PLAN方式

C. 除PLAN方式以外的其它方式

D. 不确定

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【单选题】

在ILS进近时，三声CLICK“咔咯”声响是什么意思：___

A. 对机组的三级警告

B. 发生了主要失效，准备复飞

C. 襟翼设定3而起落架未放下

D. 着陆能力降级警告

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【单选题】

正常操纵时，如两台MCDU显示同一页面，MCDU1上的修改如何送到MCDU2：___

A. 直接

B. 通过FMGC1

C. 通过FMGC1和FMGC2

D. 通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)

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【单选题】

FMGC的正常操作是：___

A. 一次只能有一台FMGC工作

B. FMGC1优先，FMGC2备份

C. FMGC按主动/随动原则工作

D. FMGC独立工作

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【单选题】

飞行中，FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的：___

A. 用所选的NDB,VOR或DME台的数据

B. 当飞行员选择DME台后

C. 通过自动调谐功能使用DME

D. 不确定

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【单选题】

FMGC单通道(Single)方式工作时:___

A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流

B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流

C. 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流

D. 不确定

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