【判断题】
利息。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
日挂牌利率一次性支取的定期存款。
A. 对
B. 错
【判断题】
整存整取1万起存,按1000元递增。
A. 对
B. 错
【判断题】
绍兴银行通知存款不分期限,存入满七天后按七天通知存款利率计息,存入不满七天,按一天通知存款利率计息。
A. 对
B. 错
【判断题】
个人通知存款部提时,可以直接转账入他人账户,但转入账户必须为个人结算户。
A. 对
B. 错
【判断题】
个人通知存款分为一天和七天两个利率档次,存期内如遇利率调整,分段计息。
A. 对
B. 错
【判断题】
通知存款需一次存入,个人通知存款的起存金额为10万元。
A. 对
B. 错
【判断题】
个人通知存款转账部提,转入账户与定期账户是同一客户。
A. 对
B. 错
【判断题】
通知存款转账销户,转入账户与通知存款账户可以是不同客户。
A. 对
B. 错
【判断题】
通知存款和定期存款只支持一次部分提取,不支持分次提取。
A. 对
B. 错
【判断题】
个人通知存款可以一次或分次支取,分次支取的最低支取金额为5万元,留存部分低于起存金额的予以清户,不低于起存金额的更换新存单,并从原存期开户日计算存期。
A. 对
B. 错
【判断题】
个人通知存款销户时无需手工填写提款通知书。
A. 对
B. 错
【判断题】
个人通知存款有效凭证为存单、存折、金融IC卡、市民卡、兰花白金卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
整存整取不包括通知存款。
A. 对
B. 错
【判断题】
通知存款是指存款人在存入款项时不约定存期,支取时需提前通知金融机构,约定支取存款日期和金额方能支取的存款。
A. 对
B. 错
【判断题】
定活两便的存放介质:存单,兰花一卡通,白金卡,金融IC卡,市民卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
定活两便5万以下的销户,无须提供支取人身份证件。
A. 对
B. 错
【判断题】
定活两便起存金额100元,不支持部提。
A. 对
B. 错
【判断题】
定活两便存款利息高于定期储蓄。
A. 对
B. 错
【判断题】
若代理人来办理的定活两便存单为非凭密的,只能回开户网点销户。
A. 对
B. 错
【判断题】
通存通兑后再进行销户支取现金。
A. 对
B. 错
【判断题】
定活两便利息计算方式:存期不满三个月,按活期计算利息。
A. 对
B. 错
【判断题】
户。
A. 对
B. 错
【判断题】
定期整存整取一年期存款利率打六折计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
定活两便起存金额50元,不支持部提。
A. 对
B. 错
【判断题】
定活两便代理人开户,需复印代理人身份证件。
A. 对
B. 错
【判断题】
定活两便销户,若现转标志选择转账,输入相关转账付款人信息,转账单笔5万(含)以上,无需提供转出人身份证件。
A. 对
B. 错
【判断题】
零存整取支取方式为凭证件的,必须回开户网点销户。
A. 对
B. 错
【判断题】
利率计付利息。
A. 对
B. 错
【判断题】
零存整取凭证只能为存折。
A. 对
B. 错
【判断题】
活期利率计付利息。
A. 对
B. 错
【判断题】
入。
A. 对
B. 错
【判断题】
折。
A. 对
B. 错
【判断题】
个人零存整取每月存入一次,每次可以以不同的金额存入。
A. 对
B. 错
【判断题】
零存整取5元起存,多存不限,每月存入一次,每次可以不同的金额存入。
A. 对
B. 错
【判断题】
期一次提取本息的一种定期储蓄。
A. 对
B. 错
【判断题】
我行零存整取定期储蓄计息方法为“日积数计息”法。
A. 对
B. 错
【判断题】
零存整取5元起存,多存不限,每月存入一次,每次必须以约定的金额存入。
A. 对
B. 错
【判断题】
教育储蓄逾期支取时,存期内计息与到期支取相同,逾期部分按活期储蓄存款利率计息。
A. 对
B. 错
【判断题】
教育储蓄六年期按开户日五年期整存整取定期储蓄存款利率计息。
A. 对
B. 错
【判断题】
教育储蓄为特殊的零存整取定期储蓄存款,是以个人为其子女接受非义务教育积蓄资金,适用对象为在校小学三年级(含)以上学生。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的,要求其执行某项行车作业的指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定,列车出折返线时,值班员显示停车手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔接发车作业时,当列车迫停故障区段时,车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
A. 对
B. 错
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车脱轨为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车冲突为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路条件、事故相关单位和人员等。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
A. 对
B. 错
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
A. 对
B. 错