【单选题】
___不是钢焊缝金属中氧的主要来源
A. 母材和焊丝中的氧
B. 空气中的氧气
C. 焊条药皮和埋弧焊剂中的氧化物
D. 焊条药皮和埋弧焊剂中的水分
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
___不是钢电弧焊时氢的危害
A. 产生气孔
B. 产生白点
C. 引起氢脆
D. 引起热裂纹
【单选题】
奥氏体不锈钢焊缝金属中的磷会引起___
A. 未熔合
B. 冷温脆性
C. 冷裂纹
D. 热裂纹
【单选题】
___不是热轧低碳钢焊接热影响区的组成部分
A. 过热区
B. 正火区
C. 部分相变区
D. 再结晶区
【单选题】
___不是调质状态的调质钢焊接热影响区的组成部分
A. 淬火区
B. 部分淬火区
C. 再结晶区
D. 回火软化区
【单选题】
低碳钢的过热区组织为粗大的___
A. 铁素体
B. 珠光体
C. 魏氏组织
D. 马氏体
【单选题】
___不是影响焊接接头性能的因素
A. 焊后热处理
B. 焊接工艺方法
C. 焊接工艺参数
D. 焊接位置
【单选题】
反变形法主要用来减小弯曲变形和___
A. 收缩变形
B. 扭曲变形
C. 角变形
D. 错边变形
【单选题】
刚性固定法防止焊接变形不适用于___
A. 薄板的焊接
B. 低碳钢结构的焊接
C. 容易裂的金属材料和结构的焊接
D. 防止由于焊缝纵向收缩而产生的波浪变形
【单选题】
火焰矫正法适用于 ___构件矫正焊接变形
A. 奥氏体不锈钢
B. 珠光体耐热钢
C. 16Mn钢
D. 中碳钢
【单选题】
焊接残余应力按产生原因分有四种,在这四种残余应力中以___为主
A. 热应力和相变应力
B. 热应力和拘束应力
C. 相变应力和拘束应力
D. 相变应力和氢致集中应力
【单选题】
对于___,焊后可以不必采取消除残余应力的措施
A. 塑性较差的高强钢焊接结构
B. 刚性拘束度大的厚壁压力容器结构
C. 存在较大的三向拉伸残余应力的结构
D. 低碳钢、16Mn等一般性焊接结构
【单选题】
___不是减少氢和减小氢致集中应力的措施
A. 选用碱性焊条
B. 清除焊丝和工件表面的锈,浊、水
C. 烘千焊条、焊剂
D. 选用酸性焊条
【单选题】
消除应力退火的保温时间,随厚度而定,钢按每毫米1~2min计算,但最短不小于___ min,最长不必超过3h
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
___不是影响焊接性的因素
A. 金属材料的种类及其化学成分
B. 焊接方法
C. 构件类型
D. 焊接操作技术
【单选题】
碳当量 ___时,钢的淬硬冷裂倾向不大,焊接性优良
A. 小于0.40%
B. 小于0.50%
C. 小于0.60%
D. 小于0.70%
【单选题】
低合金高强度结构钢15MnVN属于___
A. Q390
B. Q420
C. Q460
D. Q490
【单选题】
低合金强度用钢按热处理状态分类,30CrMnSiA钢属于___
A. 正火钢
B. 热轧钢
C. 非热处理强化钢
D. 中碳调质钢
【单选题】
低合金结构钢焊接时的主要问题是___
A. 应力腐蚀和接头软化
B. 冷裂纹和接头软化
C. 应力腐蚀和粗晶区脆化
D. 冷裂纹和粗晶区脆化
【单选题】
___不属于有淬硬冷裂倾向的低合金结构钢焊接工艺特点
A. 采用酸性焊条
B. 要控制线能量(热输入)
C. 采取降低含氢量的工艺措施
D. 进行后热和焊后热处理
【单选题】
焊后正火处理加热温度在AC3点以上30~50℃,保温时间按厚度每毫米___ min计算
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
【单选题】
___不是厚板窄间隙焊的优点
A. 生产率高
B. 焊接材料和能源消耗低
C. 不易产生夹渣
D. 热影响区窄
【单选题】
我国窄间隙埋弧焊焊接钢板最大厚度可达___ mm
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
【单选题】
16Mn钢焊接时,焊条应选用___
A. E4303
B. E4315
C. E5515-G
D. E5015
【单选题】
板厚16mm以下的16Mn钢焊接环境温度___℃以下预热100~150℃
A. 5
B. 0
C. -5
D. -10
【单选题】
15MnTi钢是 ___状态下使用的钢种
A. 热轧
B. 退火
C. 回火
D. 正火
【单选题】
18MnMoNb钢是中温厚壁压力容器和锅炉用钢,最高工作温度可达___℃
A. 300
B. 350
C. 400
D. 450
【单选题】
18MnMoNb钢的焊接性较差,焊前需要预热,预热温度为___℃
A. 100~150
B. 150~180
C. 180~250
D. 250~300
【单选题】
18MnMoNb钢焊条电弧焊或埋弧自动焊焊后,要进行回火或消除应力热处理,其加热温度为___℃
A. 300~350
B. 400~450
C. 500~550
D. 600~650
【单选题】
珠光体耐热钢最高使用温度一般为___℃
A. 350~400
B. 400~450
C. 450~500
D. 500~600
【单选题】
___是珠光体耐热钢的主要合金元素
A. Cr和Ni
B. Cr和Mo
C. Mn和Mo
D. Ni和MO
【单选题】
珠光体耐热钢的焊接性主要是易产生___
A. 冷裂纹和再热裂纹
B. 冷裂纹和应力腐蚀
C. 热裂纹和晶间腐蚀
D. 热裂纹和应力腐蚀
【单选题】
珠光体耐热钢焊条是根据母材的___来选择的
A. 力学性能
B. 高温强度
C. 化学成分
D. 使用温度
【单选题】
牌号为R317的焊条是___焊条
A. 低温钢
B. 结构钢
C. 奥氏体不锈钢
D. 珠光体耐热钢
【单选题】
珠光体耐热钢焊前局部预热必须保证预热宽度,焊缝两侧各大于所焊壁厚的4倍,且至少不小于 ___mm
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
【单选题】
珠光体耐热钢焊条电弧焊焊后应立即进行___
A. 高温回火
B. 低温回火
C. 退火
D. 正火
【单选题】
牌号为W707的焊条是___焊条
A. 结构钢
B. 低温钢
C. 奥氏体不锈钢
D. 奥氏体耐热钢
【单选题】
___不是用于-40~-100℃的低合金低温钢焊接工艺特点
A. 一般可不预热
B. 焊前预热
C. 耍控制层间温度不大于200~300℃
D. 焊后进行热处理,细化晶粒消除应力
【单选题】
2Cr13钢是___型不锈钢
A. 马氏体
B. 铁素体
C. 奥氏体
D. 奥氏体-铁素体
【单选题】
奥氏体不锈钢的电阻率___
A. 比碳钢低
B. 比碳钢高
C. 与碳钢一样
D. 略低于碳钢
【单选题】
加热温度 ___℃是不锈钢晶间腐蚀的危险温度区,或称敏化温度区
A. 150-450℃
B. 450-850℃
C. 850-950℃
D. 950-1050℃
推荐试题
【判断题】
湿空气的状态通常用压力、温度、湿度及熵等参数来描述.
A. 对
B. 错
【判断题】
空气处理过程的焓-湿图上的表示,等温加热过程、等湿冷却过程、减湿冷却过程和加湿过程四个过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH3C、CRH380B(L)、CRH380CL型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物(HFC)制冷剂R-134a。
A. 对
B. 错
【判断题】
用一定的方法使物体或空间的温度低于周围环境介质的温度,并且使其稳定在某一范围内,这个过程称为“制热”。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据补贴方法不同而有蒸气压缩制冷、蒸气喷射制冷、吸入式制冷等制冷方法。车辆上目前应用最广的是蒸气压缩式制冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制冷技术中习惯把液体的沸腾称为“蒸发”,因此液体的沸点也就被称为“蒸发温度”,液体沸腾吸热的容器被称为“蒸发器”。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂蒸气的温度降低到饱和温度时,气体就会放出热量而冷凝成液体,这时的饱和温度称为“冷凝温度”。发生冷凝过程的容器称为“冷凝器”。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器,分别安装在EC01车和EC08车。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力传感器监控吸气和排气压力,并形成与相应压力成比例的数字信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为:蒸发器装置,装有顶板,位于驾驶室内部;冷凝器装置,位于驾驶室的底板区域;各装置之间相互连接的管路。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组废排风道位于车辆两侧处外墙和地板之间,废气从车端的通过台区域处抽出。PIS电气柜通过一段排气软管直接连接到废排管道,厨房、电茶炉也直接连接至排风系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照通风机安装位置划分,通风机组安装在空气处理单元前面的通风系统称为吸入式系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照通风机安装位置划分,通风机组安装在空气处理单元后面的通风系统称为压出式系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
诱导器是诱导通风的回风设备,由外壳、喷嘴、静压箱和一次风连接管热交换器(盘管)等部分构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、控制器、执行器、控制对象五个部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组空调运行控制系统的作用:使控制系统的各电器设备按给定的方案协调进行工作,从而使车内空气参数满足设计要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组空调压缩冷凝单元具有对系统各部分进行自动保护和故障显示的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组空调运行控制系统具有对系统各部分进行自动保护和故障复位的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组空调运行控制系统具有对系统各部分进行自动保护和故障显示的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组空调运行控制系统具有对系统各部分进行自动保护和故障修复的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组空调系统为避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统运行控制原则中通风机低速与高速运行的电路互锁。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统运行控制原则中通风系统与制冷及制暖系统联锁。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统运行控制原则中制暖与制冷系统互锁。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组空调控制系统运行控制原则中通风系统与制冷及制暖系统互锁。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组空调控制系统运行控制原则中通风系统与制冷及制暖系统联锁。
A. 对
B. 错
【单选题】
收费所及时开足车道,做好现场保畅工作。下列不正确的是 ___
A. 因车道开通不足导致单车道连续3分钟5辆(含)以上车辆排队通过的,每发现一起扣10分
B. 开道充足因无人引导导致单车道连续3分钟5辆(含)以上车辆排队通过的,每发现一起扣5分
C. 出口双ETC车道收费所,未按规定切换车道,每次发现扣5分
D. 未执行监控大厅指令切换车道的,每次扣20分
【单选题】
晋保级点钞业务考试正确的是 ___
A. 点对6刀60分
B. 点对7刀70分
C. 点对8刀80分
D. 点对5刀60分
【单选题】
《浙江省高速公路运行管理办法》,有效阻止非正常车辆(严重超载、超限车,滴、散、洒等捆绑不严,有安全隐患的车辆)及行人进入高速公路。错误的是 ___
A. 未及时发现,每次扣5分
B. 引起不良后果,如引发事故、封道、分流等情况,每次扣20分
C. 未采取有效劝阻措施,每次扣5分
D. 现场人员积极做好劝阻措施但劝阻无效,每次扣5分
【单选题】
以下关于公务卡处理不正确的为:___
A. 公务车辆未出示通行卡或缴费凭证,按“卡丢”流程处理。
B. 公务卡超过有效期限,打印发票收费,归还公务卡。
C. 公务卡读取失败,按“卡不可读”键输入公务卡号,根据查询结果处理是否予以免费放行。
D. 遇实际车号与系统显示车牌不符,按普通车辆收取通行费,归还公务卡
【单选题】
《浙江省高速公路运行管理办法》规定未安装危险报警闪光灯、雾灯、安全带和未配备( )以及尾灯损坏的机动车辆进入高速公路。 ___
A. 备用轮胎
B. 警告标志牌
C. 灭火器
D. 反光条
【单选题】
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定,设计时速低于___公里/小时的车辆不得进入高速公路。
A. 60
B. 70
C. 100
D. 120
【单选题】
根据《浙江省高速公路运行管理办法》规定,以下___可以进入高速公路。
A. 半挂车
B. 全挂牵引车
C. 尾灯损坏的机动车辆
D. 非机动车辆
【单选题】
以下关于U型车处理描述错误的为:___
A. U型车应按全程收费
B. 因交通管制被交警强行要求调头的U型车按有理由放行
C. 正当理由的U型车按有理由放行
D. 在内广场调头的U型车按有理由放行
【单选题】
以下不属于在入口写通行卡时写入的信息为___
A. 入口车牌号
B. 入口时间
C. 入口车道号
D. 路标
【单选题】
以下不属于免费范围的车辆有___。
A. 持有警通证的车辆
B. 施工车辆
C. 正在执行紧急任务的设有固定装置的救护车、执行救助任务并标有红十字标志的车辆
D. 进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆
【单选题】
邮件运输和投递任务时,通过收费桥梁、道路含___、隧道、渡口的,予以免收车辆通行费
A. 国家公路
B. 一级公路
C. 高速公路
D. 二级公路
【单选题】
以下哪种支付方式在出口车道不予支持___
A. 现金
B. 记帐卡
C. 储值卡
D. 信息卡
【单选题】
ETC车道的RSU天线负责与车辆上的___交易,并将信息传给PC机。
A. CPU
B. OBU
C. ODU
D. RSU
【单选题】
计重收费指对通行的货车根据( )以及不同的( ),以此为依据进行分级并按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。 ___
A. 实际车货总重、超轴限程度
B. 实际车货总重、轴组重量
C. 载货重量、超限程度
D. 载货重量、核定吨位