【多选题】
重要电力用户应配置自备应急电源，并加强安全使用管理。重要电力用户的自备应急电源配置应符合以下要求：___
A. 自备应急电源配置容量标准应达到保安负荷的120％
B. 自备应急电源启动时间应满足安全要求
C. 自备应急电源与电网电源之间应装设可靠的电气或机械闭锁装置，防止倒送电
D. 临时性重要电力用户可以通过租用应急发电车(机)等方式，配置自备应急电源
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答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
保安负荷指用于保障用电场所人身与财产安全所需的电力负荷。一般认为，断电后会造成___，为保安负荷。
A. 直接引发人身伤亡的；
B. 使有毒、有害物溢出，造成环境大面积污染的；
C. 将引起爆炸或火灾的；
D. 造成重大经济损失的；
E. 将引起较大范围社会秩序混乱或在政治上产生严重影响的。
【多选题】
根据对供电可靠性的要求以及中断供电危害程度，重要电力客户可以分为特级、一级、二级重要电力客户和临时性重要电力客户。根据重要电力客户的分级，下列属一级重要电力客户的是___。
A. 举办大型演唱会剧院
B. 国家安全局通信保障
C. 高速铁路
D. 化肥厂氯气生产车间
E. 造成一定范围社会公共秩序严重混乱的
F. 高考期间考场
G. 军用飞机厂
【多选题】
根据对供电可靠性的要求以及中断供电危害程度，重要电力客户户可以分为特级、一级、二级重要电力客户和临时性重要电力客户。根据重要电力客户的分级，下列属临时性重要电力客户的是___。
A. 举办大型演唱会剧院
B. 国家安全局通信保障
C. 高速铁路
D. 化肥厂氯气生产车间
E. 造成一定范围社会公共秩序严重混乱的
F. 高考期间考场
G. 军用飞机厂
【多选题】
重要电力用户是指在国家或者一个地区(城市)的社会、政治、经济生活中占有重要地位，对其中断供电将可能造成___、社会公共秩序严重混乱的用电单位或对供电可靠性有特殊要求的用电场所。
A. 人身伤亡
B. 较大环境污染
C. 较大政治影响
D. 较大经济损失
【多选题】
在电力系统正常状况下，供电企业供到用户受电端的供电电压允许偏差为___
A. 35千伏及以上电压供电的，电压正、负偏差之和不超过额定值的10%
B. 10千伏及以下三相供电的，为额定值的±７％
C. 220伏单相供电的，为额定值的+7％，-10％
D. 在电力系统非正常状况下，用户受电端的电压最大允许偏差不应超过额定值的±10%
【多选题】
简化客户工程查验，对于重要电力客户，重点查验___、多电源闭锁装置、电能计量装置等内容。
A. 供电电源配置
B. 自备应急电源
C. 非电性质保安措施
D. 涉网自动化装置
【多选题】
重要电力客户需提交___等资料并办理设计审查申请。
A. 计审查申请表
B. 设计单位资质等级证书复印件
C. 设计单位资质等级证书原件
D. 设计图纸及说明(设计单位盖章)
【多选题】
《供电营业规则》规定：什么情况下，保安电源应由用户自备___
A. 在电力系统瓦解或不可抗力造成供电中断时，仍需保证供电的
B. 用户自备电源比从发电厂供给更为经济合理的
C. 在不可抗力紧急避险造成供电中断时，仍需保证供电的
D. 用户自备电源比从电力系统供给更为经济合理的
【多选题】
《分布式电源接入系统典型设计》中规定，电能表应具备___，配有标准通信接口，具备本地通信和通过电能信息采集终端远程通信的功能，电能表通信协议符合DL/T 645。
A. 双向有功
B. 四象限无功计量功能
C. 事件记录功能
D. 分时计价
推荐试题
【单选题】
半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证是_____。___
A. 出站信号机和进行信号
B. 调度命令
C. 路票
D. 出站信号机的进行信号和调度命令
【单选题】
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车凭特定引导手信号的显示，以不超过_____速度进站。___
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 60km/h
D. 80km/h
【单选题】
车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于_____，及时主动通知机车乘务员。___
A. 列车接近时
B. 进出站信号开放后
C. 列车从邻站出发后
D. 列车预告发车后
【单选题】
列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，_____应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。___
A. 站长
B. 车站值班员
C. 站长或车站值班员
D. 救援列车主任
【单选题】
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行_____须入库检修一次。___
A. 2000km
B. 3000km
C. 4000km
D. 5000km
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，_____根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
造成_____为较大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
_____为特别重大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行_____[或距上次各级修程不超过2年]实施A2级检修。___
A. 20万km±10万km
B. 30万km±10万km
C. 40万km±10万km
D. 50万km±10万km
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行_____[或距上次各级修程不超过2年]实施A3级检修。___
A. 40万km±10万km
B. 60万km±10万km
C. 80万km±10万km
D. 100万km±10万km
