现场可以通过调节油冷器冷却水出口阀来调节润滑油的温度。_答案

【判断题】

现场可以通过调节油冷器冷却水出口阀来调节润滑油的温度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机油路系统油过滤器的作用，是防止油水乳化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差减小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差增大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

润滑油过滤器压差达到140kPa时需切换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

润滑油过滤器压差达到120kPa时需切换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

油路油过滤器堵塞是造成润滑油压力下降的重要原因。

A. 对

B. 错

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【判断题】

裂解气压缩机润滑油回油箱，而密封油先进脱气罐再回油箱。

A. 对

B. 错

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【判断题】

润滑油中水分超量会使润滑油产生乳化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当润滑油压力低，在辅助油泵启动前，润滑油高位槽将向润滑油总管供油，缓冲润滑油压力下降的幅度，保证油压高于联锁值。

A. 对

B. 错

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【判断题】

润滑油系统停辅助油泵时必须先检查主油泵运行状况是否正常再检查辅助油泵按钮是否在手动位置方可按停电按钮停泵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机正常停车的原则是安全、环保、节约。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置停车时，应尽最大可能保证设备不超温、不超压，但管线不必理会。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置停车时，应尽最大可能保证设备和管线不超温、不超压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在乙烯装置正常停车方案中，必须要有安全环保注意事项等内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机停车后还要继续油运24小时，直至轴承温度降至正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

丙烯压缩机停车后，继续维持乙烯压缩机平稳运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机停车后还要继续油运至少24小时，直至轴承温度降至正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大检修时，当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统中，乙烯机正常停车之前将乙烯收集罐排往裂解气压缩机段间不凝汽调节阀关闭即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三台压缩机均采用最小流量返回线来防止喘振。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机油路系统油气分离器的作用是对外浮环密封来的密封油进行油气分离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机组的润滑油只能起润滑作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

离心泵的效率高于往复泵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

往复泵的扬程理论上是无限大的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

泵轴封的作用是防止高压液体从泵壳内沿轴的四周而漏出，或者外界空气以相反方向漏入泵壳内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

往复泵启动前可以不灌泵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

备用泵每月盘车一次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压力容器停止运行时，一定要将其内部介质排空，对于易燃、易爆、有毒草介质应用氮气或液体置换或中和合格，然后清洗干净。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全阀的定压值等于设备的设计压力值。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压力容器常用的安全附件包括安全阀、爆破片装置、压力表、液位计。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压力容器的安全阀是压力容器的安全装置。当压力容器的压力超压时，安全阀就会起跳，将压力泄掉，以保护压力容器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

红外测速仪的优点就是无须在转动部位贴上标签就能够对正在运转的设备进行测速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常操作中，调节阀坏了，应用副线阀控制维持生产，关闭保护阀，让仪表工修阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我装置仪表风调节阀的动力来源是由空分装置提供的，CW是由四循提供。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一台气动薄膜调节阀，若行程的50%则流过阀的流量也应为50%。

A. 对

B. 错

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【判断题】

固定管板式换热器的使用条件是两流体的温差较大、腐蚀性较大的物料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在其他条件一定时，换热器传热面积越大，传递的热量也越多。

A. 对

B. 错

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【判断题】

换热器停用时，要先停热流，后停冷流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

热管式换热器特别适用于温差较大的场合。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。

A. 16mm

B. 15mm

C. 14mm

D. 13mm

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【单选题】

我国城市轨道交通采用___为标准轨距。

A. 1425mm

B. 1430mm

C. 1435mm

D. 1440mm

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【单选题】

作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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【单选题】

作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

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【单选题】

在线路直线部分，轨距不应大于___。

A. 1438mm

B. 1439mm

C. 1440mm

D. 1441mm

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【单选题】

在线路直线部分，轨距不应小于___。

A. 1431mm

B. 1432mm

C. 1433mm

D. 1434mm

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【单选题】

轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。

A. 6.20m

B. 6.25m

C. 6.30m

D. 6.35m

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【单选题】

轨距的变化率不超过___。

A. 5‰

B. 4‰

C. 3‰

D. 2‰

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【单选题】

轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。

A. 高度

B. 厚度

C. 宽度

D. 长度

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【单选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

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【单选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

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【单选题】

我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。

A. 4mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 1mm

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【单选题】

水平是指轨道上左右两股钢轨的___。

A. 长度

B. 距离

C. 高低

D. 高差

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【单选题】

在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。

A. 6.25m

B. 6.30m

C. 6.35m

D. 6.40m

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【单选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

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【单选题】

水平的变化率不得超过___。

A. 4‰

B. 3‰

C. 2‰

D. 1‰

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【单选题】

水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。

A. 2mm

B. 1mm

C. 10mm

D. 20mm

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【单选题】

线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。

A. 15m

B. 16m

C. 17m

D. 18m

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【单选题】

在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 1500m

B. 2000m

C. 2500m

D. 3000m

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【单选题】

在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 等于或小于

B. 等于

C. 等于或大于

D. 大于

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【单选题】

圆曲线的最小长度不应小于___。

A. 14m

B. 15m

C. 16m

D. 17m

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【单选题】

相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。

A. 15m

B. 14m

C. 13m

D. 12m

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【单选题】

全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

A. 1300m

B. 1400m

C. 1500m

D. 1600m

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【单选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 90mm

B. 95mm

C. 100mm

D. 150mm

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【单选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 90mm

B. 100mm

C. 110mm

D. 120mm

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【单选题】

在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

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【单选题】

规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

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【单选题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【单选题】

线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。

A. 40m

B. 50m

C. 60m

D. 70m

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【单选题】

隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

地面和高架桥上正线最小坡度为___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 不受限制

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【单选题】

车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。

A. 不同

B. 一个

C. 两个

D. 三个

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【单选题】

地下车站一般设在___的坡道上。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。

A. 平

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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