索道运行时发现有卡滞现象应___。_答案

【单选题】

索道运行时发现有卡滞现象应___。

A. 放慢速度

B. 加速通过

C. 停机检查

D. 增加人力，进行拖拽

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相关试题

【单选题】

索道运输，牵引设备卷筒上的钢索至少应缠绕___圈。

A. 4

B. 5

C. 3

D. 2

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【单选题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔，起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时，应在杆塔___及时拆除。

A. 起立前

B. 起立至30°时

C. 刚离地面后

D. 正直后

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【单选题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔，杆塔顶部吊离地面约___ mm时，应暂停牵引，进行冲击试验。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

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【单选题】

内悬浮外拉线抱杆分解组塔，承托绳与抱杆轴线间夹角不应大于___。

A. 45°

B. 50°

C. 55°

D. 60°

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【单选题】

内悬浮外拉线抱杆分解组塔，承托绳应绑扎在___。

A. 主材节点下方

B. 主材节点上方

C. 水平材上

D. 斜材上

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【单选题】

内悬浮外拉线抱杆分解组塔，应视构件结构情况在其上、下部位绑扎控制绳，下控制绳宜使用___。

A. 棕绳

B. 钢丝绳

C. 尼龙绳

D. 纤维绳

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【单选题】

内悬浮外（内）拉线抱杆分解组塔，构件起吊过程中，下控制绳应随吊件的上升随之松出，保持吊件与塔架间距不小于___ mm。

A. 100

B. 80

C. 60

D. 50

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【单选题】

座地摇臂抱杆分解组塔，吊装构件前，抱杆顶部应向___适度预倾斜。

A. 受力侧

B. 受力反侧

C. 吊件侧

D. 拉线侧

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【单选题】

平臂抱杆组塔，抱杆应有良好的接地装置，接地电阻不得大于___Ω。

A. 4

B. 8

C. 10

D. 20

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【单选题】

平臂抱杆组塔，起重小车行走到起重臂顶端，终止点距顶端应大于___m。

A. 0.5

B. 1

C. 0.7

D. 0.9

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【单选题】

流动式起重机组塔，起重机及吊件、牵引绳索和拉绳与220kV带电体的垂直方向最小安全距离为___m。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 3.5

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【单选题】

使用两台起重机抬吊同一构件时，起重机承担的构件重量应考虑不平衡系数，单台吊车不应超过其额定起吊重量的___。

A. 85%

B. 90%

C. 95%

D. 80%

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【单选题】

直升机组塔，应综合作业区域气象条件、直升机性能、紧急抛物处置时间、返场备份油料等因素，确定组塔___，并制定措施控制，避免超重。

A. 内载荷最大重量；

B. 内载荷最小重量；

C. 外载荷最小重量；

D. 外载荷最大重量

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【单选题】

杆塔拆除，整体倒塔时应有专人指挥，设立___倍倒杆距离警戒区，由专人巡查监护，明确倒杆方向。

A. 0.8

B. 1

C. 1.2

D. 1.1

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【单选题】

跨越架架体的强度，应能在___时承受冲击荷载。

A. 展放导引绳

B. 展放牵引绳

C. 发生断线或跑线

D. 紧线

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【单选题】

跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各___m，且架顶两侧应设外伸羊角。

A. 1.0

B. 1.5

C. 2.0

D. 1.8

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【单选题】

跨越架封顶杆距离高速公路路面的垂直安全距离应不小于___m。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

跨越架横担中心应设置在新架线路每相（极）___的中心垂直投影上。

A. 导线

B. 地线

C. 导引绳

D. 牵引绳

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【单选题】

可能接触带电体的跨越架绳索，使用前均应经___测试并合格。

A. 绝缘

B. 干燥

C. 强度

D. 拉力

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【单选题】

木质跨越架所使用的立杆有效部分的___直径不得小于70mm，60mm～70mm的可双杆合并或单杆加密使用。

A. 平均

B. 中间

C. 大头

D. 小头

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【单选题】

钢管跨越架宜用外径48mm～51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于___m。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.2

D. 0.4

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【单选题】

人力放线领线人应由技工担任，并随时注意___信号。

A. 前后

B. 前方

C. 后方

D. 上下

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【单选题】

机械牵引放线，牵引绳与导线、地线（光缆）连接应使用___或专用牵引头。

A. U型环

B. 专用连接网套

C. 绳扣

D. 卡线器

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【单选题】

牵张设备使用前应对设备的布置、锚固、接地装置以及机械系统进行全而的检查，并做___试验。

A. 运转

B. 接地

C. 拉力

D. 绝缘

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【单选题】

牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的___倍。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 22

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【单选题】

网套夹持导线、地线的长度不得少于导线、地线直径的___倍。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 25

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【单选题】

卡线器试验应___试验一次，以1.25倍容许工作荷重进行1Omin静力试验。

A. 每半年

B. 每年

C. 每月

D. 每季度

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【单选题】

飞行器展放初级导引绳，采用纤维绳作为初级导引绳时的安全系数应不小于___。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 3.5

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【单选题】

张力放线导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均不得少于___圈。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

分裂导线在完成地面临锚后应及时在操作塔设置___。

A. 过轮临锚

B. 接地装置

C. 通信装置

D. 临时拉线

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【单选题】

装设接地线，接地线不得用___连接，应使用专用夹具，连接应可靠。

A. 焊接法

B. 缠绕法；

C. 压接法

D. 螺栓法

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【单选题】

停电、不停电作业，工作票负责人和工作票签发人资格应经培训合格，并经线路___审核备案。

A. 业主单位

B. 施工单位

C. 监理单位

D. 运维单位

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【单选题】

在邻近或交叉500kV交流带电电力线处作业的安全距离为___m。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

在邻近或交叉其他带电电力线处作业时，作业的导、地线应在作业地点设置___措施。

A. 二道保护

B. 保险

C. 接地

D. 过轮临锚

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【单选题】

绝缘操作杆在操作额定电压为220kV的带电线路时，最短有效绝缘长度为___m。

A. 1.1

B. 1.3

C. 2.1

D. 2.0

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【单选题】

不停电跨越作业，导线、地线、钢丝绳等通过跨越架时，应用___作引渡。

A. 棕绳

B. 钢丝绳

C. 绝缘绳

D. 尼龙绳

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【单选题】

不停电跨越电力线电压等级为330kV时，跨越架架面（含拉线）与导线的水平距离最小为___m。

A. 1.5

B. 2.5

C. 3.0

D. 5.0

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【单选题】

不停电跨越作业，跨越电气化铁路时，跨越架与接触网的最小安全距离，应满足___ kV电压等级的有关规定。

A. 10

B. 35

C. 110

D. 220

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【单选题】

电缆施工，在潮湿的工井内使用___设备时，操作人员应穿绝缘靴。

A. 机械

B. 电气

C. 风动

D. 气动

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【单选题】

用滑轮敷设电缆时，作业人员应站在滑轮___，不得在滑轮滚动时用手搬动滑轮。

A. 前进方向

B. 后方

C. 内角侧

D. 侧后方

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推荐试题

【单选题】

钢轨具有最佳的抗弯性能，断面采用“工”字型，钢轨由轨头、轨腰和___组成。

A. 轨脚

B. 轨底

C. 轨翼

D. 轨道

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【单选题】

车站按规模一般分成___个等级。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

基地(停车场)一般采用的是50kg钢轨___号道岔，侧向过岔速度不超过（）km/h。

A. 7，25

B. 7，20

C. 9，25

D. 9，20

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【单选题】

一切设备在任何情况下，不得侵入___限界。

A. 地铁建筑

B. 地铁设备

C. 机车、车辆

D. 线路

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【单选题】

机车、车辆无论空、重状态，均不得超出___限界。

A. 地铁建筑

B. 地铁设备

C. 机车、车辆

D. 线路

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【单选题】

岛式站台的优点___。

A. 站台利用率低

B. 建筑费用大

C. 容易造成交错混乱

D. 管理集中方便，便于乘客中途折返

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【单选题】

侧式站台的优点___。

A. 站台分别利用，利用率高

B. 管理分散不方便

C. 结构简单，建筑费用省

D. 管理集中方便，便于乘客折返

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【单选题】

城市轨道交通具有运量大、速度快、___、可靠性强，舒适度高、占地面积少的特点。

A. 造价高

B. 运营费用低

C. 能耗低，污染少

D. 经济效应高

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【单选题】

城市轨道交通的闭塞类型有___闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。

A. 固定

B. 传统

C. 空间

D. 时间

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【单选题】

地下隧道的施工方法主要有明挖法、___、暗挖法和特殊施工法。

A. 盖挖法

B. 盾构法

C. 矿山法

D. 顶进法

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【单选题】

城市轨道交通线路的铺设方式，线路可分为地下线路、___和高架线路。

A. 隧道线路

B. 地面线路

C. 折返线路

D. 安全线路

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【单选题】

车场线路轨距为___mm，钢轨型号为50kg/m。

A. 1435

B. 1345

C. 1543

D. 1354

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【单选题】

信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、___信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在运行方向的右侧。

A. 洗车

B. 调试

C. 调车

D. 尽头线

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【单选题】

车场变电所分___变电所、跟随式降压变电所。

A. 牵引降压

B. 降压

C. 牵引降压混合

D. 牵引

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【单选题】

接触网采用___V直流电压供电。

A. 1800

B. 1700

C. 1500

D. 1600

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【单选题】

在基地内部转线作业时,车辆装载货物高度不能超过距轨面___mm。

A. 4100

B. 3200

C. 2800

D. 4400

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【单选题】

当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有___及其以上间隙时，不能锁闭或开放信号机。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

交通运输部颁布的《城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求》是从___起实施。

A. 2015年9月23日

B. 2015年12月1日

C. 2016年1月1日

D. 2016年3月1日

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【单选题】

站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后___。

A. 遮断信号机

B. 阻挡信号机关闭

C. 出站信号机关闭

D. 调车信号机关闭

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【单选题】

防护信号机设置的地点是___。

A. 设在道岔前方

B. 设在车站正线出口处

C. 设在站间距较大的站间区间内

D. 设在车站入口处

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【单选题】

联锁指的是信号系统中___的联锁关系。

A. 信号机、进路和道岔

B. 信号机、道岔和轨道电路

C. 始终端信号机和道岔

D. 道岔、始端信号机和轨道电路

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【单选题】

通信系统应按___负荷供电。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 调车信号机关闭

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【单选题】

以下车地通信方式不属于移动闭塞的是___。

A. 漏缆方式

B. 轨道电路

C. 波导方式

D. 无线方式

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【单选题】

车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“___”。

A. 安全导向故障

B. 安全高于故障

C. 故障导向安全

D. 故障保证安全

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【单选题】

为满足地铁各种信息传输的要求，应建立以___为主的传输系统网络。

A. 有线通信

B. 光纤通信

C. 无线通信

D. 卫星通信

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【单选题】

地铁电磁环境十分复杂，因此地铁通信系统应能满足地铁环境的___要求。

A. 通信距离

B. 电磁兼容

C. 电磁辐射

D. 发射功率

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【单选题】

在地铁无线通信中，高架线路无线电波传播宜采用高架___的空间波方式。

A. 漏泄同轴电缆

B. 定向天线

C. 全向天线

D. 室外天线

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【单选题】

防护道岔是指___。

A. 由多台转辙机牵引的道岔

B. 定位时一起定位，反位时一起反位的道岔

C. 平行作业时必须考虑动作的道岔

D. 防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔

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【单选题】

警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为___m处。

A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

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【单选题】

电客车司机新员工（委培生）在上岗培训周期内，必须完成___公里的安全驾驶，不达标者不得参加上岗证取证考试。

A. 4000

B. 5000

C. 6000

D. 3000

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【单选题】

联锁区分界标属于___。

A. 信号标志

B. 警示标志

C. 线路标志

D. 设备标志

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【单选题】

电气设备中绝缘老化的主要原因是___。

A. 电压过高

B. 环境湿度过大

C. 温度过高

D. 人为原因

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【单选题】

普通单开道岔由转辙部分、辙叉部分和___组成。

A. 联锁部分

B. 连接部分

C. 通信部分

D. 控制部分

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【单选题】

列车在道岔区段运行时，道岔处于___。

A. 自由转动状态

B. 全线锁闭状态

C. 区段锁闭状态

D. 永久锁闭状态

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【单选题】

事故发生在车站：发生事故后，___是现场处置的责任人，后续到达现场者按主要相关专业优先指挥的原则，现场处置负责人由到场的主要相关专业职务最高者担当，必要时由应急指挥小组指定。

A. 值班站长

B. 行调

C. 站台安全员

D. 司机

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【单选题】

错开车门列为___，但根据影响大小、人员伤亡数量，伤亡程度及财产损失情况，可扩大为一般事故、大事故，重大大事故。

A. 事故苗头

B. 一般事故

C. 大事故

D. 险性事故

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【单选题】

下列哪项不属于险性事故？___

A. 事故直接经济损失在300万元以上500万以下的

B. 中断正线（上下行正线之一）行车或耽误本列60分钟及其以上120分钟以下的

C. 运营期间单个主变电所供电中断120分钟及其以上240分钟以下的

D. 列车冲突

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【单选题】

下列哪项不属于一般事故？___

A. 事故直接经济损失在10万元及其以上100万元以下的

B. 在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列30分钟及以上60分钟以下的

C. 调车脱轨

D. 列车冲突

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【单选题】

下列哪项不属于事故苗头？___

A. 运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的

B. 载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车

C. 列车夹人、夹物开车

D. 未撤除止轮器开车

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【单选题】

运营事故责任按责任关系分可分为：直接责任、___。

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 间接责任

D. 次要责任

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