在地铁无线通信中，高架线路无线电波传播宜采用高架___的空间波方式。_答案

【单选题】

在地铁无线通信中，高架线路无线电波传播宜采用高架___的空间波方式。

A. 漏泄同轴电缆

B. 定向天线

C. 全向天线

D. 室外天线

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相关试题

【单选题】

防护道岔是指___。

A. 由多台转辙机牵引的道岔

B. 定位时一起定位，反位时一起反位的道岔

C. 平行作业时必须考虑动作的道岔

D. 防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔

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【单选题】

警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为___m处。

A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

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【单选题】

电客车司机新员工（委培生）在上岗培训周期内，必须完成___公里的安全驾驶，不达标者不得参加上岗证取证考试。

A. 4000

B. 5000

C. 6000

D. 3000

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【单选题】

联锁区分界标属于___。

A. 信号标志

B. 警示标志

C. 线路标志

D. 设备标志

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【单选题】

电气设备中绝缘老化的主要原因是___。

A. 电压过高

B. 环境湿度过大

C. 温度过高

D. 人为原因

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【单选题】

普通单开道岔由转辙部分、辙叉部分和___组成。

A. 联锁部分

B. 连接部分

C. 通信部分

D. 控制部分

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【单选题】

列车在道岔区段运行时，道岔处于___。

A. 自由转动状态

B. 全线锁闭状态

C. 区段锁闭状态

D. 永久锁闭状态

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【单选题】

事故发生在车站：发生事故后，___是现场处置的责任人，后续到达现场者按主要相关专业优先指挥的原则，现场处置负责人由到场的主要相关专业职务最高者担当，必要时由应急指挥小组指定。

A. 值班站长

B. 行调

C. 站台安全员

D. 司机

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【单选题】

错开车门列为___，但根据影响大小、人员伤亡数量，伤亡程度及财产损失情况，可扩大为一般事故、大事故，重大大事故。

A. 事故苗头

B. 一般事故

C. 大事故

D. 险性事故

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【单选题】

下列哪项不属于险性事故？___

A. 事故直接经济损失在300万元以上500万以下的

B. 中断正线（上下行正线之一）行车或耽误本列60分钟及其以上120分钟以下的

C. 运营期间单个主变电所供电中断120分钟及其以上240分钟以下的

D. 列车冲突

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【单选题】

下列哪项不属于一般事故？___

A. 事故直接经济损失在10万元及其以上100万元以下的

B. 在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列30分钟及以上60分钟以下的

C. 调车脱轨

D. 列车冲突

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【单选题】

下列哪项不属于事故苗头？___

A. 运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的

B. 载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车

C. 列车夹人、夹物开车

D. 未撤除止轮器开车

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【单选题】

运营事故责任按责任关系分可分为：直接责任、___。

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 间接责任

D. 次要责任

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【单选题】

列车夹人、夹物开车，属于___。

A. 事故苗头

B. 险性事故

C. 一般事故

D. 较大事故

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【单选题】

未拿或错拿行车凭证发车，属于___。

A. 事故苗头

B. 险性事故

C. 一般事故

D. 较大事故

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【单选题】

错误办理行车凭证发车或耽误列车，属于___。

A. 事故苗头

B. 险性事故

C. 一般事故

D. 较大事故

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【单选题】

在安全工作领域，指出“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”的是___。

A. 海恩法则

B. 墨菲定理

C. 冰山理论

D. 干酪模型

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【单选题】

列车___越过固定信号显示位置即为冒进信号。

A. 司机室

B. 前端任何一部分

C. 轮对

D. ATP传感器

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【单选题】

我们常把负载、输电导线和开关等统称为___。

A. 回路

B. 内电路

C. 外电路

D. 电气

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【单选题】

电源的外特性电源内部存在一种非静电力，称为___。

A. 电荷

B. 电压

C. 电源力

D. 电位

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【单选题】

常见的电路元件有电阻元件、电容元件、___、电压源、电流源。

A. 动力元件

B. 电感元件

C. 执行元件

D. 发光元件

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【单选题】

运用欧姆定律和电阻串并联公式就能求解的电路称为___。

A. 简单电路

B. 部分电路

C. 全电路

D. 内电路

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【单选题】

电路中三条或三条以上支路相交的点，称为___。

A. 接线点

B. 交点

C. 节点

D. 相关点

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【单选题】

判定电流的磁场方向时，用右手螺旋定则；判定___的方向时，用左手定则。

A. 磁力线

B. 电动势

C. 电流流动方向

D. 电磁力、

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【单选题】

判定感应电动势和感应电流的方向时，用右手定则或___。

A. 愣次定律

B. 克希荷夫电流定律

C. 克兰西定律

D. 欧姆定律

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【单选题】

自动空气开关能实现短路、过载和___保护。

A. 超压

B. 欠压

C. 过流

D. 限流

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【单选题】

行程开关又称限位开关，是一种很重要的主令电器。它能将机械信号变换为___，以实现对机械运动的电气控制。

A. 电信号

B. 压力信号

C. 距离信号

D. 速度信号

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【单选题】

从上方向水平面投影得到的视图称为___。

A. 三视图

B. 主视图

C. 俯视图

D. 左视图

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【单选题】

安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压，一般是指___V及其以下。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 60

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【单选题】

带电作业中，当电压等级为10KV时，人身与带电体的最小安全距离为___M。

A. 0.4

B. 0.6

C. 0.7

D. 1.0

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【单选题】

带电作业中，当电压等级为35KV时，人身与带电体的最小安全距离为___M。

A. 0.4

B. 0.6

C. 0.7

D. 1.0

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【单选题】

克希荷夫电压定律实质上是说明了电位的___。

A. 多值性

B. 等值性

C. 单值性

D. 多相性

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【单选题】

将钢加热到临界温度以上，保温一定时间后在空气中冷却的热处理工艺称为钢的___。

A. 退火

B. 正火

C. 淬火

D. 回火

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【单选题】

继电器按动作原理分为电磁继电器和___继电器。

A. 缓动

B. 直流

C. 弹力

D. 感应

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【单选题】

稳压管接到电源上时，必须串联一个___。

A. 二极管

B. 三极管

C. 电容器

D. 电阻

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【单选题】

电力系统发生短路会引起___。

A. 电流增大，电压不变

B. 电流增加，电压降低

C. 电压升高，电流增大

D. 电压升高，电流减少

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【单选题】

为降低变压器铁心中的___叠电间要互相绝缘。

A. 无功损耗

B. 空载损耗

C. 涡流损耗

D. 短路损耗

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【单选题】

利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置称为___。

A. 变压器

B. 电抗器

C. 逆变器

D. 差分器

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【单选题】

低压断路器中的电磁脱扣器承担___保护作用。

A. 过流

B. 过载

C. 欠电压

D. 失电压

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【单选题】

频敏变阻器主要用于___控制。

A. 笼形转子异步电动机的起动

B. 绕线转子异步电动机的调整

C. 异步电动机的起动控制

D. 直流电动机的起动

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推荐试题

【判断题】

破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

打磨作用边“肥边"，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

整修查照间隔、护背距离，使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应力放散就是在设计锁定轨温范围内，将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开，让它自由伸缩，把钢轨内部的温度应力全部放散掉，然后再重新锁定线路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应力放散改变了长钢轨原来的长度，不会改变锁定轨温。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为1。

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上会随之移动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

借助于更换岔枕的机会，彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在辙叉底岔枕顶面垫胶垫，以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上，加强辙叉的整体稳定性可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座，用弹条I型扣件固定辙叉位置可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

做好道岔前后60m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

做好直股基本轨方向，拨好道岔位置可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加强捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道砟应比岔枕顶面底70～80mm，并夯实道床可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加强各部分零件的养护维修可整治道岔方向不良。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加工制造30mm范围内刨切长度不够会造成尖轨与基本轨不密贴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转辙机位置与尖轨动作拉杆位置在同一水平线上会造成尖轨与基本轨不密贴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基本轨弯折点有误会造成尖轨与基本轨不密贴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边"造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基本轨横向移动会造成尖轨与基本轨不密贴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基本轨或尖轨本身有硬弯会造成尖轨与基本轨不密贴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝"会造成尖轨与基本轨不密贴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加强防爬锁定是防止钢轨过分收缩和钢轨折断后轨缝拉开太大的有利措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨被锁定之后，除长轨条两端的伸缩区之外，其余部分(之间的固定区)的钢轨长度不能随轨温变化(伸缩)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为巡检坑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半径为500m及以上的曲线和道岔导曲线，亦可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出入线地面段碎石道床大坡度地段为1760根/km。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停车场除工艺特殊要求地段一般为1448对（根）/km。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线整体道床地段为1980根/km。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道床顶面高程以轨枕承轨面高出道床顶面40～50mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床根据轨枕间距分段布置，一般地段每12m左右设一道宽20mm的伸缩缝。

A. 对

B. 错

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