溶剂再生塔压力高的处理方法是___。_答案

【多选题】

溶剂再生塔压力高的处理方法是___。

A. 检查是否克劳斯系统压力上升

B. 降低塔底蒸汽流量

C. 检查回流罐液面是否高

D. 提高回流量

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答案

ABCD

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相关试题

【多选题】

溶剂再生塔压力高的危害是___。

A. 酸性气放火炬

B. 溶剂解吸效果变差

C. 溶剂老化

D. 溶剂浓度变低

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【多选题】

停燃料气的处理方法是___。

A. 检查阻火器是否堵

B. 检查控制阀是否处于全关状态

C. 检查是否瓦斯分液罐是否满

D. 检查联锁是否完好

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【多选题】

停高压除氧水对硫磺回收装置的影响是___。

A. 造成锅炉水位低

B. 损坏蒸汽过热器

C. 加工量降低

D. 对装置没有影响

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【多选题】

在PID控制中，有___控制参数。

A. 比例度

B. 积分时间

C. 微分时间

D. 时间

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【多选题】

酸性水脱气罐压力过低的原因___。

A. 脱气罐液面过低

B. 进料烃含量过小

C. 进料量小

D. 仪表故障

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【多选题】

汽提塔塔顶压力低的原因是___。

A. 污水浓度高

B. 进料量小

C. 酸性气排出量大

D. 加热蒸汽量大

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【多选题】

汽提塔底液面偏高的原因是___。

A. 加热蒸汽量大

B. 热进料量大

C. 净化水排出量小

D. 仪表失灵

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【多选题】

汽提塔塔顶压力偏高的原因是___。

A. 加热蒸汽量大

B. 污水浓度高

C. 克劳斯系统压力高

D. 仪表失灵

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【多选题】

汽提塔顶酸性气线堵的现象___。

A. 塔顶压力升高

B. 顶温下降

C. 酸性气流量降低

D. 塔顶压力下降

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【多选题】

汽提塔顶酸性气线堵的的处理方法___。

A. 作紧急停工处理

B. 提高塔顶温

C. 用蒸汽吹扫堵塞管线

D. 加大塔顶回流

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【多选题】

酸性水汽提装置瞬时停电或短时间停电的处理方法___。

A. 重沸器的蒸汽量调节阀关小

B. 关闭净化水出装置调节阀

C. 重新启动机泵

D. 检查原料水罐的液位情况

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【多选题】

燃烧炉温度过高的原因有___。

A. 酸性气含烃类高

B. 酸性气中硫化氢浓度高

C. 配风偏大

D. 仪表失灵

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【多选题】

使氧化铝型催化剂硫酸盐化，使其降低或丧失活性的主要毒害物质是___。

A. O2

B. SO3

C. NH3

D. H2S

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【多选题】

锅炉用水水质不良对锅炉的危害有___。

A. 生锅炉结垢

B. 引起锅炉腐蚀

C. 影响蒸汽品质

D. 无影响

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【多选题】

H2S/SO2在线分析仪发生故障，会产生___

A. H2S/SO2比值固定不变

B. 与采样分析的数据不一致

C. 尾气中二氧化硫含量上升

D. 副风不随 H2S/SO2比值的变化而变化

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【多选题】

装置催化剂的物理失活主要有___

A. 积碳

B. 硫酸盐

C. 积硫

D. 热崩

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【多选题】

用瓦斯升温过程中，燃烧炉或反应器温度偏高可以采取的措施正确的是___

A. 降低瓦斯量

B. 减少风量

C. 注氮气降温

D. 提高风量

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【多选题】

硫磺装置酸气原料中主要杂质有___

A. 二氧化碳

B. 烃类

C. 氨盐

D. 水分

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【多选题】

酸性气分液罐的作用___。

A. 脱油

B. 脱水

C. 脱烃

D. 缓冲

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【多选题】

在酸气燃烧炉中发生的主要反应是___。

A. H2S＋1/2O2=1/2S2+H2O

B. CH4＋2O2=CO2＋2H2O

C. 2H2S＋3O2=2SO2＋2H2O

D. COS+H2O=CO2+H2S

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【多选题】

硫磺回收装置的污染源有___。

A. 废催化剂

B. 废气

C. 含硫污水

D. 噪音

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【多选题】

锅炉煮炉在炉水中加入药剂，然后将炉水煮沸，使锅炉内金属表面的污垢和铁锈溶解疏松和脱落下来，以___。

A. 防止受热面腐蚀

B. 防止受热面过热

C. 保证炉水品质

D. 保证蒸汽的品质

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【多选题】

常用煮炉用药剂有___。

A. 磷酸三钠

B. 硫酸钠

C. 氢氧化钠

D. 氯化钠

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【多选题】

点炉升温前应满足以下___准备工作。

A. 瓦斯采样分析氧含量，确保瓦斯合格

B. 废热锅炉已进水至指定液位，并用蒸汽加热

C. 准备好升温曲线

D. 打火系统检查正常

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【多选题】

溶剂再生塔顶回流罐液面上涨较快可能的原因是___。

A. 溶剂回流泵运行不正常

B. 仪表故障

C. 富液量波动

D. 溶剂再生塔冲塔

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【多选题】

原料气中含有大量水，处理方法是___。

A. 适当加大配风

B. 适当降低处理量

C. 适当提高处理量

D. 加强分液罐脱水

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【多选题】

二级反应器床层温度上升的原因是___。

A. 一级反应器效果差

B. 过程气中氧含量上升

C. 过程气中二氧化硫含量上升

D. 伴热蒸汽压力升高

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【多选题】

克劳斯反应器床层温度变化大的原因是___。

A. 酸性气原料浓度变化大

B. 风气比变化大

C. 进口温度变化大

D. 炉膛温度高

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【多选题】

酸性气带液的现象有___。

A. 酸性气流量指示波动大

B. 酸性气燃烧炉炉温明显降低

C. 酸性气燃烧炉压力降低

D. 酸性气燃烧炉燃烧火焰不稳定

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【多选题】

废热锅炉液位控制的三冲量是以下___三个参数的综合控制。

A. 汽包发汽量

B. 汽包液位

C. 汽包压力

D. 汽包给水流量

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【多选题】

常用的检查液硫泵伴热的方法有___。

A. 用测温仪测量管壁温度

B. 用手摸感觉温度

C. 用硫磺块划管壁是否融化

D. 手带手套感觉管壁温度

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【多选题】

反应炉在瓦斯点火升温过程中，从看火孔发现火焰颜色呈现暗红，则处理方法是___。

A. 减少瓦斯量

B. 增加风量

C. 减少风量

D. 增加瓦斯量

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【多选题】

克劳斯系统升温主要方式有___。

A. 瓦斯完全燃烧升温

B. 瓦斯不完全燃烧升温

C. 酸性气完全燃烧升温

D. 酸性气不完全燃烧升温

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【多选题】

烘炉曲线中严格控制升温速度是为了___。

A. 防止衬里中水份迅速汽化膨胀

B. 防止衬里变形脱落

C. 防止热电偶热胀爆裂。

D. 考验废锅管束耐压能力

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【多选题】

烘炉的目的是为了___。

A. 脱除炉体耐火砖寸里的水份

B. 使耐火胶泥得到充分烧结

C. 考验火嘴性能

D. 考验热电偶的性能

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【多选题】

影响尾气中 H2S/SO2比值的因素有___。

A. 酸性气中 H2S浓度波动大

B. 酸性气流量波动大

C. 空气／酸性气比例不合适

D. 装置满负荷运转

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【多选题】

硫磺装置酸性气原料中二氧化碳对装置影响正确的有___。

A. 降低了反应炉温度

B. 增加了副反应的生成

C. 增加了系统压降

D. 降低了硫磺转化率

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【多选题】

酸性气原料中含烃类高对装置的影响有___。

A. 使反应炉超温

B. 使副反应增加

C. 使床层积碳

D. 产生黑硫磺

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【多选题】

停工检修时防止硫化亚铁自燃的措施有___。

A. 使用除臭剂清洗硫化亚铁

B. 注意 DCS内设备温度是否上升

C. 注意在人孔边准备好水皮带

D. 用动力风吹扫

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【多选题】

液硫管线堵塞主要判断方法正确的有___。

A. 液硫泵出口压力高

B. 液硫管线外壁温度低

C. 液硫管线压降大

D. 液硫泵出口压力低

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推荐试题

【单选题】

下面哪项不符合制动试验的要求？___

A. 试验路段应为干净、平整、坡度不大于1%的硬路面

B. 风速应小于5m/s

C. 路面附着系数不宜小于0.72-0.75

D. 分别在气温小于0℃和大于0℃的情况下进行

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【单选题】

关于制动过程出现的情况，哪种说法是错误的？___

A. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，是稳定工况，但制动时汽车会丧失转向能力

B. 后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖，是不稳定工况，中、后轴可能出现侧滑

C. 前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，附着条件利用较好

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【单选题】

指出下面错误的一项。___

A. 汽车在原地、小半径弯道低速行驶时，要防止转向盘过于沉重

B. 在高速行驶时，转向盘力不宜过小，而应维持一定的数值

C. 转向系的刚度应低些为好

D. 动力转向系应具有随车速而变化的转向盘力特性

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【单选题】

汽车的上坡能力用最大爬坡度表示，货车的最大爬坡度在___

A. 30%左右

B. 不强调

C. 60%左右

D. 可达100%

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【单选题】

汽车行驶方程式Ft＝Ff＋Fw＋Fi＋Fj 中，Fw表示___

A. 滚动阻力

B. 坡度阻力

C. 加速阻力

D. 空气阻力

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【单选题】

根据我国公路设计规范，一级专用公路平原微丘地区最大纵坡为___

A. 3%

B. 5%

C. 4%

D. 9%

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【单选题】

下面哪种说法是错误的？___

A. 压力阻力分为形状阻力、干扰阻力、摩擦阻力和内循环阻力

B. 坡度阻力和道路阻力合在一起称为道路阻力

C. 无级式变速器传动比是不随时间发生变化的

D. 汽车加速行驶时，不仅平移质量产生惯性力，旋转质量也要产生惯性力偶矩

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【单选题】

下面正确的说法是___

A. 汽车的动力性只受驱动力的约束

B. 驱动轮的附着力在硬路面上与驱动轮的法向反作用力不成正比

C. 在极高车速下，即使是良好路面也不能满足附着性能的要求

D. 对于前轮驱动的汽车同，其前驱动轮的附着率应大于地面的附着系数

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【单选题】

活塞式蒸汽机汽车___

A. 可以通过30%以上的坡度

B. 功率近似等于活塞式内燃机

C. 最大功率比等功率发动机大

D. 外特性与活塞式内燃机的接近

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【单选题】

非透过性液力变矩器___

A. 是泵轮转矩系数随转速改变的液力变矩器

B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一组曲线

C. 发动机节气门不变，外界阻力有变化，发动机转速也会变化

D. 汽车行驶条件的改变，即负载对泵轮转速无任何影响

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【单选题】

关于燃油经济性，错误的说法是___

A. 等速百公里燃油消耗量曲线可用来评价汽车的燃油经济性

B. 等速百公里燃油消耗量能全面反映汽车的实际运行情况

C. 循环工况一般多规定在室内汽车底盘测功机上进行试验

D. 用碳平衡法不可进行燃油消耗量的计算

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【单选题】

关于混合动力电动汽车错误的说法是___

A. 混合动力电动汽车续驶里程短

B. 混合动力电动汽车价格贵、体积大

C. 混合动力电动汽车可以选择小型的发动机，使其工作点处于高效率区

D. 混合动力电动汽车可以在停车等候或低速滑行等工况下关闭内燃机，节约燃油

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【单选题】

不符合我国汽车爬坡度试验要求的是___

A. 长度不小于25米

B. 小于30%的坡道路面可用沥青铺装

C. 大于30%的坡道路面应为沥青混凝土

D. 爬坡时要求接合汽车最低档，节气门全开

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【单选题】

下面哪项是制动性能的评价指标？___

A. 前后制动器制动力的分配比例

B. 制动力

C. 附着力

D. 制动效能的恒定性

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【单选题】

轮胎的附着系数最低的是___

A. 低气压、宽断面、子午线轮胎

B. 高气压、宽断面、子午线轮胎

C. 低气压、宽断面、斜交轮胎

D. 高气压、窄断面、子午线轮胎

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【单选题】

下面哪项不符合制动试验的要求？___

A. 试验路段应为泥泞、不平、坡度大于1%的硬路面

B. 风速应小于5m/s

C. 路面附着系数不宜小于0.72-0.75

D. 气温在0-35℃

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【单选题】

关于制动过程出现的情况，哪种说法是错误的？___

A. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，是稳定工况，附着条件利用较好

B. 后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖，是不稳定工况，中、后轴可能出现侧滑

C. 前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D. 后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖，附着利用率低

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【单选题】

指出下面错误的一项是___

A. 汽车在原地、小半径弯道低速行驶时，要防止转向盘过于轻松

B. 在高速行驶时，转向盘力不宜过小，而应维持一定的数值

C. 转向系的刚度应高些为好

D. 动力转向系应具有随车速而变化的转向盘力特性

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【单选题】

汽车的上坡能力用最大爬坡度表示，越野车的最大爬坡度在___

A. 30%左右

B. 不强调

C. 60%左右

D. 15%左右

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【单选题】

汽车行驶方程式Ft＝Ff＋Fw＋Fi＋Fj 中，Fi表示___

A. 滚动阻力

B. 坡度阻力

C. 加速阻力

D. 空气阻力

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【单选题】

根据我国公路设计规范，高速公路山岭重丘地区最大纵坡为___

A. 3%

B. 5%

C. 6%

D. 9%

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【单选题】

能确定汽车动力性的是___

A. 汽车加速时间曲线

B. 汽车行驶加速度曲线

C. 汽车的加速度倒数曲线

D. 汽车动力特性图

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【单选题】

下面错误的说法是___

A. 汽车的动力性只受驱动力的约束

B. 驱动轮的附着力在硬路面上与驱动轮的法向反作用力成正比

C. 在极高车速下，即使是良好路面也不能满足附着性能的要求

D. 四轮汽车的等效坡度超过单轴汽车

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【单选题】

具有最理想的汽车发动机特性曲线的是___

A. 活塞式内燃机

B. 转子式发动机

C. 活塞式蒸汽机

D. 等功率发动机

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【单选题】

对于透过性液力变矩器___

A. 泵轮转矩系数不是常数值

B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一条抛物线

C. 发动机节气门不变，外界阻力有变化，发动机转速不会变化

D. 汽车行驶条件的改变，即负载对泵轮转速无任何影响

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【单选题】

下面哪一项不是影响燃油经济性的因素___

A. 行车车速

B. 汽车的外形与轮胎

C. 蓄电池的型号

D. 传动系的挡数

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【单选题】

不符合我国汽车路试要求的是___

A. 应在混凝土或沥青路面的直线路段上进行

B. 纵向坡度在1%之间

C. 动力试验时汽车载荷为满载

D. 轮胎的充气压力误差不超过10KPa

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【单选题】

有关发动机功率的选择，错误的说法是___

A. 先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有功率

B. 还利用现代汽车统计数据初步估计汽车比功率来确定发动机应有功率

C. 对最小比功率没有明确的规定

D. 货车可以根据同样总质量与同样类型车辆的比功率统计数据，初步选择发动机功率

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【单选题】

下面哪项是制动性能的评价指标？___

A. 制动力

B. 制动时方向的稳定性

C. 附着力

D. 前后制动器制动力的分配比例

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【单选题】

当驾驶员急速踩下加速踏板时，液压制动系制动器起作用的时间是___

A. 0.3－0.9秒

B. 0.1秒或更短

C. 2秒

D. 0.4秒

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【单选题】

下面哪项不符合制动试验的要求？___

A. 试验路段应为干净、平整、坡度不大于1%的硬路面

B. 风速应大于5m/s

C. 路面附着系数不宜小于0.72-0.75

D. 气温在0-35℃

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【单选题】

关于制动过程出现的情况，哪种说法是错误的？___

A. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，是稳定工况，但制动时汽车会丧失转向能力

B. 后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖，附着条件利用率高

C. 前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，附着条件没有充分利用

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【单选题】

指出下面错误的一项。___

A. 汽车在原地、小半径弯道低速行驶时，要防止转向盘过于沉重

B. 在高速行驶时，转向盘力不宜过大。

C. 转向系的刚度应低些为好

D. 动力转向系应具有随车速而变化的转向盘力特性

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【单选题】

在空气阻力中，形状阻力占___

A. 58%

B. 14%

C. 12%

D. 7%

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【单选题】

汽车行驶方程式Ft＝Ff＋Fw＋Fi＋Fj 中，Fj表示___

A. 滚动阻力

B. 坡度阻力

C. 加速阻力

D. 空气阻力

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【单选题】

根据我国公路设计规范，一级专用公路山岭重丘地区最大纵坡为___。

A. 3%

B. 5%

C. 6%

D. 9%

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【单选题】

能确定汽车动力性的是___

A. 汽车驱动力－行驶阻力平衡图

B. 汽车行驶加速度曲线

C. 汽车的加速度倒数曲线

D. 汽车加速时间曲线

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【单选题】

下面错误的说法是___

A. 汽车的动力性不只受驱动力的约束还受到轮胎与地面附着条件的限制

B. 驱动轮的附着力在硬路面上与驱动轮的法向反作用力成正比

C. 在极高车速下，即使是良好路面也不能满足附着性能的要求

D. 四轮汽车的等效坡度与后轮驱动的汽车的等效坡度是相等的

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【单选题】

除在很低转速下，具有近似于等功率曲线的发动机是___

A. 活塞式内燃机

B. 转子式发动机

C. 活塞式蒸汽机

D. 等功率发动机

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【单选题】

对于透过性液力变矩器___

A. 泵轮转矩系数是常数值

B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一组抛物线

C. 发动机节气门不变，外界阻力有变化，发动机转速不会变化

D. 汽车行驶条件的改变，即负载对泵轮转速无任何影响

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