相关试题
【单选题】
旋转表面可以采用（ ）加工方案。___
【单选题】
最终热处理一般安排在（）。___
A. 粗加工之后
B. 半精加工之前
C. 精加工（磨削加工）之前
D. 半精加工之后
【单选题】
数控机床的主机（机械部件）包括：床身、主轴箱、刀架、尾座和（ ）。___
A. 进给机构
B. 液压系统
C. 冷却系统
D. 排屑系统
【单选题】
金属材料在载荷作用下抵抗变形和破坏的能力叫( )。___
【单选题】
工艺系统的组成部分不包括（ ）。___
【单选题】
根据工件加工要求，并不需要限制工件的全部自由度的定位方式为（）。___
A. 完全定位
B. 不完全定位
C. 欠定位
D. 过定位
【单选题】
工件在装夹中，由于设计基准与（ ）基准不重合而产生的误差，称为基准不重合误差。___
【单选题】
金刚石刀具非常适合切削（）材料。___
A. 45钢
B. 低碳钢
C. 铸铁
D. 非金属材料
【单选题】
纯铁在1394℃以上时具有( )晶格。___
A. 体心立方
B. 面心立方
C. 密排六方
D. 体心八方
【单选题】
在制造一个形状较复杂的箱体时，常采用的毛坯是（ ）。___
【单选题】
在正交平面内，（ ）之和等于90°。___
A. 前角、后角、刀尖角
B. 前角、后角、楔角
C. 主偏角、副偏角、刀尖角
D. 主偏角、副偏角、楔角
【单选题】
称为调质钢的材料是（）。___
A. 20号钢
B. 45号钢
C. 25号钢
D. 65号钢
【单选题】
保证工件在正确的位置，此装置称为（）装置。___
【单选题】
保证已确定的工件位置在加工过程中不发生变更的装置，称为( )装置。___
【单选题】
铣削加工的经济精度为（ ），最高可达IT6。___
A. IT5-8
B. IT7-9
C. IT7-11
D. IT11-12
【单选题】
基准是（ ）。___
A. 用来确定生产对象上几何要素关系的点、线、面
B. 在工件上特意设计的测量点
C. 工件上与机床接触的点
D. 工件的运动中心
【单选题】
背吃刀量一般指工件上（ ）间的垂直距离。 ___
A. 待加工表面和过渡表面
B. 过渡表面和已加工表面
C. 已加工表面和待加工表面
D. 过渡表面中点和已加工表面
【单选题】
对于装夹，夹具的（ ）满足要求。___
A. 刚度需要夹紧力不需要
B. 刚度不需要夹紧力需要
C. 刚度和夹紧力都不需要
D. 刚度和夹紧力都需要
【单选题】
（ ）不是工序集中原则的优点。___
A. 利于采用高效的专用设备和数控铣床提高生产效率
B. 加工设备和工艺装备结构简单
C. 减少工序数目
D. 减少工件装夹次数
【单选题】
不可采用的定位形式是（）。___
A. 完全定位
B. 不完全定位
C. 欠定位
D. 过定位
【单选题】
普通高速钢是（）。___
A. 9W18Cr4V
B. W18Cr4V
C. W12Cr4V4Mo
D. W12Mo3Cr4V3N
【单选题】
数控机床上有一个机械原点，该点到机床坐标零点在进给坐标轴方向上的距离可以在机床出厂时设定，该点称（ ）。___
A. 机床坐标原点
B. 机床参考点
C. 工件坐标原点
D. 换刀点
【单选题】
粗加工切削用量选择原则为（ ）。___
A. vc↓、f↑、ap↑
B. vc↓、f↓、ap↓
C. vc↑、f↓、ap↑
D. vc↑、f↓、ap↓
【单选题】
夹紧力方向应朝向工件（ ）的方向。___
A. 刚度较好
B. 刚度较差
C. 面积大
D. 面积小
【单选题】
（ ）不能通过改变工艺装备的方式加以改善。___
A. 加工精度
B. 加工误差
C. 制造成本
D. 经济精度
【单选题】
金属结晶后的晶粒越小，晶体缺陷越多，则对金属的（ ）影响越大。___
A. 物理性能
B. 化学性能
C. 力学性能
D. 工艺性能
【单选题】
阶梯轴的直径相差不大时，应采用的毛坯是（ ）。___
【单选题】
铣削速度取15m/min，刀具直径为80mm，则主轴转速应该为（ ）。___
A. ≈60r/min
B. ≈100r/min
C. ≈160r/min
D. ≈200r/min
【单选题】
金属切削过程中剪切滑移变形发生在（）。___
A. 第Ⅳ变形区
B. 第Ⅲ变形区
C. 第Ⅱ变形区
D. 第Ⅰ变形区
【单选题】
装配尺寸链的最短路线（环数最少）原则，即( )。___
A. 一件一环
B. 单件自保
C. 两件一环
D. 一件两环
【单选题】
( )夹紧力大，适用于轴类工件粗加工和半精加工的装夹。___
A. 三爪自定心卡盘
B. 四爪单动卡盘
C. 两顶尖
D. 一夹一顶
【单选题】
不可提高零件表面质量的方法是（）___
A. 合理选择刀具材料
B. 合理选择刀具主偏角
C. 增大刀具的楔角
D. 合理选择切削液
【单选题】
工件在装夹中，由于设计基准与（ ）基准不重合而产生的误差，称为基准不重合误差。___
【单选题】
外圆车刀如果装得高于工件中心，会造成实际前角（ ）。___
A. 增大
B. 减小
C. 不变化
D. 不确定
【单选题】
硬质合金除（）外，很难进行切削加工。___
A. 锻造
B. 铣削
C. 磨削加工
D. 铸造
【单选题】
工件在空间坐标系中有（）个自由度。___
【单选题】
以下不属于刀具切削性能的是（）___
A. 高的硬度和耐磨性
B. 足够的强度和韧性
C. 耐热性与化学稳定性
D. 良好的热处理性能
【单选题】
刀具寿命最小的材料是（）。___
A. 陶瓷
B. 硬质合金
C. 高速钢
D. 金刚石
推荐试题
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、 、参考速度/扭矩显示 。
A. CIR
B. ATP
C. LT
D. DSD
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、 显示 。
A. LT
B. DSD
C. 参考速度/扭矩
D. CIR
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括 、换向手柄、制动控制手柄。
A. 牵引手柄
B. 备用制动手柄
C. 开始手柄
D. 加速手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄。
A. 备用制动手柄
B. 换向手柄
C. 加速手柄
D. 开始手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、 。
A. 加速手柄
B. 开始手柄
C. 制动控制手柄
D. 备用制动手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域： 、操纵台、驾驶区、配电区。
A. 设备舱
B. 制动台
C. 紧急台
D. 牵引台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、 、驾驶区、配电区。
A. 制动台
B. 操纵台
C. 牵引台
D. 紧急台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、 、配电区。
A. 牵引台
B. 紧急台
C. 驾驶区
D. 制动台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、 。
A. 制动台
B. 牵引台
C. 紧急台
D. 配电区
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。
A. 总配电盘
B. 污水配电盘
C. 空调配电盘
D. 旅客信息系统配电盘
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、 、司机室开关盘、分合控制盘。
A. 污水配电盘
B. 司机室配电盘
C. 空调配电盘
D. 旅客信息系统配电盘
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、 、分合控制盘。
A. 污水配电盘
B. 空调配电盘
C. 司机室开关盘
D. 旅客信息系统配电盘
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。
A. 旅客信息系统配电盘
B. 总配电盘
C. 污水配电盘
D. 空调配电盘
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。
A. 污水配电盘
B. 空调配电盘
C. 司机室开关盘
D. 旅客信息系统配电盘
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。
A. 旅客信息系统配电盘
B. 分合控制盘
C. 污水配电盘
D. 空调配电盘
【单选题】
CRH380B型动车组每个司机室有2台 显示屏。
A. MON
B. HMI
C. IDU
D. TD
【单选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验： 、气密性试验、静态测试、隔音试验、隔热试验。
A. 疲劳试验
B. 制动实验
C. 空挡实验
D. 警惕实验
【单选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、 、静态测试、隔音试验、隔热试验。
A. 警惕实验
B. 气密性试验
C. 制动实验
D. 空挡实验
【单选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、 、隔音试验、隔热试验。
A. 空挡实验
B. 制动实验
C. 静态测试
D. 警惕实验
【单选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、 。
A. 制动实验
B. 空挡实验
C. 警惕实验
D. 隔热试验
【单选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、 、隔热试验。
A. 空挡实验
B. 警惕实验
C. 隔音试验
D. 制动实验
【单选题】
动车组在紧急时刻按下 按钮可使列车紧急制动停车。
A. 降弓
B. 紧急制动
C. 升弓
D. 撒沙
【单选题】
动车组在紧急时刻按下紧急制动按钮可使列车 停车。
A. 快速制动
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 比例制动
【多选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙组成为一个整体。
【多选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 组成为一个整体。
A. 车顶
B. 端墙
C. 司机室
D. 设备舱
【多选题】
动车组车体结构设计主要包括： 。
A. 流线型车体结构设计
B. 车体的轻量化设计
C. 车体的密封隔声技术
D. 车窗玻璃采用单层结构
【多选题】
动车组车体结构设计主要包括： 、车体的密封隔声技术。
A. 车头的长细比
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 流线型车体结构设计
D. 车体的轻量化设计
【多选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 。
A. 车体的轻量化设计
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 车体的密封隔声技术
D. 使用空心车轴
【多选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用 。
A. 不锈钢
B. 合理优化的车体结构设计
C. 新型材料
D. 耐候钢
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 。
A. 车体结构形式
B. 车门密封
C. 车窗密封
D. 风挡密封
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车窗密封、风挡密封。
A. 车体结构形式
B. 车门密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车门密封、车窗密封、 。
A. 车体结构形式
B. 空调密封
C. 风挡密封
D. 其它选项都不对
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、风挡密封。
A. 空调密封
B. 车门密封
C. 车窗密封
D. 头罩密封
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车窗密封、
A. 空调密封
B. 车门密封
C. 头罩密封
D. 风挡密封
【多选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
A. 空调密封
B. 头罩密封
C. 车窗密封
D. 风挡密封
【多选题】
动车组车端连接装置包括 。
A. 车钩缓冲系统
B. 风挡系统
C. 压缩空气连接
D. 车端电气连接
【多选题】
动车组车端连接装置包括 以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 风挡系统
C. 压缩空气连接
D. BTM天线连接
【多选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 。
A. BTM天线连接
B. 给水连接
C. 压缩空气连接
D. 车端电气连接
【多选题】
动车组车端连接装置包括风挡系统、 、以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 给水连接
【多选题】
动车组车端连接装置包括风挡系统、压缩空气连接以及 。
A. 车钩缓冲系统
B. 给水连接
C. BTM天线连接
D. 车端电气连接
