【判断题】
为了保证电气作业的安全性,新入厂的工作人员只有接受工厂、车间等部门的两级安全教育,才能从事电气作业。
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【判断题】
真空断路器每次分合闸时,波纹管都会有一次伸缩变形,它的寿命通常决定了断路器的寿命。
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在电气施工中,必须遵守国家有关安全的规章制度,安装电气线路时应根据实际情况以方便使用者的原则来安装。-
【判断题】
避雷带是沿建筑物易受雷击的部位(如屋脊、屋檐、屋角等处)装设的带形导体。
【判断题】
高压设备发生接地时,室内不得接近故障点4m以内。
【判断题】
避雷器用来防护高压雷电波侵入变、配电所或其他建筑物内,损坏被保护设备。
【判断题】
对于高压电力线路,限时电流速断保护的动作时间一般取1s。
【判断题】
在变压器闭合的铁芯上,绕有两个互相绝缘的绕组,其中,接入电源的一侧叫二次侧绕组,输出电能的一侧为一次侧绕组。
【判断题】
电气设备发生火灾时,严禁使用能导电的灭火剂进行带电灭火。
【判断题】
频率是电能质量的重要指标之一,我国电力采用交流60Hz频率,俗称“工频”。
【判断题】
重瓦斯动作后,跳开变压器高压侧断路器即可。
【判断题】
在变配电所内工作时,工作许可人应会同工作负责人到现场检查所做的安全措施是否完备、可靠,并检验、证明、检修设备确无电压。
【判断题】
倒闸操作先在一次系统模拟图上模拟操作,模拟操作完毕后,应检查操作票上所列项目的操作是否正确。
【判断题】
万用表测量电压时是通过改变并联附加电阻的阻值来改变测量不同电压的量程。
【判断题】
基本安全用具是指那些主要用来进一步加强基本安全用具绝缘强度的工具。
【判断题】
避雷针一般安装在支柱(电杆)上或其他构架、建筑物上,必须经引下线与接地体可靠连接。
【判断题】
配电网的电压根据用户负荷情况和供电要求而定,配电网中又分为高压配电网(一般指35kV、110kV及以上电压)、中压配电网(一般指20kV、10kV、6kV、3kV电压)及低压配电网(220V、400V)。
【判断题】
电力线路电流速断保护是按躲过本线路末端最大短路电流来整定。
【判断题】
电源中性点经消弧线圈接地方式,其目的是减小接地电流。
【判断题】
高压开关柜传感器损坏的常见故障原因为内部高压电容击穿。
【判断题】
对差动保护来说,变压器两侧的差动CT均应接成星型。
【判断题】
电压为220V的线路一般称为低压配电线路;电压为380V的线路一般称为中压配电线路。
【判断题】
由于检修工作需要,可将六氟化硫(SF6)断路器打开后,将六氟化硫(SF6)气体排入大气中。
【判断题】
高压侧接地保护不是站用变保护测控装置在保护方面的一项功能。
【判断题】
变压器一、二次电流之比与一、二次绕组的匝数比成正比。
【判断题】
在电路中,将两个及以上的电阻的一端全部联接在一点上,而另一端全部连接在另一点上,这样的联接称为电阻的并联。
【判断题】
弹簧储能操动机构的缺点之一是安装调试困难。
【判断题】
倒闸操作前,应先在模拟图板上进行模拟操作。
【判断题】
当验明设备确己无电压后,应立即将检修设备三相短路并接地。
【判断题】
变压器并列运行,一般允许阻抗电压有±10%的差值,若差值大,可能阻抗电压大的变压器承受负荷偏高,阻抗电压小的变压器承受负荷偏低,从而影响变压器的经济运行。
【判断题】
中性点直接接地系统发生单相接地故障时,其他两相对地电压肯定会升高。
【判断题】
将电气设备的外露可导电部分(如电气设备金属外壳、配电装置的金属构架等)通过接地装置与大地相连称为保护接地。
【判断题】
无功功率中的“无功”的含义是“无用”。
【判断题】
手车式开关柜的断路器,手车在接地开关合闸位置时可自由移动。
【判断题】
为降低线路跳闸率,可在大跨越地带杆塔增加绝缘子串数目。
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【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸
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CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成
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H×D1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起
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H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定
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H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF
【判断题】
即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘
【判断题】
H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√，这一电压等级对生命和健康是危险的
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化
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CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复
【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置
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DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关
【判断题】
DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位，自动制动控制器、单独制动控制器起作用
【判断题】
DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置，只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能
【判断题】
DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位
【判断题】
当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护
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除紧急制动情况下，EB√是一个全电子制动阀
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空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作
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和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧
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BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用
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和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成
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和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分
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和谐型电力机车网压低于17.5k√时，低压保护环节动作，网压高于31.5k√时，过压保护环节动作
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在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况
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主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器
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若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014
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和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电
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和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能
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自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放
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和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸
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高压接地开关的主要功能是：当进行机车检查、维护或修理时，把主断路器两侧电路接地
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和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁
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和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右
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和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气
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正常情况下，油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1
