【判断题】
验电时,不能将一相无电作为三相无电的依据。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
变压器正常运行时,理想状态是希望流入差动回路的差流为零。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆及电容器接地前应逐相充分放电。
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所运行中,如交接班时发生事故,应由接班人员负责处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
在测量直流电流时要注意,应使电流从电流表的正端流入,负端流出。
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁力的大小与导体所处的磁感应强度,导体在磁场中的长度和通过导体中的电流的乘积成正比。
A. 对
B. 错
【判断题】
磁场中某点的磁感应强度B与磁导率?的比值,称为该点的磁场强度H。
A. 对
B. 错
【判断题】
在磁体内部,磁力线的方向是由N极到达S极。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作中如发生疑问,可按正确的步骤进行操作,然后把操作票改正过来。
A. 对
B. 错
【判断题】
弹簧储能操动机构的加热器只在断路器检修时使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
在磁体外部,磁力线的方向是由N极到达S极。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力电缆中,绝缘层是将线芯与大地以及不同相的线芯间在电气上彼此隔离。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相交流对称电路中,如采用星形接线时,线电压等于相电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
电能质量包括电流、频率和波形的质量。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票是准许在电气设备上工作的书面命令,是执行保证安全技术措施的书面依据,一般有三种格式。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统频率自动调节属于自动调节装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止人身电击,水不能用于带电灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器一、二次侧绕组因匝数不同将导致一、二次侧绕组的电压高低不等,匝数多的一边电压低,匝数少的一边电压高,这就是变压器能够改变电压的道理。
A. 对
B. 错
【判断题】
由两台变压器并联运行的工厂,当负荷小时可改为一台变压器运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
通电线圈的圈数越多,在其周围产生磁场就越强。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,当系统电压偏低时,也可投入高压电容器组。
A. 对
B. 错
【判断题】
装设接地线应先接接地端,后接导体端,接地线应接触良好,连接应可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体过分接近带电体,其间距小于放电距离时,会直接产生强烈的电弧对人放电,造成人触电伤亡。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器运行前检查外壳及二次侧应接地正确、良好,接地线连接应坚固可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时接地线的连接要使用专用的线夹固定,其接地端通常采用绑扎连接,各连接点必须要牢固。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触电压触电是由于电气设备绝缘损坏发生漏电,造成设备金属外壳带电并与地之间出现对地电压引起的触电。
A. 对
B. 错
【判断题】
频率自动调节装置可以提高电力系统的供电可靠性。
A. 对
B. 错
【判断题】
电伤是指触电时电流的热效应、化学效应以及电刺击引起的生物效应对人体外表造成的伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证电压质量合乎标准,往往需要装设必要的有功补偿装置和采取一定的调压措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压配电线路的电压一般为10kV、20kV。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,第一种操作票应在工作的当天交给值班员。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于中、小容量变压器,可以装设单独的电流速断保护,作为变压器相间短路故障的主保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统中相与相之间或相与地之间(对中性点直接接地系统而言)通过金属导体、电弧或其它较小阻抗连结而形成的正常状态称为短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器出现瓷套管破裂、严重放电,可继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
干式变压器是指铁芯和绕组浸渍在绝缘液体中的变压器。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器出现漏油严重,油标管中看不见油面,应立即退出运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压熔断器在电路通过负荷电流或短路电流时熔断。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理的规章制度是保障安全生产的有效措施,工矿企业等单位有条件的应该建立适合自已情况的安全生产规章制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
实验证明,在纯电容电路中,交流电的频率越高,容抗就越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
用高压验电器验电时应戴绝缘手套,并使用被测设备相应电压等级的验电器。
A. 对
B. 错
【判断题】
旋转电机发生火灾时,禁止使用干粉灭火器和干沙直接灭火。
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
49、【键盘自检】键:进入按键___检查程序。
【填空题】
50、信号自检时信号灯依次点亮顺序为“___”,同时播报语音,若自检正常,语音提示“自检正常”;若自检错误,语音提示“自检故障”,界面下方提示故障发生的单元。
【填空题】
51、进行信号自检时不得移动车辆,否则GYK实施___。
【填空题】
52、常用自检:将总风缸风压打到___Kpa以上,将大闸手柄置运转位,观察列车管压力到___kPa左右。选择“常用自检”,按【确认】键, GYK输出常用制动信号,语音提示“常用制动”两遍,屏幕左上角显示“常用自检”,状态栏“常用”灯点亮。GYK控制___阀排风,同时关闭___管路,列车管压力指示逐步降至___kPa以下并保压。DMI语音提示“自检正常”,左下方文字提示“设备常用自检正常,按___键退出自检”,语音提示“缓解成功”,列车管进风打开,列车管压力上升到___kPa。
【填空题】
53、常用自检列车管压力未下降到___kPa以下,按压【缓解】键无效,可通过___减压至___kPa下按压【缓解】键或重启GYK解决。
【填空题】
紧急自检总风缸风压打到___Kpa以上将大闸手柄置运转位,列车管压力到___kPa左右。选择“紧急自检”,按【确认】键,GYK输出紧急制动、熄火信号,语音提示 “紧急制动”两遍,屏幕左上角显示“紧急自检”,状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮。GYK控制___阀、___阀排风,同时关闭___进风管路,列车管压力指示应迅速降到___kPa以下。DMI语音提示“自检正常”,左下角文字提示“设备紧急自检正常,按【缓解】键,语音提示“缓解成功”,___阀关闭,列车管进风管路打开,列车管压力应上升到500kPa。
【填空题】
常用自检、紧急自检、试风自检前应先进行___试验,确认车辆制动系统工作正常。
【填空题】
56、常用、紧急自检时,列车管压力应大于等于___Kpa,否则不能进行自检操作。
【填空题】
57、制动隔离装置上的熄火控制开关应放置在___控制位,紧急自检时才会熄火;放在___位,紧急自检时不熄火。
【填空题】
58、在键盘自检界面,针对每个按键,都有相应位置的按键显示,每按一个键,相应的按键会有颜色变化显示,以回应按键有效。如果需要退出键盘自检界面,按压___键,弹出“注意”窗口:“请确认退出键盘自检?”界面,把光标移动到“确定”按钮上,按压【确认】键,退出键盘自检,语音提示___。如图2-6所示。
【填空题】
59、键盘自检时应检测所有按键___,最后检测___键,完成键盘自检检测,否则没有检测的按键在数据记录分析中显示按键故障,键盘自检正常后,语音提示“自检正常”。
【填空题】
60、参数设定主要输入___等13项参数。
【填空题】
61、参数设置完成后,在主界面上会有___s当前设置的参数显示。
【填空题】
62、参数设置中,编组限速参数修改需___次确认;
【填空题】
63、参数设置时如果输入无效参数,则无法确认,语音提示“输入无效”,光标会自动跳转到___框予以提示。
【填空题】
64、司机号1、司机号2、车次:最多可以输入___位;使用调度命令发布的车次调用数据后,与实际运行方向相反时,建议规定车次使用方法。
【填空题】
65、根据运行区段、走行路径输入相应的交路___:“交路”栏输入数据交路号,“监控交路”栏输入___。交路上下行根据车次奇偶决定,偶数为上行,奇数为下行。
【填空题】
66、车站号:输入___车站对应交路的车站号,区间发车时输入___车站号,若地段特殊,输入前方车站号不能调用数据时,按___车站号输入。
【填空题】
67、公里标:即___公里标,建议按轨道车运行前方___信号机公里标或其它易于辨别的地面公里标进行输入。
【填空题】
68、若输入的对标公里标逻辑错误:不在___之间,语音提示输入无效,司机可以重新输入对标公里标。
【填空题】
69、若输入的公里标参数无法调取数据时,默认按输入车站号对应车站的___调取数据,若该车站号在本交路的上行、下行数据中均不存在,则无法调取数据,语音提示“输入无效”,DMI界面不显示车站信息;若则本行别数据交路中不存在,在相反行别的数据交路中存在,则语音提示“上行无此车站”或“下行无此车站”,DMI界面不显示车站信息。
【填空题】
70、公里标趋势:调用GYK基本数据时根据___自动设置,无需输入;未调用GYK基本数据时,根据运行方向增减趋势输入___。
【填空题】
71、编组限速:输入轨道车编组后允许的最高限速。管理参数中BTM设置为___时,编组限速设置范围为5-80km/h.管理参数中BTM设置___时,编组限速设置范围为5-120km/h;当对GYK编组限速进行修改并按压【确认】键退出参数设定界面后,DMI界面会弹出“再次确认参数”窗口,需要再次输入更改后的编组限速,如果两次输入的编组限速值不一致,会语音提示“输入无效”并文字提示两次编组限速不一致,需要重新进行输入。
【填空题】
72、总重:单位为吨。GYK出厂默认最大总重___。
【填空题】
73、辆数:连挂在一起的车辆总数。GYK出厂默认最大辆数___。
【填空题】
74、计长:整列车的长度除以11,可精确到小数点后一位。如输入2表示实际车长为22m。最大计长输入不超过___。
【填空题】
75、设定参数里的各个参数都不能超过它的范围,否则会语音提示“输入无效”,光标会自动跳转到错误参数框予以提示;参数输入时应注意观察设定窗口___的提示信息。
【填空题】
76、当GYK无___指令输出时,参数可在以下条件下修改:
【填空题】
___收到除___灯外的其他允许信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。
【填空题】
___收到___灯信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。
【填空题】
___收到___信号或按___信号控制的信号必须在停车后才能进行参数修改。
【填空题】
___区间作业模式运行中修改参数___。区间作业模式停车状态修改设定参数转为___模式。
【填空题】
不满足参数修改条件时,可以调出参数设置窗口,修改参数后,点击保存___。
【填空题】
77、揭示信息可通过U盘转储器输入,遇有无法及时编辑或传送运行揭示文件等特殊情况时,由司机___运行揭示信息。
【填空题】
78、当运行接近限速区段时,GYK右上角显示前方___km之内的有计划揭示与人工揭示,一次最多显示前方___km内的___条。
【填空题】
79、线路交汇点存在慢行限速时,若调度发布的慢行限速起点公里标不在运行线路中,司机应加强瞭望,避免进入限速地段时___。
【填空题】
①按压___键+提示信息___,可快速解除前方___km范围内的揭示,已起控的揭示不能解除。
【填空题】
②按压【查询】键,选择“3.计划揭示”将光标移到需要取消的揭示,按压___键,确认后即可解除。
【填空题】
③按压【查询】键,选择“3.计划揭示”直接按压数字键___,进入解除提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令,将光标移到___选项上,按压【确认】键即可解除。
【填空题】
81、采用按压【确认】+序号的方式解除的揭示数据,重新调取数据后可___。