【单选题】
在资本主义社会的商品价值中,既是新创造价值一部分,又是生产成本一部分的是___。
A. C+V
B. V+M
C. V
D. M
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
今年某西欧国家纺织部门预付资本共计100亿美元,资本有机构成9:1,工人平均月工资2000美元,由于技术的进步,纺织部门资本有机构成变为19:1。这时在不增加预付资本的情况下,纺织部门排挤出的失业工人为___。
A. 50万
B. 30万
C. 25万
D. 20万
【单选题】
在商品经济条件下,形成价值的抽象劳动的支出必须借助于___。
A. 生产工具
B. 物质资料
C. 社会劳动
D. 具体劳动
【单选题】
在商品价值的形成过程中,将生产资料价值转移到商品中去的劳动是___。
A. 具体劳动
B. 抽象劳动
C. 简单劳动
D. 复杂劳动
【单选题】
某资本家全部预付资本1000万元,其中不变资本800万元,可变资本200万元,获得剩余价值200万元,其利润率是___
A. 20%
B. 80%
C. 25%
D. 100%
【单选题】
绝对剩余价值生产的前提条件是___。
A. 剩余劳动时间不变
B. 必要劳动时间不变
C. 工作时间延长
D. 无偿劳动时间不变
【单选题】
在资本主义社会中,按照平均利润规律的要求,商品按___。
A. 社会生产价格出售
B. 个别生产价格出售
C. 垄断价格出售
D. 社会价值出售
【单选题】
超额利润是个别生产价格低于社会生产价格的差额。它反映的是___。
A. 不同部门资本家之间的关系
B. 产业部门和商业部门资本家之间的关系
C. 职能资本家和非职能资本家之间的关系
D. 同一部门内部不同企业资本家之间的关系
【单选题】
把预付资本划分为不变资本和可变资本的依据是___。
A. 在价值增值过程中的作用不同
B. 资本投入不同部门的周转速度不同
C. 不同部门资本的有机构成不同
D. 资本在不同部分价值周转的方式不同
【单选题】
劳动力商品价值决定的特殊性在于___。
A. 它由劳动时间决定
B. 它由社会必要劳动时间决定
C. 它受市场供求的制约
D. 它包含着历史和道德因素
【单选题】
通过分析资本主义简单再生产能够揭示出资本主义___。
A. 物质资料的再生产
B. 扩大再生产的基本特征
C. 生产关系的再生产
D. 扩大再生产以简单再生产为依据
【单选题】
某钢厂因煤炭价格上涨而增加资本支出,它影响该厂的___。
A. 资本技术构成
B. 资本价值构成
C. 资本物质构成
D. 资本有机构成
【单选题】
在资本积累过程中,如果资本有机构成不变,则可变资本将会与___。
A. 总资本按同一比例减少
B. 劳动力总量按同一比例增加
C. 总资本按同一比例增加
D. 固定资本按同一比例增加
【单选题】
生产价值形成后,个别企业通过提高劳动生产率获得的更多盈利属于___。
A. 平均利润
B. 超额利润
C. 垄断利润
D. 流通增值
【单选题】
商业资本作为独立的职能资本,也获得平均利润,直接原因是___。
A. 商业部门和产业部门之间的竞争和资本转移
B. 产业资本家为销售商品将部分利润让道给商业资本家
C. 商业资本家加强对商业雇员的剥削
D. 产业资本家将工人创造的一部分剩余价值分割给商业部门
【单选题】
分析资本主义生产过程是劳动过程和价值增值过程的统一,关键是运用___。
A. 商品二因素
B. 资本区分为不变资本和可变资本
C. 资本区分为固定资本和流动资本
D. 劳动二重性
【单选题】
在揭示资本主义工资问题上,首先要区分___。
A. 必要劳动和剩余劳动
B. 劳动和劳动力
C. 具体劳动和抽象劳动
D. 私人劳动和社会劳动
【单选题】
剩余价值转化为利润,是因为剩余价值被看做是生产商品中所___。
A. 耗费的可变资本增加额
B. 预付的不变资本增加额
C. 预付的全部资本增加额
D. 耗费的全部资本增加额
【单选题】
一般情况下,获利水平低于平均利润率的资本是___。
A. 产业资本
B. 商业资本
C. 银行资本
D. 借贷资本
【单选题】
提高资本周转速度给企业带来的好处是___。
A. 提高剩余价值率
B. 减少固定资本有形磨损
C. 增加预付资本
D. 减少预付资本
【单选题】
产业资本划分为货币资本、生产资本、商品资本的依据是资本各个部分___。
A. 在价值增值过程中的作用不同
B. 价值周转方式的不同
C. 存在的物质形态不同
D. 在循环中的职能不同
【单选题】
列宁指出:垄断资本主义的特点“恰恰不在于工业资本统治,而在于金融资本的统治”这段话说明___。
A. 工业资本在垄断阶段不在带来剩余价值
B. 借贷资本在垄断阶段成为职能资本
C. 金融资本成为垄断阶段占统治地位的资本形式
D. 资本在周转过程中产生剩余价值
【单选题】
金融寡头通过掌握一定数量的股票(股票控制额)来层层控制企业的制度是___。
A. 股份制
B. 股份有限公司
C. 个人联合制
D. 参与制
【单选题】
价值能转移到产品中去的是固定资本的___。
A. 精神磨损
B. 无形磨损
C. 由于使用而引起的有形磨损
D. 由于自然力引起的无形磨损
【单选题】
各种垄断组织虽然形式不同,但本质上都是为了___。
A. 联合起来共同发展
B. 避免两败俱伤
C. 相互之间竞争
D. 获取高额垄断利润
【单选题】
在世界发展史上,垄断代替自由竞争并占据统治地位,垄断资本主义得以形成的阶段是___。
A. 18世纪中叶
B. 19世纪中期
C. 19世纪末20世纪初
D. 第二次世界大战后
【单选题】
垄断资本主义国家事实上的统治者是___。
A. 银行资本家
B. 工业资本家
C. 金融寡头
D. 商业资本家
【单选题】
金融寡头在经济上的统治主要是通过___的实现。
A. 参与制
B. 个人联合
C. 建立政策研究咨询机构对政府施加影响
D. 掌握舆论工具控制新闻媒介
【单选题】
国家垄断资本主义的产生和发展表明___。
A. 私有制已经被公有制所代替
B. 社会主义制度很快就要建立
C. 资本主义仍然具有强大的生命力
D. 为向社会主义过渡提供了最完备的物质准备
【单选题】
在垄断资本主义阶段,占统治地位的金融资本是指___。
A. 银行垄断资本
B. 工业垄断资本
C. 银行资本和工业垄断资本的融合
D. 银行垄断资本与工业垄断资本融合生长形成的新型垄断资本
【单选题】
经济全球化本质上是___。
A. 资源配置的国际化
B. 生产全球化
C. 贸易全球化
D. 资本全球化
【单选题】
国家垄断资本主义___资本主义基本矛盾。
A. 可以完全克服
B. 不可能克服
C. 有可能克服
D. 可以克服
【单选题】
生产和资本的集中是___。
A. 垄断发展的必然结果
B. 自由竞争的必然结果
C. 革命的结果
D. 跨国公司形成后的必然结果
【单选题】
垄断资本主义对经济的发展___。
A. 只有积极作用,没有消极的作用
B. 只有消极作用,没有积极作用
C. 既有积极作用,又有消极作用
D. 既无积极作用,又无消极作用
【单选题】
垄断利润归根到底来源于___。
A. 垄断资本家制定的垄断价格
B. 垄断组织的垄断地位
C. 垄断企业先进的技术设备
D. 工人及其他劳动人民创造的剩余价值
【单选题】
从资本来源上看,资本输出可分为___。
A. 私人资本输出和国家资本输出
B. 借贷资本是出和生产资本输出
C. 国家资本输出和借贷资本输出
D. 私人资本输出和生产资本输出
【单选题】
在资本主义经济发展过程中,资本集中的直接后果是___。
A. 社会总资本急剧增加
B. 个别资本规模迅速扩大
C. 绝对剩余价值总量快速增长
D. 社会就业率明显提高
【单选题】
当代资本主义国际垄断组织的主要形式是___。
A. 国际卡特尔
B. 混合联合企业
C. 跨国公司
D. 国际康采思
【单选题】
国家垄断资本主义的产生和发展,从根本上说是___。
A. 国内市场竞争的结果
B. 国际竞争激化的结果
C. 垄断统治加强的结果
D. 生产社会化和资本主义私人占有制之间矛盾发展的结果
【单选题】
把公司全部资本分为等额股份,股东以其出资额为限对公司承担责任,公司以其全部资产对公司的债务承担责任,这是___。
A. 无限责任公司
B. 股份有限公司
C. 有限责任公司
D. 合伙制企业
【单选题】
现代企业制度的典型形式是___。
A. 股份制
B. 股份合作制
C. 合伙制
D. 公司制
推荐试题
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志,___等客运设施的改建建设,能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电,车站应急照明至少维持___分钟以上。
A. 1
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高,票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理,非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分,其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗,严格执行交接班制度,交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中,不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外,值班站长对车站巡视应不少于___次,其中警站联巡应不少于2次。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点,明确各岗位应急处置措施的具体要求,详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件,列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时,通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况,应立即汇报。车站在当日处置结束后,整理处置情况及问题,以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
A. 方案
B. 预案
C. 法案
D. 案例
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能,提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用,提高运营成本
C. 改善工作环境,降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护,实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA1对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA2对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
运营结束后,___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭,若未正常关闭,通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭,则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障,___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准,多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控)
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障,在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况;若不成功,___进行就地级操作开启,并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站,___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前,多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后,进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备