【判断】氧化锌避雷器的阀片电阻具有非线性特性,在正常工作电压作用下,呈绝缘状态 ; 在冲击电压作用下 ,其阻值很小 ,_答案

【判断题】

【判断】氧化锌避雷器的阀片电阻具有非线性特性,在正常工作电压作用下,呈绝缘状态 ; 在冲击电压作用下 ,其阻值很小 ,相当于短路状态。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】为降低线路跳闸率 ,可在大跨越地带杆塔增加绝缘子串数目。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】避雷针及其接地装置不能装设在人、畜经常通行的地方。 (？)

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】金属氧化物避雷器的特点包括动作迅速、无续流、残压低、通流量大等。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】线路装设自动重合装置后 ,对提高供电可靠性起很大作用。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断】 35kV 及以下电力线路一般不沿全线装设避雷线。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断】阀型避雷器的阀电阻片具有线性特性。 (？)

A. 对

B. 错

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【判断】高压阀型避雷器中串联的火花间隙和阀片少。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断】保护间隙是最简单、最经济的防雷设备 ,它结构十分简单 ,维护也方便。 (？ )

A. 对

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【判断】避雷器与被保护设备并联连接。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】避雷线的作用原理与避雷针相同 ,只是保护范围较大。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】避雷带是沿建筑物易受雷击的部位 (如屋脊、屋檐、屋角等处 )装设的带形导体。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】高压阀型避雷器或低压阀型避雷器都由火花间隙和阀电阻片组成,装在密封的瓷套管内。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断】避雷针通常采用镀锌圆钢或镀锌钢管制成 ,一般采用圆钢 ,上部制成针尖形状。 (？)

A. 对

B. 错

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【判断】在防雷装置中用以接受雷云放电的金属导体称为消雷器。 (？)

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】避雷针一般安装在支柱 (电杆 )上或其他构架、建筑物上 ,必须经引下线与接地体可靠连接。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】避雷器用来防护高压雷电波侵入变、配电所或其他建筑物内 ,损坏被保护设备。 (？)

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】 35~110kV 架空线路 ,如果未沿全线架设避雷线 ,则应在变电所1~2km 的进线段架设避雷线。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】避雷器与被保护设备串联连接。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】消雷器是利用金属针状电极的尖端放电原理 ,使雷云电荷被中和 ,从而不致发生雷击现象。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】消雷器是利用金属针状电极的电磁感应原理 ,使雷云电荷被中和 ,从而不致发生雷击现象。 (？ )

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】屋顶上单支避雷针的保护范围可按 45°保护角确定。 ( ？)

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】带负荷拉合隔离开关等 ,会产生强烈的电弧 ,将人严重灼伤。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在高压电气设备 (包括线路 )上工作 ,需要全部停电或部分停电的工作应使用第一种工作票。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】所有工作人员 (包括工作负责人 )不许单独留在高压室内已免发生以外触电或电弧灼伤事故。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】雨天室外倒闸操作应按规定使用带有防雨罩的绝缘棒。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】绝缘棒每 6 个月要进行一次绝缘试验 ,保证绝缘棒完好 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电气工作开始前 ,必须完成工作许可手续。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】绝缘手套应存放在通风、阴凉的专用柜子里。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】雷雨天气 ,需要巡视室外高压设备时 ,应穿绝缘靴 ,并不得靠近避雷器和避雷针。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】操作要按操作顺序填写 ,一张操作票只能填写一个操作任务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】带电挂接地线等 ,会产生强烈的电弧 ,将人严重灼伤。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】验电器一般每半年进行一次绝缘试验。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】检修人员未看到工作地点悬挂接地线 ,工作许可人 (值班员 )也未以手触试停电设备、检修人员应进行质问并有权拒绝工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在发生严重威胁设备及人身安全的紧急情况下,可不填写工作票及操作票,值班人员立即断开有关的电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】高压检修工作的停电必须将工作范围的各方面进线电源断开,且各方面至少有一个明显的断开点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电气设备运行状态指设备的开关和刀闸均在合上位置 ,已通电工作。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】验电前后应在有电的设备上或线路上进行试验 ,以检验所使用的验电器是否良好。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】工作许可制度是指在电气设备上进行任何电气作业 ,都必须填写工作票 ,并根据工作票布置安全措施和办理开工,终结等手续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】将电气设备由一种工作状态变换到另一种工作状态所进行的一系列操作称为倒闸操作。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】倒闸操作每一项操作结束后 ,操作人应认真检查被操作的设备状态 ,被操作的设备状态应与操作项目的要求相符合,并处于良好状态。 ()

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

广义的企业文化是指:企业所创造的具有自身特点的___，由企业的组织结构、技术特点、经营思想和人员状况及内外环境共同影响下形成的企业行为特点和管理哲学构成。

A. 物质文化和精神文化

B. 内在文化和外在文化

C. 个体文化和企业文化

D. 低层次文化和高层次文化

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【单选题】

上海地铁文化发展格局具有：开放性、公众性、___。

A. 公益性

B. 经济性

C. 公开性

D. 大众性

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【单选题】

上海地铁企业精神中的“敬业”指的是___。

A. 让员工在地铁事业中实现人生价值

B. 让员工利用休息时间加班加点

C. 让平安在地铁管理中体现民本理念

D. 让员工在地铁公司中永葆生机活力

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【单选题】

上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。

A. 地铁

B. 城轨

C. 上海

D. 交通

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【单选题】

职业道德的基本规范有___。

A. 文明礼貌

B. 技术水准

C. 职业规范

D. 职业标准

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【单选题】

如果每个行业，每个职业集体都具备优良的道德，对___的提高肯定会发挥重要作用。

A. 企业环境

B. 整个社会道德水平

C. 他人

D. 自身素质

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【单选题】

申通地铁集团的企业精神是：敬业、奉献；求实、___。

A. 爱岗

B. 创造

C. 责任

D. 创新

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【单选题】

按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。

A. 规范服务类

B. 标准化作业类

C. 岗位形象类

D. 服务用语类

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【单选题】

2018年2月23日上海地铁8号线延吉中路发生一起道岔故障，根据现场反馈线路可能中断，预计晚点超过30分钟，根据预案，集团应启动___预警？

A. 五级

B. 四级

C. 三级

D. 二级

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【单选题】

各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

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【单选题】

车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。

A. 时间

B. 姓名

C. 性别

D. 单位

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【单选题】

客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。

A. 广播

B. 盲道

C. 无障碍电梯

D. 自动扶梯

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【单选题】

___不是临时疏导措施。

A. 设置临时导向

B. 设置警戒绳

C. 关闭出入口

D. 人工引导

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【单选题】

下列___属于上海轨道交通特大型车站。

A. 单站日均客流2-6万

B. 日均客流10万以上三线换乘站

C. 有岔站

D. 换乘站

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【单选题】

车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。

A. 1

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

以下___不是大客流处置工作的原则。

A. 科学预判、果断响应

B. 车站分类、客流分级

C. 发生拥堵、果断限流

D. 强化联动、及时疏导

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【单选题】

车站一级大客流响应需向___申请启动。

A. 车站站长

B. 线路管理部

C. OCC

D. COCC

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【单选题】

大客流现场处置的责任主体是___。

A. 集团应急管理办公室

B. 运营公司

C. 运管中心

D. 维保公司

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【单选题】

上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。

A. 票价结构较为简单

B. 人工设备成本低

C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系

D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多

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【单选题】

故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。

A. 一日票

B. 三日票

C. 票务专用票

D. 地铁磁浮联票内一日票部分

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【单选题】

值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。

A. 退票

B. 优惠更新

C. 退卡

D. 充值

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【单选题】

票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。

A. 售票员日营收结算单

B. 特种票营收结算单

C. GATE回收记录单

D. 乘客事务处理单

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【单选题】

值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。

A. 准备作业

B. 基本作业

C. 客运服务

D. 整理作业

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【单选题】

客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

D. 25min

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【单选题】

值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。

A. 4小时

B. 3小时

C. 2小时

D. 1小时

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【单选题】

下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。

A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养

B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件

C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态

D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作

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【单选题】

每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。

A. 总体预案

B. 现场处置方案

C. 专项预案

D. 专项方案

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【单选题】

当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。

A. 高峰/非高峰运营模式

B. 正常运营模式

C. 列车故障运营模式

D. 超时、超程运营模式

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【单选题】

如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。

A. 当日

B. 次日

C. 3个工作日内

D. 一周内

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【单选题】

应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。

A. 方案

B. 预案

C. 法案

D. 案例

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【单选题】

下列___不属于突发事件信息报告内容。

A. 事件概况

B. 运营影响

C. 人员伤亡

D. 财产损失

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【单选题】

在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。

A. 高密度行车组织

B. 安全行车

C. 准点行车

D. 以上都正确

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【单选题】

关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。

A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性

B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本

C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度

D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营

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【单选题】

国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。

A. ATP 防护的非自动列车运行

B. 半自动列车运行

C. 有人值守下列车自动运行

D. 无人值守下的列车自动运行

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【单选题】

___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。

A. ATP 防护的非自动列车运行

B. 半自动列车运行

C. 有人值守下列车自动运行

D. 无人值守下的列车自动运行

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【单选题】

多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。

A. 设备巡检

B. 行车组织

C. 乘客服务

D. 施工监管

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【单选题】

多职能队员的类型分为___。

A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】

B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】

C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】

D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】

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