【判断题】
《关于加强和规范客运站车音视频记录仪管理的通知》中规定配备范围一是旅客列车,二是客运车站,三是其他客运乘务人员、车站客运人员应按需配备到位,但动车组商务座和车站贵宾室专职服务人员不宜佩戴。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
《关于加强和规范客运站车音视频记录仪管理的通知》中规定新采购音视频记录仪的应符合技术要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
《关于加强和规范客运站车音视频记录仪管理的通知》中规定要建立服务质量分析制度,加强视频分析专业力量配备,形成服务质量的“事前防范、事中控制、事后评价”的闭环式管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
《关于加强和规范客运站车音视频记录仪管理的通知》中规定客运站段应做好音视频数据的集中储存管理,涉及诉讼的保存期限不低于诉讼时效期限。
A. 对
B. 错
【判断题】
《关于加强和规范客运站车音视频记录仪管理的通知》中规定客运站段应做好音视频数据的储存管理,涉及诉讼的保存期限不低于180天。
A. 对
B. 错
【判断题】
《关于规范和加强铁路客运站车厕所管理的指导意见》中规定站车厕所管理建立“ 双所长”制。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运管理信息系统中不良旅客查询功能:点击功能按钮后显示当日当次不良旅客信息,可选择始发车次和始发日期,可选择按照证件号查询或姓名查询指定旅客的不良记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘意险查询功能:只要输入旅客二代身份证号,就能查询旅客购买乘意险的相关信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路旅客车站服务台颜色不宜超过四种,色相应合理搭配。
A. 对
B. 错
【判断题】
高铁大站宜设置岛式服务台;其他车站可根据条件设置岛式、靠墙、嵌入等形式服务台;客流较小车站可不设服务台,实行流动服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
因列车晚点,影响旅客接续行程时,列车不开具客运记录。由车站通过客票系统查询列车晚点运行信息后,为旅客办理相关改签、退票手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车上同一旅客同时发生挂失补、退票价差、退空调费等情形时,可在挂失补模块确认录入。
A. 对
B. 错
【判断题】
同一车次途中更换乘务担当时,发生挂失补、退票价差、退空调费等情形时,列车长办理口头或书面交接,旅客到站后,由车站录入确认信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
如因列车晚点、股道运用、动车组检修等原因无法按计划安排当日终到吸污的,由吸污单位汇报高铁客服调度员或客运调度员
A. 对
B. 错
【判断题】
途中遇有动车组列车30%以上的卫生间集便箱满载停用,预计无法维持使用至下一图定吸污站点时,由检车长视情况,按照公布的高铁吸污站名单选择应急吸污站
A. 对
B. 错
【判断题】
吸污作业单位接到调度命令后,应立即组织人员进行吸污作业,作业完毕向站台客运值班员汇报,客运值班员按《铁路旅客运输服务质量规范》要求,确认吸污作业完毕并通知列车长。
A. 对
B. 错
【判断题】
各次旅客列车(国际列车、过港列车除外)均应配备旅客列车反恐装备。
A. 对
B. 错
【判断题】
伸缩式腰叉收缩后规格:收缩长度1000mm(不含半圆弧)
A. 对
B. 错
【判断题】
防割手套、伸缩棍、约束带按班组配置,腰叉、臂盾、防爆毯按车次配置。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运单位要将乘降所管内普速旅客列车客运组织工作纳入日常监管范围,要定期抽查管内乘降所客运乘降作业情况,客运段、车务段业务管理部门要定期添乘、检查列车服务、客运组织工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运管理信息系统中客运段子系统新增功能,主要包括乘务派班管理、干部添乘管理、客运段仓储管理等功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路互联网订餐属于铁路旅客运输基本服务
A. 对
B. 错
【判断题】
站车互联网订餐统一标识名称(暂定):12306互联网订餐。
A. 对
B. 错
【判断题】
长客股份动车组技术序列代码定为“3”。
A. 对
B. 错
【判断题】
四方股份动车组技术序列代码定为“2”;
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组编组顺位代码以两位阿拉伯数字表示,位置排列编号自首车起从“01”开始顺序排列,尾车的排列编号为“08”。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组列车采用5动3拖动力结构,1、2、3、7、8车为动车,4、5、6车为拖车。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组列车1、8车设有司机室,受电弓在3、6车顶部。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组全车采用2+3固定座椅布置。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组16号车,采用旋转座椅布置,定员为621+1。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组14号车体,单组车体一等座定员为60。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组外部显示屏显示的运行区间为中文滚动显示。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组净水箱、污水箱容积均为600升。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组可以再车体外部查看液位显示仪。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组共设置2种外部门,分别是供旅客乘降的塞拉门、供餐售人员搬运货物的上货门。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,外部门系统与牵引传动系统具有联锁控制功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,当外部门未正常关闭或外部门安全环路出现故障时,司机仍然可以正常施加牵引开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,酒吧车一位端配2个餐车上货门。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组,1、8车一位端配2个司机服务门(登乘门),二位端配2个塞拉门
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5A型动车组塞拉门在速度>10km时自动锁闭。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
在动车组运行中,如司机未在规定时间内进行有效操作时,动车组将直接施加紧急制动指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业(检修出库存放的动车组除外),具体作业要求由铁路局细化明确。
A. 对
B. 错
【判断题】
警惕装置的作用是监控司机在动车组运行过程中的工作状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车运行途中发生车辆设备故障后,铁路局车辆部门要组织配属段对故障原因及应急处置情况进行分析,必要时到铁路局交班。
A. 对
B. 错
【判断题】
硌伤超限动车组未修复前,原则上不得上线运行,必须上线运行时,由总公司运输局车辆部确定行车限制条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
排查区段仅运行本局动车组列车时,车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成,不需要向总公司报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时,不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
A. 对
B. 错
【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的,定设备厂家责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
故障原因未查明的动车组严禁上线载客。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组),在20‰以上坡道停放时,列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋,每轴1个左右侧交叉设置,共设置4个鞋。
A. 对
B. 错
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修(临时任务)。
A. 对
B. 错
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
A. 对
B. 错
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织,运输处、机务处、调度所、总工程师室配合,对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理,进一步明确站场设备和行车规定,并组织相关单位认真贯彻执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300~350公里动车组不少于2000公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理,按照专业分工管理原则,管辖关系维持现状,由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划,交动车段(所)行车室执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
裙底板拆装作业盯控,严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”,做到工长、质检员复检确认,值班干部到位监控并签认,作业完毕留下影像记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组发生故障后,如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前,隔离模式按40km/h;接近被救援列车2km时,不超过80km/h运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组,在20‰及以上坡道停放时,自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋,每轴2个、左右侧交叉设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时,限速160km/h及以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组无动力回送,制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时,限速160km/h及以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时,禁止升弓。
A. 对
B. 错
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时,须采取截断风源、排风等安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
重联作业前,动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致,不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固,紧固后必须涂打防松标记。
A. 对
B. 错
【判断题】
连挂完后,动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
A. 对
B. 错
【判断题】
重联作业前,动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时,可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目,都可以在高压状态下进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作,两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
A. 对
B. 错