【判断题】
旅客在发站办理改签时，原票价高于改签后的票价时，不予退还
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
发生车票误售、误购时，应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
中心锚结，其布置原则是尽量使中心锚结两端( )相等，直线曲段中心锚结设在锚段中部，曲线曲段、曲线半经相同的整个锚段仍设在锚段中部，当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半经不等时，应设在靠( )一侧。___
A. 接触线导高
B. 张力
C. 曲线少半径大的
D. 曲线少半径小的
【多选题】
线岔是用一根限制管将相交的接触线相互贴近，限制管的两端用（ ）固定在工支接触线上，使受电弓从非支接触线过渡到工作接触线，限制（ ）接触线的抬升量，并能保证上面的接触线在其活动。 ___
A. 定位线夹
B. 吊索线夹
C. 工作支
D. 非工作支
【多选题】
两工作支接触线相距( )处，两工作支接触线与轨面的高度应相等，侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线（ ）；工作支接触线与非工作支接触线相距800mm处，非工作支接触线应高于工作支接触线50～100mm。___
A. 500mm
B. 800mm
C. 10～20 mm
D. 20～30mm
【多选题】
柔性接触网承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。其弛度 误差不大于下列数值：（）。___
A. 简单悬挂为10%
B. 简单悬挂15%
C. 全补偿链形悬 挂为 10％
D. 当弛度误差不 足 15 毫米者 按 15 毫米掌 握
【多选题】
下列对接触线、承力索磨耗及损伤规定 正确的说法是（）。___
A. 承力索、接触线磨耗和损伤 后不能满足该 线通过的最大电流时，若系普遍磨耗和损伤可以加电气补强线
B. 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度若系局部磨耗和损伤可以加补强线或切除 损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换
C. 承力索用钢芯 铝绞线或铝包 钢绞线时，其 钢芯若断股， 必须切断重新 接续
D. 接触线接头、 补强处接触线 高度允许低于相邻吊弦点
【多选题】
柔性接地线缆的技术标准不正确的是（）。___
A. 接地线缆安装应走向应平滑，且不得有 硬弯、死弯、散股现象。
B. 接地线缆沿隧 道壁敷设必须 密贴，按每间 隔 不大于1000mm设置一套绞线固定卡或电缆固定卡
C. 接地线缆所有 连接线夹连接 后铜绞线露头50mm，允许误差±10mm，线头不得有散股现象
D. 用力矩扳手检 查各螺栓紧固 力矩是否达到设计要求，M8 螺栓紧固力矩15N•m，M10 螺栓紧固力矩
【多选题】
以下属于接触线横向偏移构成部分的是（）。___
A. 接触线在风荷 载作用下的风 偏
B. 腕臂支撑结构 在悬挂、线索 张力和风荷载 作用下的偏移
C. 支柱在悬挂、 线索张力和风 荷载作用下的 偏移
D. 基础转动产生 的偏移
【多选题】
刚性刚柔过渡本体使用力矩正确的有（）。___
A. 柔性接触线接 入刚柔过渡本 体后，其张力 由刚柔过渡本 体上的接触线 线 夹 予 以 承 担，该线夹螺 钉的紧固力矩为 50N•M
B. 刚柔过渡本体 上防扭装置固 定螺钉的紧固 力矩为 40N•M
C. 刚柔过渡本体 与柔性悬挂系 统相连的一侧 端部设有馈线 线夹，为柔性 悬挂的承力索 的馈线电缆提 供电连接点， 馈线线夹的紧 固螺母力矩为70N•M
D. 刚柔过渡本体 切槽上有 6 组 M10 螺杆紧固 力矩为 16N•M
【多选题】
使用并线索的方法进行机械补强时的注 意事项正确的是（）。___
A. 补强线的两端 头要用绝缘胶 布或细铜丝绑 扎不少于 25mm
B. 安装的补强线 较长时，中间 可以用细铜丝 或 绑 扎 带 扎 紧，其绑扎间 隔为 300mm
C. 补强线原则上 应安装在原线 索的下方
D. 补强线的安装 长 度 不 宜 过 长，长度一般 不超过 15 米
【多选题】
一个超过 800m 锚段内馈电线和架空地线 的接头、断股和补强线段的总数分别不 得超过下列规定（）。___
A. 安全值 2 个
B. 安全值 4 个
C. 限界值 8 个
D. 限界值 10 个
