旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。_答案

【判断题】

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离不同，采取递远递减的办法确定。

A. 对

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【判断题】

旅客票价从201公里起实行递远递减。

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【判断题】

计算票价时，初始里程不足起码里程按起码里程计算。

A. 对

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【判断题】

旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离远近和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。

A. 对

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【判断题】

因违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，被责令下车后，

A. 对

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【判断题】

旅客开始旅行后任何情况不能退票。

A. 对

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【判断题】

旅客退票必须只能在购票地车站办理。

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【判断题】

市郊票、定期票、定额票的退票办法由国务院铁路主管部门规定。

A. 对

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票时，在发站退还全部票价，不收退票费.

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票时，在中途站退还票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价不收退票费

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票时，在到站，退还票价差额,未使用部分不足起码里程按起码里程计不收退票费

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票时，空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时应退还已使用区间的空调票价不收退票费.

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生线路中断旅客要求退票时，在发站（包括中断运输站返回发站的）退还全部票价不收退票费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生线路中断旅客要求退票时，在中途站退还票价差额，不收退票费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票时，在到站退还已收票价与已使用部分票价的差额。未使用部分不足起码里程按起码里程计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客退票，在发站，退还全部票价，核收退票费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因承运人责任致使旅客在到站退票，已乘区间不足起码里程按起码里程计算。

A. 对

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【判断题】

因铁路责任造成旅客变更或退票时，应补收票价差额的不补收，应退还票价差额的全部退还，不收退票费或手续费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生线路中断旅客要求退票时，因因违章加收的部分和已使用至到站的车票不退。

A. 对

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【判断题】

发生线路中断旅客要求退票时，在发站退还全部票价，核收退票费。

A. 对

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【判断题】

残疾人旅行代步的折叠轮椅可以免费携带（不带汽油），不记在免费重量之内。

A. 对

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【判断题】

旅客免费携带的物品，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过200厘米。

A. 对

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【判断题】

旅客免费携带品中杆状物品不超过220cm。

A. 对

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【判断题】

旅客携带品由自己负责看管。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一成人旅客携带1.12米儿童一名，可免费携带随物品30千克。

A. 对

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【判断题】

一成人旅客怀抱2名婴儿，携带1.5米儿童一名，可免费携带随物品40千克。

A. 对

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【判断题】

一成人旅客携带1.51米儿童一名，可免费携带随物品30千克。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一成人旅客怀抱2名婴儿，携带1.51米儿童一名，可免费携带随物品50千克。

A. 对

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【判断题】

旅客免费携带品的体积:每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过180厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米.

A. 对

B. 错

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【判断题】

免费乘车的儿童不可以免费携带物品。

A. 对

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【判断题】

国家禁止运输的物品不得带入车内。

A. 对

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【判断题】

带有恶臭异味的物品不得带入列车内。

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【判断题】

毒害品可以带入列车内。

A. 对

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【判断题】

旅客列车禁止携带有妨碍公共卫生的物品进入车内。

A. 对

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【判断题】

列车补票限最远站本次列车终点站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50%核收运费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客携带品超过免费重量或超过规定的外部尺寸时，在发站禁止进站上车。

A. 对

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【判断题】

超重、超大物品不准带进站和列车内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客违章携带物品：在车内或下车站，

A. 对

B. 错

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【单选题】

通常由哪个ELAC控制升降舵和安定面：___

A. AELAC1

B. BELAC2

C. CELAC3

D. D一个也不

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【单选题】

通常由哪个计算机控制副翼：___

A. AELAC1

B. BELAC2

C. CSEC1

D. DSEC3

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【单选题】

可配平的水平安定面何时不能操作？___

A. A黄和绿液压系统都故障后

B. B总是可以用人工手轮control

C. C蓝液压系统故障后

D. DFAC1和2失效后

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【单选题】

共有几个液压马达可驱动安定面的蜗杆？___

A. A1

B. B2

C. C3

D. D4

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【单选题】

共有多少电动马达可用于控制安定面？___

A. A1

B. B2

C. C3

D. D4

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【单选题】

如果ELAC1和ELAC2都不可用，俯仰操纵自动转换到：___

A. ASEC1或SEC2

B. BSEC1或SEC3

C. CSEC2或SEC3

D. DFAC

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【单选题】

正常法则着陆时，当通过多少无线电高度时，飞行方式变为拉平方式？___

A. A50FT

B. B100FT

C. C175FT

D. D1500FT

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【单选题】

在着陆时，当高度下降低于30英尺时，___

A. A姿态被储存

B. B姿态逐步减小到机头下俯2°

C. C姿态逐步减小到机头上仰2°

D. D姿态逐步减小到机头水平

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【单选题】

被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用：___

A. A瞬时按压失效侧杆的接管按钮

B. B瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮

C. C同时按压两个接管按钮

D. D以上A或B

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【单选题】

按横滚正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护起动___

A. A>33°

B. B>45°

C. C>90°

D. D>180°

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【单选题】

侧杆向前推时：___

A. A左副翼后缘向下偏转

B. B右副翼后缘向下偏转

C. C升降舵后缘向下偏转

D. D升降舵后缘向上偏转

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【单选题】

侧杆向后拉时：___

A. A左副翼后缘向下偏转

B. B右副翼后缘向下偏转

C. C升降舵后缘向下偏转

D. D升降舵后缘向上偏转

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【单选题】

操纵侧杆向左时：___

A. A左副翼后缘向上偏转

B. B右副翼后缘向上偏转

C. C升降舵后缘向下偏转

D. D升降舵后缘向上偏转

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【单选题】

操纵侧杆向右时：___

A. A左副翼后缘向上偏转

B. B右副翼后缘向上偏转

C. C升降舵后缘向下偏转

D. D升降舵后缘向上偏转

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【单选题】

只踩机长右边脚蹬时：___

A. A副驾驶脚蹬不动

B. B方向舵后缘向左偏转

C. C方向舵后缘向右偏转

D. D右翼2，3，4号扰流板打起

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【单选题】

横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵：___

A. A副翼+扰流板2到5+方向舵

B. B副翼+扰流板2到4

C. C副翼

D. D升降舵+THS

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【单选题】

如果ELAC1和ELAC2都失效：___

A. A横滚操纵仅由副翼提供

B. B横滚操纵由副翼和扰流板提供

C. C横滚操纵仅由扰流板提供

D. D横滚操纵丧失

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【单选题】

SFCC1故障时会发生什么情况：___

A. A什么也不发生

B. B襟翼和缝翼以半速工作

C. C襟翼系统失效

D. D缝翼系统失效

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【单选题】

如果襟翼一个PCU故障，会发生什么情况：___

A. A什么也不发生

B. B襟翼以半速工作

C. C襟翼失效

D. D襟翼WTB作动

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【单选题】

襟翼自动收上到形态1后，当速度降低时：___

A. A襟翼再次自动放出

B. B缝翼自动放出

C. C襟翼不会放出

D. D襟缝翼都放出

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【单选题】

哪些操纵面用作地面减速板？___

A. A扰流板1到4

B. B所有扰流板

C. C扰流板1到3

D. D扰流板2到5

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【单选题】

如果迎角超过8.6°或速度<148KTS，是否禁止将缝翼从1收到0：___

A. A是

B. B不是

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【单选题】

当两个侧杆同向或反向运动时:___

A. A两个飞行员的输入成代数叠加

B. B左侧杆优先

C. C操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比

D. D操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比

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【单选题】

上ECAM页面上出现SLATSYS1故障信息可能是由于：___

A. ASFCC1完全失效

B. B一个SFCC的缝翼通道失效

C. C两个SFCC都完全失效

D. D两个SFCC的缝翼通道都失效

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【单选题】

减载功能（LAF）使用哪些操纵面？___

A. A扰流板1至5

B. B副翼和扰流板4和5

C. C副翼和扰流板1和2

D. D副翼

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【单选题】

哪些操纵面用于减小升力？___

A. A所有扰流板

B. B扰流板1至3

C. C扰流板1至4

D. D扰流板2至5

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【单选题】

哪些操纵面用于横滚操纵？___

A. A扰流板1至5

B. B副翼和扰流板3至5

C. C副翼和扰流板2至5

D. D副翼和扰流板2至4

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【单选题】

升降舵和THS通常由ELAC2控制，若ELAC2失效，会出现什么情况？___

A. A俯仰控制需人工转换到ELAC1

B. B俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2

C. C俯仰控制自动转换到ELAC1

D. D必须通过手轮人工控制俯仰

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【单选题】

几套液压系统向方向舵提供液压动力？___

A. A一套

B. B两套

C. C三套

D. D四套

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【单选题】

哪些信号导致方向舵脚蹬运动？___

A. A偏航阻尼信号

B. B方向舵配平信号

C. C转弯协调信号

D. D以上都不对

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【单选题】

若ELAC2失效，会出现什么情况？___

A. A副翼和升降舵失效

B. B俯仰控制由ELAC1自动接替

C. C副翼，THS和升降舵均失效

D. D副翼自动定中

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【单选题】

若ELAC1和ELAC2均失效，会出现什么情况？___

A. A横滚操纵失去

B. B横滚操纵通过扰流板实现

C. C横滚操纵通过副翼实现

D. D与横滚操纵无关

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【单选题】

当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时，以下哪种说法正确？___

A. A俯仰操纵由FAC提供

B. B俯仰操纵仅由配平手轮实现

C. C升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制

D. D俯仰操纵彻底失去

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【单选题】

若FAC1和FAC2失效，会发生什么情况？___

A. A方向舵只接受脚蹬输入

B. B方向舵操纵失去

C. C方向舵操纵由SEC3提供

D. D方向舵自动锁定在中立位

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【单选题】

当两个侧杆向同向或反向运动时，会出现什么情况？___

A. A舵面的运动与两个侧杆偏转的代数和成比例

B. B舵面的偏转与最后一个侧杆的偏转成比例

C. C机长的侧杆总是优先

D. D结果不可预知

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【单选题】

怎样才能抑制另外一个侧杆的输入？___

A. A比另一个飞行员握杆用力更大

B. B按压接管电门

C. C机长总是可以

D. D不可能抑制

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【单选题】

若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后，会出现什么情况？___

A. A松开接管按钮后，另一侧杆仍不起作用

B. B松开接管按钮后，另一侧杆仍起作用

C. C无任何变化

D. D相应舵面被锁定

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【单选题】

不起作用的侧杆如何重新起作用？___

A. A通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮

B. B通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮

C. C同时按压两个侧杆上的接管按钮

D. D请求机长同意

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【单选题】

襟翼和缝翼是如何操纵和驱动的？___

A. A机械操纵，液压驱动

B. B电气操纵，机械驱动

C. C电气操纵，液压驱动

D. D机械操纵，机械驱动

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【单选题】

是否可以在两个襟翼位置之间进行选择？___

A. A不可以

B. B可以

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