【单选题】
如需从外部手动开门,每辆车的___门各配备了一个外紧急装置。
A. 7号和8号
B. 1号和8号
C. 2号和7号
D. 3号和5号
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
列车电阻制动工况下,对能量消耗描述正确的是___。
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
长沙地铁2号线列车IGBT模块逆变相IGBT的参数是___。
A. 3300V/400A
B. 3300V/800A
C. 3300V/1200A
D. 3300V/1600A
【单选题】
长沙地铁2号线列车高速断路器的额定工作电压是___。
A. 1000~1500VDC
B. 1000~1500VAC
C. 1000~2000VAC
D. 1000~2000VDC
【多选题】
在长沙地铁1号线一期车辆中关于主风缸压力控制功能的说法正确的为___。
A. 空压机主风管压力降到7BAR后将启动两台空压机
B. 空压机主风管压力降到7.5BAR后将启动当日工作为主的空压机
C. 空压机主风管压力降到6BAR后将启动激活单元车组的空压机
D. 空压机主风管压力升到9BAR后将自动停止空压机打风
E. 空压机主风管压力升到10BAR后将自动停止空压机打风
推荐试题
【单选题】
混凝土抗折试验时,对于强度等级小于C30的混凝土,加载速度应为___MPa/s。
A. 0.02~0.05
B. 0.05~0.08
C. 0.08~0.10
D. 0.10
【单选题】
用动力触探确定地基承载力,轻型动力触探的锤重为10kg,以贯入深度每30cm的锤击数计;重型动力触探的锤重为___kg,以贯入深度每10cm的锤击数计。
A. 45
B. 52.5
C. 20
D. 63.5
【单选题】
根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011)回弹仪满足___时应送检定单位检定。
A. 六个月
B. 三个月
C. 累计弹击6000
D. 累计弹击2000
【单选题】
碎石道砟洛杉矶磨耗率中,一份试样磨耗前质量为10000g,磨耗后粒径大于1.7mm颗粒的质量为8500g,磨耗后粒径大于2.5mm颗粒的质量为7350g计算一份试样的磨耗率为___ %。
A. 15.0
B. 26.5
C. 73.5
D. 85.0
【单选题】
将混凝土试件的成型侧面作为受压面置于压力机中心并对中,施加荷载时,对于强度等级为C30~C60的混凝土,加载速度取___MPa/s。
A. 0.3~0.5
B. 0.5~0.8
C. 0.8~1.0
D. 1.0
【单选题】
以X表示小于某粒径的试样质量占试样总质量的百分数,以d表示土粒直径。土的颗粒分析数据表示在___图形上。
A. X~d
B. lgX~d
C. lgX~lgd
D. X~lgd
【单选题】
锚、夹具抽检且不得超过1000套,外观检查抽取10%,且不少于10套。对其中有硬度要求的零件做硬度检验,硬度检验抽取 ___。
A. 3%
B. 5%
C. 6%
D. 8%
【单选题】
水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验,试件正确的养生方法应是___。
A. 先浸水1d,再标准养生27d
B. 先标准养生27d,再浸水1d
C. 先浸水1d,再标准养生6d
D. 先标准养生6d,再浸水1d
【单选题】
仪器设备状态标识中应包含必要的的信息,如检定/校准日期、有效期、检定校准单位、设备自编号、使用人等。下列说法正确的是___。
A. 由计量检定(校准)单位给的检定(校准)标识就是状态标识
B. 由施工单位统一规定或母体统一规定的管理标识为状态标识
C. 不能用检定(校准)标识代替使用状态的确认标识
D. 由建设单位统一规定的管理标志即为管理标识
【单选题】
工地试验室应按合同段单独设立,工程规模过大时应设立分试验室。同一合同段内的工地试验室___。重复
A. 施工、监理单位不得由同一家母体检测机构授权设立;
B. 施工单位中心、分部试验室不得由同一家母体检测机构授权设立;
C. 建设、监理单位不得由同一家母体检测机构授权设立
D. 施工单位分部、监理单位不得由同一家母体检测机构授权设立;
【单选题】
混凝土发生碱骨料反应的必要条件是___。
A. 水、足够的碱、碱活性骨料
B. 足够的碱、碱活性骨料、低温环境
C. 水、碱活性骨料、低温环境
D. 水、足够的碱、低温环境。
【单选题】
胶凝材料是指用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的总称。水胶比则是混凝土配制时的___总量之比。
A. 用水量与胶凝材料
B. 用水量与水泥和粉煤灰
C. 水泥与粉煤灰
D. 用水量与水泥
【单选题】
下面关于液塑限的说法错误的是:___
A. 铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限
B. 公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限
C. 《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的
D. 铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的