【单选题】
流通中所必需的货币数量
A. 与商品价格总额成正比，与同一单位货币流通次数成反比
B. 与商品价格总额成反比，与同一单位货币流通次数成正比
C. 与商品价格总额成正比，与同一单位货币流通次数无关
D. 与商品价格总额相等，与同一单位货币流通次数无关
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
总和的价值形式是指
A. 一种商品的价值表现在与它相交换的一系列商品上
B. 一系列商品的价值表现在与它相交换的一种商品上
C. 一种商品的价值表现在与它相交换的一种商品上
D. 一系列商品的价值表现在与它相交换的一系列商品上
【单选题】
劳动力这一商品最重要的特征是
A. 劳动力这一商品存在于活人的身体中
B. 动力的价值决定上有一个历史的道德的因素
C. 劳动力的使用价值是价值和剩余价值的源泉
D. 劳动力在一定的历史条件下才普遍成为商品
【单选题】
资本主义再生产是
A. 物质资料的再生产和资本主义生产关系再生产的统一
B. 物质资料的再生产和劳动力再生产的统一
C. 劳动过程和价值形成过程的统一
D. 劳动过程和价值增殖过程的统一
【单选题】
资本主义生产过程是
A. 生产使用价值的劳动过程和转移旧价值过程的统一
B. 生产使用价值的劳动过程和创造新价值过程的统一
C. 生产使用价值的劳动过程和价值形成过程的统一
D. 生产使用价值的劳动过程和价值增殖过程的统一
【单选题】
在价值增殖过程中，不变资本与可变资本的区别在于
A. 前者不转移价值，后者转移价值
B. 前者不发生价值增殖，后者发生价值增殖
C. 前者转移价值慢，后者转移价值快
D. 前者价值增殖少，后者价值增殖多
【单选题】
在资本主义价值增殖过程中
A. 具体劳动创造出新价值，抽象劳动转移生产资料价值
B. 抽象劳动创造出新的使用价值，具体劳动创造出新的价值
C. 具体劳动转移生产资料的价值，抽象劳动创造出相当于劳动力价值的新价值
D. 具体劳动转移生产资料的价值，抽象劳动创造出大于劳动力价值的新价值
【单选题】
从对资本总公式的分析中可以看出，剩余价值是
A. 在流通领域中产生，不在生产领域中产生
B. 既在流通领域中产生，也在生产领域中产生
C. 既不在流通领域中产生，也不在生产领域中产生
D. 不在流通领域中产生，又离不开流通领域
【单选题】
不变资本和可变资本的区别在于
A. 前者不能转移价值，后者能转移价值
B. 前者能转移价值，后者能转移部分价值
C. 前者能转移价值，后者能使价值增殖
D. 前者能转移价值，后者既能转移价值又能增殖
【单选题】
价值增殖过程不同于价值形成过程的地方在于，在价值增殖过程中
A. 具体劳动不转移生产资料价值，只创造新价值
B. 具体劳动转移生产资料价值，抽象劳动创造新价值
C. 抽象劳动创造的新价值相当于劳动力价值
D. 抽象劳动创造的新价值大于劳动力价值
【单选题】
绝对剩余价值是
A. 在必要劳动时间不变的条件下延长工作日取得的
B. 在工作日不变的条件下缩短必要劳动时间取得的
C. 以社会劳动生产率普遍提高为前提的
D. 各个资本家追求超额剩余价值的必然结果
【多选题】
物质资料的生产是
A. 人类社会存在和发展的基础
B. 人类最基本的实践活动
C. 劳动者的劳动、生产工具和劳动资料相互结合的过程
D. 劳动者的劳动、劳动资料和劳动对象相互结合的过程
E. 人类征服自然和改造自然以获取物质资料的活动
【多选题】
发展先进的生产力
A. 是发展先进文化的基础条件
B. 是实现最广大人民根本利益的基础条件
C. 同发展先进文化归根到底都是为了满足人民群众的需要
D. 是实现我国社会主义现代化的要求
E. 是社会生产力的发展趋势和要求
【多选题】
政治经济学是
A. 研究生产力及其发展规律的科学
B. 研究生产关系及其发展规律的科学
C. 研究上层建筑的科学
D. 具有鲜明阶级性的科学
E. 为其他各种经济学科提供理论基础的科学
【多选题】
在简单商品经济中，私人劳动和社会劳动的矛盾决定着
A. 使用价值和价值的矛盾
B. 熟练劳动和非熟练劳动的矛盾
C. 具体劳动和抽象劳动的矛盾
D. 生产劳动和非生产劳动的矛盾
E. 个别劳动时间和社会必要劳动时间的矛盾
【多选题】
价值规律的内容和要求
A. 商品的价值量决定于生产该商品所耗费的个别劳动时间
B. 商品的价值量决定于各生产者实际耗费的劳动量
C. 商品的价值量决定于生产该商品所耗费的社会必要劳动时间
D. 商品必须按照价值量相等的原则进行交换
E. 商品的价格与价值始终背离
推荐试题
【多选题】
试分析空调机组冷量不足的原因：___
A. 混合风滤尘网堵塞
B. 蒸发器、冷凝器过脏
C. 蒸发器结冰
D. 控制柜设定温度过高
E. 少量制冷剂泄漏
F. 制冷剂充注过多
G. 风量不足
【多选题】
试分析列车高压故障时，空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时，若控制盘检测到主回路电源故障，控制器断开所有吸合的接触器，机组停止运行；
B. 延时10S，控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号，接触器EMFK吸合，送风机由紧急通风逆变器供电工作；
C. 当主回路电源恢复，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开；主电路电源恢复后--延时5s，机组进入正常运行状态；
D. 若主回路电源一直未恢复，则紧急通风逆变器工作90min后，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开，机组处于待机状态，直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压104v，主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101，激活列车
C. 合主控钥匙，司机台激活；
D. 按压受电弓升弓按钮；
E. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵，将两位三通阀旋钮打至垂直位置；
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起，电客车所有照明（受电弓未升起时只有紧急照明）为正常照明，高压设备工作，压缩机打风，另一端的受电弓自动升起；
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起；
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车；
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起；
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓？___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵；
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar，受电弓应升起；
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ，A车辅助逆变器风机启动；
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电，此时合=72-S101，观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定；
G. 激活列车及司机室，按升弓按钮=21-S102 ，确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常，等待空压机打气完毕（主风缸气压升至9bar）；
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
静调电源柜送电操作顺序。___
A. 静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
B. 合上车辆的列车激活开关。
C. 合上静调电源柜总控电源开关。
D. 打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
E. 按下合闸按钮，送电。
【多选题】
描述静调电源柜断电操作顺序。___
A. 按下静调电源柜分闸按钮。
B. 分断列车激活开关。
C. 断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
D. 断开静调电源柜总控电源开关。
E. 断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【多选题】
在年检作业中，如何检查高速断路器？___
A. 检查高速断路器无损坏、无污垢；
B. 底座螺栓防松线清晰无错位；
C. 高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位；
D. 辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位
E. 高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位。
【多选题】
在年检作业中，如何检查接触器(KM1、KM2)状态？___
A. 拆下灭弧罩，灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘，否则更换或清除；
B. 接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【多选题】
在年检作业中，如何检查牵引电机？___
A. 检查进气口和排气口，进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位；滤网无堵塞。
B. 检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态，电机悬挂件防松线清晰无错位；电机机座无裂纹；电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕，三相电缆固定螺栓无松动。
C. 检查温度传感器和速度传感器，速度传感器和温度传感器安装稳固，传感器线缆外观无破损、断裂现象。
D. 吹扫进气滤网和出气滤网，用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
E. 重新润滑轴承，用壳牌能得力（Shell RETINAX）LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承（约 19 g）、圆柱滚子轴承（约 16 g）。
【多选题】
试分析跳主断的原因？ ___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
简述牵引系统技术术语和中文名称 ___
A. VVVF（牵引逆变器）、
B. SIV（辅助电源箱）、
C. TCMS（列车控制与监控系统）、
D. DCU（传动控制单元）、
E. HV（高压电器箱）、
F. L（滤波电抗器）、
G. BR（制动电阻）
【多选题】
电气牵引设备主要包括哪些，数量各是多少？___
A. 能耗记录仪箱（B车，共2个）、
B. 高压电器箱（B、C车，共4个）、
C. 滤波电抗器箱（B、C车，共4个）、
D. 牵引逆变器箱（B、C车，共4个）、
E. 制动电阻（B、C车，共4个）、
F. 牵引电机（B、C车，共16个）、
G. 接地装置（A、B、C车，共20个）、
H. 齿轮传动装置（B、C车，共4个）、司机控制器（A车，共2个）。
【多选题】
简述辅助系统组成及相应功能___
A. 逆变部分：辅助用电设备大都需要三相50 Hz，380 V/220 V交流电源，因而首先要将波动的直流网压逆变为恒压恒频的三相交流电。
B. 变压器隔离部分：为了安全必须将电网上的高压与低压用电设备，尤其是常需人工操作的控制电源的设备，在电气电位上实现隔离。通常采用变压器进行电气隔离，同时也可通过设计不同的匝比以满足电压值的需要。
C. 直流电源（兼作蓄电池充电器）：车辆上各控制电器都由直流电源DC/DC供电。车辆上蓄电池为紧急用电所需，所以DC110 V控制电源同时也是蓄电池的充电器。
【多选题】
辅助系统的交流负载有哪些？___
A. 外接AC220V负载插座；
B. 空调压缩机；
C. 冷凝器风机（冷凝器风扇）；
D. 送风机（含空调通风机，蒸发器风扇）；
E. 电加热器；
F. 设备通风机（制动电阻通风）；
G. 空气压缩机
【单选题】
故障车门不能切除，列车区间限速（ ）,站台限速___。
A. 40km/h、5km/h
B. 40km/h、10km/h
C. 35km/h、10km/h
D. 35km/h、5km/h
【单选题】
司机室侧门无法关闭，报告OCC请求增派保安或副司机协助扶住故障门，限速___维持运行到终点站退出服务。
A. 50km/h
B. 45km/h
C. 55km/h
D. 60km/h
