点动控制，就是点一下按钮电动机运行，松开按钮电动机即停止运行。 _答案

【判断题】

点动控制，就是点一下按钮电动机运行，松开按钮电动机即停止运行。

A. 对

B. 错

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点动控制，就是点一下按钮就可以启动并运行的控制方式。

A. 对

B. 错

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按钮联锁正反转控制线路的优点是操作方便，缺点是容易产生电源两相断路事故。

A. 对

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A. 对

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顺序控制就是一台电动机的启动受另一台电动机的启动的控制。

A. 对

B. 错

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顺序控制就是一台电动机的启动后另一台电动机接着启动。

A. 对

B. 错

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Y-△降压起动适合于三角形接法的三相异步电动机。

A. 对

B. 错

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三相笼型异步电动机降压启动适用于轻载或空载启动的场合。

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异步电动机采用 Y- Δ降压起动时，定子绕组先按Δ联结，后改换成 Y 联结运行。

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B. 错

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三相异步电动机在切断电源以后，由于惯性的作用，并不会马上停止运转。

A. 对

B. 错

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三相异步电动机在切断电源以后，电动机会马上停止运转。

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三相异步电动机制动的作用是提高设备的生产效率和获得准确的停机位置。

A. 对

B. 错

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三相异步电动机制动的作用是提高电机的使用寿命。

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B. 错

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可编程控制器的用户程序代替了继电器控制线路的硬接线。

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可编程控制器 I ∕0点数是衡量PLC性能的重要指标之一。

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PLC工作方式为扫描方式。

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在梯形图中，继电器触点可无限次引用。

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在梯形图中，某个编号的继电器线圈可无限次引用。

A. 对

B. 错

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《安全生产法》规定，生产经营单位的特种作业人员上岗作业后，必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格。

A. 对

B. 错

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在室外构架上工作，则应在工作地点邻近带电部分的横梁上，悬挂“止步，高压危险！”的标示牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《安全生产法》规定，工会依法对安全生产工作进行监督。

A. 对

B. 错

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电气工作人员只要经过培训，就可以上岗作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作繁忙时，由于工作负责人少，工作票签发人可当工作负责人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因工作原因必须短时移动或拆除遮栏(围栏)、标示牌，应征得工作负责人同意，并在工作监护人的监护下进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《安全生产法》规定，学校应当协助生产经营单位对实习学生进行安全生产教育和培训。

A. 对

B. 错

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【判断题】

临时代替的工作负责人，可以办理工作票终结手续。

A. 对

B. 错

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作废的操作票应注明“作废”字样，并保存六个月。

A. 对

B. 错

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【判断题】

专责监护人临时离开时，应指定一名工作人员临时监护被监护人员工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票有破损不能继续使用时，应补填新的工作票，不需重新履行签发许可手续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

未经安全培训合格的从业人员，不得上岗作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业病危害风险点应覆盖所有岗位工人的工作地点或设施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产经营单位应当按照国家和省有关规定建立安全生产费用提取和使用制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业病危害风险点主要指接触职业病危害的作业岗位（工种）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作负责人带领一个或几个工作小组进行作业时负责填写作业票并做监护人，并签发作业票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于呼吸中断、心脏停止的触电者都可认定其已经死亡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一二种工作票的有效时间，以批准的检修期为限，带电作业工作票以计划时间为限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

分工作票可由总工作票签发人指定的工作票签发人签发。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气安全包括人身安全、设备安全两方面。

A. 对

B. 错

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【判断题】

杆上使用安全带时，可以将安全带系在紧好的导线上。

A. 对

B. 错

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【多选题】

CRH2型动车组车辆信息控制系统的数据记录功能包括（）。 ___

A. 故障时设备动作信息的记录

B. 主故障发生时的状态记录

C. 车辆性能信息的收集

D. 行驶距离及牵引、再生电力的累计

E. 车辆项目选择信息的收集

F. 车辆空调运转率及运行状态信息的收集

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【多选题】

CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有（） ___

A. VCB被远程切除

B. 该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。

C. 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位

D. 总风源给VCB气路阀门被关闭

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【多选题】

CRH2A型动车组辅助电源装置的故障保护功能有( )。 ___

A. 输入过电流；变流器过压

B. 变流器过流；变流器过载

C. 输出过压；输出低电压

D. 检测接地；输出短路

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【多选题】

CRH380A统型动车组齿轮箱检查的内容有哪些( )。 ___

A. 齿轮箱无漏油、无破损、安装状态良好，各安装螺栓无松动，防松标记清晰无错位，防松铁丝无断裂。

B. 油位观察窗清晰，污浊时用布沾清水清洁（油位观察窗不得使用有机溶剂或稀释剂清理，以避免观察窗产生裂纹，清理时可用干净的布蘸清水或中性清洗剂擦拭），齿轮箱油量位于应在中刻度与上刻度之间，润滑油无变色、混浊现象。（注：在空车且停车状态20min后，确认油量）

C. 齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵配件安装紧固，无破损；温度传感器及引线无损伤。

D. 接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动，防松标记清晰无错位；碳刷在观察窗两红色刻度线之间。

E. 齿轮箱支架（吊杆）装置外观无异常, 螺栓无松动,齿轮箱支架（吊杆）橡胶元件安装状态良好无裂纹，无老化、溶胶、脱胶等现象，安装螺栓紧固，开口销无丢失、开口到位，裂纹长度≤20mm且深度≤5mm。飞石防护挡和安全托架安装紧固，安装螺栓防松标记清晰无错位。齿轮箱安全防护挡圆销安装螺栓无松动，开口销无丢失。

F. 检查齿轮箱温度试纸。对不清晰的温度试纸进行檫试，检查温度试纸齐全、显示清晰、无跳格显示，无鼓泡、受潮，试纸显示温度正常（确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃），显示异常的，需更换试纸，并跟踪。

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【多选题】

CRH380A统型动车组APU组成包括（）。 ___

A. 输入变压器

B. 辅助变压器

C. 变频器

D. 逆变器

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【多选题】

CRH380A统型动车组ARf的输出电源有( )。 ___

A. 非稳定单相AC100V系统

B. 稳定单相AC100V系统

C. 单相AC220V

D. DC100V

E. 稳定三相AC400V

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【多选题】

CRH380A统型动车组动车转向架主要由哪几部份构成( )。 ___

A. 自动过分相、差压阀

B. 构架、轮对轴箱

C. 牵引装置、基础制动装置

D. 二系悬挂装置、驱动装置

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【多选题】

CRH380A统型动车组旅客信息系统主要内容包括哪些( )。 ___

A. 车外温度

B. 车厢号

C. 车次

D. 到站信息

E. 运行速度

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【多选题】

CRH2A型动车组人机接口的功能包括以下( )。 ___

A. 列车实际速度

B. 目标速度

C. 最大允许速度

D. 目标距离

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【多选题】

下列关于CRH2型动车组动车组特高压系统描述正确的有（）。 ___

A. 组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器

B. 25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS

C. 高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子。

D. 从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边

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【多选题】

CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有( )原因。 ___

A. 两端司机室配电盘中的受电弓断路器处于断开位

B. 辅助风缸压力过低

C. EGS处于闭合状态

D. VCB处于闭合状态

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【多选题】

CRH2型动车组车辆信息控制装置的初期设定内容有（）。 ___

A. 车轮径设定(监控显示器)：车轮径变更时进行。

B. 时钟设定(监控显示器)：长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行。

C. 数字开关设定(中央、终端装置、显示控制装置)：数字开关是为了让各车搭载的车辆信息控制装置，能识别编组搭载设备而设置的。

D. 空心轴温度设定（监控显示器）：随时监测轴温信息。

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【多选题】

CRH2型动车组车辆信息控制系统的传输线分为（）。 ___

A. 光纤传输线

B. 自我诊断传输线

C. 同轴电缆传输线

D. USB传输线

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【判断题】

CRH2A统型动车组1、2、3、4、5、6、7、0车安装有污物箱。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车顶高压母线护管分布在2-6车车顶，连接到2、6车高压设备箱。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业，故障处理后应及时通知质检员检查确认，并将处理情况回填到故障交接单、故障记录单和动管系统中。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组高压设备箱检查，线缆连接器瓷绝缘子无击穿、放电痕迹。表面存在单个面积大于20mm2且深度大于1mm的缺损时更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组二级修，牵引电机轴承注脂以20～25g加注量为标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组蓄电池电解液液面检查不得低于LOWER 刻度

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于77V

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组辅助电源装置检查电源线外观状态无异常,无碰磨，密封泥无脱落,密封良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组辅助电源装置清洁，机械师用高压风和毛刷清理辅助电源装置线圈及感应器

A. 对

B. 错

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【判断题】

辅助电源装置检查动车组升弓供电后作业人员分别在车下两侧辅助电源装置位置确认设备工作状态正常，风机运转正常，无异音

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组接地继电器检查，动车组升弓供电后，1、2配合使用万用表交流电压档测量接地继电器GR3的701B与700A间电压，测量值应小于5V

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组动车组103号线全列贯通

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组主空调压器(CMGV)检测时，双针压力表红色指针（MR管压力）需在2分钟内上升至880±10kpa，同时所有空气压缩机停止工作，MON显示器上各车的CMP同时由红变黑

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组辅助空压机检查观察压力指针表指向640±10KPa时，确认司机室前台「准备未完成」显示灯亮

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组启动辅助空压机约1分钟后，确认辅助空气压缩机压力表指针至880±10kPa，辅助空气压缩机停止运转

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组主空压机润滑油更换需要使空压机启动10次

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组BCU防滑阀自检实验上拨码开关SW1置于4、SW2置于4、SW6向上搬动2秒以上

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2型动车接地电刷的异常损耗或固滞，将造成电机、驱动装置的轴承以及齿轮的齿面发生电蚀，从而引起故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组自动过分相装置检测作业时，使用万用表欧姆档分别测量其插孔1和2，3和4，6和7以及19和20之间的直流阻值，电阻值正常范围应在550～850Ω

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组自动过分相装置输出主断“断”“合”信号后，在2分钟内无法再接收信号，因此每项试验完成后，需等待5分钟或重新开机自检后，再进行下一项试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组动过分相装置检测作业强迫状态试验时，按下信号处理器上的试验按钮，通过信号处理器显示灯确认过分相强迫信号输出（1s脉宽），动车组进行强迫自动过分相动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组轮径设定方法，在【监控信息设定】画面中，按下“车轮径设定”键

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组远程控制切除时先选择单元再选择切除部位

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组连接切换开关检查时，在司机室投入主控，按下司机室分并配电盘内的“强制”开关，确认连接切换开关、空气管开闭器动作良好，耳听确认连接切换开关、空气管开闭器与空气管路连接处无漏风

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组空调机组二级修检查，将空调打到“强冷”位，工作10分钟后，车厢内温度有明显变化；通过空调控制器确认压缩机工作电流与工况图吻合

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以）

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组，与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾

A. 对

B. 错

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