【填空题】
23、调车转线作业时,司机必须执行___调车联控,停车状态下,在得到车站值班员进路准备好的通知,确认调车信号开放后,方可按压【调车】键,进入“调车状态选择”窗口,司机使用调车___)模式运行。
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答案
“问路式”|(推进
解析
暂无解析
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【填空题】
24、运行至首架调车信号机前不少于___m处一度停车,执行“探头手比,呼唤应答”,确认调车信号显示正确,按压GYK___键打点后方可动车越过调车信号机。
【填空题】
25、遇以红灯为阻挡的调车信号或穿越正线调车时,按规定请求调车进路,确认信号开放按压 GYK【警惕】键打点后方可动车;在穿越正线前___调车信号机前不少于___m处,机班两人须再次“手比呼唤”确认调车信号,并按压GYK___键打点。
【填空题】
26、调车返岔时,在越过信号机后的适当位置___m)停车。换端后,请求调车进路,在得到进路准备好了的通知,机班两人“探头手比,呼唤应答”确认调车信号开放后并按压 GYK【警惕】键打点动车。受条件限制停车距返岔信号机不足10米时,机班应按规定下机车确认调车信号显示。
【填空题】
27、司机根据进入封锁区间调度命令,正向进入时应调用GYK___数据,运行方向选择___。
【填空题】
28、GYK1.5版本操作使用手册规定,___时,在出站后第一个整公里标处校正 GYK 公里标。
【填空题】
29、解列作业时,到达解列地点,需单机运行的作业车设置为本务状态,解列后各作业车按___模式控车运行。进入封锁区间前,重联车辆参数输入和对标操作与本务相同。
【填空题】
30、司机根据进入封锁区间调度命令,反向进入时应调用GYK___数据,运行方向选择___。
【填空题】
31、重联车辆参数输入和对标操作与本务相同,补机作业车运行方向的工况信息【前进】/【后退】应切换至与___一致。
【填空题】
32、区间作业进入状态下到达作业地段停车后,GYK自动由“区间作业进入”转为“区间作业防碰”。车辆运行方向发生改变时,需切换方向手柄___、___键)使DMI前进后退显示与车辆运行方向一致。
【填空题】
33、进入区间后需要重新设置“区间作业防碰”时:按压___键,依次输入和核对相关参数,再按压___键核对路局号、交路号、车站号、对标公里标,按压【确认】键,调用GYK基本数据,再按压【区间作业】键选择___,根据调度命令输入调度命令号、运行方向___、作业起点、作业终点、作业区间限速、对标公里标参数,确认后进入“区间作业___”状态。若轨道车首次动车时与车次行别相反,则须在开车前按压___+___进行方向切换,确保GYK运行方向与轨道车运行方向一致。
【填空题】
作业车应在本务状态下,按压___键,依次输入和核对封锁区间相关参数,司机号1、司机号2、本/补、作业车次、交路号、车站号、公里标___、编组限速、总重、辆数、计长。
【填空题】
5.3.2按压___键输入核对路局号、交路号、车站号、对标公里标,按压【确认】键,调用GYK基本数据;
【填空题】
5.3.3按【区间作业】键,选择___,输入“运行方向”、“当前公里标”、“连挂点公里标”,选择“确定”后,进入区间作业编组状态,DMI窗口左上角显示“区间作业___”
【填空题】
区间作业编组状态模式控制:距连挂点公里标大于等于1km时,区间作业编组限速值取___km/h,距连挂点公里标小于1km时,区间作业编组限速值取___km/h,并按编组限速、临时限速的最低值确定模式限速值;到达终点前1公里,有语音提示,“距离终点1公里,减速运行”;停车后允许人工解除停车控制,按压___键,GYK进入区间作业编组___,DMI显示区间编组___。
【填空题】
当区间作业编组输入的当前公里标在连挂点公里标___时,确认后限速曲线立即闭口,语音提示“输入无效,请重新输入数据”,DMI文字提示“___”。
【填空题】
区间作业调用GYK基本数据时,若使用前方车站号调取数据失败,则可以使用___车站调取数据。
【填空题】
39、 区间作业返回操作:停车状态下,区间作业结束准备返回时,应取得车站同意返回的______办理接发列车时除外)。
【填空题】
40、进站信号机前___m内,机车信号接收到允许信号,DMI弹出“进站信号确认”提示窗口,确认地面进站信号机显示允许信号后,按【确认】键操作退出“区间作业___”状态,按___模式控车进站。
【填空题】
41、进站前,司机在规定地点执行“___”。在进站信号机前适当位置——不少于___m必须一度停车。“探头手比,呼唤应答”确认进站信号机开放后,实施GYK___,按要求进站停车。
【填空题】
42、机车信号未接收到允许信号或未进行进站信号确认操作,GYK按进站信号机前停车控制,运行至限速曲线闭口点前___m内停车,确认地面进站信号机显示允许信号后,按压___键,按目视行车方式控车进站。
【填空题】
43、 入库作业, 当调车信号开放后,本务机按压【调车】键,选择“___)”模式,以低于___km/h的速度运行到进工区专用线【一度停车】牌前或工区专用线最后一组道岔前停车,按压一次【定标】键。然后选择___模式___,专用线内运行速度不得高于___km/h ,入库速度不得高于___km/h,停车后做好防溜。
【填空题】
44、关闭GYK电源开关,紧急放风阀处于___状态,DMI左下角提示“供电电压下降”,延时___s自动关机。注意,关机后再开机,间隔时间必须大于___s。
【填空题】
45、GYK主机连接两个DMI时,一个DMI有操作权,另一个无操作权,换端操作必须在___状态下进行。在GYK主机连接一个DMI的情况下,该DMI显示为有权,不能进行___操作。
【填空题】
46、换端操作注意事项:在___报警状态下,再进行操作权切换;换端后工况___会进行切换。
【填空题】
47、【信号自检】键:进入机车信号___模块的检查程序。
【填空题】
48、【紧急自检】键:进入___功能的检查程序。
【填空题】
49、【键盘自检】键:进入按键___检查程序。
【填空题】
50、信号自检时信号灯依次点亮顺序为“___”,同时播报语音,若自检正常,语音提示“自检正常”;若自检错误,语音提示“自检故障”,界面下方提示故障发生的单元。
【填空题】
51、进行信号自检时不得移动车辆,否则GYK实施___。
【填空题】
52、常用自检:将总风缸风压打到___Kpa以上,将大闸手柄置运转位,观察列车管压力到___kPa左右。选择“常用自检”,按【确认】键, GYK输出常用制动信号,语音提示“常用制动”两遍,屏幕左上角显示“常用自检”,状态栏“常用”灯点亮。GYK控制___阀排风,同时关闭___管路,列车管压力指示逐步降至___kPa以下并保压。DMI语音提示“自检正常”,左下方文字提示“设备常用自检正常,按___键退出自检”,语音提示“缓解成功”,列车管进风打开,列车管压力上升到___kPa。
【填空题】
53、常用自检列车管压力未下降到___kPa以下,按压【缓解】键无效,可通过___减压至___kPa下按压【缓解】键或重启GYK解决。
【填空题】
紧急自检总风缸风压打到___Kpa以上将大闸手柄置运转位,列车管压力到___kPa左右。选择“紧急自检”,按【确认】键,GYK输出紧急制动、熄火信号,语音提示 “紧急制动”两遍,屏幕左上角显示“紧急自检”,状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮。GYK控制___阀、___阀排风,同时关闭___进风管路,列车管压力指示应迅速降到___kPa以下。DMI语音提示“自检正常”,左下角文字提示“设备紧急自检正常,按【缓解】键,语音提示“缓解成功”,___阀关闭,列车管进风管路打开,列车管压力应上升到500kPa。
【填空题】
常用自检、紧急自检、试风自检前应先进行___试验,确认车辆制动系统工作正常。
【填空题】
56、常用、紧急自检时,列车管压力应大于等于___Kpa,否则不能进行自检操作。
【填空题】
57、制动隔离装置上的熄火控制开关应放置在___控制位,紧急自检时才会熄火;放在___位,紧急自检时不熄火。
【填空题】
58、在键盘自检界面,针对每个按键,都有相应位置的按键显示,每按一个键,相应的按键会有颜色变化显示,以回应按键有效。如果需要退出键盘自检界面,按压___键,弹出“注意”窗口:“请确认退出键盘自检?”界面,把光标移动到“确定”按钮上,按压【确认】键,退出键盘自检,语音提示___。如图2-6所示。
【填空题】
59、键盘自检时应检测所有按键___,最后检测___键,完成键盘自检检测,否则没有检测的按键在数据记录分析中显示按键故障,键盘自检正常后,语音提示“自检正常”。
【填空题】
60、参数设定主要输入___等13项参数。
【填空题】
61、参数设置完成后,在主界面上会有___s当前设置的参数显示。
【填空题】
62、参数设置中,编组限速参数修改需___次确认;
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【判断题】
比特率和波特率分别用于描述不同信号的传输速率,但在特定状态时,两者在数值上是相等的
A. 对
B. 错
【判断题】
信息泄露是指信息被透露给非授权的实体
A. 对
B. 错
【判断题】
同轴电缆与双绞线相比,同轴电缆的抗干扰能力强
A. 对
B. 错
【判断题】
现在大多数广域网均采用的交换技术是分组交换技术
A. 对
B. 错
【判断题】
我国目前互联网在监管立法执法上,还存在着很大的不足
A. 对
B. 错
【判断题】
在C/S结构中,一个服务器可同时为多个客户服务,并能控制存取共享资源
A. 对
B. 错
【判断题】
常用的非屏蔽双绞线根据其通信质量一般分为五类,其中局域网一般使用3类以上双绞线
A. 对
B. 错
【判断题】
TCP/IP模型的四层按照从低到高的顺序分别为:物理层、网际层、传输层和应用层
A. 对
B. 错
【判断题】
时分多路复用是以信道传输时间作为分割对象,通过多个信道分配互不重叠的时间片的方法来实现,因此时分多路复用更适用于数字信号的传输
A. 对
B. 错
【判断题】
数据是信息的载体,信息则是数据的内在含义或解释
A. 对
B. 错
【判断题】
防火墙系统是一种网络安全部件,它可能是硬件和软件的结合
A. 对
B. 错
【判断题】
当采用电路交换技术时,通信双方无需同时工作
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤裸纤一般分为三层,其中包层的作用是降低光折射率,折射率差可以保证光主要限制在纤芯里进行传输
A. 对
B. 错
【判断题】
网络安全是网络系统中的硬件、软件及其系统中的数据受到保护,不受偶然的因素或恶意的攻击而遭到破坏、更改、泄露,系统能连续可靠正常运行,网络服务不中断
A. 对
B. 错
【判断题】
ATM技术是一种面向连接的交换技术,其信息交换单元的大小为53bit
A. 对
B. 错
【判断题】
异步传输模式(ATM)是一种面向连接的交换技术,它以信元为单位进行数据传输
A. 对
B. 错
【判断题】
物理层的主要功能是利用物理传输介质为数据链路层提供物理连接,以便透明地传送“比特”流
A. 对
B. 错
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防火墙可以防止利用标准网络协议中的缺陷进行攻击
A. 对
B. 错
【判断题】
基带传输比频带传输更适合远距离传送
A. 对
B. 错
【判断题】
网络监视器是网络故障诊断软件工具
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机网络的拓扑结构主要是指资源子网的拓扑结构
A. 对
B. 错
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计算机病毒是编制者在计算机程序中插入的破坏计算机功能或者数据,能影响计算机使用,能自我复制的一组计算机指令或者程序代码
A. 对
B. 错
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因特网是世界上最大的网络,它是典型的广域网
A. 对
B. 错
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网络层的信息传输单位是“数据报”
A. 对
B. 错
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资源子网提供访问网络和处理数据的能力,由主机系统、终端控制器和终端组成
A. 对
B. 错
【判断题】
在数字通信中,传输介质是两个通信设备之间实现的物理连接部分,它能将信号从一方传输到另一方
A. 对
B. 错
【判断题】
满足T568线的双绞线由4对导线组成
A. 对
B. 错
【判断题】
TCP提供的可靠性是利用一种称为“重传肯定确认”的机制来实现的
A. 对
B. 错
【判断题】
数字电压表是网络故障诊断软件工具
A. 对
B. 错
【判断题】
防火墙不能防止利用服务器系统漏洞所进行的攻击
A. 对
B. 错
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从逻辑功能上看,计算机网络是由一些网络节点和连接这些节点的通信链路组成的
A. 对
B. 错
【判断题】
如果ping不通默认网关,说明IP地址信息中有关默认网关的设置是错误的
A. 对
B. 错
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Internet其实就是一台提供特定服务的计算机
A. 对
B. 错
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同轴电缆只能传送数字信号,模拟信号要用光纤才可以传输
A. 对
B. 错
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对等网络中的计算机只能作为客户机
A. 对
B. 错
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MODEM是对传输信号进行A/D和D/A转换的,是在模拟信道中传输数字信号时不可缺少的设备
A. 对
B. 错
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网络层的协议ARP实现物理地址转换为IP地址的功能
A. 对
B. 错
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使用自己的电脑上互联网,肯定不会泄露私人信息
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆的光束是在玻璃纤维内传输的
A. 对
B. 错
【判断题】
接入网不可以在同一个网络中同时实现语音、数据和图像三种业务
A. 对
B. 错