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【填空题】
12.区间___能力主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。
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【填空题】
13.非平行运行图的通过能力，是指在旅客列车数量及其铺面位置既定的条件下，该区段___内所能通过的货物列车和旅客列车对数___。
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【填空题】
14.当列车不能按列车运行图运行时，一般应按___的原则和规定的等级顺序进行调整。
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15.机车在本段交路用蓝色笔，在折返段用黑色笔画实线，并在交路上逐列标明___时间。
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16.在平行运行图上，一组不重复列车占用区间的时间，称为___。
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【填空题】
17.在现有固定设备、现行的行车组织方法和现有的运输组织水平的条件下，铁路区段可能达到的能力，称为___通过能力。
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18.列车运缓时，在列车运行线上方用___色笔标明运缓时分。
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19.列车在进站信号机外停车时，在列车运行线上用红___笔画“△”，并标明停车时分。
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【填空题】
20.分散自律调度集中有分散自律控制模式和___模式。
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【填空题】
21.非常站控模式是指当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时，脱离系统控制转为___的模式。
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【填空题】
22.分散自律调度集中系统是以___为基础，由铁路局CTC中心子系统及车站或站段子系统两层构成。
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【填空题】
23.铁路局CTC中心为整个铁路局调度集中的___中心。
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【填空题】
24.___是调度集中系统车站的显示、操作界面。
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【填空题】
25.在分散自律控制模式下，车站信号员辅助值班员控制车站信号设备，主要作用是___和监督列车进路序列的正确性。
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【填空题】
26.助理调度员工作站的主要功能是无行车人员车站的___以及调车工作的领导工作；同时，可以根据阶段计划和调度员的口头指示令进行车站的调车进路的排列。
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【填空题】
27.控制工作站的主要功能是提供车站的按钮操作界面，可以直接遥控车站的___。
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【填空题】
28.___是主要的行车指挥人，助理调度员和综合维修调度员均受列车调度员指挥。
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【填空题】
29.CTC区段的___设车站值班员、助理值班员，根据需要设信号员___、调车区长；无人站设综合维护人员。
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【填空题】
30.铁路局中心操作方式下，无人站由___担任车站的调车领导人。
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【填空题】
31.CTC___子系统是CTC的核心。
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【填空题】
32.铁路局中心子系统通常建立于各铁路局的___调度所内，铁路局调度员通过中心子系统直接指挥车站运行。
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【填空题】
33.助理调度员人工排列经由未确认空闲的分路不良区段的进路时，必须通知___检查，确认与进路有关的所有分路不良轨道区段的线路空闲和邻线机车、车辆在警冲标内方停妥后，方可准备进路。
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【填空题】
34.遇有轨道电路分路不良，列车或车列通过后进路漏解锁、白光带不消失，必须通过车站确认列车或车列确已安全通过该区段后，方可进行___解锁。
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【填空题】
35.已开放的进站信号机，三显示自动闭塞区间当列车进入第二接近区段___后，禁止___、变更进路___。
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【填空题】
36.四显示自动闭塞区间当列车已进入第三接近区段___时，禁止___、变更进路___。
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【填空题】
37.在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下___将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员。
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【填空题】
38.列车冒进进站___信号机后，待接车条件具备后，助理调度员指派综合维修人员以___将列车领人站内。
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【填空题】
39.列车冒进出站___信号是否需退回线路内，按___的指示办理。
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【填空题】
40.列车冒进出站___信号后，如不退回，发车时应发给司机___，直接开往区间。
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【填空题】
41.由于CTC系统的功能特点，可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位___化。
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42.CTC模式下，无人站需要增加___人员，负责在非常站控和各种非正常情况时的行车组织工作。
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【填空题】
43.分散自律调度集中区段，有关行车工作由该区段___直接指挥。
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【填空题】
44.车务终端应在列车从相邻两站开车、通过时，立即向___发出车站、车次及到开___时刻警示信息。
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【填空题】
45.接发特快旅客列车及200km/h动车组时，车站值班员间应按规定执行___程序。
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【填空题】
46.接发超限、超长、军特运等有特殊要求的列车时，车站值班员间应按规定以电话通知相关___事项。
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【填空题】
48.调度集中控制范围内的调车作业，人工直接操作方式的调车进路采用___钩___一办。
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【填空题】
49.调度集中控制范围内的调车作业，计划自动执行方式是系统根据___自动办理调车进路。
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【填空题】
50.中间站利用本务机车调车作业，调车领导人应使用系统提供的附有___的调车作业通知单。
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【填空题】
51.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由___发布。
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【填空题】
52.发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明___里程___及时间。
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【填空题】
53.区间限速区长度超过___m时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。
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【判断题】
表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为装配图。
A. 对
B. 错
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【判断题】
轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合，使之结合在一起。
A. 对
B. 错
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【判断题】
轴承装用标记和轴承编号自第一次装用起至该轴承永久报废永久保留，检修时发现标记字迹不清须重新按规定书写。
A. 对
B. 错
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【判断题】
AM96型转向架空气弹簧排风阀试验，当空气弹簧上盖板距轨面高度（包括调整板厚度）大于1050mm时，空气弹簧排风阀开始排风。
A. 对
B. 错
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【判断题】
单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
A. 对
B. 错
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【判断题】
客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏。
A. 对
B. 错
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【判断题】
客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
A. 对
B. 错
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【判断题】
客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
A. 对
B. 错
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【判断题】
YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
A. 对
B. 错
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【判断题】
固定式KLW主机每月检测一次。
A. 对
B. 错
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【判断题】
KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
A. 对
B. 错
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【判断题】
转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
A. 对
B. 错
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【判断题】
客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
A. 对
B. 错
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【判断题】
对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
A. 对
B. 错
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【判断题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
A. 对
B. 错
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【判断题】
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
A. 对
B. 错
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【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
A. 对
B. 错
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【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
A. 对
B. 错
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【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
A. 对
B. 错
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【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
A. 对
B. 错
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【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
A. 对
B. 错
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【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
A. 对
B. 错
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【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
A. 对
B. 错
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【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
A. 对
B. 错
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【判断题】
车辆的制动倍率越大越好。
A. 对
B. 错
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【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
A. 对
B. 错
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【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A. 对
B. 错
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【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
A. 对
B. 错
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【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
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【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
A. 对
B. 错
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【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
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