【填空题】
48.调度集中控制范围内的调车作业,人工直接操作方式的调车进路采用___钩___一办。
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答案
一|一条进路
解析
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【填空题】
49.调度集中控制范围内的调车作业,计划自动执行方式是系统根据___自动办理调车进路。
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50.中间站利用本务机车调车作业,调车领导人应使用系统提供的附有___的调车作业通知单。
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51.指挥列车运行的命令和口头指示,只能由___发布。
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52.发布有关线路、道岔限速的调度命令,必须注明___里程___及时间。
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53.区间限速区长度超过___m时,列车调度员应按区间限速下达限速命令。
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54.列调台、计划台、特调台蓬布命令号码按___循环。
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55.列车调度员发布调度命令要严格按照“一拟、二审核、三把关、四发布、五回执、六___”的程序发布。
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56.CTC分散自律模式下,凡车站进站、接车进路信号机不能使用或在双线区由反方向开来的列车而无进站信号机时,在有人站,应转入___控制,由其按有关规定办理。
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57.CTC分散自律模式下,在无人站,由助理调度员如果需要按引导进路锁闭方式接车时,开放引导信号,进站信号机复示器同时点亮___表示灯。
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58.相邻站均为非常站控模式,采用电话闭塞法行车时,___或___须与邻站办理闭塞手续。
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59.因天气不良,影响正常运行时,列车调度员调整客货车的原则是“___”。
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60.当降雨量达到禁止运行的报警信息,列车调度员应及时___并通知司机停车。
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61.开通线路前,列车调度员应得到工务、电务、供电等部门在《行车设备检查登记簿》___中___后,方可开通线路。
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62.列车冒进信号机后,机车司机须立即报告___,按其指示办理。
【填空题】
63.夜间运行途中,遇列车标志不完整时,机车司机发现后应及时报告车站值班员、___。
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64.夜间运行途中,机车头灯、标志灯之一均不能使用时,机车司机应及时报告车站值班员、列车调度员后,运行到___站停车处理。
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65.列车发生火灾、爆炸时,须___。
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66.列车发生火灾、爆炸时,列车在车站停车后,需要时请求救援时,由___负责统一指挥。
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67.货物列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由___负责采取防溜措施。
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68.进站___信号机不能开放时,采用___法接车。
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69.自动闭塞区段车站的出站信号机不能开放时,列车占用区间的行车凭证为___。
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70.发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时,半自动闭塞区段,车站值班员确认进路准备妥当后,以___通知司机发车。
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71.旅客列车空调失效时,应以解决___为首要任务。
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列车发生疑似旅客食物中毒病人交前方停车站处理时,列车长应及时编制___进行交接。
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72.列车发生疑似旅客食物中毒病人时,车站接到列车报告后,善后处置工作由___负责。
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73.列车发生疑似旅客食物中毒病人时,如旅客所食食物系列车供应的食品时,列车长应立即___。
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74.动车组在区间被迫停车后须返回后方站时,___必须确认动车组至后方站间已空闲,才能发布列车返回的调度命令。
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1.中国铁路总公司设___,铁路局集团公司设___,技术站设___。
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2.___是一个调度区段内行车工作的统一指挥者。
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3.___是用以表示列车在铁路区间运行以及在车站到发或通过时刻的技术文件,是全路___的基础。
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4.列车运行图横坐标表示___变量。
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5.在列车运行图上,___与车站中心线的交点即表示该列车到达、出发或通过的时刻。
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6.在单线区段,列车只能在___进行交会、越行。
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7. 列车运行图上,列车在区间运行时分按___或线路所通过信号机之间的距离计算。
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8.办理同方向列车不同时到发时,必须在到达列车全部到达并停在___以后,才能办理一个同方向列车的出发。
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9.三显示自动闭塞的区段,追踪列车之间的间隔,通常情况下需相隔___闭塞分区。
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10.一般称通过色灯信号机能显示诸如红___、黄___、___)和绿___四种灯光信号的自动闭塞为四显示自动闭塞。
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11.常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、___间隔时间、连发间隔时间、同方向列车不同时发到及不同时到发间隔时间等几种。
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12.区间___能力主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。
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13.非平行运行图的通过能力,是指在旅客列车数量及其铺面位置既定的条件下,该区段___内所能通过的货物列车和旅客列车对数___。
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客车车厢内须按规定配置灭火器,灭火器按产品规定期限进行定期检查并涂打___标记。
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"KLW"的全称旅客列车尾部安全防护装置,由天馈线和___构成。
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客车列尾装置的KLW一次排风电磁阀开启时间为___秒,辅助排风制动应触发列车紧急制动。
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摇枕挡磨耗板脱落在运用客车质量鉴定属于___类故障。
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提速客车上旁承磨下旁承座,螺栓松动超过2条在运用客车质量鉴定属于___类故障。
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车辆零件的损伤主要有磨损、___、裂纹折损、变形和配合件松弛等五种。
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在无客列检、库列检作业的折返站,由车辆乘务员按___对旅客列车的技术作业范围进行作业。
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库检应对外属列车的车钩及缓冲装置、制动装置、___装置进行全面检查,及时消除故障。
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对于需要报废的客车,由___[车在工厂时由工厂、事故车由事故发生地铁路局]组织鉴定。
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客车中、侧梁垂直弯曲超过___mm或横向弯曲超过100mm,可申请报废。
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运用客车同一转向架左右旁承游隙之和是___mm。
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普通客车轴箱顶部与构架间隙运用限度为不小于___mm。
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25G型客车落成交验要求同一轴箱两圆弹簧高度差不得大于___mm。
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25G型客车落成交验要求钩提杆与钩提杆座凹槽的间隙不大于___mm。
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皮碗活塞式单元制动缸有SYSZ[PDZ]系列型和___系列型。
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当闸片与制动盘正常间隙制动时, SP2型膜板式单元制动缸活塞行程为" A"值___mm。
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转向架所受的外力包括:垂直静载荷、垂直动载荷、车体侧向力引起的附加垂直载荷、侧向力所引起的___、制动时所引起的纵向载荷。
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轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数,最危险状态下的脱轨系数不得大于___。
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SW-220K转向架的构架为钢板焊接结构,平面呈___形。
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SW-220K转向架的构架侧梁的中部为凹形,横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的___。
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SW-220K转向架的___位轴端装有接地装置。
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CW-200K转向架的构架侧梁为中间下凹的鱼腹形,由4块钢板组焊成___封闭结构。
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CW-200K型转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、___、盘形制动装置等组成。
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CW-200K型转向架轴箱定位节点组成包括轴箱定位转轴,定位套,是轮对轴箱与构架联系的纽带,它决定轮对轴箱对于___ 定位的刚度并承受两者交变的纵向和横向力。
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CW-200K型转向架中央悬挂装置中的横向减振器分别连在中央牵引座和构架上的减振器座上,共设___个。
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SYS640型自密式空气弹簧的空气弹簧由上盖板、空气胶囊、底座橡胶垫和___组成。
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AM-96型转向架的轴箱定位转臂将轴箱和构架连接起来,通过弹性定位套和构架上定位臂形成轮对轴箱纵、横方向的弹性定位,传递侧向力和___力到车轴上。
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在AM-96型转向架牵引装置中,当车体与转向架间的横向自由运动超过20 mm时,中心销将与中部构架上的左右___接触,并压缩它。
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AM-96型转向架的二系悬挂系统位于车体至___之间。
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AM96型转向架的轴承采用___装配。
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AM-96型转向架的抗蛇行减振器一端安装在转向架构架侧梁的外侧,另一端安装在车体底架上的___安装座上。
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位于AM-96型转向架构架上的两个横向弹性止挡限制车体的___振动。
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减振器的作用是减小振动,它的作用力总是与运动方向___,起着阻止振动的作用。
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油压减振器的示功图要求图象的拉伸和压缩的不对称率不大于___。
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在运行中如果同一辆车发生两个或两个以上防滑器防滑排风阀大排风时,应将该车作___处理。
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104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是___故障。
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转向架弹簧托梁的常见故障有___、腐蚀和弯曲变形等。
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客列检发现客车轴箱的表面温度超过外温___时,应做开盖检查。
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25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,运行速度不得超过___km∕h。
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客车运行途中遇火灾时应采取措施,使列车尽快停车,尽快疏散着火车辆内的___。