【判断题】
完全二叉树一定存在度为1的结点。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
对于有n个结点的二叉树,其高度为log2n。
A. 对
B. 错
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深度为k的二叉树中结点总数≤2k-1。
A. 对
B. 错
【判断题】
算法和程序都是用来表达解决问题的逻辑步骤,因此程序是算法,算法是程序。
A. 对
B. 错
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B. 错
【判断题】
由于顺序表要求占用连续的存储空间,存储分配只能预先进行静态分配。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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B. 错
【判断题】
栈和队列,都是特殊的线性表,是操作受限定的线性表。它们的共同点是操作的位置限制在表的端点。
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B. 错
【判断题】
空格串是指由一个或多个称为空格的特殊字符组成的空串。
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【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
二叉树是度为2的有序树。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知指针P指向单链表的某结点,执行语句P=P->next将删除P所指的结点。
A. 对
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在表结构中最常用的是线性表,栈和队列不太常用。
A. 对
B. 错
【判断题】
线性链表中各个结点之间的地址不一定要连续。
A. 对
B. 错
【判断题】
当线性表很少做插入和删除操作时,采用顺序存储结构为宜。
A. 对
B. 错
【判断题】
指针P指向链表L中的某结点,执行语句P=P->next不会删除该链表中的结点。
A. 对
B. 错
【判断题】
栈和队列的存储方式既可是顺序方式,也可是链接方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
栈和队列是一种非线性数据结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
顺序表中所有结点的类型必须相同。
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【判断题】
在用循环单链表表示的链式队列中,可以不设队头指针,仅在链尾设置队尾指针。
A. 对
B. 错
【判断题】
通常递归的算法简单、易懂、容易编写,而且执行的效率也高。
A. 对
B. 错
【判断题】
多维数组是一种复杂的数据结构,数组元素之间的关系既不是线性的也不是树形的。
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【判断题】
二叉树的唯一存储形式就是链表。
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【判断题】
一棵二叉树的后序遍历序列中第一个元素是根结点的值。
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【判断题】
树的高度就是该树的最大层次数。
A. 对
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【判断题】
只允许最下面的二层结点的度数小于2的二叉树是完全二叉树。
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用拓扑排序方法可以检测一个有向图中是否存在环路。
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【判断题】
无向图的邻接矩阵是对称矩阵。
A. 对
B. 错
【判断题】
带权无向图的最小生成树是唯一的。
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【判断题】
用Prim算法和Kruskal算法求最小代价生成树的代价不一定相同。
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存储图的邻接矩阵中,邻接矩阵的大小不但与图的顶点个数有关,而且与图的边数也有关。
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B. 错
【判断题】
霍夫曼树一定是满二叉树。
A. 对
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【判断题】
哈夫曼树中没有度数为1的结点。
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中序遍历一棵二叉排序树可以得到一个有序的序列。
A. 对
B. 错
【判断题】
当向非空的二叉排序树中插入一个结点,则该结点一定成为叶子结点。
A. 对
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【判断题】
图的深度优先遍历算法中需要设置一个标志数组,以便区分图中的每个顶点是否被访问过。
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不论是入队列操作还是入栈操作,在顺序存储结构上都需要考虑“溢出”情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
完全二叉树中的叶子结点只可能在最后两层中出现。
A. 对
B. 错
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【判断题】
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
A. 对
B. 错
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铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤
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钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤
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钢轨顶面上有长大于50mm,深大于8mm的掉块,判定为折断
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B. 错
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在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱,两螺栓孔的净距,不得小于孔径的两倍,直径不同时按小孔径计算
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
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道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径;
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm,判定为轻伤标准
A. 对
B. 错
【判断题】
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
A. 对
B. 错
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,需进行应力放散或调整
A. 对
B. 错
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧
A. 对
B. 错
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满
A. 对
B. 错
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
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【判断题】
放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa
A. 对
B. 错
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杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
同一曲线地段可采用多种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、辅助线、出入段(场)线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
A. 对
B. 错
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
A. 对
B. 错
【判断题】
整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑
A. 对
B. 错
【判断题】
正线不设置道口,优先考虑设置立体交叉
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
A. 对
B. 错
【判断题】
起道在20mm左右时,扒道砟应扒至和轨枕底成水平
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
A. 对
B. 错