【多选题】
以下关于激光蚀刻描述正确的是___
A. 只在聚合物材质上出现
B. 只有黑白和透明图文
C. 用点大小变化或点的密度变化来表现,黑色的深浅
D. 是用激光在物体上雕刻或留下印记的过程
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相关试题
【多选题】
关于光栅图像,说法正确的是___。
A. 在同一角度下观察,两种不同的图案或文字是不可能同时清晰地显现
B. 可能是一种图案或文字清晰显现而另一种图案或文字隐去不可见
C. 可能是两种图案或文字互相干扰、模糊不清
D. 同一角度下可以同时清晰地观察到两种不同图案或文字的现象
【判断题】
在紫外光下观察纸张是否发出荧光是判断是否安全纸张的最好办法
【判断题】
水印是指在造纸生产过程中用特殊颜料印刷制成的有明暗纹理的图形或文字
【判断题】
检查水印图案真伪时,只能用透射光进行检查
【判断题】
在检查中,如果对某个水印的真伪有疑问,还可以用紫光灯作进一步检查,真水印在紫外光下清晰可辨
【判断题】
在常光下用眼睛目测,真水印处有淡淡的印迹，浮于纸张表面，并有一定的反光
【判断题】
用插入法伪造的水印图案在透射光下无法观察到
【判断题】
安全纤维是添加在纸张表面上以增加纸张防伪性能的各种颜色的塑料或织物纤维
【判断题】
如果护照中的安全纤维仅出现在纸张表面而不是嵌在纸张中,且无任何荧光反应,该护照有整本伪造的嫌疑
【判断题】
通常在常光条件下无法看清安全线中的缩微文字,而只有在紫外光条件下才可以清晰看到
【判断题】
防伪彩点经常被置于底纹颜色差别极细微的部位,这样使造假者对证件分色复制时很难区分
【判断题】
各国护照和签证中表现较好的凹版印刷图案都是采用手工雕刻的凹版印刷
【判断题】
在出入境证件中可以采用丝网印刷的图案较多,如护照中变色油墨图案及紫外荧光图案等
【判断题】
接线印刷是指对版面上的连贯线条分段用不同颜色的油墨同时印制的一种印刷技术.
【判断题】
防复印图文系通过使用不同的网格图案印刷而成,并且相互混合在一起,通常肉眼能够直接观察到这些图案
【判断题】
光学变色油墨通常称为光变油墨或变色油墨,当证件在紫外光下观察时,光学变色油墨有金属光泽和独特的颜色变化
【判断题】
潜影图文利用雕版印刷技术和改变某些特定线条的走向后,在特定角度的光线照射下,因光线受到特定走向线条的阻挡而将隐藏的文字或图案显现出来
【判断题】
在常光下观察,由同色异谱油墨印刷的图案,难以用肉眼将两种不同颜色的图案区分开来,但是在较强的有色光下或滤光片观察,相互间则完全不同
【判断题】
装订线按照是否回针,分为锁头和不锁头两种,回针即不锁头
【判断题】
国际民航组织对装订方式没有统一的标准,最基本的要求是有固定缝合的装订线
【判断题】
采用边缘缝合方式装订的护照翻开后,在其中任何两页之间看不见装订线
【判断题】
机械穿孔打出的孔眼呈圆柱体状,每张签证页上的孔洞大小一致,孔眼边缘圆滑
【判断题】
机器圆角切割的护照边角呈弧形,圆滑而整齐。而整本伪造的护照边角大多采用人工切割,边角不规则且有毛边,手工切割痕迹明显
【判断题】
采用激光穿孔的号码，后面纸张上的孔眼会逐渐变大
【判断题】
机械穿孔号码孔洞周围有碎纸屑,则证明此本护照有伪假嫌疑
【判断题】
识别穿孔号码时，除了观察孔眼特征外，还可以与相邻页的穿孔号码进行比对
【判断题】
签发证件时通常是先将持证人的资料信息打印在转印膜上,将转印膜与资料页对贴,加热、加压后将薄膜热转印到护照资料页页面上
【判断题】
在使用转印膜的护照中,持证人的相片只能是数码打印,也可以是粘贴的相片
【判断题】
动态全息图在同一角度下观察,不仅颜色和形状改变,而且图像看上去是“活动”的
【判断题】
采用IPI技术的个人照片内含有电子化的编码数据,内眼不可见,可以通过专门的透镜对隐藏的数据进行解码查看
【填空题】
1.出入境证件使用的纸张属于___纸张。
【填空题】
2.根据网部的结构不同,抄纸机分为___和___ 。
【填空题】
3.水印是指在造纸生产过程中用改变___的方法制成的有明暗纹理的图形或文字。
【填空题】
4.安全纤维是指添加在___中以增加纸张防伪性能的各种颜色的塑料或织物纤维。
【填空题】
5、安全线是一股较长的连续的聚酯薄膜或镀上金属的塑料线,在纸张的制造过程中被___到纸张中特定的位置。
【填空题】
6、安全线可以和其他的防伪手段相结合如荧光图案、磁性编码、___等。
【填空题】
7.防伪彩点是在造纸的最后阶段被随机性不规则地撒在纸张___的,因此可以将其从纸张上刮下来。
【填空题】
1.平版印刷的线条和图文墨迹饱满,均由___组成,采用彩色复印或计算机扫描等技术制成的证件版面上会出现花纹、图案模糊不清等现象,在放大镜下观察,其版面底纹大多是由微小的___组成。
【填空题】
2.___是指印版上有网状开孔并让油墨渗漏到承印物上的印刷方式,属于孔版印刷的一种。
推荐试题
【判断题】
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床
【判断题】
整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个
【判断题】
在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝
【判断题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％
【判断题】
短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结
【判断题】
地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
【判断题】
线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰
【判断题】
车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
【判断题】
无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
【判断题】
维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
【判断题】
进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接
【判断题】
更换钢轨作业的目的是维持线路良好状态，确保地铁列车行车安全
【判断题】
换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板
【判断题】
切割钢轨时要用电锯全断面锯轨，并使轨顶面与轨头断面垂直，钻眼时要倒棱
【判断题】
换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置
【判断题】
换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉
【判断题】
换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板
【判断题】
轨道线路的三大薄弱环节为：道床、曲线、接头
【判断题】
接头通常面临的问题是：错牙，松动，轨缝过大，瞎缝，螺栓用力不均等
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装作业时应在施工区域前后100m设置红闪灯，进行线路封锁
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板安装前应将润滑油脂涂在钢轨接头和轨头表面
【判断题】
普通钢轨接头鱼尾板螺栓扭一般需要达到500-700N.m
【判断题】
更换铁垫板时，不同轨底坡的铁垫板可混合使用
【判断题】
更换铁垫板时，更换的铁垫板要与既有的钢轨类型一致
【判断题】
测量轨距时，将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的非工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
【判断题】
轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍
